Тоже предстоит процедура))) все никак руки не доходят.) На счёт на долго хватит или нет. 3 года назад корону мазали, весной снимали дроссель, все норм. Держится МС. Главное, чтобы более менее ровно намазано было, без фанатизма.
Посмотрел видио и понял, автор промолчал как он открывал заслонка после его мазанья. Скажу честно я это тоже проходил. Брал ML-2000 на озон. Тоже увидал видио ещё 1.5 г назад и повторил. Заслонка прилипло так что пришлось отрывать с большим усилием. Надо во 1х кисть тонкую или обрезать и мягкую. Во 2х саму заслонку намазать ближе к краям маслом без фанатизма и только после этого мазать по кругу как можно ближе к заслонке. Сушил строительным феном полежил на пол бетонный и на 1м положении один час. Все. Будет рабочая заслонка. PS. Забыл добавить если намазать как автор то вы запаритесь заслонку отрывать и оно мазило оторвется кусками. Потом большая проблема её отодрать.
Привет, у меня дроссель с пластика весь кроме заслонки, и есть просветы, я рукой закрывал дроссель не трогая отдельный канал РХХ машина на холостых стабильнее начала работать, у меня 206 пежо, дроссель немного не такой как у тебя, не цельный, отдельный канал на РХХ и впуск, и крч вопрос, засохнет ли мс2000 на этой поверхности пластиково-металической?) Заранее спасибо за ответ
@@user-xu2vh3hc5n все отлично. Наносить с одной стороны. Я тоже прежде чем себе нанести много изучал, но мс2000 наносят так же на поршень, где намного выше температура и ни чего не крошится.
Приветствую! Твоё видео-информация к размышлению... Тоже являюсь "счастливым" обладателем двигателя 7A-FE ... Такой вопрос : остатки МС2000 с корпуса дросселя убирал?
@@user-bf1kx2vf6t я тоже так в магазинах не нашел, это прфессиональное средство. В интернет-магазине заказывал Набором с очистителем-активатором. А сейчас оно и на Озоне уже есть и валдберисе
У меня Мазда 3 БК 1.6 МКПП.Ситуация такова:Обороты держит на холодном запуске 1700-2100,после прогрева 1100-1200 ниже не падает.На ходу перед светофором на нейтральной скорости обороты плавают от 1100-1700(своей жизнью живёт). Изначально думал падсос с патрубок но нет.Попробую сниму дроссель гляну на износ.Позже отпишу,если такая же беда то буду решать.
@@___p_y_c_u_4___470 Такая проблема была дважды за год.Первый раз вообще смех был.Фишка лямбды сама по себе откинулась и плавали обороты.Так неделю ездил искал проблему.А потом думаю скину фишки лямбды и проверю будет реакция и тут опана а фишка висит.
Приветствую, посмотрел все ролики. У меня калдина на таком двигателе. Хотел поинтересоваться. Такая фигня, то едет то не едет. Всмысле тяги нет.нажимаешь на газ а она тупит.
@@user-bf1kx2vf6tя вот и ищу. Думал может сталкивался. Свечи поменял. Дроссель в порядке. Провода все целые. Топливный фильтр поменял. Чё ещё делать не знаю
@@user-wt6kk6wv9i форсунки на стенде проверял? Давление в рампе? Бензаносос сколько выдает? Ошибки датчиков? Катализатор? Даже коробка может тупит в рассинхроне с мозгами
На дросельной заслонке есть датчик дпдз. Проверь сопротивление его на размыкание если при прокручивании дроселя есть обрыв он покажет ноль. Ноль должен быть только в самом начале. Если есть ноль по ходу движения дроселя, Датчик дпдз на замену. Есть нюанс Прям на машине это делается снимать его просто так нельзя можеш сбить данные подающиеся на мозги. Многие меняют дросель с этими датчиками и говорят о чудо😁
Это же не шпаклевка щели в заслонке замазывать замазывать ). В данном случае можно применять аэрозольные молибденовые смазки типа MODENGY (для ДВС / дроссельной заслонки), Molykote D-321 R Spray и им подобные. Образуют защитное покрытие толщиной несколько мкм. Задача таких смазок - не замазать большие щели а создать тонкое антифрикционное покрытие.
Я почистил кхх, собрал все, обороты 1100 1200,прогрел машину до рабочей температуры, заглушил, снял массу на 2минуты,одел и включил зажигание на 2 минуты, при включённом зажигании снял опять массу на 2 минуты, одел и зажигание уже включено, запустил двс, в течении 5 минут обороты стали 900
@@Sasha_888_ 😄блин меня этот дроссель ей богу закалибал) нанес я эту смазку в два слоя, поставил дроссель, удалось уронить обороты до 1200(после адоптации). Так проездил не много, думаю что я чет не правильно нанес, снял) стер старую смазку, замазал по новой, высушил гдет 24часа при комнатной темп. Поставил, стало только хуже, обороты 1500-2000, плавают. После адоптацти 1500, подумал что-то опять не так сделал ибо нафига он стал еще выше. Дальнейшие мысли проверить все таки РХХ, один болт не поддался, а нужных инструментов у меня нету, что я мог сделать. А сделал вот что, при запущенном двигателе, отсоединил РХХ, стрелочка на тахометре дернулась и все, ну думаю все ясно дело может в самом РХХ. Поставил на место РХХ и решил поездить так. Через некоторое время запускаю двигатель и... вижу что обороты на ходостом 900-1000 и не плавают вообще, обрадовался пздц, думаю ну это лучшее что сейчас может быть и хотел оставить все как есть, НО после того как помыл машину, и сново запустив двигатель, вижу 1500, мдаа.. подумал, и поехал домой. Во двор заехал обороты поднялись до 2200. Ну и все. Сегодня ездил в сервис менял гранату, пришлось оставать там, т.к. одной детальни нн хватало, заказал. Там же сново разобрал дроссель, т.к. есть не обходимые инструм, снял РХХ и поехал домой, сейчас буду смотреть что да как, как вообще можно проверить сам РХХ буду разбиратся сидеть. Вот такие дела Санек))) сам как?😁
@@user-zp5rq9jb5p у меня в частности марк 2 2 jz ge. Где дросель тянется тросиком. Так вот на данном двигатели есть датчик дпдз. Датчик положения дроссельной заслонки. Если двинуть шайбу заслонки то и показания на дпдз меняются. Эти показания подаются на бортовой комп и акпп. И соответственно электромагнитные клапана соленоиды скоростей в акпп открываются либо позже либо раньше. Опять же в моём случае столкнулся с выходом из строя данного датчика. Датчик из себя представляет крутилку при изменении положения которого изменяется сопротивление. Проверяется легко. На пробой ставиш и крутиш плавно. Если есть обрыв значит закис или стерлись дорожки. (Так же обрыв в самом начале это нормально) Пинки акпп будут 100процентые в таком случае. И да можно датчик дпдз тоже регулировать в моей машине. Я делал по книжке. И всё получилось. Да есть также педаль газа без троса у них свои заморочки вдияющие на акпп. Надеюсь вам помог чем то.
Наносил эту МС двс 4а фе, такая хрень она до конца не высыхает начинает подклинивать педаль газа, пытался нанести по всякому, хоть как это полная фигня, либо поиск дроселя без зазоров либо смерится, и кстати была волга змз 406 инжектор там такие зазоры бешеные были и не чего все работало, зазор должен быть но в пределах разумного, а МС это фуфло а не средство эластичная не сохнущая суп станция :)
давно про него слышал еще на прошлой машинке собирался так же но все забылось т.к. обороты в норме рхх корректирует) и после смены авто такие же зазоры в дросселе) чем можно заменить это средство ?) по бичу так сказать т.к. в колхозе его не найти только заказывать) термостойкая краска или лак или грунт ?)) кто нибудь использовал ?) мнения у всех разные
@@user-el4hu4cx7j нет, но сложно контролировать зазоры перед нанесением т.к. жидкий состав и чтобы не прилипла) после взял и нанес мс2000 он обьемный и сразу заполняет щели
