Мотоблок МТЗ. Руководство по устранению люфтов-2024.04

Подписаться 4,9 тыс.

Просмотров 2,2 тыс.

50% 1

В мотоблоке МТЗ в процессе эксплуатации появляются люфты рычага скоростей и рычага реверса. В видеоролике пошагово показано как очень просто избавиться от этих люфтов.
Перечень всех видеороликов автора, где можно найти ответы на многие вопросы, представлен по ссылке haroshkal.ucoz.ru/index/0-32

Наука

Опубликовано:

5 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 17

@user-mn1ue3xi8t 2 месяца назад

После всего проделанного скорости нормально больше включается не будут проверено уже на личном опыте. Пришлось вернуть все на место как было😂😂😂

@АндрейРоманкевич 3 месяца назад

Добрый день, Леонид. Не мешают эти люфты включению передач, а скорее помогоают. Есть на моем канале видео об этом.

@user-im6ug5uc3g 3 месяца назад

Добрый день,Андрей.Смотрели недавно гарденстоковский ролик об отличиях мотоблоков МТЗ 2024 модельного года?Сморгонцы модернизировали крепления тяг.

@АндрейРоманкевич 3 месяца назад

@@user-im6ug5uc3g Добрый день, Андрей. Да, я видел.

@valentin.saniuta.po-derevenski 3 месяца назад

Мастер, ты крут! Кому то это поможет.

@user-li6rs8de8l 3 месяца назад

Здравствуйте Леонид! О каком рацпредложении может идти речь. Тяга работала в двух плоскостях ,т.е. излом её и рядом нестоял. Вы убрали работу одной из плоскостей, мало того, изогнули тягу фактически по резьбе. Я , в ваших действиях не вижу ничего гениального, просто причуда владельца нового мотоблока. Мой МТЗ работает с 1990г, и, зазоры на тчгах мне до сих пор не мешают.

@igorkhodan4191 3 месяца назад

С такой модернизацией про переворачивание руля можно забыть, в случае подключения косы от ВОМ или отвала для уборки снега.

@user-jk1yf1ye8q 3 месяца назад

Позвольте с Вами не согласиться. В мотоблоках МТЗ с двигателями GX типа "хонда" тягам без стоек ничего не мешает. Но если у Вас что-то мешает, то верните стойки на место. На это понадобиться минута времени. Как правильно переворачивать рулевую штангу показал Андрей Романкевич в своём видеоролике "Лучший способ переворота руля мотоблока МТЗ", ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GB1cFm7gpNU.html

@user-dk2tm2hd4i 3 месяца назад

Эта переделка ни коем образом не помешает развороту руля

@GLOBALONE1000 3 месяца назад

Грамотно, интересно почему на заводе за 40 лет не додумались. Как насчет выбивания под нагрузкой третьей передачи, куда смотреть?

@user-jk1yf1ye8q 3 месяца назад

Позвоните в сервисный центр "Мотоблок-мастер" Сан Санычу. Он подробно объяснит. Мастерская «Мотоблок-мастер» Моб. телефон: +375(29) 674-16-74 (A1, Viber и WhatsApp)

@slavyanslow5402 3 месяца назад

Леонид....они уже изменили конструкцию крепления тяг.

@user-ns1dy1jr1r 3 месяца назад

В худшую сторону 😂наконечники шаровые фигня 😂

@Deatherovich 3 месяца назад

Не знаю из чего у Вас тяги, моя была каленая. Чуть надовил - лопнула резьбовая часть.

@user-jk1yf1ye8q 3 месяца назад

Тяга не калёная. Вы просто гнули по резьбе, она и сломалась. Гнуть надо по ровному месту. Раньше в мотоблоках тяги были тоньше, диаметром 8мм. Гнутся без проблем. В современных мотоблоках, как и в мотоблоке соседа, тяги толще, диаметром 10мм с проточкой на 8мм под резьбу. Поэтому гнуть надо аккуратно. А лучше снять и согнуть в тисках там, где надо. Ну а в Вашем случае надо варить.

@Deatherovich 3 месяца назад

@@user-jk1yf1ye8qНе соглашусь с Вами. Каленая, по красней мере родная с завода в мотоблоке 2019 г.в. Гнул в тисках и лопнула в том месте, где у Вас изгиб. И гнулась как пружина. Возможно позже пошли из сыромятины. А я купил новую и оставил эту затею