добрый день хочу мотор менять у меня кастом келли 7218 + мотор 75 провода заменены на толстые ,провода холодные но мотор греется и хочется больше динамики у меня МНЕ мало динамики и скорость так же максималка на полном 114 км /ч, езжу по городу и за город ,3 батарея хорошая пакеты 75 и бмс хорошая
@@user-ws1gm7pn8s Манилов сам обосрался с кеглями и сам перешел на фарики. так как ни один его проект на кеглях никуда не поехал и не составляет конкуренцию ни одному самокату с похожей мощностью и конфигом на контрах фар или вотол и даже вески
не хочу спорить, но разве 33х3 это тяговый? не первый раз на такое натыкаюсь. свои к сожалению не помню что-то типа 16х4, тяговые. с ослаблением поля один мотор тащит 170кг общего веса до 70 примерно.
@@Alex_Electro_Custom_KRD Согласен, была пара доков по теории эл. машин, это жесть изучать ) Даже и практики немного. Но движки перегревались, приходилось сдавать на перемотку, и по общению с перемотчиками промышленных движков было именно так - типа 33х3 - более скростной будет чем мой. Тоесть первое число связано со скоростью, (или нет? ) Но так же, с той же батарейкой не будет такого рывка на старте. И был ещё супер-тяг, около 800об от 84в. Тоже маленькое число было,а максималка и того где-то 40-45. А была бы возможность я бы вообще второй самокат купил бы, конечно же кастомный, с более мощным движком, и как раз 33х3 примерно, для хорошей тяги до 80,а может и до 90-100.
@@Prostoj25 33 - количество жил в пучке. 3 - количество витков на зуб. Скорость и тяга мотора зависит от индуктивности обмотки. Чем она выше - тем выше тяга и меньше скорость. Для повышения индуктивности длину пучка надо увеличивать. Чем он длиннее, тем индуктивность обмотки выше. Так понятно?
@@Alex_Electro_Custom_KRD сложно на 5 десятке) я не мастер же, просто самокатчик) Длина пучка это эквивалент ширины статора? То есть ,как бы вы тягу повышаете за счёт увеличения ширины статора? и таким образом 33х3 это тяг становится? А к примеру 6.5см магниты и такая же обмотка?
@@Prostoj25если сложно, тогда не нужно вообще в это вникать. Достаточно знать KV мотора и все. Я, для простоты понимания поделил моторы так: все что ниже 20 - это тяг, с 20 до 33 - это среднетяг, свыше 33 - скорость. Все. Зная KV вы всегда будете знать максимальные обороты мотора на нужном вам напряжении. И не нужно вдаваться в характеристики обмотки
