Поездка на Kawasaki GTR1400 из Москвы в Крым. В этой части подготовка и перегон Москва - Ростов-на-Дону (1100 км). Звук из самолёта взят из фильма "Полёт на север".
Хороший ролик! Отличное звуковое сопровождение: никаких "забойных" треков, напрочь убивающих неразборчивое бормотание в промежутках, но главное - прекрасная подача. Спокойное, грамотное изложение мыслей, (что достаточно редко у мотоблогеров, к сожалению), все по делу и без вымученного пафоса. Приятно слушать! Практически со всеми рассуждениями совпадаю, слушал и соглашался. Для себя нашел много схожего в подготовке и поведении в пути. Отличный мотоцикл для такого вида поездки! Единственное, мой крейсер со вторым номером ниже, около 160. Мот - FJR. Посмотрели с женой, понравилось. Лайк, подписка. Ждем продолжения. Удачи!
Благодарю. Очень классное видео. Часть начального маршрута от перекрёстка в районе м. Ново-Переделкино прям очень знакома 👍 Я из Солнцево 😃 С нетерпением жду продолжения. Кстати ещё поздравляю с обновлением железного коня. Езжу на r1200rt, после Drag Star 1100, сильно комфортнее.
Классное видео) Интересно, с юмором) Завидую... Улыбка не сходила с лица всё видео. Хочу продолжения) Хочу сдать на А категорию и тоже сделать такой пробег.
Хорошая выносливость у вас ) У каждого свой комфортный пробег в день индивидуален , но мне на сопоставимом мотоцикле (r1200gs) больше 800км как то не кайф уже ехать ))
Отличный видосик👍, смотрю, слушаю рассказ автора и вспоминаю лето 2022 свою одиночную(как и всегда) поездку один в один, только маршрут другой да и мотик тоже Yamaha fz1, Вологда-Москва - Брянск-Москва - Санкт-Петербург - Вологда.
привет, соседу по районам (я из Солнцево)! Комментарий/рекомендация к букве Т - Трасса :) раньше выезжал через Боровку на МКАД, а потом с него на М4. Редко через Киевское, т.к. для меня был риск стать на переезде в Переделкино (с открытием нового проезда к ЖК Румянцево теперь мне быстрее так выехать). Так вот в этом году открыл для себя выезд и возврат через ЦКАД. Ну прям вот шикарно, и это я еще на машине ехал! :) Проезжаешь немного по Киевке и ты уже на ЦКАДе. Есть время привыкнуть к движению, там еще осталось парочка населенных пунктов, где ограничение 60. А потом сразу с ЦКАДа выходишь уже на М4. И обратно так возращаться было намного комфортней, объехал вечную пробку на съезде с М4 на МКАД.
Привет сосед! Да, я знаю про маршрут через ЦКАД. На машине так езжу. Но рано утром без разницы - все дороги ещё пустые. А главное - это традиция, выезжать в мотопутешествие именно таким маршрутом)
Тоже вожу с собой стяжки, скотч и ремкомплект для шин. Скатал в этом сезоне до Эльбруса потом Джубга и обратно в Смоленск . Из Джубги до Смоленска доехал за 18 с половиной часов 1750 км.
Как же интересно вы рассказываете! Как будто с вами проехал всю эту дорогу! Сам мотоциклист, жил в Украине, на Хаябусе проездил 4 сезона, 60 тыс накатал. В Крым много раз ездил (а это 1000 км от дома). Сейчас на Гуся пересел. По Европе катаюсь, потому как живу в Германии
@@user-ov6to9km5r *в германие ехать некуда по сути, только мопед завел проехал 20 минут ужк приехал, а по всяким румыниям ездить там тебя коренные жители цыгане обворуют, в франции вообще опасно клопов подцепишь потом будешь на мотоцикле брэйк данс танйевать всю дорогу потому в седушке заведутся после отеля французкого, в прибалтии вообще ловить нечего там русскую речь слышат уже проклятия сыпятся от украинцев занивших вакантные рабочие места в общественных туалетах, на юге на родине фашистких потомков еще хоть есть что посмореть а на севере вообще по сути и ловить нечего*
@@user-ov6to9km5r *кстати за спонсирование и развязывание максимально войны европейцами если европу начнут бомбить как бомбили с 2014 года русских на донбасе то в европе то вообще бежать некуда, куда 650 млн человек побегут места не хватит всем, даже германия маленькая крохотная как обычная область в России*
Приветствую! Насчёт "психологической" разбивки большого пути, на маленькие участки, по ~300 км, соглашусь - хорошая тема, и, главное, удобная и рабочая😃
Особенности эксплуатации) при холодной погоде в начале поездки мигает ошибка "Низкий заряд батарейки в датчике давления". Немножко проезжаешь и ошибка пропадает сама собой) замена батарейки не помогла)))
Супер, я тоже предпочитаю стоянки и ночевки в комфорте. Вот собираюсь после 25 лет путешествий на машине попробовать на мото. Так же собираюсь в Крым, но цель немного другая, верите или нет но за 23 года поездок, М4 мне уже осточертела прикидываю план как проехать вообще мимо нее, но не удаляясь сильно далеко (Р-22 - М6 не предлагать). А на заправки и ночевки буду возвращаться к цивилизации. Пока просто смотрю какие есть красивые видовые точки на карте ближе к поездке накидаю примерный маршрут. Т.к. на мото мой перерыв так же составляет 25 лет, для начала сделаю пару пробных выездов чтобы понять какой дневной график должен быть чтобы было в кайф, ничего превозмогать не хочу. Несколько десятков "железных жоп" на авто уже отбили желание превозмогать, хочу не парясь в кайф покататься. Что получится будет видно. За рассказ что и как в дороге отдельный thanks автору, очень хорошо и понятно что к чему. Под такие цели взял Transalp, важно, простота обслуживания и если что ремонта, не париться качеством дорог, ну и при желании без матов проехать по деревенским грунтовкам.
Пробовал такой формат в 19 году при поездке из Липецка в Крым. Эндурил бесплатными дорогами в плоть до грунтовок. Почти весь день ехал до Павловска. Дальше нервов не хватило. Встал на М4 и покатил. Трасса скучнейшая- соглашусь. В 23 году пару раз её проехал даже на быстром GTR1400 - тоска. Ощущение, что в канализационной трубе под большим напором смыли и вынесло на югах.
@@user-im7om3by4r да ладно, это знаний дороги не хватило просто ))) лет 5 назад мне на машине надо было сначала в Москву, а потом в Воронеж, проехал Москва - Воронеж полностью по безплатке за 6,5 часов правда ни разу не останавливался, но и больше 100 не ехал. Но я жил в воронеже лет 35 до этого и как именно проходила безплатка и где чего ожидать знал на память, и дальше до Темрюка, я все дороги на память знаю, другое дело, что по части из них я еще не ездил вот и опробую.
В этом году ездил к черноморью на VFR800, а в августе приобрел себе GTR1400. Конечно небо и земля. ПОедешь еще куда нибудь в этом году? Если поедешь - зови в компанию, а то одному иногда скучновато ехать.
25:06 какая адская дождь. Помню на нейкеде в такой погоде ехал. Всё проклял и экономию на экипе. А как же время пролетело за повествованием автора. Несмотря на диктофонный шум он приносит атмосферу. Жду продолжение.))
Привет Автору, спасибо за видео ! Ну как ВЫ ? GTR ом довольны ??? Какой общий пробег уже ? Поломки были ??? Прокладка под крышкой клапанов , тоже подтекает ???
Привет. Поддерживать жизнь в моей тушке становится всё дороже, но пока справляюсь))) Накатал около 16 тыщ на гэтэре (общий пробег 36). Прокладка клапанной не течёт. А вот кардан уже второй раз ссаться начал. Больше ничего и не делал - масло, фильтры, колодки, бензин, батарейки в датчиках давления, шины. Короче расходники) для своих целей - мотоцикл идеальный. Но не универсальный. Будет время - сделаю обзор. Ну и через 3 месяца кино про новое путешествие - надо выждать, чтобы срок давности по административке прошёл - там есть немножко нарушений)))
Класс! 110 средняя скорость это просто атас) Я в этом году съездил из Казани на Кавказ, а также на Урал и в Нижний на Ямаха XJ6 - услвно спорт-тур, но скорее это дорожник. Мне не хватает выбор любого направления, т.к. яндекс может завести на плохие дороги. Конечно спорт-тур такой для именно таких дорог как м4 то что нужно. А ты в Москве на нем как ездишь по пробкам? На нем же это очень сложная задача...
Диверсия - это идеальный городской дорожник. Узкая селёдка, которая пролазит в любом междурядье. Но для путешествий подходит не очень - не хватает ни ветрозащиты, ни мотора, ни комфортного сиденья - на нём удобно максимум на дачу махнуть. Если пересядешь на настоящего туриста, то познаешь дзен в путешествии) но потеряешь в городе - тут уж либо одно, либо другое...
Смотрел авиакатастрофы, попалось это видео . Слушаю начало ролика и ничего не понимаю. Ролик про мотопутишествие , а тут приготовление к взлету. Очень креативно. + 1 подписчик. Спасибо за видео.
Программа Стрелка сообщает о всех камерах в спину. А манера вождения местных... я ехал быстро - мне понравилось. у них культ скорости - быстрых на дороге они пропускают
В Сузуки Бандит этот фильтр находился в пластиковом корпусе бензонасоса, в блоке регулировки давления (та часть, где стоит клапан сброса избыточного давления). Знаю, что в Фыжере подобная конструкция, но там этот фильтр не железный, как на Сузуки, а бумажный. а вот про сибиху ничего не знаю
С покупкой нового мота! хотя старый был куда более контентный))) Отличный видос. Хорошая озвучка. немного не хватает вставок со звуком, например разгона. а номерочек то наверное был припрятан)))) судя по погоде, мы с вами ехали где то рядом. точнее вы летели а мы ползли на ниве)))
номерочек был чист и не спрятан - о камерах заранее предупреждала Стрелка))) со звуком разгона проблемка - кроме ветра в камере ничего не слышно уже с 40 км/ч. Поэтому постозвучка... надо будет попробовать записать звук в шлеме как-нибудь
@@MrProvokator80 оповещение о камерах это понятно. но я заметил передвижные камеры. на подъезде к москве в зонах ремонта стояли триноги!!! но они только на перед.
Это вообще не для города аппарат. Зеркала хоть и складываются, но не сильно уже становится мотоцикл. Это король на трассе, но в городе его Баджадж 200-кубовый легко делает в междурядье
А зря. Ну вот сломался мотоцикл. Сломался фатально. Настолько, что местные сервисы разводят руками - самый худший случай в путешествии. Мотоцикл транспортной компанией отправляется домой (стоит тыщ 15), а сам едешь на поезде/самолёте. Да, это деньги. Но если проблему можно решить за деньги, это не проблема - это расходы)
Сохраняйте спокойствие и ждите обзор на гэтэр) на самом деле бандос шикарен. И в городе не оставляет каве никаких шансов) надеюсь, что покупка не разочаровала
@@MrProvokator80 Бандос заменил предыдущего бандоса,еще карбового.Просто ваше видео было одним из факторов,которые привели к покупке,точнее идее поменять старого бандита на новый.
купил себе такой дырчик и уже месяц как открыл сезон. Пока езжу на работу на нём. Унылое г. Взял как раз для цели "трансконтинентал"- пересечь страну с запада на восток и обратно. Потом скорее всего сразу продам- слишком скучен. Тот маршрут, что в этом ролике, проходил трижды на малокубатурниках давным-давно (72, 110 и 250 куб соответственно) Причём уже на чекушке это с трудом можно было назвать мотопутешествием, а скорее как раз перегоном. На федералке М4 GTR ещё себя показывает во всей красе, а вот с прочими дорогами вообще полная печалька, настолько, что сельская пионерия тебя обходит как стоячего на чекушках))
вот да, я когда пересел на него с низового Бандита, то тоже первая реакция была: "а чё не едем? почему нас газель обгоняет со старта?". Потом раскусил - мотор то спортивный. Всё веселье от 7 тысяч начинается. А в городе это какие скорости? на первой - 70, на второй - за 100. Вот и едешь по привычке за счёт объёма в районе 4 тысяч. Классические спортухи на таких оборотах вообще овощат, но тут уже объём решает. Можно конечно и в городе рысачить всю дорогу на первой-второй, но выглядеть будешь как малолетний дебил) Зато на трассе это настоящий король дороги
@@MrProvokator80 ну может ещё распробую, всё-таки месяц и небольшие пробеги- это ещё маловато для полного впечатления. Дальняк нужен. Готовлю пока его- делаю свет.
Интересно, американские путешественники по США тоже комментируют свои действия на русском языке...?? Это к тому что мы в РФ, и нам ближе родной язык, а заокеанский лучше б использовать для интересующихся этой темой для янков и для их ресурсов, благодарю за внимание и извините если я озвучил охинею.
Охренеть вы бессмертные так гонять в ливень, я на машине то с такой скоростью в дождь ехать опасаюсь, а тут на мотоцикле. Мне кажется это неоправданно. Самоубийство.
Ну нет, не согласен. Чувствуешь же, есть зацеп за дорогу или мотоцикл поплыл. В колею с водой специально не сваливаешься, на разметку или битумные полосы не наезжаешь. На прямой пустой дороге в небольшой дождь 120-140 можно безопасно держать. Опять же, на скорости меньше капель воды попадает на пилота - ветрозащита отрабатывает. Просто посмотрите, с какой скоростью гоняют в мотогонках во время дождя - это говорит о том, что современные шины имеют очень неплохие дождевые качества. А тут не гонки - поворотов нет...
