По поводу промижутке и кпп если из 50 на80 делаеши,если аставил вал вома от 50 (да там все валы и шестетерни 80)кагда собираеш кпп и промежутка не входит до конца и лопнит переднаеа крышка от вала вома,
Владимир ольшанский 74 года выпуска МТЗ-50Л силовой вал через мягкое соединение принцеп как на ЮМЗ родной видомый диск безпружын но он уже у меня переделоный шлицы от МТЗ 80-82
Здравствуйте уменя мтз 50 летом поменял диск сцепления корзину и затянул выше валов болт теперь у меня при нагрузке появится хруст и трактор перестаёт двигаться двигаю рычагом пониженной повышенной и начинает двигаться очень-очень медленно подскажите пожалуйста вчом прчина
нержавейкой нужно,лучше FOX немецкие,перед сваркой нужно разделать v-образную кромку и резаком выжечь все и заодно подогрев до малинового цвета и варишь обратным порядком(в нижнем положении)и после сварки не давать чтобы быстро остывало!
Расскажите про пластину на промежуток между гидробаком,я заменил промежуток мтз50 на МТЗ-80,теперь не включается нш32,так как ведущая шестерня нш32 на промежутке больше,и теперь не попадают шлицы с шестерней на вилке нш32
Этот Пух также и меня раздражает своими поборами и законами . Ценники действительно космические , порой подумаешь пощитаешь ну его нах это сельское хозяйство .
Здравствуйте подскажите пожалуйста на промежутке написано мтз 70, туда можно пониженный повышенный поставить, а коробка у меня мт3 50 все ли подойдет. До этого никогда не разбирал поэтому не знаю что как. Заранее спасибо за ответ
Здравствуйте. Мтз 70 это идёт раздел каталожного номера, сборочная единица. Вы хотите мтз 50 переделать на мтз 80-й лад. То есть на мтз 50 сделать повышенную пониженою.
Посмотрите с низу лючёк какой формы на промежутке. Если узкий на 8-ми болтах крепится и сливная пробка имеется то мтз 50. Только не путайте с люком для регулировки сцепления. На мтз 80 люк формы домика. И валик переключения ВОМа оборотов.
Всё понял, были такие промежутки переходные. Если валика нет, то устанавливается кортерок с механизмом переключение оборотов ВОМа. Но можно и самому просветить отверстия, я сниму видео как это сделать. Ну атак всё получится. Ну нужно будет затратится .Я напишу что нужно .
Добрый день. У меня мтз50 начал кидать масло в выхлопную. купить поршневую купить не возможно....их нет.подскажите как двигатель 50 перебрать на 80? Что нужно менять?
Уже хуже. Я вам сейчас перечислю что нужно. А вы подумайте стоит игра свечь. Или б/у двигатель взять д-240. , 234, 245. 1. Цпг. 2. Гбц. 3. Ось коромыслов в сборе (зависит какую гбц найдёте. То есть как смаска будет, трубочку или по стойке ). 4. Всю верхнюю часть воздушного коллектора включая крышки клапанов. 5. Форсунки 6. Тнвд перенастроить. 7 Распредвал нужно сравнить с д-240 там есть нюансы. То-же есть отличие. Там с крайней опоры идёт подачи масло через распредвал. Более свежие через каждую опору. И фазы кулачков тоже сравнивать надо. То есть по грм надо смотреть, по причине модернизации трактора от мтз -5 и мтз -50. Шестерни и метки одинаковые. Отличе по ширине шестерни но это не влияет не на что. Вот почему я спросил про люки. Так как нет масляного канала . Роль его выполняет распредвал. И любой распред не поставишь. В общем обратить на это внимание! !! Может не запустится или не стабильно работать. 8. По мелочи ,верхние крепления радиатора, возможно корпус термостата. 9. И если будете менять масленый насос двс и центрифугу на новое по каким-то причинам. Обязательно выбирайте численую передачу как на д-240. У меня есть видео об этом. Ну вроде все.
Вы просто будете ремонтировать кпп мтз 50. Если да. То никаких проблем не будет. Только когда на закупь запчастей поедети возмити старые для образца. А-то в магазинах работают совсем не спецы, и напильник возьмите на всякий случай.
Подшипники точно одинаковые. Есть 2 вида кпп отличие вала и шестерни заднего хода и 1передачи под гидроходоуминшитель или спец раздатки . Ну и у мтз 50 нет повышенного редуктора как у мтз 80.
@@Vladimir_Olshanskiy шестерня на 500 оборотов раньше на втулке была у ВОМ, сейчас игольчатый подшипник. Толщина вала получается разная у старых и новых?
@@ДимаГордеев-й9е нет одинаково. Но на втулках надёжнее. Было такое ,что втулки нет в продаже. Тупо втулку изношеную выбивали , а подшипник заприсововали и собирали. Всё работало. Я не думаю что на новых валах на дорожке под ролики есть особенный слой цементации. Так как запчасти дерьмо включая и заводские. Конечно лучше втулку, если даже у вас шестерня новая, отверстие под подшипник одинаковое что и под фтулку.
здравствуйте подскажите пожалуйста. такая ситуация мтз 50 сцепление сносился старый диск и шлецы в корзине таких у нас я не нашёл. пошёл другим путём кто знает маховик там без фтулок резьба внутри маховикадиск сцепления ставится внутрь взял от мтз 80 диск он подошёл в маховик корзина немного пару мм не входила в маховик на токарном сточил маховик по кругу всё вошло стенки не задевает теперь проблема немного не сходятся отверстия крепления корзины к маховику можно взять напильник и чуть чуть расточить отверстия и всё нормально будет . вопрос как вы думаете получитсяэта переделка просто покупать другой маховик от мтз 80 дорого родному ничего не случилось зарание спасибо.
Максим привет. Я думаю если сместить корзину и пересверлить отверстия и на резать резьбу в маховике это будет получше, чем продолговатые отверстия в корзине. Я не переделывал, но был опыт заломыши не мог высверлить из маховика, сверлил прям корзину и маховик. Делал новое отверстие и резьбу. На счёт дисбаланса не переживай не чего страшного не произойдёт обороты не те. И в принципе не чего терять, пробуй хуже не будет. На мтз 50 уже не найти запчастей все ушли в металлолом, на разборах обычно такие вещи выглядят печально. А если Максим срезать маховик и посадить на в тулки как 80 ке .
