Замерьте компрессию, проверить тепловые зазоры по клапанам,проверьте свечи накала .эти маторы до -20 заводится достаточно легко, если топливо не запарафинино.
@@СергейВасильев-о3ъ8в Спасибо большое Вам и этот момент нужно будет проработать. На данный момент я в "ах" вот только вечером сняли бак и фильтр топл. а там все до боли просто, в фильтре сосулька а в баке несколько пригоршней льда, и на удивление все станции говорят что машина с таким двигателем гемор, завтра момент истины, у меня -8 'С и обычная зимняя соляра только новая, всю систему топливную слили, вот и посмотрю утром, до этого она без шнурка не заводилась на протяжении нескольких холодных сезонов
У нас в Украине vw явно дороже, я продаю голый tdi 1000$ а cdi 1300$ причем найти живого cdi ето катастрофа, изношеный кулачек ето насколько? Нет здесь серьёзных проблем по роспредвалу а коленвал я в жизни видел один стуканутый, когда разбираю в Европе мотор колено даже не беру
Проблемы: tdi: гильзы, короткие рокера, гбц не варится, шестерёнки тнвд, гбц, и промежуточная к гбц, кольцо на колене под спальник, ну и тандем естественно, к cdi добавте топливной аппаратуру( продаётся на рас-два) и турбина тоже дефицит
