мопед мопеду рознь от года зависит от завода и тд и тп и просто от брака\ человек купил новый там сухари на клапанах сыромятина и тарелки откатал чутка и плюнуло клапан в поршень
Я когда снимал ротор сьемником , а ротор с 2002 года не снимали ,а у меня ротор не то что дорогой (600р) а на нем на большой резьбе не было вырезок под ключ , и было тяжело его застопорить , я бил молотком , хотел сбить его(ротор) в итоге у меня просто разломилась крышка грм , мне пришлось находить спец ключь с цепью и застопорить его ей , снял ротор , а я дурак не нашел ударную отвертку , ну и обычной отверткой сорвали шлицы на винте , когда я ее нашел было поздно , мне пришлось высверливать эти винты и в итоге крышка развалилась на мелкие кусочки и один из них попал в картер:(((((((( походу я попал
Способ раскрутки гайки с магнита прост, на магнито есть снаружи выступ, между валом переключения передач и им ставишь свой профиль и спокойно откручиваешь
Ставишь пешню ледоруб с левой стороны.Упираешь в твердую поверхность и под выступ ротора.Откручивали вдвоем.Один держит пешню.Другой с помощью короткого воротка и молотком резко срвваешь гайку.Три дня тому назад первый раз вскрывал.За 13 лет пробег 32 тыс.
Я тоже свою альфу разобрал моховик снял как у тебя болты не откручиваются Чем ты их снимал болты Зубилом говориш и молотком отпеши подробнее мне лижбо снять 2болта куплю
Там про зубило видео и как с ним работать и еще есть у нас видео про питбайк там мы рассказали что произошло с болтами и как мы их использовали вторично...
Болты какие что крышку держут под гениротором ,так бери отвёртку плоскую молотком поглубже забей болты алюминевые войдёт и потом резко открути трещеткой.а чтоб небыло проблем изначально нужно использовать ударную
можно ли альфу rx заводить с толкача. например сегодня катившись с горки на 4 скорости я включил нейтральную.а в конце горки я включил опять четвёртую.но в момент включения страшный звук в двигателе происходит.не разорвёт ли у меня там что нибуть? и очень важно ... я переключился с нейтральной не на первую.а опять на четвёртую.но в двигателе всё равно был грохот.КАК НАДО ЗАВОДИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ЕСЛИ ОН ЗАГЛОХ И ПРИ ЭТОМ КАТИТСЯ НА НЕЙТРАЛКЕ И НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ?
Заводить лучше со второй скорости но такими манипуляциями вы быстрее убьёте ходовую цепь звезды муфту заднюю... если цепь слетит в такой ситуации это еще хуже можно повредить цепью защиту проводов генератора и датчика скорости и порвать провода.. вот такие ситуации нам попадались...
Заведи тогда с толкоча со второй это не сильно страшно но я имел в виду что с дурью можно и х сломать кик стартер у тебя не работает?? заведи с ножки с толкоча крайний случай
@@MOTOFAN666 я пишу совсем про другое.я к примеру еду 100 км в час.затем поставил на нейтралку и прокатился километр с горы.в конце горы перед подъёмом у меня скорость 100 км в час.мне нужно как то включить четвёртую и завести мотик.акамулятора нет.с ножки при 100 км в час я завести не смогу.я не каскодёр.
Дааа! Если бы это была лошадь....... Я бы её пристрелил! 😢😢😢😢 У меня Дельта 72куб с 2009года пробег 40 000км поршневую не вскрывал ни разу! Хотите верте хотите нет! Масло лью 5W40 смесь 800гр синтетики автомобильной 200гр МС20!!! Мотор работал в режиме 3,14ЗДЮЛЕЙ! 😞 Масло сейчас почти не берёт! Тянет ещё "прилично"!!! Цепь и звёздочки ГРМ поменял! Рычаг коромысло (на видео у него ось отв. успокоителя цепи) Там где натяжник упирается в острую часть коромысла Я наварил опорный пятак !!! ГРМ ходит без проблем и "Звуков" уже лет 7!! Моторы"Альфа" "Дельта" 👍👍👍👍
