Дмитрий, полностью с Вами согласен, Крот самая подходящая техника для участка до 10 соток. Я своего Крота купил в 2003. Лет 5 пользовался, потом он проста вал до 2021, была эпидемия и все мы были на самоизоляции. Я был весной в саду, времени много, вспомнил про старого друга. Осмотрел его, заменил бензиновый шланг, залил топливо и произвёл запуск. Всё заработало!
Когда - то с удивлением узнал, что "Крот" содран с японского мотокультиватора "Iseki AC-1". Точнее, когда - то в СССР купили патент на его производство.
Закончил работу закрой кран топлива выроботай оставшееся хотябы до половины. После остывания заполняем карбюратор закрываем заслонку и будет вам счастье
Культиватор должен работать практически сам, для этого нужно настроить сошник. Сошник нужно опустить, еще есть возможность его ставить острием вперед или назад.
Крот мне достался хотя и б/у, но в состоянии почти нового с навесным оборудованием. Земля глина. Мотор перегревался быстро и кончился также. Установил новый 4х тактный лифан 3 лс. Шкив ведомый диаметром 22 см .и получился новый Крот ,тихий и производительный. Фрезы ротоваторы(Целина). Культивирует глубоко на средних оборотах. Земля после такой культивации комочками, после дождя корки нет . Сорняни не рубит , вытаскивает.Редуктор у культиватора очень надежный и в обслуживании безпроблемный. Ручки бы управления еще переделать.
Сколько диванных аналитиков вам написали, сами культиватора в руках не держали. У меня мотоблок Агат, фрезировать могу без остановки целый день. Так настроен.
Да, кстати, Дим, к вопросу о том, что у тебя нет опыта обращения с этим агрегатом скажу следующее. Он вырывается потому, что это культиватор, а не плуг. Тем самым, этим агрегатом нужно работать по паханому, а не по целине.
Надо наверное колёса снять и глубиномером зарывается как бы тормозя! Вы когда ручки приподнимаете он у вас начинает бежать а когда нажимаете на них утапливая в глубь земли то он тормозит и углубляясь шнеками начинает медленно культивировать.
Чтобы нормально пахать целину, нужно заточить фрезы , тщательно заточить, чтобы они резали травяной дерн. Пашут всегда на средних оборотах, если пашу целину, то топливную смесь делаю 1:25. Кольца не залегают, и да, дыму больше и капли масла вылетают из глушителя, но зато двигатель не перегревается. Всегда пашу справа участка , смещаясь с каждой вспаханной полоской влево. Ногу ставлю в борозу , которою делают фрезы левой стороны культиватора, следующим проходом ставлю культиватор так чтобы лопасти правой крайней фрезы перепахивали мои следы самым кончиком фрезы, т.е . я не пашу змейкой, а только полоску за полоской. Да, производительность при этом уменьшается, но я делаю для себя, а так как участок давно освоенный, то пашу его тупыми фрезами, при этом корни сорняков не рубятся а вытаскиваются на всю глубину вспашки. Есть и острые фрезы, но ими пользовался всего два раза с 2002 года, так и висят заточенные, помытые и покрашенные. Мотоблок Крот не тихий, но никогда не пробовал пользовать его на высоких оборотах, поэтому раздражения соседей по даче не вызывал. Ещё стоит настроить глубину вспашки, в инструкции по эксплуатации это подробно описано. А вырывается мотоблок именно из-за высоких оборотов, целины, неправильной регулировки глубины вспашки и потому, что в нем лошадиных сил больше чем в вас и неточенных для целины фрез. Достоинства вы правильно указали : компактность и простота конструкции. Ни один , сравнимый по производительности мотокультиватор из новых в одиночку к багажник не погрузишь и не увезешь, а здесь убрал рога - грузи и вези.
Он у тебя прыгает не только потому что навыков мало,на нём в принципе быстро заёбываешся,так у тебя земля целина и корни от травы пучками это в 2 раза тяжелей,а так нормально у тебя получается тем более для 1го раза,респект тебе и такой же кроту что он с родным двигателем заводится и пашет,в хороших руках был либо пахал мало,для себя хватит вполне,а про диагональ это не дура способна просто он по паханому или по мягкой земле хоть по вертикали одной рукой поедет
Единственный большой минус этого движка дерьмовый карбюратор, если поставить дельтовский карб будет песня! Попробуй заглубитель опустить пониже, он не будет так резво рваться!
этот двигатель создан для 76 бензина и масла "автол", сейчас оно идет как масло моторное м8 или м10 - самая дешевая минералка без присадок (присадки дают нагар) ну или как говорят - любое 2Т масло, просто оно дороже м8
Слабоват для тяжёлых почв. Я его использую для рыхления междурядий картофеля и для последующего окучивания. Покупал неисправный, восстановил и доволен. Свою работу рыхлить и окучивать делает на ура. Для основной работы Нева с мотором субару.
это познается опытом. в коментах ктото писал как правильно надо. но так просто не получится, пробовал. надо опыт большой, с десяток грядок вспахать и может все получится.
Обзор от человека не понимающего как это работает Давайте по порядку Кран ну может у него другой кран. Кран ведь не главное в работе. А теперь про установку клина и вспашку Вы наверно удивитесь но Крот способен выпахивать корни поросли сливы вишни и малины из годами непаханной земли Но по порядку Вот посмотрите на видео как он ворочает мотоблок. А правильно настроенный мотоблок не требует усилий тела и двух рук То есть оператор может идти и курить или попивать кофе. Весь смысл в правильной установке клина который является тормозом и задает глубину. То есть оператор либо приподнимает его, либо опускает И не надо руками вырывающийся мотоблок держать Крот способен обрабатывать с установкой по три фрезы на сторону. Кто удержит три фрезы? Кто то удивиться мол как так три фрезы на сторону А ларчик просто открывается Двигатель Крота двухтактный и он за оборот дает рабочий цикл.
Намного проще, ага. "Свеча-то вот она", а ты карб сними, потом расскажи про "оппа и снял" )) Жопой думана конструкция привода дросселя тут. В угоду компактности гемора немеряно
Есть большой минус в компоновке этого культиватора- редуктор сильно наклонен. Невозможно глубоко рыхлить, упираешься в землю шкивом редуктора. Владельцы кротов " вертикалят" редуктор, становится лучше.
Один сплошной гемор этот совецкий мотор. Магнето часто летит, карб течет, регулировке не поддается. Заводится с 25 раза. Вложил в него уже 2500р, а если докупить стартер и воздушный фильтр, то по цене выползет как раз в практически китайский безпроблемный мотор
