У товарища был скорпион спорт 3, изначально он его взял с мотором 50 см3, по потом поставил мотор 110 см3, показалось мало и поставил 140 см3)))) в общей сложности он ездил на нем 6 лет!!!!, Проехал более 70 т.км!!!! За все время эксплуатации сломалось почти все, но все тут же делалось, так как это было его единственное ТС! Сейчас он ездит на китайской 250-ке, за полтора года проехал 27 т.км, и сделал мотору уже 3 капиталки!!!!
Хорошая машина!!! К счастью, там можно заложить цилиндр!!!!!!!! Белое колесо C - это хорошо, но почему бы не добавить закрытый корпус цепи «дома», чтобы сохранить боковую трансмиссию белого колеса!!!
Кароче такой и за 250.000т.рне купих а купиш хуету по сравнению с этим чудом. Ахуенно все сделано. Руки приложены сразу видно. Не из жопы. А мотор на падушках это ваще шикарно. Ахеренный мотик.
Я может плохо смотрел, но так и не нашё подробног описания того как вы подвесили двигатель через салйлемблоки. Если не сложно скиньте ссылочку. Хочу попробовать реализовать это на своём мопеде
Здравствуйте, под баком стоит квадратный коммутатор, в нем разъем из 4-х проводов. Точно не помню какой-то один провод провод из фишки нужно вытащить. Пробуйте вытаскивать по очереди и замеряйте тестером зарядку. Зарядки станет достаточно.
Здравствуйте, нужна найти трубу как у маятника, маятник пилим ближе к колесу и наращиваем трубой. Для крепости конструкции изнутри можно приварить уголок. Дальше покраска и все готово)
Здравствуйте! На поршневой набито 50сс, но ГАИ смотрят маркировку двигателя, главное что бы на номере двигателя было "А", есть такие же мотоциклы у которых указана другая буква и на эти мотоциклы нужна категория "А1", такие брать не стоит.
Здравствуйте, по документам 50сс. Требуется права категории "М" (мопед). Категория А, А1 не нужна. То есть если у вас есть права категории "В" то на нем можно ездить без страховки и регистрации в ГАИ.
@@user-nr9nq8bv7l да, у меня есть доки и там тоже нет номера на раме... но думал вдруг должен быть, а я не знаю... они же от модели к модели отличаются
@@user-nr9nq8bv7l хм, спасибо за ответ, странно. на ямасаки их приборки крутятся до 3-4 тыс оборотов, встречал не раз. сам не знаю как исправить, слышал от друга что переделывали путем переподключения проводов
Здравствуйте, продан. По качеству с завода у них один уровень, если не дорабатывать брать не стоит. На вид нам понравился больше спринтер, насколько я помню спринтер 125 кубов (по документам 50 кубов), а ямасаки только 50 кубов.
Есть ещё вариант: Sigma Sport или Sigma City (один и тот же мот с разными мордами). По докам идут как 49 кубов (прямо на раме на табличке выбито), в реале 110 (на ценниках вообще часто пишут Sigma Sport 125). Но лучше смотреть конкретный экземпляр, т.к. иногда попадаются и с честным ПТС (категория А). Модель Sigma Sport внешне очень похожа на Ямаху YBR 125.
@@user-nr9nq8bv7l с этим могу поспорить) В прошлом году игрушку купили, как раз Скорпион-1 50сс, но по факту он выдавал порядка 80сс, там стояла голова, но и этим дело не закончилось, этого оказалось мало и был какой-то дисбаланс, был поставлен 125сс двигатель с верхним электростартером и всё чётко, мот выгонялся в -4 без снега, заводился, грелся, было дело, что пару месяцев в бокс не приезжали, завелся с 3 раза только, но с проводкой надо шаманить - не горят передачи 1 - 4, только N могу поймать, потом обороты какие-то лживые, крутишь в максимум, показывает 1 000 об/мин.
