И что всё это нам даёт? Разверните мысль то свою. Констатировать факты замены узлов хорошо, но этого мало. Заинтересовать потенциальных покупателей надо и тех, кто уже владеет таким аппаратом. " Мы заменили эту деталь потому, что..... Это даёт лучшее сцепление, износостойкость.... просто экономим". Хотим знать больше. Ведь техника КАДВИ очень даже полноценная и функциональная, поэтому надеемся, что все изменения только в лучшую сторону, а не ради экономии. Удачи Вам!
Они сделали все это чтоб создать видимость что мы развиваемся и не стоим на месте )))) а вы все от них что то хотите чтоб лучше и легче в работе и надежнее было))) а для чего это они изменили они и сами пока не знают)))
Снимите обзор про ваш чудо-пластмассовый шкив на котором вы миллионы сэкономили доставив проблем владельцам. Не один чел не отозвался о нем положительно. НО цены на свои произведения вы не снижаете, но удешевляете! Скоро рамы и фрезы из полиамида изготовите, сплошная эккономия, а главное вес облегчите, и так с каждым годом все легче и легче ваши Окухи! Микроны лишние на всем снимаете. Позор! Такую советскую разработку и уничтожили!🤬
А еще эти дебилы сделали не обслуживаемый редуктор, напихали туда литола, который по стенкам размажет, пришлось сверлить отверстие под резьбу м8, и залить туда масла, литр, чтобы литол полужитким стал, теперь вроде норм, можно позже ещё долить
@@ДимаНаходнов я точно так же сделал, залил литр ТАД-17. Перемешалось с литолом, но по швам потеть стало, в принципе не критично особо. Эти чудики прокладки не ставят теперь, а садят на белый самый дешманский герметик. И болты ставят через один, если сравнить с советским каскадом или лучом к примеру. Пришлось самому сверлить эти болты и дополнять. А то по началу после заливки масла вообще сочилось и протяжка болтов не помогла. Когда добавил болтов - перестало сочиться, потеет просто, да и х@й с ним. А этим позорникам криворуким и кривоголовым должно быть стыдно. Хотя сейчас стыда нет у производителей, кругом одно 💩 продают.
Хоть бы ремень заднего хода начали ставить хотя бы профиля А. Кто сами переделывают , у того есть задний ход. С заводским ремнем Z мотоблок с новья задом не едет у многих. «Специалисты» вы х@@@ы.
Хотел осенью Оку взять. Друг на этом мотоблоке уже 7 лет колымит, пашет и дрова возит. Но посмотрев последние видео и почитав комментарии, передумал его брать. Даже китайцы стали улучшать качество своих мотоблоком, а эти идиоты наоборот зачем-то ухудшает качество своих мотоблоков.
@@GTRMtk Не у меня болты на месте, проклаку не смотрел, но ни где не сопливит, неву не стал покупать из за коробки скоростей, нужно только для прицепа, с ремнями проще и дешевле, что по цене что в обслуживании
показаны одинаковые натяжные ролики из метала и шкив на редукторе в обоих случаях из алюминия а не то что мне попались из полиамида но по такой же цене. этот ваш полиамид полная туфта
Это гамно внедрили в этом 2022 году. Кругом переходят на пластик везде, задрали уже с ним. Эккономия ху….ва. А цены них не опускают ниже, а наоборот повышают. Хотя внедряют дешевые материалы и себестоимость. Время такое, наглости барыг и маркетологов нет предела.
Диски колес только на 4х болтах. Не сдув со ступицы не снять. Раньше держались на 8ми болтах: 3 диск, 5 к ступице. Сэкономили. Да и крылья тощие как пивная банка. Раньше было угловатые, толще и проштамповкой для жёсткости.
Добрый день. Купил мотоблок Ока 9л.с. 2023 год выпуска. При первом запуске включаю 1 передачу передний ход- едет отлично! Задний ход- едет отлично, но не останавливается! Упираю сошник в землю, сбрасываю обороты, глушу. Ремень заднего хода в постоянном зацеплении. Перевернул ремень заднего хода наоборот, вроде заработало. Вспахал соток 10 примерно с нечастым использованием реверса. И опять проблема появилась. При движении назад появляется неприятное похрустывание в редукторе. Одновременно включается и передняя и задняя скорость! Думал дело в пластиковом шкиве редуктора. Заменил на металл. Не помогло. Временно скинул ремень заднего хода. Как разобраться с проблемой? Может кто тоже сталкивался? есть мысль, что ролик прижимной заднего хода нужно повыше поднять см на 3. Или ремень взять чуть подлиннее, чтобы провис был побольше. ПАО Кадви, прошу дать развернутый ответ по устранению проблемы. Совет для тех кто будет покупать мотоблок. Сразу же проверяйте соосность шкивов двигателя и редуктора. В целом-мотоблок очень нравится, мощный, проверенный временем. Но без реверса на культивации работать- это тот еще квест.
НАПИШУ ПОД ВСЕМИ ВАШИМИ ВИДЕО! Мотоблок ОКА вашей работы, в работе месяц, половина болтов откручиваются и при закрутке из пластилина, приходиться менять на новые, после 30 соток работы выгнуло рычаг заднего хода, слетает теперь ремень постоянно, развалилась рукоять заднего хода, в неё провалился трос, из редуктора внизу, где вал, периодически вылазит крышка закрывающая сальник и подшипник. Фрезы в комплекте сами трубки одеваемые на валы из пластилина, на них образуется наклеп, потом ОЧЕНЬ трудно снять с вала. Сам корпус редуктора сделан из тонкого метала , и при закрутке ее повело, по видимому из-за тонкого метала редуктор теперь необслуживаемый набитый солидолом, потому что жидкое масло уйдет из редуктора, а так как редуктор сообщается с воздухом при перепаде температуры там будет роса, и полно воды. Зла не хватает думал вы еще на что то способны, а это уровень дешман китая, да и платформа на которую крепится двигатель из тонкого метала, её ведет, а при закручивании болтов ещё больше, подозреваю изза это сожрало ремень переднего хода. ЭТО УРОВЕНЬ ПРОСТОГО КИТАЯ И ПОЭТОМУ Я ЗРЯ ПЕРЕПЛАТИЛ 15 ТЫСЯЧ.
Надо самому переделывать задний ход-это вечная болячка этой модели,а главный конструктор на этом заводе,наверное внук или правнук директора-бездарь полнейшая,за 30 лет то эту проблему можно решить,пусть на ютубе посмотрит или китайцев попросит-те решат!!
От тех кто приобрёл Оку и работает с ней,плохих отзывов не слышал.Сам на ней работаю.А изменения эти незначительные.Я старые тяги на тросы не меняю.Их быстрее цеплять,когда перебрасываешь управление с переднего адаптера на рога.
После 2-х лет эксплуатации рассыпались подшипники на выходном валу. Располовинил редуктор, а в нём песок. В редукторе литол. Мб 2020 года, куплен в 2021.
В старой комплектации у меня шли 3 запасных ремня,пара удлинителей,со шплинтами, для осей,фрезы,сошник,ещё что то ,вроде по мелочи.Сейчас чего то нет,удлинителей, вроде.Брал за 35к,уже с доставкой,через посредников.
Сколько стоит ока 9л.с с двигателем кадви нового образца ,если купить у вас?Хочу себе приобрести, угру купил -для огорода самое то,но медленновата на третьей(надо третью повысить хотябы до 12 км,может есть какие шестерни?)
@@oaoKADVI сайт вам надо определенно доделать или лучше новый. Как покупатель желающий онлайн заказать то инфо у вас там просто жуть какая то. Не в укор а просто пример, если заходить на Сайт Нева то через пару минут руки так и чешуться купить, но тормозит только понимание что разблокировка осей это реально минус невы и редуктор Ока гораздо в хозяйстве надежнее.
А где можно посмотреть каталог на новую модель и заказать запчасти??? Мне нужен рычаг в сборе заднего хода и трос с ручкой и креплением. То есть весь новый механизм.
Нужна разблокировка это раз, понижиная третья скорасть это 2, электро стартер это 3, фара это 4, и нормальное оборудование на мотоблок а не говно самопальное которое приходиться переваривать сомаму всегда!
У меня такой же мотоблок, новой модификации, на 7 л.с, вот хочу поменять двигатель мощностью 13л.с через переходную площадку, вот думаю получится его туда установить
шкивы сразу разлетятся,ищите старого образца шкивы,а зачем туда 13 лошадей,6,5 вполне и вполне хватит,иначе порвете или цепи или звездочки поотрывает от валов,они там не заварены как у старых,а присраны на 3-4 точки,это правда спасает от разрыва цепей при попадании на корень,но пластмассовый шкив сразу разламается
Нет ,китаец это полное гамно,а вот инженера с КАДВИ,тоже гамно,такой аппарат испоганили,у меня МБ 1 лет 25-надежный,но проблема как и у всех-задний ход,а так износу нету@@AIBEKNEO
