@@cikorasikorskiy6501 вы думаете что два мэра придут на собрание и договорятся о поставке трамов с другого конца России? Врятли, тем более Ростову они тоже нужны
Сначала пути отремонтируйте, они у вас там жесть! Да и совсем новые вам пока не по карману и только разорят на обслуживании. Скорее, надо делать КВРы с низкопольными вставками, и если и закупать новое, то 71-623 УКВЗ полунизкополы, как тот же Краснодар делает. Хотя, при нынешнем отношении Я-мэрии к трамваю, даже такое новьё будет слишком жирным. Кстати, в Новосибе освоили КВР КТМ-5 с низкопольной вставкой, правда, внешний дизайн не очень получился, за основу можно взять КВР краснодарским КТМ-5М3Р8, но в варианте Иркутска - они прям симпатичные очень получились. Всё со всем обойдется лямов в 10, при стоимости нового 623го - 23. Ну, или просить б/ушные 623ьи у Москвы, она вроде после прихода до конца года новых низкпольных одинаров (скорее всего - Львят 71-911), будет раздавать в том числе и эти "морковки" с Татрами
Согласен. Пути и депо должны быть готовы! Правда я считаю с низкопробными вставками злом. Сколько уже пенсионеров и кондукторов попадало на этих ступеньках внутри вагона. Плюс кондуктор должен всю смену по ступенькам бегать. Жесть!
Судя по ширине угла обзора, думается, что это телефон, хотя может быть и штатная камера наблюдения. Интересно, а камеры, коими сейчас оборудуется весь гортранспорт, снимают также качественно? Детализация и цветопередача отличные - на асфальте каждый камешек видно.
@@Swimintex не, я не думаю что на вагонных камерах настолько хорошее кач-во. Скорее всего на телефон или любительскую камеру съёмка. Но мне очень интересно, как ее автор закрепляет, потому что я сам ищу способы закрепления :-)
