Мда уж, коллекционеров - их много. Только вот тех, кто умеет достойно обслуживать и следить за подобной техникой среди них единицы... Станислав, спасибо за Ваши видео! Смотрю с удовольствием и узнаю для себя много нового
В 1975 году учась в школе и проходя авто дело, у нас в гараже на брусках (колеса лежали рядом стопкой) стоял Москвич 401 в хорошем состоянии, целый кузов, все стекла, салон в хорошем состоянии, только в пыли. Как он мне нравился, мне было так уютно в нем, нравились его небольшие окна (это я сравниваю с родительским ЗАЗ 965). Но как я помню наши преподаватели собирались его разобрать и мне его было жалко. Это единственная модель из Москвичей которую я хотел бы иметь (юношеская мечта).
Какая замечательная супруга у вашего подписчика (такой подарок для мужа) и вам за чуткость положительные эмоции..Смотрю ваш канал (слушаю до боли знакомое журчание двигателя ) словно машина времени перенесла нас в прошлое ,будто и не было развала страны..
Завидую белой завистью, народ на дороге наверное оглядывается и сигналит видя такие раритеты, клапаночки на слух... это конечно что то..... короче высший пилотаж. 👌👍😄😄😄😄
Не говорите, 2 раза ремонтировал стойки амортизаторов, на третий раз начал сам разбираться почему же стук не пропадает, в итоге оказалось что при замене аммортизаторов поставили не оригинальные гайки с тефлоновым хомутом , которая выше оригинала, помелял на обычные, в итоге всё работает хорошо, а затрат на 3 ремонта... Извиняюсь что не про москвичи. Смотрю из-за эстетического удовольствия. 😊
Спасибо за эстетическое удовольствие! Специально тянул просмотр до воскресенья, с чувством, с толком, с расстановкой. С чаем и мороженым. Красота! Бальзам для глаз и ушей!
Был у меня первым автомобилем москвич 403, 1964 года выпуска, привод дворников смешной, тросом, от распредвала :-D. С москвичом шло три тазика запчастей кпп. Года 3 интенсивно эксплуатировал, ездили по зимникам, на рыбалку, по лесовозным дорогам, за кедровым орехом. Печка от 412 была, вполне хватало, в уральские морозы. Мотор 408 удалось найти новый, от сварочного аппарата, потом продал...
Вот отреставрировал человек классный автомобиль, вложил душу, силы, время . Продал псевдо коллекционерам, которым только и нужно попонтоваться, а потом наиграться и продать, а там видимо по принципу по рукам пошло.. Смотрел видео, до какого состоянии была доведена машина и в каком сейчас... Мне от деда достался москвич «Москвич» (МЗМА-407) 60 г.в. , это была моя первая машина с которой я познакомился, техничка, обслуживание, я ведь тогда ещё школьником был, ухаживал за ней настолько, насколько мне позволяло моё понимание обустройства автомобиля и литература по обслуживанию, много времени проводил в гараже, чтобы добиться результатов, понимания устройства, саморазвитие, денег как понимаете не было, да и откуда у школяра деньги, только на сэкономленные завтраки, чем в принципе и занимался чтобы накопить на запчасти. Да и у деда в ЗИПе, много чего было, много чего пошло на замену именно оттуда. Я бы без тени сомнения купил бы такой автомобиль, если бы была возможность его хранить, и хранить особым нежным способом =)
приятно смотреть на работу человека который знает что делает, в советское время авто-механик умеющий "руками" отрегулировать мотор, был на вес золота, а сейчас на порядок дороже :) Сейчас отдавать машину в автосервис просто страшно, какой "махмуд" там будет копаться, и чего натворит, одному аллаху ведомо.
Классно! Мне все время было интересно, как заменить крестовину. А Москвич - моя любимая машина. У деда был 2140 АЗЛК , экспортный, на передних крыльях были шильдики Москвич, но на английском языке.
@@MoskvichnaMoskvichah В Харькове долгое время мелькал Москвич 2й серии( 403-407, точно не скажу) с желтыми номерами серии ЧР- раритетище!Тогда уже белые нечасто встречались В Москве возможно выдавалась иная серия
@@MoskvichnaMoskvichah А не проще отдать кардан в ремонт, туда где именно занимаются ремонтом карданов? там и шлицы сделают, и отбалансируют........С удовольствием смотрю ваш канал.Одесса.
Станислав, здравствуйте вы просто не по боюсь этого слова бог в в москвичах😂 Я если честно давно очень вас смотрю, но не все выпуски смотрел это просто дух захватывает от вашего рассказа и то что вы с этими машинами делаете, дай бог вам здоровья🙏👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Как временная мера, можно обварить шлицевую(маму) продольными швами - люфт уйдет. Только делать это надо на собранном кардане, иначе может не войти..... По поводу удара молотком по молотку - плохая тема! Мне руку резали, извлекая отколовшийся осколок. Хорошо не в глаз!
А я фокусы показывал, как магниты на руке держатся, потом тоже удалил при случае. Много "Москвичей" в 90-е приходилось ремонтировать и как показывает практика, многие замены можно было избежать, если своевременно проводить обслуживание (шприцевание крестовины и шлицевого, благо тавотницы имеются) Станиславу пожелание беречь себя и работать, хотя бы, в текстильных перчатках. И если, косвенно, в ролике преследовалась цель показать возможность ремонта в полевых условиях, тогда ладно. Но всё же предпочтительнее использовать вместо молотка сёмник, уверен он есть (просто не нашёл, наверное) с ним и работать приятнее и позиционировать крестовину проще да и вокруг не поле, а мегаполис. Не забываем шприцевать крестовины и шлицевое после сборки это продлит срок службы и избавит от посторонних звуков. Берегите себя и свои автомобили и будьте внимательны на дорогах.
Клапана регулировать в машинах не очень сложно,но долбать молотком меняя подшипники крестовины это не очень хорошо,даже плохо.Но парень молодец ,занимается делом приятно смотреть
Сейчас таких людей,которые регулируют клапана по звуку,на 403 м практически не найти-высший пилотаж,слышал,что в старые авто льют тосол или синий антифриз G11,т к радиаторы медные
Были у меня нивы раньше. Думал лучше машины нет, всегда ремонтировал сам. Надоело. Купил Субару. Скучно стало, не ломается. Надо купить старенький москвич!
Не читал старые комментарии. Есть одно большое НО. Кардан-тело вращения Оно балансируется. Если меняешь крестовины,то нужно помечать хвостовики относительно трубы. Иначе будет вибрация.
Спасибо за приветы!! Мы тоже передаём.. А вот и как раз время до предидущего подарка дошло. Помнится Вы тоже бывшему владельцу покатать на отремонтированном обещали… ждём видео отчёт
@@MoskvichnaMoskvichah Я вообще фанат москвичей. Не сбыточная места иметь москвич про работал на заводе и не смог купить себе. Мечта осталось мечтой. Мне очень нравится 421, 40 SL и вообще я люблю москвичи. Мне очень приятно смотреть ваши видео душа радуется. Удачи вам терпения, а сомае главное здоровья.👍👍👍👍👍
Не знаю как на других Москвичах, но на 401, если не ошибаюсь, единственная деталь которая до сих пор выпускается под тем же каталожным номером , так это крестовина кардана. (400-2201025 крестовина карданного вала в сборе Применяется в автомобилях МАЗ, КРАЗ, УРАЛ (рулевая ))
