Мудрённая система топливоподачи на Volkswagen Crafter Common Rail 2.5TDI, BJL

Подписаться 225 тыс.

Просмотров 102 тыс.

50% 1

Ошибки на давление топлива в рейле при нагрузке.
В подачу сливается горячее топливо с клапана управления высоким давлением и обратка ТНВД и через дросселирующий жиклёр гасителя пульсаций топлива горячее топливо стекает в обратку.
Если подкачка не работает, то ТНВД сосет топливо из всех щелей и обратки, где топливо не фильтрованное
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popu...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popu...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/dona...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu...

Опубликовано:

1 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 95

@роман_61 5 лет назад

меняю топливные фильтра каждые 10к км вместе со всеми остальными фильтрами, фильтра только махл, проблем не бывает. очень часто вижу видосы, где наглухо забиты а бывает даже порваны топливный и воздушный фильтр, и не понимаю как так, этот ж каким тупым нужно быть чтобы сэкономить на фильтрах, а встрять на ремонт топливной и ЦПГ.

@Марат-р5й8ы 5 лет назад

заправлять надо норм ДТ. Я менял на мерсе 313 906 мотор ОМ646 раз в 40ткм фильтра и никаких проблем с топливной, вскрывал фильтра и они еще бы ходили. Фильтра оригинал.

@роман_61 5 лет назад

@@Марат-р5й8ы с ведра никогда не заправлялся, но я стараюсь брать в расчет то что где мы живем , и что могут залить. лучше перебдеть

@МаксимЧерный-щ9ы 5 лет назад

@@Марат-р5й8ы всё верно. Обслуживать по регламенту, не гнаться за дешевыми расходниками и ходит любая техника.

@musicbox88 5 лет назад

Это всё наш великий "АВОСЬ" ,секономил 100 рублей,но зато попал на тысячи со словами х..й с ними,странный народ неправда ли)))

@user-Max547 5 лет назад

Молодцы тема разложенна на 5 👍👍👍👍👍👍 💪💪💪💪

@detroitdiesel2481 5 лет назад

В топку этот бачёк надо выбросить.Обратку с форсунок и тнвд через обратный клапан вывести прямо в бак

@alexanderrak7540 5 лет назад

Все это проделать сразу после покупки на глазах у дилера :))

@tomichev 5 лет назад

Такова же мнения

@ДмитрийЧалый-ж4э 5 лет назад

Я уточнил у нашего менеджера , эта черная коробка - гаситель пульсаций топлива www.tornau-motoren.de/en/engine-parts-spare-parts/fuel-exhaust-air-conditioning/fuel-delivery-system/accumulator-for-vw-crafter-2-5-2e0201416a-tdi-bjj-bjk-bjl-bjm-ceb-cec.html

@theyhliven6903 5 лет назад

Его почистить можно или менять надо?

@user-cd9pw6ed9n 3 года назад

Всем привет. Знакомый поставил сепаратор на Крафтер, поменял поршня на турецкие с отверстиями стека масла в маслосъёмных канавках и всё ок. 850 тыщ полет нормальный. Нет проблем с масложером и с топливной системой

@АндрейРатобыльский-ь9щ 5 лет назад

Всем привет. У мерседес вито cdi обратка горячей соляры тоже подается в топливный фильтр, соответственно подача на тнвд идет горячая. Минять вовремя фильтра и лить дт на азс и проблем не будет. На Крафтере просто топливный фильтр находиться под авто возле бака, многие про них даже не знают и не меняют.

@Ром-ь4з 5 лет назад

Відео класне повчальне зробіть ще по спринтер у 906 ом 646 будь ласка!!!!!!!!!!

@vitaliymusiyzuk9235 5 лет назад

фольц уже давно АНТИнародный автомобиль,так что ничего удивительного.

@АлександрШалаев-в3э 9 дней назад

Здравствуйте, есть проблемма с крафтером 2.5 глохнет на холостых оборотах, форсы в норме регулятор заменен, ни каких результатов куда копать подскажите, спасибо.

@юрамакаров-т5д 4 года назад

Да замудрили производители что бы чаще ездили. На их станции что бы. Деньги везли им. Но есть народные умельцы. Как говорится на хитрую гайку найдется болт

@alekseit-3447 5 лет назад

Молодцы 💪, спасибо за Видео 📹.

@theyhliven6903 5 лет назад

Благодарю за информацию. Вы просто супер. Скажите пожалуйста, как я понял, в этой коробочке есть мелкая сетка, которая и забивается. Вопрос, а можно её почистить, чтобы не менять? Если да, то как?

@Payalnuk 5 месяцев назад

На обратку обратний клапан поставити і всьо

@РусланПортной-г8х 5 лет назад

Благодарю за широту души!

@АнатолийХолин-ж9з 4 года назад

Этот бачок называется,гаситель пульсаций,чтобы ТНВД работал в одном режиме и стрелка не дергалась когда газуешь.С обратки насос не сосёт,там клапан в подаче. Всё видео,глубокое заблуждение.И не пойму,для чего газовать при проверки насоса низкого давления?Там же эл.мотор

@СССР-ц2ч 4 года назад

С Вами согласен. Видео абсолютно неграмотное !!!!

@Марат-р5й8ы 5 лет назад

На шевроле нива с новья крышка маслозаливная прыгает у всех..

@detroitdiesel2481 5 лет назад

Марат У бати хюндай туссон 12 года брали с салона дизель, крышка прыгает с самого начала експлуатации ,пробег сейчас 48к.

@Марат-р5й8ы 5 лет назад

ПТН ПНХ у нас 3 машины было новых, у друзей, на форуме тоже писали ребята.

@antonsekretarenko5603 5 лет назад

Чёрная коробочка, это аккумулятор топлива низкого давления и там внутри находится очень мелкая сеточка, которая часто забивается.

@theyhliven6903 5 лет назад

А эта коробочка разбираться чтобы прочистить сеточку?

@СташкоВиталий-и8г 2 года назад

Ни какой сетки там нет

@АлександрНаливайко-ш3и 2 года назад

Через обратку непотяне,в колбі насоса стоїть обраний клапан

@nikitagalushko2764 Год назад

Дёргается такой двигатель после 1800 оборотов при разгоне. Форсунки и турбина новые, не помогло.. Куда копать?

@АндрейГорский-ч7к 5 лет назад

Молодцы ребята, Вы учите других механиков думать.

@-astanaservis1240 4 года назад

Добрый вечер . Скажите как завести Ивеко Дели. Проблема такая пару раз глохла но с трудом заводил сейчас не могу , уже месяц , ту. В Астане с дизельщиками проблема большая. Поменял датчик распредвала электроклапан на ТНВД насос электрический но всеравно завести не могу. Топливо подаёт норм до ТНВД а с него на рейку и форсунки нету . Как понимаю в системе воздух , как решить эту проблему

@ivanfedeev1210 2 года назад

Такая же ситуация была один в один, тоже поменял фильтр и всё норм. Фильтр прошёл 10 тысяч, заправка только Лукойл, фильтр был какой-то «склизкий» видно такая соляра

@олегсоломатин-п7р 3 года назад

На моторе 2,5 насос подкачки работать начинает не от зажигания а с момента пуска двигателя! Не расказывайте ерунду.

@pavelpavlovih7043 Год назад

Здравствуйте есть ли у крафтер 2009 система развоздушивания?

@dimalodkin8784 Год назад

Тут надо снять обратку с рейки и с насоса соединить и врезать магистраль обратки…так как все частицы с насоса и рейки топливной идут в форсунки…а лучше пустить в бак и обратно оно пойдет через фильтр!

@Denis-Egal 2 года назад

ОГРОМНОЕ СПАСИБО! ПРИГОДИЛОСЬ. Подписка и надеюсь больше знания не пригодятся )))

@mycar4981 5 лет назад

Обратный клапан поставить в линию обратки.

@хаторихандзо 5 лет назад

Я не совсем понял, а почему топливо из обратки грязное ?

@АлександрБородаевский-о1й 5 лет назад

Обратка сливает в бак. Если топливный фильтр забит, то под нагрузкой ТНВД может сосать топливо с обратки из бака и без фильтров. Насколько я понял.

@detroitdiesel2481 5 лет назад

Александр Бородаевский правильно

@хаторихандзо 5 лет назад

@@АлександрБородаевский-о1й Логично. но если ТНВД сосет топливо сам, зачем там нужен подкачивающий насос? ну да ладно/ производителю виднее

@хаторихандзо 5 лет назад

@@АлександрБородаевский-о1й А походу догадался я сам. Если не будет подкачивающего насоса, ТНВД начнет сосать топливо откуда ему легче. Тоесть из обратки ,так как через фильтр тяжелее .

@СССР-ц2ч 4 года назад

@@хаторихандзо Ага,сейчас,ха-ха,...если сердце не может прокачивать кровь через аорту,то оно поменяет направление кровотока и начнёт прокачивать кровь через вену с подачей в аорту.....В видео полубред,говорится подача,подача и потом вдруг в неё начинает поступать грязная обратка....А где топливный фильтр? Так про него скажут только в самом конце мимоходом...Так получается,что в фильтре стоит редукционный клапан и когда фильтр грязный этот клапан пропускает грязную солярку в подачу!!!! Вы шо ребята ОКУЕЛИ ???????? Фильтр стоит на магистрали подачи и солярка после фильтра идёт чистая,и та которая не нужна топливному насосу высокого давления(а не подкачивающему,который стоит в баке)и та которая не нужна форсункам становится обраткой и вдруг она становится грязной ??????Была чистая,а после насоса и форсунок стала грязной !!!!

@юрамакаров-т5д 4 года назад

Да ивообще сто ковш. Специ. Расказывают тоже немного подучился у них

@iman8025 3 года назад

На уклоне 2,3,часа стоит очень долго незоводеться? Лт35 1998.

@ФікусЗаміокулькас 4 года назад

Под заборами не надо заправляться и фильтры не забиты и катализатор на месте ию. Shell v-power disel

@mojametoufik6495 Год назад

Tengo crafter perder fuerzas

@sarbas-omsk 5 лет назад

Спасибо за обзорчик.

@добро-л6ж 2 года назад

Здравствуй переделать обратку все просто как-то упростить упростить

@anton_kos 5 лет назад

Все понятно рассказал. Интересно.

@RUBANOVSKIY 5 лет назад

Даже я все понял.. спасибо Вам.!!

@Immo_Off 5 лет назад

тото я думаю чего у них регуляторы так потоком летят....

@СташкоВиталий-и8г 2 года назад

Так кто переделывал все в обратку....

@ОлегЖандармов 4 года назад

Топливо с обратки не фильтруется?! Это как ? Вы о чём?

@РусланБрящей-э3я 2 года назад

Так как ошибок нет ни по свечам ни по давлению топлива

@Crivoship 5 лет назад

Мужики, про знаменитый V9X Ниссан, расскажите.

@ДобрыйКот-х4к 5 лет назад

Клапан вентиляции дизтоплива,СТО КОВШ как всегда на высоте!Исправляет недостатки германских производителей и не только,с Уважением к Вашему Руководству и Коллективу.

@theyhliven6903 5 лет назад

А сетку этого клапана можно почистить или менять надо?

@СССР-ц2ч 4 года назад

Блок гашения пульсации топлива....Вентиляцииииии...гы-гы-гы...

@ЮстасГанс Год назад

Всегда лайк, тебе.. Ты молоток..

@ИванИванов-б8д8ъ 2 года назад

Ничего себе прикол!

@MexaniG 5 лет назад

Everybody lies,да

@romasereda2301 5 лет назад

Дуже повчально👍👍👍👍👍

@jackiechan2909 5 лет назад

а собственно какая ошибка выскакивает и какая лампочка мигает на приборке???????в видео не сказано, на компе не показано((((

@ВладУмрихин-р6х 4 года назад

Моргает спираль, авто может заглохнуть, и выбивает ошибку по низкому давлению в топливной магистрале

@АртурКузьменко-м4ю 4 года назад

Супер!

@РоманХарченко-и7р 5 лет назад

Может поставить фильтр прям перед ТНВД.

@detroitdiesel2481 5 лет назад

Роман Харченко а он где стоит ,в фаре чтоль??

@РоманХарченко-и7р 5 лет назад

Вы ролик вообще смотрели. Насос высокого давления может тянуть соляру с обратки. Обратка не фильтруется. Там или обратный клапан или фильтр должен быть.

@rost2164 5 лет назад

интересно чего там матометр показивает в движении в нагрузке

@maks-e30 5 лет назад

Почему BMW нету на канале?

@Abricos4440 5 лет назад

А разве горячее топливо не лучше распраскивается??? И в Европе много этанола в топливе... А в горячем виде спирт в газовое состояние не лудчьше преврошяется???

@РусланБрящей-э3я 2 года назад

Подскажите пожалуйста плохой запуск на холодную может быть связан с подтеканием топлива из под колпачка обратки на первой форсунке?

@filmsmotri8099 5 лет назад

Был один крафтер, умерли все Форсунки, клиент сам менял фильтр и поставил вставку вверх ногами, топливо шло мимо бумаги

@КамильНажмутдинов-ю2э 3 года назад

Кравтер 2009 работает рывками обороты падают машина глохнет но в тоже время сама заводится и так работает

@muz9655 3 года назад

Здравствуйте

@muz9655 3 года назад

У меня тоже крафтер 2006 года 2.5 дизель

@muz9655 3 года назад

Когда мотор нагревается и когда еду при нагрузки глохнет после 3000 обороте

@КамильНажмутдинов-ю2э 3 года назад

На данный момент комп перепрошивка заводиш рывками работает снимаеш фишку с форсунки и ставишь на место двигатель троит потом глушиш двигатель и заводиш работает как часы и можно ездить пока не загушиш на 20 мин потом все заново надо процез повторять

@КамильНажмутдинов-ю2э 3 года назад

Диагностику делаешь не одной ошибки. Все делал у мастера на СТО сам в машине не соображаю

@денискаракулин-р2ж 4 года назад

можете подсказать,крафтер 2.5 с утра не заводится,только с эфиром.Форсунки делал в обратку не сливают,регулятор менял аж 3шт,правда б,у.В рампе по диагностике нету давления когда включаешь зажигание показывает 6.7бар либо 0.Начинаешь крутить стартером поднимается до 127бар и все больше нету давления,а когда эфиром пшикнешь и поднимается до 158бар и заводится.НАСОС ТОЖЕ ЗАМЕНИЛ.высокого давления.а так не дымит едит хорошо горячий тоже без проблем заводится даже на холодный если постоит не больше 6ч.В ЧЕМ еще может быть проблема?

@StoKovsh 4 года назад

Здравствуйте! Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для вашего автомобиля: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia