Подойдет ли для новичка 600 кубовый мотоцикл? Стоит ли покупать новичку 600 кубовый мотоцикл? Справится ли новичок с большим мотоциклом? Видео о покатушках, путешествиях и суровых серых буднях))) Facebook / r.mykolyuk
Не имея опыта вождения мотоцикла,только 11 лет опыта с авто,взял ямаху р6 и не разу не жалею,хоть про неё и пишут что дикая,дерганая,злая,не прощает ошибок и прочее,но я рад что взял мот который мне нравился,а не 250,400 и 600 как рекомендуют начинать,было пару падений на околонулевых скоростях в первом сезоне,пережал тормоз на песке и тупо уронил мот на бок,благо есть крашпеды,побаивался в начале этой мощи в основном из за легенд и былин о ее непрощающем характере,но потом понял что этот мот довольно таки дружелюбный если работать с ним плавно,а не дергать газ как паралитик,в итоге считаю что главный ограничитель в голове,а не в объёме,если в голове пусто то и 50 кубов станут последними
Взял ямаху диверсию шестисотку, являюсь новичком, но опыт до этого был. Так вот, просто офигенно, мягко, удобно, хорошая управляемость. Из-за веса мотоцикла 600 кубов не чувствуются слишком резвыми. С шестисотки можно начинать! Но осторожно, хотя новички и так более осторожны опытных)))
Новичок новичку рознь. Один новичок имеет 20 лет стажа на автомобиле, а другой не имеет такого опыта. Это два разных новичка, потому что научиться видеть и читать дорогу значительно сложнее, чем научиться управлять мотоциклом. Для этого нужно минимум 100 000 км проехать. Поэтому, опытный водитель может садиться на любой мотоцикл и по мере освоения мотоцикла все больше использовать его потенциал, а новичку без опыта вождения, желательно бы покататься на малокубатурном мотоцикле не больше 250 кубов, несколько лет, лет хотя бы 5 и после этого пересаживаться на более мощный мотоцикл. И здесь для абсолютного новичка есть засада, новичок не понимает, что он не видит дороги, через какое то время ему может показаться, что он царь дороги, но это обманчиво, и опытные водители это знают. Видение дороги приходит с годами и только с практикой.
@@Mik_Ro_N тогда еще добавлю)) те ошибки, которые я совершал на автомобиле, когда примерно через год езды почувствовал себя царем дороги, обходились мне торможением педали в пол, с замиранием ожидая столкновения плюс парой седых волос, ну т.е. только страхом, на мотике обойдутся падением. Поэтому я бы вообще посоветовал, сначала несколько лет на автомобиле. Это идеал, потом мотоцикл. Ну или все таки совсем что то слабое мотоциклетное обязательно с АБС.
Лично я из мотоциклов знаю только Минск в подростковом возрасте. Кайфую от мото техники и боюсь. Я не соглашусь с тем что опыт вождения авто применим к мото. Предугадывать идиота или в целом дорожную обстановку - безусловно. Но не более. В мото вождении свои очень важные моменты. P.s. Я с опытом вождения категории "В" более десяти лет
Интересное видео однако.. Сам катаю на четврехсотой сибихе четвертый сезон.. И думаю взять следующий мот либо хорнет 600 либо ямаху R6. Все же я ездил до чесотки на советских мопедах и мотоциклах. Немного правда. Но сибиха для меня пару сезонов была очень интересным объектом для освоения своих возможностей. Поэтому шестисотка с ее 95тью силами весьма непростой снаряд..как по мне. Ну впринципе я не стану утверждать..ибо есть о чем подумать. Но даже 53 лошади и то весьма и весьма резвые по сравнению с всякими китайцами.. Так что да. Можно. Но вопрос...насколько вы готовы контролировать свои действия..
Привет. Абсолютно согласен. И потому 600 подойдёт как первый байк даже не половине всех кто хочет купить его сразу. И сейчас, после 3 сезонов я склоняюсь к тому что все таки он ресковат и великоват для большинства новичков
Лучше начать с 125сс покатать неделю или две. Понять нужно ли вообще тебе это, если нравится и ты с головой и можешь себя контролировать, можно брать 600сс. И то первое время ездить аккуратно. Мой опыт.
Либо велосипед взять,прокатится и понять надо тебе два колёса или нет,125 и 600 кубов разные,то как ты работал газом на первом,на втором тебя убьёт,то есть тебе придётся переучиваться на 600 кубовом,так как рулится и разгоняется он по другому,так не проще ли начать учится сразу на том,на котором хочешь ездить?
мое мнение лучше 600 первым не брать!!!! 100% лично мое мнение. думаю 300 кубовый для начинающего это самое то на нем можно лучше научиться гонять а потом через год поменять
10:10 . тебе бы на машине годик-два не помешало бы поездить, чтобы понять траекторию движения авто, как поворачивает длинномер и т.д. Ты, походу, не в курсе, что при движении задним ходом р повороте переднее крыло движется наружу.
новичку можно 600тку только осторожно. Я с мопеда пересел на Кавасаки ZX6R 2008г через полтора месяца разогнал его до 290км ч. это максималка этого мото. эмоции зашкаливали ) не слушал ни кого - что спорт это фигня, и остался доволен! аппарат супер !!! сезон открывал в середине мая и накатывал опыт с утра когда на дорогах мало Авто это где то с 6 -до 7 часов утра
Ужасные рекомендации. Человек без знаний ПДД решил срезать угол и за несколько занятий "мимо кассы" стать мотоциклистом, плюс ещё в майке ездит катать... Мотоцикл - крайне опасное средство передвижения, сперва учитесь, экипируйтесь.
Можно брать хоть литр, я считаю, если ты взрослый сложившийся мужик, с мозгами в голове и чувством самосохранения!) Естественно пройдя курс в хорошей мотошколе. Вопрос только в том, что ты этой мощностью пользоваться не будешь (это я про литр) А кава Z750 с 2007 года очень неплохой мот для новичка. Альтернатива Хорнету инжекторному
@@ge6183 если хочешь гонять, то бери, но тут нужно сначала привыкнуть, не выкручивать ручку, покататься на байке, а потом можно и поддать газу, можешь брать любой байк, главное это голова на плечах
@@MixPlayTV-rc7pb неее, я не особо люблю гонять, просто если что поддать газу чтобы можно было. Я понимаю типо для первого мотоцикла может черезчур, но и на мопеде ехать тоже не особо хочется.
@@ge6183 тогда бери kawasaki er6n я сам взял как первый мот, и до сих пор гоняю на нём, это городской мот, но мощи там хватает 72лс, достаточно надёжный, для новичка самый раз
Для какого новичка)), навыдумывали чуши в интернете, раньше ездили на чем угодно с нуля даже не пройдя мотошколу иногда и норм, и не было такого термина для новичка, я в 16 лет на иже без коляски ездил уже во всю без прав, только в 18 сдал. Батя положил на бок сказал - поднимай, если подымешь значит готов ездить, а за руль он меня сажал с коляской ездить уже с 13 лет потихоньку Для какого новичка?, Это бл велосипед с мотором
@@Mik_Ro_N друг, чему там учится, это велосипед с мотором, ну ок, после велика на педалях реально не привычно первый раз и стрёмно, но габариты как словил его, рулевое и тормоза прочувствовал и ездишь уверенно. А тем более если ты мужик за 20 лет уже и уже поездивший в мотошколе смысл брать какие то мопеды при условии что есть деньги на мотоцикл выше классом
@@Mik_Ro_N понятно что речь не о проф езде мотогонщика выделывающего финты разные на мото (и нах оно надо с другой стороны), а о обычной езде водителя соблюдающего пдд и не лихачащего
Не знаю я когда на юпитер сел в 16 лет у меня и в мыслях не было что я на мотоцикле езжу не по своему опыту, за исключением того что он мне в те времена казался побольше чем сейчас, потому что я сам меньше был
Мне 14 лет, мне в 11 купили скутер 50сс который я полностью перебрал заколхозил так сказать и продал его в 3 раза дороже после чего накопил и купил б|у пит 150сс на котором накотался и продал его после чего мне купили убитого 1400кубового японского спорт байка, я в него всю душу вложил, новые карбы купил, весь пластик, мелочи типа ручек,подножек и т.д, покрасил его с баллона,купил новый бак,и новые фары, живу я в посёлке городского типа, и в 14лет у меня есть спорт, пусть он даже старше меня на 20 лет
Понимаешь, у тебя спокойная шестисотка) и это по сути довольно безопасно получается соблюдая те пункты, которые ты указал в конце видео. А у меня какие дела, хочу в 2020 взять Р6, но вот сейчас в раздумьях "Стоит ли" Р6 на 8-10 тысяч обортах просто включает режим ракеты. Купить очень хочу, и не с финансовым делом проблемы, а очень много думаю о том, что потяну я его? как начинающий. Готов по сути всё сделать чтобы первым он был, и доп какую-то спец. подготовку пройти, чтобы начать чувствовать себя на всё 100% уверенно и не бояться за неопытность. А малую кубатуру брать не хочу, чтобы спустя год марочиться с продажей и т.д. Если Р6 возьму то сразу на 2-3года это точно. Что скажешь по поводу меня?) Обзор норм, только запись домашнего микрофона замени, тихо слишком и не качественно, лучше бы камеру на шлем прикрепил)
Бери и не парься!!! Тебе хватит р6 до конца, тем более что он придет быстро))) переломаешься и будешь дома сидеть. А если серьёзно, то как только появится чувство "мне мало этой кубатуры", нужно продолжать катать на нем ещё сезон. Все проблемы возникают именно после этого. Кубатура "с запасом" очень отвлекает новичка от самого главного- обретения мышечной памяти и рефлексов. В первый сезон для тебя будет главным учится читать дорожную ситуацию, маневрировать, рефлекторно уметь ускоряться/тормозить в экстренных ситуациях и т.д.
Если бы ты лучше снал о р6 то ты бы не брал его как первый, никто не советует р6 для новычка она слишком дикая, скорее всего ты сломаешь себе все что есть и вскором умрешь 😄😄😀😀
@@sryzhabestiya у тебя у самого что-то есть, или так диванный эксперт? Я первый взял р6 , тупо нет денег постоянно продавать и покупать большей кубатуры, а при покупке мота по-любому нужно вкладывать бабла в него, ну если не с салона конечно. У кого брал р6, он на ней 4 сесона откатал, брал тоже первым и живой и не переломаный. А падать одинаково что с чесотки, что с 600. Если ты бестолоч то вообще проходи мимо мотоцикла!
Сел на мот, проехался , понял как он умеет и ты уже на половину не новичок. А дальше работает голова, хочешь вдувай на литре сразу, хочешь иди в мотошколу. Я дрищ, и мой первый мотоцикл в 16 лет был Урал без коляски и ничего. Одекватному новичку мощность скорее помогает чем мешает. Сейчас мне 42, езжу на 200 : )
Купил Хонду ф4 600ку как первый мотоцикл. Очень нравится, не жалею что взял. Больше мне и не нужно. Любой мотоцикл можно брать, если есть уверенность что голова холодная и что ездить по правилам нужно, а не вылупив глаза. Всем удачи на дороге.
Спасибо за комент. Но все же больше 600 опасненько. Нужна хорошая автошкола что бы сразу на литр. И тут даже дело не в холодной голове, все мы думаем что будем ездить окуратно....но засада может случится и не по нашей вине. А тормозить на литре и на лёгком ебрике две больших разницы. Да и рефлексы нужны что б не искать тот тормоз, а потом ещё вместо него и сцепу выжимать....
Доброго времени суток, дайте совет, что выбрать, даже не представляю с чего начать, Мот смотрю не спорт, что-то из найкебов они же городского типа, Cb600 , cbf600, может какая yamaha , hornet 600,
Если первый мот то лучше возьми на один сезон что то меньше, 250-300 кубов. Ты будешь удивлен что они тоже едут. Потому как 600 кубов это уже довольно большой мот, с приличным весом. Если же готов к этому, хотя сомневаюсь если это будет первый мотоцикл то бери хорнета св600, также у меня запасным вариантом был ер6н, ёрш. Но Хонда конечно поинтереснее. Все это конечно при условии прохождения мотошколы. Без этого максимум мопед 50 кубов.
Сильно зависит от класса мотоцикла, целей и ездока. Взять какой нибудь BMW G650GS, который супер-дружелюбный, спокойный, паровозная тяга, длинные передачи, подзадушенный движок, для путешествий, или какой нить джиксер или сибер, чтоб по улицам наваливать - большая разница.
Знал бы ты сколько за этой границей наших людей)) первое время офигевал от того что гуляя по городу страны евросоза каждый третий говорит на понятном тебе языке))
Каждый который покупал самый минимум через месяц полтора ставало мало,если у кого то позволяют финансовые возможности покупать и через месяц терять сумму,то не вопрос,а терять прийдется. Потому что загорелся новым более мощным мотом,а нервы не железные да и мото сезон не бесконечный. Можно и 600,главное не строить из себя спеца и не думать что все умеешь и лезть в самую гущу движения,а попрактиковаться не спеша,то все получится.
Можно ли взять литр спорт для новичка? Да - новичок привыкнет к мощности мотоцикла и не будет откручивать ручку газа. Нет - новичок не привыкнет к мотоциклу и он разобьётся. Это все индивидуально, и подход нужен индивидуальный.
После двух лет с байком могу сказать что не все так просто....не только в откручивании ручки....факторов много.....но я все таки рекомендовал бы максимум 600 кубов....да и то только под присмотром хорошего инструктора в мотошколе....и именно там ты определишь на чем остановить выбор...
