Мотоцикл Урал. Разборка и дефектовка левой головки цилиндра 

прикольный комент спасибо))) собираю двигатель новый туда такие поршня буду ставить ))) раньше когда видео снимал про такие вещи с прокладками не знал)))

На каком бензине ездить на стоковом Урале?

@@transformacia1548 аи 80 если найдете его на заправках. Можно и 92, но со временем обгорят клапана и упадет компрессия будет хуже тянуть и заводится.

@@КриТик-у1д спасибо!!

В СССР Урал щел изначально на АИ93

А блестит потомучто он не хуя не работает и только стоит и ремонтируется

Спасиб!

Прикипит, а не прогорит.

Это точно!

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Да он хуйню несёт

зазор сделал минимальным, толку ноль, надо вскрывать дальше, скоро засниму, что дальше получится!

Это целая история))), прикольная бедная машина которая бед поведала как настоящий человек! Спасибо за комент!

Приветствую! Не подскажите, на данный момент у Вас на урале стоят родные поршни, это ещё старые или новодел. Интересно сколько такие пройдут. Купил на днях цилиндры и поршня Ростовские 78.0 номинал "С" и колец 2 комплекта, посмотрим сколько пройдут. А старые расточу на 79 и прикуплю Алмот.

Это старые, я больше 30000 - 40000 не видел не разу не у кого, а у молодежи так вообще сезон) и уралы и днепры, я больше к автотехнологии склоняюсь )))) но алмот тоже ни чего, @@МихаилПурыхин

а я уже почти все в нем довёл до ума, осталась только рамма)))))

Нужен ремонт направляющих клапанов

А когда узнаеш все секреты советского автопрома, может и покатаешся.

@@АнтонЮсупов-ч2з Где то ты точно прав ! Истина где-то рядом ?!

Да это дело давно было, я тогда тока купил этот аппарат, продавал мне его как потом выяснилось перекуп.

если попадутся нормальные то ездить можно!

Брат ! Приветствую мото-любителя с Казахстана!

😂😂😂😂😂😂😂😂это пятоя шпилька да😂😂😂😂😂😂😂😂

работал не грелся, потом еще раз обжал их, после того как подсели. Движок и так под убитый.

@@DIMON_zhiznuralmoto 👍

А масло каналы все работают? такое впечатление что где то забит!!! а зазор такой маленький в кольцах зачем? У новых колец он должен составлять 0,25-0,45 мм

здравствуйте по хорошему двигатель этот надо делать в плане отфрезеровать плоскости а так как минимум попробовать стоит

Металлопаронит самое лучшее...ни каких проблем

Привет! кольцам хана

может и выработка есть в цпг уже. Кольца бывают не помогут зазор между поршнем и гильзой большой

Прикольный у тя цвет мотика и состояние очень ни че так, не как у меня)))Рейтинг приблизительно такой: 1. Кейхен 2. Микуни и пр. с постоянным разряжением 3. Бинги и Иков 4. К-68 5. К-65 из русских 68 или 65 кому как почитай но это бюджетный вариант,в общем если денег нет то только наши купить и можно,тут самое главное сколько ты готов вложить в железного коня по своим возможностям, удачи !!!

один карбюратор ставь хоть и сложно зато: -расход чуть меньше -холостые можно опустить до мир -отсутствует проблема синхронизации подойдёт от всего заз, ока, родные ураловские к-65,68,301

да мне кажется один карбюратор это не интересно расход и так для меня не большой 7 литров он где то жрет синхронизацию сделать вообще проблем не составляет так для интереса бы тока поюзал бы сам а так .....

ты даун

это масленный канал а не шпилька...

@@СергейЕршов-ы8г смотри внимательно...это отверстие под шпильку

если головку или головки поведет то алюминиевая прокладка вам уже не поможет.

Здравствуйте, да как не пытался у меня постоянно сечет воздух , и на одном и на друглм двигле, хочу попробовать асбестовый шнур с герметиком, купил но пока так и лежит.

Здравствуйте я думаю вариантов могла быть несколько Могли перегреть мотор после этого сопряжение головка цилиндр повело Причем могло как на цилиндре,так и на самой головке Еще как вариант изначально не качественно сделано на заводе У Урала это вообще болезнь Попробуйте паронитовые прокладки Должно помоч В идеале конечно надо торцевать головку и цилиндр Но если снимите цилиндр то кольца сместятся компрессия станет хуже Головку можно на зеркале проверить для начала В каком то из видео снимал про это Тут тоже все зависит от новизны мотора и его компрессии А так особой разницы вы не заметите я думаю К 63 на мой взгляд тоже самое отличие в дроссельной заслонке

Спасибо,я вас в принципе понял,так если снять цилиндр,это нужно будет новые кольца ставить или старые оставить,А как карбюраторы 63 может оставить или все таки купить 68 Пекар.,Что посоветуете?.спасибо

Не кините ссылку про это как цилиндр по зеркалу посмотреть,а таксмоьоел,не нашел

@@mezhenko1174 Если снимите цилиндр то кольца уйдут со своих посадочных мест что приведет к потери компрессии испортите двигатель и кольца начнут притираться по новому, но увы толку уже не будет так как цилиндр изнашивается внутри эллипсом ( яйцом) замена на новые кольца тоже не поможет - только расточка цилиндра

Спасибо,попробую поставить 2 аллюминевых прокладки,может поможет

а до этого все было нормально?

@@DIMON_zhiznuralmoto да.я.новенький.вэтом.

@@ВячеславЗайцев-г1и ну так класс, столько впереди))) я имею в виду как появилась причина?

До.этого.была.все.хорошо.но.у.меня.прапала.кампресия.на.правои.галовке.

И.мне.устранили.не.паладку.сделали.левыи.целиндар.завот.а.правыи.потхват.и.дня.через.три.начелось.бить.масло.вгаловку.и.засерать.свечю.

А клапана настроил?

исправляемся!

спасибо!