Полностью поддерживаю насчет ребят в EcoDrift. Это не Вы капризный, это компания слегка заскупердяйствовались и совсем немного осела в нежности пряности по отношению к своей пятой точке и монополистичной «неприкосновенности» к своему образу, марке и бренду. Ну бывает, что сказать. Был неоднократный опыт, в том числе с первым представителем компании.. Приходилось утопая «самому себя спасать», разочаровываясь мало по малу как в качестве обслуживания, так и самого преемничества у других стран моноколесного дела и искусства в целом... уже даже не обсуждаю особо «радужный» момент их последних обзоров (inmotion v11). Не знаю с чем связаны такие перемены и конфронтации, то ли численность почетателей моноколес растет а уникальный штат магазина и СЦ ЭкоДрифта не расширяется, то ли им в Пежо Центре все время поднимают аренду, от того цены высокие и на ухмылки и ругань с клиентом времени вагон. (Если кому интересно, обсуждали одно из колес что я купил у них в трейд-ин.. по нему вскрылось очень много интересных факторов, о которых я не знал до покупки как пользователь, и о которых видимо не узнал бы как техник в дальнейшем, не разобравшись в параметрах всего этого добра на зарубежных просторах интернета. В общем, ни как физики, ни как продаваны. Увы. Надо что то менять.
Да, если честно мне тоже не нравится экодрифт... Покупал у них свой первый самокат и пришлось купить у них же моноколесо, отношение к клиенту не важное, хамят, грубо разговаривают и очень скупо отвечают на вопросы по товару который продают.
Это не "резинки"))) Они приклеены с завода, чтобы педаль не касалась корпуса при складывании педали и не оставляла царапки) Их обычно отклеивают в начале использования)
@@BonifaceART так их и не нужно приклеивать, это как пленка на товарах, которую нужно снять перед использованием) а шипы все равно по высоте больше, чем эта "резинка"
В смысле? Это не часть педали, как пенопластовые кубики на дверях нового автомобиля, их снимают сразу. Шипы у него корпуса касаются... Представляю каково это быть менеджером ЭД, каждый день с такими нубами общаться, кто абсолютный ноль в теме, но пытается права качать.
Случайно наткнулся на этот видос, снято все на высшем уровне, много блогеров по моноколеса но такой подход это редкость, мне зашло), успехов вам а с меня подписка и лайк😉
Классный обзор! Я тоже себе заказал kingsong 18l плюс предпродажная и гидроизоляцию! Так мне сказали в ЭКО Дрифт что ждать 2-3 недели - Жесть! Также я заказал подушки и чехол все вместе оказалась 121000₽! Блин а ведь мог взять lnmotion v11! Но я уже давно хочу именно это колесо- теперь оно доработанное! И отдельное спасибо за то что показали подъем и спуск с лестниц!
На счет гидроизоляции: Вчера получи KS-18XL V2 2023 года выпуска. Разобрав колесо обнаружил с завода гидроизоляцию платы, аккумулятора и мотор-колеса. Там по факту больше нечего гидроизолировать. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gFzdbYPRjD4.html Не дарите деньги продавцу за мнимую гидроизоляцию ☝
Ролик хороший. Только по ступенькам видно кафельным. А как заезжает/съезжает по стандартным бетонным между этажами. И как в метровских или подземных переходах ведёт себя. Как на пересадочных станциях типа Библиотека им Ленина или Комсомольская гранитных, где нет наклонного пандуса? Дополните пожалуйста ролик.
Не могу понять почему опять педали короткие??? как и у Давида аирстайл,их уже давно не выпускают,это шляпа,на V2,они уже должны быть увеличенные,предъявляй экодрифту,они экономят.
Бред. Педали стандарт Кингсонг. Они абсолютно одинаковые что на первых версиях, что на вторых. Более того, даже на 18хл, они точно такие же, только черного цвета. В штатную комплектацию большие педали не входят. Из коробки большие педали только у версии "18ХХЛ", в купе с 5 Ампер зарядным (2.5А х2).
Категорически грамотный ролик. Даже не ожидал. В по поводу ЭкоДрифт. Абсолютно с вами согласен. Я ещё более капризен чем вы, поэтому почти уверен что скандалил бы в таком случаи. Теперь брать у них ничего не буду.
Отличный обзор 👏🏻 спасибо за труды ! Приятно слушать и смотреть 😱 Взял себе на днях V5F как первое колесо, научился быстро и уже с удовольствием накатал 100км по разного рода покрытию) Теперь пришла мысль, что хочу чего-то большего и вот дилемма, что брать? Живу в Калуге, город маленький, велодорожек нет, зато есть резкие горки. Живу на 4м этаже, лифта нет, вешу 70кг, рост 184см. Что взяяяяять???? 😂
БониФейс, как узнать что это V2 ? В интернете не чего не нашёл... И мне кажется что в 2022 еще продают V1 с 2000w мотором. Если знаешь что надо проверять или даду за какой следить? Спасибо бро.
Бред. Во первых, это далеко не так. Во вторых, эти колеса разного уровня. 18Л 18", а В10Ф 16". Ну и в третьих, 18Л ощутимо дороже В10Ф. Все это делает абсурдной попытку из сравнивать. 16" нужно сравнить с 16", а 18" с 18", желательно ещё ив одной ценовой категории.
Отличный обзор. Эпизод про закатывание на лестницу заслуживает особого лайка. Тоже езжу на V8 и тоже хочется чего-то новенького в виде V10 или 18L. На видеообзорах эльки часто слышу высокочастотный писк. Это элька так пищит? При езде писк как-то меняется или может исчезает? После бесшумного Инмоушена как-то очень режет по ушам.
@@BonifaceART Я не про предупреждающие звуки-писки, а про тот писк что слышен например вот тут 00:39 - 00:57. Тоненько так пищит, вероятно, не все даже могут уловить.
@@alexp5951 в итоге выбрал инмоушен в10ф. Впринципи выбором я доволен. Катался на сходке моноколесников на КС18, он немного лучше сглаживает неровности из за 18дюймового колеса. По управлению больше нравится инмоушен.
Бонифаций, Денис Хагов, Давид, вы ребята все больше сотки весите и все вы говорите как тяжело его носить. Мой вес 52 кг и меня вес моей XL-ки не смущает. Что происходит вообще?
За отличную идею отключения датчиков грамерси! Хотя у меня кс 16X, и по ощущениям с лестницами на 18 эль было бы попроще все. Надо надо 18шку заценить..
Деньги за ПП и гидроизоляцию берут как налог на тупость. Мастер у них сидит на зарплате и жопу рвать не станет. Максимум нальет на плату двухкомпонентный силикон и всё ☝
Бэн, это Данила. I need help. Купил новое колесо, катаю три дня. При достижении скорости 21-23км/ч, колесо начинает орать: Please дэзэрэлейт. Что за нафиг.
Деньги за ПП и гидроизоляцию берут как налог на тупость. Мастер у них сидит на зарплате и жопу рвать не станет. Максимум нальет на плату двухкомпонентный силикон и всё ☝
Спасибо за видео! Годный обзор, сам являюсь счастливым обладателем 18L, колесо, действительно, отличное. Но я уже поплатился за свою наглость, на разряженном колесе(процентов 45 было) со спуска попытался развить 50 км/ч, на камеру хотел видос красивый заснять, и где-то на 45 как пискнет иии... Продавил. С колеса вперёд руками проехался и на коленях, на ладонях защита была м на коленях, а вот ступни стёр сбоку почти до костяшек, прям в кедах кровавые дырки были, сейчас хромаю, жду пока затянутся раны. Слава Богу без переломов. Ребята не гоняйте на разряженной Эльке! Если есть желание погонять, зарядить до сотки и гоняйте только в защите и только до 70%, а лучше до 80% батареи, поверьте так безопасней, особенно, если весите больше 85 кг.
@@BonifaceART заряд-то рабочий, на крейсерской скорости(для Эльки 20-30 км/ч) на таком заряде ехать и ехать, речь идёт о пиковых нагрузках, когда требуется разгон до максималки мотор требует больше энергии, чем аккум способен выдать в момент. Так что именно для разгона лучше перестраховаться и убедиться, что аккум достаточно плотно заряжен, а для поездок на работу конечно хватит и обычных скоростей. Всё равно, даже после падений(по причине моего желания покуражиться) очень люблю этот вид транспорта, на нём прям чувствую, что живу!
@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ стёрлась именно кожа на суставе основной фаланги большого пальца ноги сбоку, если у ботинок со стальные носы идут ещё по внутренней боковине и чуть сверху то да, спасли бы. И ещё меня подвели любительские наколенники для роликов, при падении левый провернулся, и я тормозил джинсой и мясцом с внутренней стороны колена. Думаю шарнирные наколенники тоже тут бы зарешали. А сейчас жажда скорости поубавилась, и нередко езжу неспеша 20-25 км/ч без защиты чисто по делам, в магазин, подскочить куда-то по райончику, пока больше не падал, только самокатер чуть меня не сбил сволочь такая, когда он на меня какого-то хрена на таран пошёл. Один я раз рискнул поехал с перегрузом, вместе с продуктами из супермаркета вышло 125кг, страшновато было, но колесо выдержало. Ещё что понял, если нагрузку давать плавно, не резко, то колесо справится, даже если перевес. По-прежнему считаю колесо отличным инструментом подскока, но именно сейчас в 8 утра и в 18 вечера по будням в метро особо с ним не поездишь в час пик, больше людей стало, и уж очень плотно все набиваются у меня на серой ветке человеческие массы...
@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ а вообще, если есть возможность лучше хотя бы первое время гонять на роллерной защите + шлем. Потом, когда стаж и сноровка появится, если скорость небольшая до 25-30 км/ч можно в принципе по минимуму защиты или вовсе без, больше 30 км/ч шлем обязательно, далее опционально наладонники(перчатки с жёсткой ладонью), шарнирные наколенники, и боты попрочнее. Если скорости смертоубийственные 50 и выше, то лучше добавить моточерепаху, мотоджинсы, чтобы хоть собрать можно было проще то, что останется при неудачном манёвре)
@@greensmiling2134 нужно сходить из километража, который собираешься протухать и кошелька… если есть возможность купить дороже без оглядки на финансы - конечно лучше дороже. А если с оглядкой и по км и L норм - то переплачивать нет смысла
@@BonifaceART по моему личному мнению, ну за такие деньги выглядит колёсико вполне обычно, лично мне хотелось бы уже видеть что-то более интересное) Многие говорили на ютубчике, прям реально многие, что у КС 18 немного неправильно распределен, или, расположен, вес в общем. Из-за чего его воблит там на высоких скоростях и к этому надо привыкать и обучаться. Опять же обзоры, да и друг мой моноколёсник, говорит что КС больше для спокойной езды, пенсионерской)) Хотя я не могу не отметить их безопасность, это важно! Я вот сам смотрю в сторону Inmotion V12, уже мощное колесо, 17", качественное, все дела)) Возможно мои мнения фигня, не стану спорить, главное чтобы тебя покупка удовлетворила :D
@@EmptyUser всё верно - колесо не без изъянов… Но так же верно сказано - безопасность… Одно дело гонять а другое дело - городское перемещение… Инмоушен с кс прямые конкуренты (один класс)… и то и другое колесо, для своего класса - хорошие…
@@BonifaceART ага) Ну наверное стоит ещё посмотреть материалы и обзоры разных колёс, чтобы более точно можно было определиться)) Я вот сколько не смотрел, пока что только на V12 останавливался. Типа и качество, и мощность, и комфорт и т.д. ))
Изучал он тему перед покупкой... Е-мое, чуть ли не на каждом "заборе" в Телеграм уже писали, что корпус 18л/хл, тот, что матово черный, из за своего покрытия, не держит подушки. Предпродажка тут совершенно никак не влияет, эти подушки на V2 отпадают из коробки, если на первой версии они имели конусы входившие в пазы для винтов, то ви V2 это вообще просто наклейка. Единственное решение этого вопроса (кроме суперклея) - это полировка верхнего слоя корпуса, либо обклейка нейлоном/винилом. Про гидроизоляцию - тоже полный бред сказал. Зачем ее делать на 18Л? Если бы поколено в воде ездил - я бы еще понял, но ради дождя, серьезно?.. Это колесо создано так, чтобы никакой дождь ему не стал проблемой. Контроллер находится в самой верхней части колеса и накрыт верхним элементом корпуса, этот элемент, крышка, шире контроллера и выполняет функцию зонта, батареи расположены вертикально и находятся внутри пластиковых контейнеров, что исключает попадания на них влаги от дождя. Коннекторы проводов имеют влагостойкое соединение, крышки мотора (на V2) с завода промазаны фиксатором и плотно прилегают к мотору. Единственное место откуда вода может попасть на чувствительные элементы - это из арки через отверстие для радиатора и то, только со временем, или если китайцы забыли прокладку положить. Смешно слышать про "высокий центр тяжести" 18Л от человека, который V10 Инмоушен хотел брать - вот уж где высокий центр тяжести 🤭. В 18Л вес отлично сбалансирован и аккумуляторы находятся не там где показал в видео на корпусе, там их самая верхняя точка. Ну а когда дошло дело до транспортировочной упаковки на педалях, я в голос чуть не заржал. Вот шипы в ЭД действительно зря поставили, не надо было. Оставили бы как есть педальки, меньше проблем бы было... Видать пожалели своего клиента, но, как говориться: "делай добро и бросай его в воду". Большой вес колеса, серьезно? Для взрослого мужика проблема 22кг одной рукой поднять? Моя жена 18ХЛ на 3й этаж заносит, а он еще на пару кг тяжелее. Вот Монстр Про реально тяжело одной рукой нести по лестнице, проще катить. Тут же, взрослый мужик играется с датчиками, чтобы закатить маленькое колесико по ступенькам 🤣
Едрить, ты токсик чувак. Ты мог тоже самое сказать гораздо спокойнее. Вполне годный обзор от новичка. И да не все вокруг тебя качки, как ты, некоторые ещё интеллектуальным трудом занимаются, и да не всем нравится таскать 23 кг, хоть для многих это не проблема, но после долгой сидячей работы резкую пиковую нагрузку словить и потянуть руку можно запросто. Добрее надо быть к людям, а не стремиться "всех разъебать, кто по-твоему в интернете не прав".
