Раньше было такое разделение: если подвесник - значит мотолодка, стационарный двигатель - значит катер! Нынче такое понятие устарело = моторное судно и всё.
Ясное дело, что "каждый дрочит, как он хочет")) Но где "топовый" ходовой огонь, тот которому место на ветровом стекле и который светит вперед 225*? Почему "клотик" на корме и он ниже рубки? На транце место для кормового огня 135*. А "Клотик" должен быть выше тента! Бортовые огни(зелёный и красный), возможно пропустил). Зачем роульс криво прикрутили, а не по центру? У меня был опыт эксплуатации такой лодки со сбоку стоящим роульсом) = ничего хорошего. . . Просто у меня не было другого выбора - в середине стояла лестница.
@@SERVICE_RUMREL много еще чего есть упомянуть: леер через половину корпуса ) более ненадёжной конструкции для безопасности трудно придумать. Там есть поручни на крыше рубки, есть широкие потопчины, НО нет! - надо еще вкорячить леер, на который обопрётся пьяный гость, упадет в воду и сломает при этом поллодки))) С таким решением вам прямая дорога на сайт "Мотолодка" в рубрику "Как не надо строить катера"
Места сочленения,окрашены и обработаны герметиком.+катер хранится в боксе на суше.Я не исключаю появление коррозии.Но знаю не одну лодку в которой использованы соединение цветного металла и нержавейки,должных образом.Ходят спокойно десятилетиями.
Ребята, все хорошо, красиво, добротно, но с ходовыми вы конечно намудрили, они же под установку на вертикальную стенку. Если вы не знаете, на ходу их должно быть видно и сбоку, а при такой установке видно их будет только спереди.
