съездили в спортивный комплекс ,,333,, на мотокроссовую трассу, честно говоря мне трасса не понравилась, непродуманная конфигурация и не очень хорошая подготовка трамплинов, трамплины из за некорректной подготовки опасны для новичков
Материал просто пушка!) Очень приятно смотреть тебя! Дружище, не мог ты бы в каком-либо из своих следующих видео более детально остановиться на работе сцеплением в поворотах, на спусках итд. P.S Лучший русскоязычный контент по данной тематике ! Добра!
У меня как то через темное стекло все затормаживаеться, не могу обьяснить, состояние такое как вроде в другую реальность смотрю )). Автору спасибо за видео ЛАЙК!
Тоже люблю прозрачные. У Окли есть интересные прозрачные линзы , с каким то напылением они не то чтобы тонированые нет, они с отливом что-ли , но прозрачные и прикол в том , что когда ты их одеваешь, то такое ощущение, что свет включили :) в них такое ощущение,что в очках видно лучше чем без них.
Прикольное видео, всё чётко и понятно. Критика адекватная. У нас трасса в городе то же интересная, по-моему да же больше чем эта и интереснее. Здоровья, и позитивного настроения автору!!!
Трассу закатали любители , у них ход не такой, вот по этому траектории такие!!! Трамплины опасные, не потому что 14м. а уступами которые могут подбить в любой момент, надо очень чётко чувствовать отрыв мотыка. А скорость показал хорошую, правда не знаю сколько такой темп продержать может!!! Респект👍🏻
Я смотрю как ты дубасишь по этой трасе и хочется пойти и завести свой мотик) и кстати тоже купил тонированные сначала думал будут крутой а потом понял что они мне не нравятся и купил прозрачные, по счет солнца ровна также мысли были мол будет ярко пробану, было ярко пробанул снял одел прозрачные) НАДЕЮСЬ ты не забросишь свой канал) На ютубе лучше нету отвечаю!!!
Посмотрел данное видео. По мне это тренировочная трасса для отработки разных элементов. Если свободный доступ на неё, то вообще сказка. А для соревнований нужно её дорабатывать
увидел надпись на толстовке "спарк плагс" (свечи зажигания) вспомнилось что в старой книге про ГАЗ-21 было написано -свеча запаливания, а у сербов до сих пор такое название -запаЛна свЭча.
Руль у меня 22/28 стоковыи от 2017 года husqvarna fe350 Если поставишь спереди звезду 12 то с большои вероятностю цепью будет грызть передний слаидер, лучше заднею звезду побольше
Видео огонь, приезжай к нам ЛНР Луганская область Краснодонский район город Краснодон климовская балка,одна из самых сложных трасс в Европе была,пока страна не развалилась
Ну ты, парень, даешь! Приезжайте к нам в ГУЛАГ, на Колыму (или на подвал). Видно, что сам не понимаешь что сказал. На счет "самое сложное место в Европе" то здесь спору нет. Ахренеть! И мы живем на одной планете...!
Привет. Сними видео про рули. А точнее про то,Как подобрать правильный по высоте руль именно для мотокросса. Меня например давно мучает этот вопрос . Смотрю на более низких людей,они стоят очень удобно,с почти выпрямленной поясницей,руки к рулю близко и не надо тянуться,соответственно управлять удобно. У меня же рост 185. Руль стандартный стоит. Долго ездить в стойке крайне некомфортно. Поясница сильно согнута,из-за этого даже таз немного уходит назад и чуть сгибаются ноги. Вот думаю,что наверно настал момент решить этот вопрос,надоело так ездить) Но информации по этому поводу просто нет. Даже сами производители не дают каких-то советов. Так что думаю это будет многим полезно
Присоеденяюсь к вопросу. Средний рост чемпионов AMA в прошлом десятилетии 170 см, вот под них и делают мотоциклы )) Есть мнение, что начинать нужно не с руля а с заниженных подножек и высокого сиденья.
При высоком росте есть несколько решений данной проблемы, ( на "заводе" могут под твой рост геометрию мотика подогнать, но это для чемпионов заводских команд, результаты с этапов Мира дорогого стоят) в твоем случае два пути, 1) Купить ( заказать) тюнинговую ТРАВЕРСУ на вилку (под модельный год, и марку) с регулировками как продольными (вперед -назад), так и по высоте ( есть такие у "Тапер", сыну брал когда он в 15 лет ехал на 85 см, посадку нужно было подправить чтоб поднять результат), ,2) Берем заранее приготовленные две старые/ свободные / (изготовить из алюминия на станке, можно заказать) "верхнии чашки" от крепления руля к траверсе, переворачиваем и ложем на "место руля" (немного сточить/убрать лишнее, так чтоб плотно по плоскости прилегало) ставим руль, болты можно подобрать по длине из "автокрепежа". Всем всего доброго, Александр.
@@no4emy4ka При высоком росте есть несколько решений данной проблемы, ( на "заводе" могут под твой рост геометрию мотика подогнать, но это для чемпионов заводских команд, результаты с этапов Мира дорогого стоят) в твоем случае два пути, 1) Купить ( заказать) тюнинговую ТРАВЕРСУ на вилку (под модельный год, и марку) с регулировками как продольными (вперед -назад), так и по высоте ( есть такие у "Тапер", сыну брал когда он в 15 лет ехал на 85 см, посадку нужно было подправить чтоб поднять результат), ,2) Берем заранее приготовленные две старые/ свободные / (изготовить из алюминия на станке, можно заказать) "верхнии чашки" от крепления руля к траверсе, переворачиваем и ложем на "место руля" (немного сточить/убрать лишнее, так чтоб плотно по плоскости прилегало) ставим руль, болты можно подобрать по длине из "автокрепежа". Всем всего доброго, Александр.
@@sergeyd4698 При высоком росте есть несколько решений данной проблемы, ( на "заводе" могут под твой рост геометрию мотика подогнать, но это для чемпионов заводских команд, результаты с этапов Мира дорогого стоят) в твоем случае два пути, 1) Купить ( заказать) тюнинговую ТРАВЕРСУ на вилку (под модельный год, и марку) с регулировками как продольными (вперед -назад), так и по высоте ( есть такие у "Тапер", сыну брал когда он в 15 лет ехал на 85 см, посадку нужно было подправить чтоб поднять результат), ,2) Берем заранее приготовленные две старые/ свободные / (изготовить из алюминия на станке, можно заказать) "верхнии чашки" от крепления руля к траверсе, переворачиваем и ложем на "место руля" (немного сточить/убрать лишнее, так чтоб плотно по плоскости прилегало) ставим руль, болты можно подобрать по длине из "автокрепежа". Всем всего доброго, Александр.
Привет автору ,вопрос в чем может быть ошибка при прыжке на трамплине отрывает ноги от подножек ?Пару раз уже хорошечно навернулся иза этого ,хоть и стиль чисто хард эндуро , но капец как надо научиться прыжкам .
Причины могут быть разными, неправельная стоика, некоректная работа нагами, нужно чувствовать в коки момент нужно держать мот жостко а в кокои асвободить, еще очень часто ноги отрываютя когда при вылети пилот низко приседает и мот дает небольшои талчок сиденям пилоту, и зашот этого пилот подлетает выше чем мот
@@4_700Melnikov все принял,учту будем дальше тренироваться я все же думаю стойка всему виной ,так как при приземление на заднее не произвольно газ открываеш.
Как человеку объяснить, который понятия не имеет что такое мотокросс!!! Попробуем😉 это сделать! Трасса для мотокросса планируется самыми спортсменами, а они уже делают её на свой опыт и уровень езды,который преобрели ( накат ) и это говорит что трасса может быть скоростная- ходовая и затыканая лишними элементами! В плане комфортная и не комфортная для райдера)) плюс ещё мы не забываем что трасса разбивается, а это уже безопасность ! На разбитой трассе шансов больше получить травму! А чемпион на этой трассе будет ехать ( тулить на все бабки ) во время соревнований, возможно и 🥇, просто не комфортно ( не в кайф) Вот именно это он и хотел передать, что трасса НЕ КОМФОРТНАЯ!!!
