Здоров дружище, хорошие доработки, молодец. Я на своём МТЗ 132 уже два раза срывал чашку сцепления со ступицы, и один раз уже по моей вине при фрезировании родной фрезой в прошлом году слизало зубья двух шестерён в переднем мосту, да так что нерад был. 10 т.р Российскими рублями встало на шестерни. Благо, что есть добрые люди которые выкладывают видео по починке, произвёл полную разборку, добрался до первичного вала, после чего пришлось снимать и промежуточный, чтоб достать вторичный. Поставил новые шестерни и как то собрал в обратном порядке, до этого таког опыта с такими работами не имел. Теперь решил больше фрезу не надевать, работаю только на своем огороде, без камушек, где чисто, хотя фреза доработанна и муфта просверлена куда вложена металлическая железка для того, чтобы при критической нагрузке срезало прутик, гвоздик а не шестерни, кожух самой фрезы с зади тоже срезан для того , чтобы приоткрывался при фрезировании и выкидывал камень, но как я понял, мне это не помогло. Мне интересно, если GX 390 на 13 л.с. ушатывает сцепление на ура, то что происходит, когда на нем установлен мотор на 23 л.с. Разве тракторок , и узлы рассчитаны на такие нагрузки. Еще как я понял, между мои тракторком и обычным МТЗ 132н есть разница в гидравлике, и она работает независимо от того, выжатоьсцепление не выжато, что дополнительно жрет л.с. смдвигателя и таким образом в разы больше нагрузка на сцепление. Это я услышал помоему на канале у Белорусов про ремонт мтз 132н. Спасибо, всем добра товарищи!
Привет✋👋, спасибо что не поленился написать столько. На первых 132 они тогда 082 назывались стоял ДВС Уд-12 по-моему это не точно может быть другое название, так вот этот ДВС это пол движка от запорожца там лошадей немного но крутящий момент будь здоров, он хорошо волочил, трансмиссии 082 и 132 идентичны. Про гидравлику да, она зависит от сцепления, но есть уже лайфхак от 152 промежутка между движком и корпусом сцепления и насос гидравлический там привязан напрямую к каленвалу, но появился там после этого пиздопротивный вой шестерён. На ютубе уже есть видосы как пацаны ставят такое на 132, я хотел такую приблуду взять но цена у неё не дешовая. По Фрезе было у меня раз ухватил корень дерева на чужом огороде движок прикинь заглох, я думал всё приехал, ну не пронесло разогнуло вилку на кардане фрезы, ну пять минут работы молотка и сварки всё поправил. А так тракторок для дома нормальный, если для шабашей нужен Синтай 120 тот 90 годов, очень сильно крепкий трактор тот Китай тогда хороший был.
@@ВадимФурсин-д4ч у меня н а 152м кохлер 440 кубиков. Не мурчит а лапочет,ну что это за глушак на такие кубики. Планирую сварить какой нибудь ему другой поздоровее ,вот только гарантия закончится скоро,тогда.
@@GOLUBIKA-WOLKOWYSK да, надо только сначала купить микро МТЗ, потом ещё мотор, проделать работу по замене лишившись гарантии и будет наверное "огонь" если трансмиссия выдержит в итоге такую мощность и ресурс не выпадает в ноль👆
Плавающее положение работает от положения рычага в распределителе гидравлики, а пластинки просто могут увеличить ход плавания. Ставишь гидравлику на опускание - и плавающее уже работает.
@@user-zj5zk7wb5l с Вами немного не согласен,это да что на распределителе есть такой режим но он очень медленно работает в коротких обратно поступательных движениях. При работе на грунте есть много моментальных движений относительно друг друга трактора и навесного оборудования. Гидравлика так отработать не сможет будет рвать крепёж. Да на мтз-80 есть такой вариант работы навески.
Наша контора до поры до времени эксплуатировала мтз 82потом приобрели маленький да свою работу они делают но постоянно требуют внимания вложений хорошо унас тракторист рукастый . Но это все порядком уже надоело следующий трактор будет китайский .
Много об этих тракторах сломано копий, кто хвалит кто хает. Я заметил тенденцию то что чем раньше год выпуска трактора тем он крепче. Современные152 ,смотрю видосы, все владелецы ругагают производство, типо очень сырые трактора. Но Китай это тоже ещё та лотерея.
@@ВадимФурсин-д4ч смотря какие задачи вы перед собой ставите.Озка резина хорошая,но дорогая.Сам смотрю в ее сторону,но пока денег жалко.Купил китайские 7х12.Но их качество желает быть лучшим.Пришлось уже одно заменить.16-я резина требует переделки диска. Если бы мне пришлось выбирать между 16-й и озкой,я выбрал бы Озку P.S.-есть еще индийская резина MRL.Тоже вроде хорошая.И они дешевле.
Привет, там всё родное но есть уже люфт. Смотрел много и читал всё говорят одно и тоже что после замены там пальцев и втулок хватает очень ненадолго и опять люфтит. Поэтому мажу постоянно езжу так, за люфтом наблюдаю он есть но больше не становиться, никак на работу не влияет ничего не стучит и не грякает.
Лет 40 назад это был мечта, а сегодня это секс для бедных. Время идёт. Жаль, что китайцы в этом сегменте ничего не делают. Народу нужна подобная сенокосилка весом до 350 кг. И не обязательно с гидравликой. Китайцы, выручайте!
Всё устраивает, родной, душевный ремонтно пригодный тракторок. Если шабашить то хочется всегда мощнее и больше. Если свои потребности ну может ещё родственники то его хватает за глаза.
Привет. Да конечно, у меня один винт на жёстко второй на плавающем режиме при пахоте. А на боронах, культиваторе и других земляных агрегатов всё на плавающем режиме навески.
Сочувствую тебе братуха ты тоже как и я часть жизни потратил на доработку этого дерьма, вместо того чтобы его посвятить семье и детям. Конструкция этого чуда изначально утопична и откравенно слаба, я это понял и купил безпробежного японца 16 лошадей и поработав на нём несколько минут понял какой должен быть минитрактор у которого всего хватает он самодостаточный, сейчас для колыма преобрел 21 сильный ну это вобще предел моиж мечтаний.
Завидую тебе белой завистью, имел возможность наблюдать в живую как работает с фразой Исеки на резиногусенечном ходу, я был поражен. Как красиво он работал это загляденье. Япония знает толк в технике, у меня тойота виста дизель и мотоцикл хонда пан Европа.
@@ВадимФурсин-д4ч для личных целей есть и б.у. японцы небольшие, на которых не надо никакие моторы менять и ничего в принципе переделывать 👆 А этот просто ужас 🤦
@@MrGrin сколько стоит сейчас б.у живой японец с узкой колеёй с трёх точкой и который будет выполнять весь спектр задач на селе от чистки снега в -20 до покоса травы в +30, я думаю от полумиллиона и выше. Я свой МТЗ брал за 180₽ . Доработка минимум денег. МТЗ -132, 112 и 152 у них своя ниша для эксплуатации.
@@ВадимФурсин-д4ч а сколько сейчас стоит МТЗ 😁 сравним? Я тоже брал за 140 свою куботу в 14 лошадеи. Кубота В1400 или аналогичные в самый раз для дома👆 Да нет у них никакой своей ниши, кроме круга людей которым нравится в них ковыряться ☹️ насколько понял из видео с Ютуба, фрезеровать ими нельзя, а с остальным навесным крайне аккуратно тоже надо обращаться, один раз поднимешь навеску не отключив вом и ищи новый вал 🤦
