Малокубатурная техника была популярна еще во времена СССР. Да и сейчас мало что изменилось в этом классе мотоциклов. Поэтому мы решили пристально взглянуть на, возможно, идеального кандидата на роль первого мотоцикла - Lifan KPT200.
"мы решили пристально взглянуть на, возможно, идеального кандидата на роль первого мотоцикла" ну и последнего, скорее всего. Порядочный мопед умрет со смеху от характеристик этого "мотоцикла". Но самое интересное, что сие видео попалось после обзоров новые ninja :D За чтооооо LOL
А ведь кто-то может посмотреть и поверить, выскочило случайно в рекомендациях. Какие-то китайские автомобили где-то там лидируют, интересно в чем - кроме отсутствия конкуренции... С защиты картера и фразы о малокубатурном эндуро я прослезился, автор в целом то видел как выглядят малокубатурные эндуро...? Двигатель собственной разработки приблизительно похож на все двигатели собственных разработок поднебесной, та ещё некрота... Диктор хорош, чисто читает, качественный звук. Снято и смонтировано неплохо. Компетенции в области мотоциклов - дно...
@@vkokhan я смотрю вы знаток эндуро и всей малокультурной техники)) из LEGO ))) приведите нам пример хоть одного нового мотоцикла за эти деньги. Вспомните про б/у рынок? Ну так я о нем и не говорил. И уж точно не сравнивал. А уж про китайский автопром я вам лично могу все по полочкам разложить. Параллельный импорт никто не отменял. Собственно как и конкуренцию. И обзоры мы делаем исключительно для тех, кто хочет купить новое и с гарантией.
@@AlexeyKuznetsovv ну я даже ради интереса полез смотреть сколько оно стоит, и блин от 250. Я не исключаю вариант что возможно, я как человек никогда не смотревший в сторону наличия дилеров китайской техники, не заметил присутствия этого дилера на рынке с незапамятных времён. Но скорее им без году неделя - даже по меркам нашего молодого рынка мотоциклов. Что делать с этим чудом завтра/ через год и за сколько его можно будет продать - не понятно. Доживёт ли этот дилер до конца гарантии - ну наверно, может быть и т.д. и т.п. Где потом искать на него детали, тоже не очень понятно. Что я себе лично купил бы в таком бюджете? Ну если очень надо на дачу - новые honda cab стояли в аояме примерно в этом прайсе. Если очень надо что-то более имиджевое - ну у них там стояла куча не понятной для меня техники примерно такого формата, но это уже скорее около 400 тысяч. Но тут хоть дилер который в России уже очень давно и завра уходить не собирается. Хрен с ней с переплатой за шильдик, и явно не без трудностей, но на вторичке можно будет продать Honda Hornet 2.0 явно выгоднее. p.s. А на тему ностальгии и малокубатурной техники - когда трава была зеленее я помню купил себе cb-1, тогда 400 кубов считалось малокубатурной техникой начального уровня, и был в шоке и от 4 карбюраторов на 4 цилиндра, и от мощности, и от жидкостного охлаждения и главное от того как он едет, хотя на тот момент он был на год младше меня😂И меня очень печалит что сейчас новому поколению людей, подумывающих о том что бы прикоснуться к миру мотоциклов, предлагают и рекомендуют вот это как входной билет. Даже по сравнению с cb400 бородатых годов - это палка-копалка с технической точки зрения. p.p.s. аккаунт у меня странный, тут ничего не скажешь)
@@vkokhan еще раз. Я рассказал о новой технике. Мы все меня на б/у уводите. Я сам владелец нескольких б/у мотоциклов. И этот мот явно не для меня ))) но… Лифан давно в России. И в моторах они хорошо разбираются. Особенно в маленьких. Так что с запчастями на эти моторы проблем нет. Хоть от газонокосилки открути деталь. Они на все моторы делают. Ни и конечно сравнивать с Honda CB 400 - это совсем другой мот. И предназначение разное. Плюс я рад, что есть такая бюджетная новая техника, с современными системами (другие обзоры позже смотрите). Целее будет новое поколение. И не нам с вами их судить. Логика в их действиях есть. Особенно при выборе входного билета. У меня вход было с ЗиД-50. И на те годы он очень дорого стоил. Можно было три дельты купить и Карпаты в довесок 😂 Но я выбрал новое. Потому что хотелось. Потому что гарантия. Потому что не хочу сразу в него влезать и гайки крутить. Потому что хочу изучать вождение, а не ремонт в гараже. Потому что хочу приехать на дачу и кататься ))) Но это мой выбор. Никому его не навязываю!
@@AlexeyKuznetsovvИменно я так и подумал - новый и выбрал Капитошку... Пару недель катаюсь и нормально... 😊 Тем более на Украине этот мотоцикл уже 8 лет эксплуатируют и в большинстве только положительные отзывы... 😊
Дружище, я конкретно на этом мопеде на этих выходных проехал по маршруту Бийск-Акташ-Кату-Ярык-Южный берег Телецкого озера и обратно (а это на минутку 1300 километров из которых 380 километров по конкретному бездорожью, половину пути к тому-же в дождь, включая подъем на Кату-Ярык). Так что дно не дно, а мопед вполне себе может. Ну и расход на этом маршруте получился 2,6 литра на сотку. Как у ёбрика прямо таки, но это далеко не ёбрик.
