Падал на маленькой скорости, в перчатках поцарапались именно костяшки, а также плечо у куртки, хотя из за защиты ничего этого не почувствовал, используйте защиту
Немножко добавлю. Безымянный палец и мизинец сшивают, что бы при падении мизинец не вывернуло на 90 градусов от естественного положения. Да, такое бывает. Что касается водонепроницаемых перчаток с мембраной, то они держат какое - то время, а дальше промокают. Смысл их, просто доехать сухим в место где можно будет переждать дождь полноценно. Самый лучший тест перчаток на удобство очень простой. Возьмите ручку и бумагу и попробуйте написать несколько слов будучи в этих перчатках. Это очень важно, так как перчатки должны сидеть плотно! Не будет плотной посадки они провернутся и ваши кисти уже ничего не защищает. Смотрите что бы швы были двойными. Одинарный при ударе может разойтись, особенно в перчатках где на нитках экономили. Ах да, застёжки на манжетах. Липучки могут быстро утерять свою закрепляющую функцию, даже на дорогих моделях. Если это случилось, лучше купить другие. Цвет выбираю поярче, нужно что - то заметное на дороге, но не вычурное.
Помимо холода и ветра есть еще один момент - солнце. Особенно актуально для тех у кого кожа к нему чувствительна. Если планируется ехать +- весь день по солнцу - перчатки, да и вообще длинный рукав - обязательно! В том году хватило ума ехать из Пятигорска в Москву в один заход в футболке с коротким рукавом и без перчаток, ну жарко же, а тут ветерок обдувает). Примерно через километров 600 понял что уже так конкретно сгорел, надел ветровку, но было уже поздно. Все руки потом покрылись лютыми волдырями, внешняя сторона ладоней тоже сгорела и опухла. Проходило все это дело месяца 2))
А я раз, как Супермен, по ходу, летел😂 Из всего экипа, пострадали именно костяшки на кулаке. Скорость небольшая была, просто в повороте сильно открыл газ, а песок не заметил, выкинуло. Перчатка разодрана, но даже кожу не поцарапал. Так что, я в костяшки верю))
Зря вы так про обогрев ручек. В морозы не ездил, но +9 и дождь - отлично помогает. Включаешь, и жизьнь тут же налаживается. По поводу скорости. Не все покупают дорогую игрушку, для покатух вокруг дома 1 раз в месяц. Я купил для поездок по работе, по трассе, когда куча отдыхающих и ремонтов дорог, что бы и с удовольствием от покатух на мотоцикле, и не умереть в пробках, и дела успеть порешать. Но трасса не везде забита, так что скорость 110 - не редкость, а на платниках есть где и 150 в пределах не штрафуемого порога.
Простите что говорю так но я живу за тридевять земель от вас а именно маленьком провинциальном городке в Иркутской области дай бог с населением в 100 тысяч людей и у меня не миллионная Москва и даже не Иркутск, о каких примерках на мои руки может идти речь, я недавно заказывал на маркетплейсе перчатке по размерам моей ладони т.е длинна от кончика пальцев до запястья и ширина ладони и сели как литые и ни какой лотерии 21 век в конце концов кто ищет тот всегда найдет свой идеальный розмер,а кому плевать купят перчи размером с сомбреро и буду винить весь мир в своих бедах!
Были когда то магазины с более менее экипировкой. Теперь все на озон переехало. Половину сезона в итоге профукал, потому что мотокуртки размеров на 6 меньше обычной куртки 😤😤😤
Костяшки нужны в первую очередь от хлыстового удара, это когда перекатывается вбок через спину, а рука бьёт по асфальту как хлыст тыльной стороной ладони.
Согласен, понты это важно. Поэтому катаюсь в белых перчатках (для нейкедов но с короткой манжетой), потому что белая куртка... почему белая куртка, официально- чтоб меньше грелась на солнце, реально- ПОНТЫ!!! Насчет защиты костяшек- это важно, я ловил костяшками жуков, мелкие камушки, ветки кустов и даже зеркало автомобиля (на низкой скорости, зеркало в порядке), но самая первая и основная задача, которая стала очевидна как я их надел, это въ***ть если что-то пошло не так.
Блин знаю одного понтореза... Любитель белых шмоток... Как только остановка, кто пожрать, кто погадить, а он куртку со шлемом от мошек оттирает )))))) (не камень в огород, просто житейский прикол)
@@labeanlabean Ну, у меня не прям таки белоснежные одежды 😄, но белый цвет преобладает. Да и климат позволяет не пачкаться. Но когда дожди, тут уже не до понтов, я в своем ядовито-ураново-зеленом дождивике с отражателями выгляжу как король уборщиков 🤣. Кстати, недавно узнал, что в местных магазинах меня называют "космонавт", за мой экип😆
@@avishekelberg4829 )))) тоже считаю что дождевик должен быть ярким.. у меня ярко оранжевый (кислотно желтый решил не брать) - так что тоже на дорожного рабочего поход
Точно пятка нужна очень при падении. Недавно тормазнул и повернул налево,а упал на правую сторону. На правую руку ладонью на асфальт и чуть поцарапал ладонь, хоть и скорости почти не было уже. Теперь одеваю😂😂😂 так и фуфайку скоро поменяю на куртку.
Сначала ты дозреваешь (дорастаешь) до ХД, а следом и до жёлтых перчаток. Желтые перчатки - откуда и почему? кто знает - ставим палец вверх. Посмотрим, сколько нас. А автору - тема к некст видео.
Защита костяшек (костет)))) нужна для того, чтобы при падении на спину или на бок не сломать руку об дорожное покрытия. Так как в основном при таких падениях у человека выкидывается и Ударяется рука о дорожное покрытие обратной стороны ладони.....!!!!!
1) Костяшки от удара о препятствие, а не про скользячку. 2) Сшитый 5й палец с 4м это профилактика вывиха 5го пальца. Автору спасибо - все ролики приятно смотреть. Талант. С уважением
Костяшки нужны в первую очередь от хлыстового удара, это когда перекатывается вбок через спину, а рука бьёт по асфальту как хлыст тыльной стороной ладони.
У меня дешевые кожаные за 15$, те самые, которые крясят руки в дождь. Самые удобные из тех, что я пробовал, из за того что кожа со временем форму руки принимает. И снимаются быстро, есть сенсорные нашивки на пальцах. Для спокойной езды на дорожнике норм. В жару не напрягают и до 10 градусов не холодно. Ветер и насекомых отбивают, камни не прилетали. Но вот только за 10к км протёрлись об ручки до дыр, а что об асфальт будет представить страшно. Знакомые падали в дешевых текстильках, там от лёгкого касания асфальта рвутся. Слайдер на ладони важная вещь.
Ну куча замечаний по видео 1) костяшки конечно же спасут при попадании камня, который будет ощущаться как пуля из травмата, что приведет к утрате управления 2) интересно кто ездит меньше 100 по городу на классике 3) если вы хотите удобные и по настоящему защищённые перчатки то лучший вариант это компания Five Если нужна супер летняя то это Five stunt Evo 2 airflow (защита 1 уровня) Если в приоритете защита то единственный вариант на насооящий момент среди коротких это Five SF1, они единственные имеют уровень защиты 2, карбоновые слайдеры, пришитый мизинец, кевларовая подкладка и особо прочные нити, котоые позволят вашим перчаткам не лопнуть по шву при скользячке
Хотел добавить про костяшки, лично у меня был случай, при движении задел "лопух" проезжающего авто, руки при этом были на руле мотоцикла. Если бы не костяшки на мотоперчатках, кулук был бы в хлам....
На счёт легальных кастетов. Защита на внешней стороны перчатки нужна для защиты от камней, (ремонт дорог по всюду- камни на асвальте) которые летят от колёс. У меня за этот сезон 2 раза уже прилетело в руку. Один из тех пробило кожу на перчатке защита отработала.
Езжу на Девиле. Перчатки купил дешманские, за 20$. В прошлом году лёг (так вышло) на небольшой скорости. Нужно сказать что "кастет" отработал на отлично, на руках ни ссадин ни царапин. Жаль фото перчаток не получается скинуть..)))
Мои перчатки, кожаные как у вас с кастетом, после падения на 50км!ч., отработали пальцами, а потом я сознательно их перевернул на костяшки, так что он нужен. Брал их за 30Евро, в интернет магазине. И такие же взял снова.
Привет Макс Дед 🤠 Интересно было послушать, жёлтые перчатки топ👍 Если руки начинают замерзать, а спортивного магазина рядом нет, можно под перчатки надеть строительные перчатки, они в продаже чаще встречаются да и внешний вид здесь не так важен, так как они будут скрыты под основными перчами🤝
Я несколько раз цеплялся костяшкой за борта грузовиков в междурядье, так что с этой позиции - на чоппере особенно с высоким рулем тоже имеют место быть
Со временем обрастаешь экипом, и уже оставляешь то что нужно тебе. В кофре вожу текстильные для двойки, кожаные когда не очень жарко, с обрезанными пальцами для жары и удлиненные теплые для весны осени
правильно сказал - главная защита от скользячки. катался в кожаных - вот не могу в них особенно на дальняк. сцепление с грипсой отличные, НО у меня постоянно складка из кожи под мизинцем мозоль кровавую натирает. Катался долго в кроссовых - летом не жарко, ладонь с прорезинкой выбирал - хорошо держит грипсу, НО перча вообще ни очем. Сейчас выбрал себе несколько пар тактических. Летом комфортно, какие никакие слайдера на радоне есть, ну и защита на костяхах тоже. Про несколько пар перч - вот совет на 100500 дельный. Есть к перечисленному еще момент. Перчи в дороге еще могут тупо пролюбливаться на остановках. За перчатка в перчатке - благодарочка. Даже не задумывался про такое. Грипсы с подогревом - шляпа полная (ИМХО). Греют только ладонь, которая не мерзнет, стоят сразу +++ и еще гемор снять одеть (Я про ХД. Снял нафиг с электры и поставил без подогрева)
в пользу костяшек, у меня нейкед, 4 дня назад попал в небольшое дтп. не успел оттормозится до экстренно затормозившего тигуана. удар пришелся на кулак, локоть и стопу. так вот, меньше всего пострадала рука, при основном ударе правой стороны руля мото об фонарь тигуана
Когда ездил около нуля, использовал лыжные, непромокаемые. Вот под них как раз медицинкие надевал, но не от внешней влаги, а чтобы от пота перчатка не мокла, потом снимать противно, теплоизоляция хуже, сушить крайне сложно. А в дождь в холод надевал на обычные текстильки сверху хозяйственные XXL, а летом пофиг что руки промокли.
Насчёт костяшек на пальцах не совсем согласен - бывает такое, что на трассе какой-нибудь мелкий камушек в палец может прилететь. Я ездил в тканевых Mechanix Mpact Covert. В одно время на прямой контакт с кожей началась просто аллергия. Видимо на что-то из дубильных веществ, поэтому ткань.
Езжу на велосипеде в кроссовых перчатках o'neal sniper elite, недачно летел быстро и при повороте дал большой угол и упал прям на земле с гравием и как раз прокатился ладонями по этим камням, и защита на перчатках со стороны ладони из замши прям таки здорово спасли от стирания и при этом сама замша не повредилась, да и перчатки сами по себе очень довольно таки комфортные, сидят по размеру так будто под тебя сшили, но вот то что был в шортах - бинтовал ногу целую неделю
Лет 5 ездил в кожаных с титаном KOMINE для сухой и в "непромокаемых" icon raiden, которые оказалось промокают по краям, долго ливень не держат, это был мой самый долгоиграющий сетап, пробовал еще много разных, icon hypersport, moteq vulcan, shima caliber, был адептом кожи в общем, но каково было удивление, что мне намноого удобнее в текстильных, они легкие, дышащие, более тактильные, в стойке ездить комфортнее, в общем нашел для себя идеальные перчи КТМ Racetech, рука не потеет, сидят комфортно, защита есть, тачскрин и Racetech WP, абсолютно не промокают, защита худобедно имеется, тачскрин, в дождь или холод в них комфортно(а с подогревом ручек вообще таджикистан) на другие эти не променяю, слишком много они дают за свою стоимость, может и выглядят немного аляповато, но мне нравятся.
Спасибо за обзор на данный момент у меня электросамокат планирую в ближайшее будущее сдавать на водительское удостоверение категории А самокат у меня не из слабых весом 65 кг само собой скорость приличная пару раз были падения с переломами на более слабом самокате и благодаря вашему обзору я понял что в моем случае мне больше подойдую спортивные перчатки т.к. никакой ветрозащиты нет и при падении действительно удар приходится на лучевую кость на данный момент езжу в легких летних перчатках купленных за 2т в местном магазине но теперь я понимаю что они меня ни от какого удара не спасут и то что необходимо приобрести более защищенные перчатки само собой никто не планирует падать но в целях хотя бы какой то надежды на более безопастный исход придется покупать более обдуманную экипировку
Про костяшки на перчатках, чопер с "голым рулём" когла едешь по трассе частенько именно в костяшки прилетают жуки, что на скорости не особо приятно, а с встроенным костяшками норм
а я думаю, что резиновые перчатки нужно надевать поверх защитных. тогда и перчатки сухие, и тепло не выдувает, а при падении их просто сорвёт, особо и не жалко
Защита на костяшках нужна от прилетов всякой маленькой штуки ( типа камушков ), которые на полном ходу могут доставить незабываемые ощущения ! Падения тут не причем
Почему, слайдеры спасут от перелома. Мы же инстинктивно выставляем ладони. Если слайдер есть, то кисти поедут вперёд после критической нагрузки и может ничего не сломается. Но не угадаешь
Поставьте в магазине руль с грипсами напротив зеркала, человек и посмотрит как они смотрятся при управлении(что для многих очень важно) и сам полностью попробует функционал перчаток))) только по этой причине поехал бы за ними в такое место))
В чем проблема придти в местный магазин мотоэкипировки. Померить интересующую модель перчаток и потом их купить по куда меньшей цене, ибо наши барыги совсем завышают цены. По своему примеру скажу , что рука у меня не большая , но размер перчаток у меня L по размерной сетке alpinestars , М на моей ладони хорошо сидит, пока не начинаю сжимать кисть и тогда уже большому пальцу тесно в ней и остальные пальцы чувствуют так себе, как и итог только L мне подходит, причем это касается всех типов перчаток, кожаных с длинной и короткой манжетой , так и тканевых перчаток. Единственный минус таких примерок в местном магазине в самый разрар сезона, что доставка займет не одну неделю,а текущих реалиях, что многие европейские магазины перестали отправлять в РФ свои заказы, с этим все осложняется.
Костяшки хорошо помогают от камней, которые летят с дороги из под колес автомобилей.. На моем байке нет защиты рук, так что тут работают перчатки. Да и у кожаных перчаток есть склонность растягиваться со временем, по этому костяшки вообще не мешают.
Катаюсь в желтых кожаных перчатках Mid West,из кожы лося. Раскладывался в них на свежем битуме - после этого у меня на левой ладони черный апгрейд от битума,все в черных пятнах - выглядит ужасающе,но это было...
Вот не соглашусь ни с первым ни со вторым. Два пальца на тормозе никак не мешают крутить газульку, а вот если что - так быстрее среагировать можно (ну если только рычаг тормоза не прожимается до самой грипсы) Дальний днем - не ослепляет, НО обращает на себя внимание.
Всем привет! Народ, подскажите, пожалуйста. Я, когда езжу в перчатках, не очень комфортно себя чувствую. Как-будто информативности не хватает и руки как бы прилипают... Перчатки кожаные. Грипсы стандартные, резиновые. Что делать?
Понты наше все, поэтому катаю в желтых кожаных Небольшое душное замечание: смысла надевать резиновые перчатки под обычные без ватерпруфа абсолютно не т. Водонепроницаемость нужна доя сохранения тепла внутри, а тут перчатка будет насквозь сырая и и ощущения одни и те де,
Классик с маленьким бикини, падал на трассе выше 100км/ч в тканевых перчах, стерлись слайдеры и пальцы. Наждачка асфальта стирает все, даже кожаный комбез)
У меня ладони широкие, а пальцы - короткие. Так целая история подобрать. Если в ладони нормально, пальцы - на 3 см длиннее, чем надо. А в интернете тупо страшно заказывать, год наверное убьёшь на примерки.
А ещё главное, перчатки защищают от обдува ветра и солнца. Даже если это лето. Потом спустя годы ваши кости спасибо не скажут. Езжу на малокубатурнике в обычных осенних китайских на байхе
