Мопед Альфа 125см³ (модель Alpha ZS50-C) | РАЗНИЦА ЦИЛИНДРОВ 125см³ и 110см³ | Влог 05/2020 

Долго же. много воды. Смотреть с 4:29! Но лайк автору обязателен!!!

Нормальный ты парень, ставлю лайк за видос!

Молодцы Оба, БЛАГО ДАРЮ Вас хороший контент.

Спасибо большое что показали !

Привет всем. Теперь наглядно и ясно. Спасибо.

Здравствуйте ! Есть ещё вариант проверки двигателя и их отличия 110 от 125 см.куб. Для этого необходимо открутить и снять крышку слева на голове двигателя , где находится шестерня ГРМ. Так вот если на шестерне 84 зуба то это 110см.куб, если 90 зубов то это 125 см.куб

Огромное СПАСИБО за видео-Супер!!!!!Очень поучительно!!!!!!!!!Ждем новие видео!!!!!!!!Лайк и подписка.

Спасибо, очень важная информация!!!

Грамотно,спасибо

Спасибо за информацию👌😊

Отличный ролик. Полезная информация.

Спасибо за инфу!

Привет, спасибо за видео мотоликбез. Я думал развод продавцов, оказывается есть разница...

Благодарю, теперь когда буду покупать буду проверять 🙋‍♀️

В Нижнем Новгороде есть такие? Или в область Нижегородской? К примеру Павлово?

Вот уменя110 холостой ход 1500 а на 125 тоже 1500 или больше? Спасибо за ранее. Ответь пожалуйста.

Сделай пожалуйста видео по поводу регулировки клапанов?!!

Подскажите где находится зуммер (пищалка) поворотов на альфе спорт. В релюхе пищалки нет...Искали целый час, не нашли!

А что написано на КПП рядом с номером двигателя: 139й мотор и тот и другой?

Самый простой способ. Выкрути свечку и залей масло и сколько войдёт столько и есть. Конечно в нижней мёртвой точке. 😎🌼🥂

Вообще супер видос

спасибо, однозначно лайк.

Доброго времени суток. А какая разница между 70кубов и 110куба?

Все правильно и сделал! Если увеличили шатун и поршень то само сабой и ход поршня должен увеличиться т.е. цилиндр должен быть выше! Вот и вся разница! Спасибо.

Хороший видос полезный!

по крышке грм можно отличить 125 от 110 на 110 крышка маленькая (как на 50 и 72), на 125 значительно больше

На голове у 110 кубового крышка слева квадратная. На голове у 125 крышка круглая, большого диаметра из за того, что звезда на голове больше.

Получается что можно сделать апгрейд, взять цилиндр, шатун, коленвал от 125 и поставить на 110? Сам поршень скорее всего одинаковый. Ещё я слышал что на самом деле у 125 мотора 119см3

Красиво обьснили

А где палочку такую взять? Завтра в магазине мерить буду

На каких оборотах ездите? У меня нет опыта эксплуатации альфа. Я стараюсь держать 6000-6500 Мне интересно не вредно ему держать такие обороты и как ему 7.000 об?

Совершенно верно высота цилиндра у 125-78мм а у 110-69 Виталий из Тамбова

Здравствуйте! Хочу заказать этот мопед, но доверия к сайту нет. Как быть?

125 штампуется как 50? И можно ли сделать доки на 50 кубов?

Здравствуйте.если купить альфу 50куб .а мотор без гравировки в😊 продаже есть? По документам 50,а двигатель 125 и звезда 14.чтобы полиция думала все в порядке.ну короче 125 мотор без гравировки есть в природе?

Сколько сейчас у Вас мопед стоит, я из Алма-Аты, спасибо заранее

Извините пенсионера, а на блоке 125- го тоже выбито 49,9?

Так а в чем смысл замера? Главное ощущения, по езде есть разница между 110 и 125?Ощущается ?))

У меня 7.5 см. Это как понимать.

106.7 и 119.7сс поршня одинаковые 52.4 блоки разные, хода 49.5 и 55.5мм

Т.е. не прокатит просто поршневую поменять со 110 на 125?шатун длиньше?или у колена ход больше??или же просто поршень выше??

Сегодня смотрел два цилиндра оба 125 маркировка один выше другой ниже, и выступающая часть гильзы с низу цилиндра тоже разные а длина, и диаметр гильз одинакова

Я тоже такой хочу на 125куб. А по документам 49.9? Оформлять не нужно надеюсь?

Я даже без палочки разницу увидел

Спасибо крассавчик.рахмет

Значит разница в цилиндрах действительно есть! А я думал продавцы болт в ухо вкручивают, когда говорят что это 125ка

а при поездке то эта разница чувствуется?

Сделайте замер максимальной скорости на мапедах,есть ли разница.

Здравствуйте как понять что надо переключать передачи

Купил я на рынке мотор с большим цылиндром и большой башкой с маркировками 124куб. 154fmi,а полез ровнять коленвал,а там цпг 52/50(106куб.).

Это в СССР было бы темой, когда время текло в 10 раз медленней и в 100 раз беззаветней, но на дворе 21 ВЕК! Развивай тему! (Лайк поставил))

Спасибо

Купил себе 125 двигатель.Через пол года гравировка на целиндре cm124 просто отпала))))походу 110.будте внимательны.брал в инете

Как отличить 50 от 110 ?

А где можно такой купить на 125куб ? И какая цена сейчас подскажите?

У 125 мопеда, честный объём , если точно - 119 см. куб, у 110 мопеда - 107 см куб. Первый двигатель (125) правильно называется 152FMI, а другой (110) точное название 152FMH.

У меня такая же Альфа 110 кубов таким же цветом

Можно просто посчитать количество рёбер на цилиндре на 110 куб-10 рёбер,125-12 рёбер

И какои модель я можно купить? Какои хорошыи?

Какая палочка ? Снимаешь башку и меряешь диаметр гильзы. 124 см. куб - поршень 54 мм. На 119 см. куб - идут поперечные рёбра и алюминиевый цилиндр , всё остальное - 110 и меньше.

Очень познавательно. Не знал про это.

На 110 можно вдоем кататься???

А что спецы? Таблица есть где всё пишется.

сегодня смотрел видео на 50 110 125 кубов цилиндры. оказалась 110 и 125 оказались по размеру один в один. но расточка разная вот так вот. а на цилиндре с большими ребрами вообще 120 кубиков не 125 это те что на вента рива 125 стоят

А какой диаметр поршня на 125ке?

Автору лайк, а продавцу моего мопеда нордвинг пиздюлей, утверждал что 125, оказывается 110

А у 110ки и 125ки коленвалы одинаковые?

Попахивает лёгким свистежом, в магазине продавец с помощью линейки доказывал, что продаёт мопед с мотором 110 а по факту выяснилось после вскрытия 123.6 кубика...

Блин жаль у нас еще таких нету в Казахстане

Возможно как один из признаков но тоже не панацея,китайцы такие выдумщики, буквально на днях ко мне попал мотор на ремонт,с альфы рм 3,покупался как 125сс, официально 49.9, так вот по внешке прям настоящяя 125ка,большая башка,большой цилиндр все как положено, после разбора начал я сравнивать цилиндры и оказывается на этом моторе гильза больше поднята к верху от картера, а на обычном цилинде гильза больше уходит в картер, при попытке поставить честный цилиндр от 110 ки в картер якобы 125 ки не тут то было,цилиндр до конца в него не садился,упирался в картер, по итогу оказалось гильзы одинаковые ,размер поршня одинаковый, по шпилькам разбег одинаковый ,только на якобы 125 ке шпильки на 7, по итогу оказалось что это 110ка но с большим оребрением за счет поднятия гильзы вверх, с башкой от 125 ки, вот как то так, единственное что я забыл промерить за счет чего подняли гильзу,то ли длиньше шатун то ли ниже картер.так что если нужно знать реально что у вас это только разбор и промерка, все остальное это косвенные признаки и не более, да и еще интересная штука по маркировке этот мотор вообще бьется как от скутера. LG1P37QMB

тоже были сомнения в кубатуре, т.к. на 125ке ребра цилиндра идут в горизонтально, а не как у нас вертикально, хотел перед первым запуском скинуть голову померить, передумал. что купил то купил, от осознания факта что 125 или 110 ничего не изменится, ты его уже купил))

Есть 2 вида 125 ___ 120 это 119.7 и 125с это 124 "" "

Ещё есть отличие. У 125 первые 2 ребра с левой стороны находятся на уровне с остальными, а в 110 первые 2 ребра немного короче остальных.

Замер высоты ,подсчёт ребер никогда не скажут точный объём ,так определяют неопытные личности .Для замера кубатуры нужно знать ход поршня и размеры гильзы .

Вот приятель, скажи какая разница, 110,130, да хоть бы и 250??! Ну кайфанул, да но это все проходит через неделю.. Что там линейкой мерить.. Купи хотя бы 400-600 и расскажи разницу

То есть разница не значительная?

Давайте теперю мтзинцами померимся да разница нет главное был сам аппарат и ты катался

Согласен с тобой у меня 110 кубов и решил купить в магазине движок 125 кубов и к моему удивлению прадовец мне вынес точно такой движок как 110 кубов но на нем было выбито 125 кубов я обратил внимание что на нем цилиндр длинше даже без ленейки это видно и башке ребра больше

Я знал об этом .сам альфовод . Вообще лайк . Зайди канал . Роман Альфапрофи

Есть Вариант ещё Проще - Круглая Крышка с боку Головки Цилиндра на 120-125 двигателе Всегда будет Значительно Больше в Диаметре и без Рёбер охлаждения, как на 110-м двигателе.

110к 7 выходит 125 8?

Ну типо 125 у меня , и вешу я 80 кг . Но не едет все равно Альфа нехера по сравнению с тем же Минском или уж тем более ybr 125 . Ну вот раза в полтора слабее как минимум . 95 км в час пердящим паром с попутным ветром по gps. И это на звёздах 16-41 . По городу ( областной центр) категорически не хватает мощности , про третью полосу забыть можно практически, комфортная скорость 50-60 км/ч дальше вибрация и очень медленная динамика как по разгону так и по торможению . На скорости 70-80 км в час в потоке впринцепи опасно , ветер мотает мопед , т.е. в случае чего быстро перестроится невозможно , запаса по скорости повторюсь тоже никакого , торможение слабенькое , приходится увеличивать дистанцию , а как только вы отделяетесь от впереди идущей машины чуть больше чем все , Канечно же сразу найдётся тот кто посчитает это очень удачным окошком для манёвра , он нырнёт перед вашим носом и притормозит , а вы к сожалению так не оттормозитесь своими барабанами . Где-то на узких улочках с медленным движением , в провинциальных городишках , или в пробках да , очень удобно . Но где-то на а проспектах , на объездных с оживлённым трафиком я не могу перестроится в крайнюю левую чтобы уйти потом на поворот . Иногда конечно успеваю если отпускаю поток , но опять же это опасно . Где есть камеры там едут 75-79 км/ч в остальном хорошо если 80 . Большая разница в скорости , мелкие габариты и вес мопеда . Оставляют его мопедом . Кое где понимаю что лучше доеду до светофора , заглушу, слезу и перейду пешком чем буду пытаться залезть в третью - четвёртую полосу нервируя себя и всех окружающих, давал покататься друзьям которые передвигаются на 800-1300 объемах , оба откровенно очковали ездить) потому что якобы (сильно вертлявый , мотает его) а это было то на загородных пустых от других машин асфальтовых дорогах . Я про себя думаю ( вы ещё через центр на нем вечером не ехали) .

Сам такой беру

Это 110 а не 125 так как там стоит 139 мотор и следовательно коленвал от 110 кубов хоть и цпг от 125 но это все равно 110 еще там картера отличаются на коленвале от 125 щеки больше чем у 110 и на 139 мотор не влезут проверено на коленвале от 125 есть специальная шестерня для маслонасоса она отличается на. Посмотрите какой мотор там если 139 то это 110 а если 152 и т.д то это 125

Расскажу секрет то как ты просто по мерял длину цилиндра и только не показатель. ЧУВАК ЕСТЬ КОРОТКОХОДНЫЕ ДВИГАТЕЛЯ, И ДЛИНОХОДНЫЕ. Ну ты понял то есть внешние измерения цилиндра хрень, есть 110 с меньшим диаметром но большим ходом, а есть КОРОТКОХОДНЫЕ 110 с большим диаметром но меньшим ходом поршня. Так что точно можно узнать лиш разобрав. Ну или как у тебя имея два мопеда сесть и проверить по ащущениям. Но у большинства покупающих нет возможности так сделать. Так что то о чем ты говоришь все так же косвеный признак. Добавлю ещё, что чаше всего качественные моторы 125 кубов идут с алюминиевым цилиндров внутри которого стоит чугунная гильза. В более дешовых моделях стоит как у тебя просто чугунный горшок.

Всё правильно 110 это 69мм, а 125 это 79мм, в итоге целый см ход поршня больше, значит мощнее на целых 9см3,потому что 125 это 119 см3.

Это если чугун, на алюмишке может быть не так

Это 120, на 110 и 125 высота цилиндра одинаковая

Всё базару ноль

Хочу тест драйв

Сириус же

Мужик не будь дубиной не вводи людей в заблуждение!! у тебя по факту 110 и 90 !!! но не как не 125 и110!!!!! я давно ремонтирую профессионально эти движки это мой хлеб и вот что я тебе скажу МАКСИМУМ ЧТО МОЖНО ВПИХНУТЬ В ЭТОТ КАРТЕР ЭТО 110 КУБОВ !!!!!! так как картер физически не позволяет поставить колено с большим ходом поршня !!! из за особенностей конструкции маслонасоса!!! и поршневую с большим диаметром из за разноса шпилек не в пихнуть !!!! мощнее же движки идут уже на другом картере они могут даже не отличаться маркировкой тоесть по ней их не распознать есть некие визуальные отличии самого картера но это уже другой мотор!!! а бегать с линейкой мереть высоту целиндра это бред!!! на 250ке высота горшка тоже 75мм она же не становиться от этого 125кой !!!!!

Не верно у мопедов так если 50 куб то можно поставить 72 куба без замены коленвала , а вот 110 кубов уже коленвал с удлиненный шатун и также 110 можно поставить 125 без замены коленвала , 150 уже другой коленвал и картер чуть больше куда вставляется цилиндр на 150 можно поставить 175 кубов .Во всех случаях увеличение на 25 кубов . Так что у 110 и 125 коленвал одинаковый ,а значит и цилиндр одинаковый . А у вас наверное один не 110 кубов а 72 куба . Отсюда и разница в целиндре , если хотите у меня 110 кубов , заметьте сколько сантиметров у вас ,а я у себя и посмотрим .

У 125 диаметр поршня 56, а у 110 54, больше разницы нет, и крышка круглая на голове у 125.

Все это бред хочеш замерять объем сними голову и померяй диметр цилиндра и ход поршня и посчитать по формуле П*R в квадрате* высота поршня.

Так это и гайцы так могут замерить, и на штрафстоянку.

Это 125 кубов

полезное содержимое ролика на 20 сек - растянут на 8 мин...однако

Какая разница в мощности у них

Совершенно верно!!!Ход поршня определяет высоту цилиндра. Совет.УСТАНОВИ БОКОВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ОТ 110 КИ НА 125КУ. ТАМ РЕБРА , А У 125КИ НЕТУ.Охлаждение головки-наше все!!! Удачи!!!