МЫ КУПИЛИ 4 ФОРД ТРАНЗИТ! 

Что мне нравится в этом мужике, что он не забывает о работягах. Всё для водителей, для удобства. Автономка, пневмоподвеска, набор ключей и тд. Так держать! Успехов вам! Ну а водителем не быть наездниками, а следить за машинами.

Я не ЭБУ какие там проблемы с ЭБУ😁

Первый раз посмотрел рекламу продолжительностью 43 минуты

Надо ради эксперемента на паре машин отключить ЕГР и прошить. И в итоге сравнить, даст больше жизни мотору или нет!!!!

Имея опыт в эксплуатации данного двигателя могу сказать, что есть у данного мотора 4 основных недостатка, которые можно и нужно устранить в самом начале эксплуатации. И тогда он будет действительно ходить достаточно долго даже на нашем топливе.1. Необходимо сразу же заглушить ЕГР. Не обязательно это делать программной прошивкой. Достаточно заглушить с холодной и горячей стороны прокладками из нержавейки толщиной 1 мм. Рециркуляция выхлопных газов прекратится, а клапан ЕГР будет срабатывать в холостую. Никакие прогары поршней от этого не наступают. А если этого не сделать, то сажа из выхлопных газов будет являться притирочной пастой и ЦПГ у Вас разнесёт в усмерть за 100 тыс.км. Сначала будет плохой запуск на холодную, потом и летом будет запускаться только с эфира. При этом количество картерных газов будет таково, что масло будет давить везде где возможно. Но при всём при этом если двигатель Вам удастся запустить, то он будет ехать как ни в чём не бывало.2. Маслянный насос на данных моторах не шестерёнчатый а пластинчатый как на насосах гидроусилителя. Достаточно производительный и экономичный на холостых оборотах, НО! Корпус насоса и полость в которой крутится ротор с чугунными пластинами алюминиевый. При небольшой выработке алюминиевого корпуса чугунные пластины начинает закусывать и их обламывает. Давление при этом падает до единицы, но лампочка не срабатывает, т.к. настроена на 0,5-0,7. В результате масляное голодание, которое никак не способствует ресурсу. Пути решения 2.Поставить дополнительный датчик давления масла, чтобы не упустить начало разрушения насоса, и вовремя среагировать.Заменить маслянный насос на шестерёнчатый 1456884. Меняется он с маслозаборником. Т.к. маслозаборники каждый для своего насоса.3. Бережливое отношение к топливной системе. А именно:Между баком и родным топливным фильтром необходимо установить площадку 2451117010 под топливные фильтра, который можно менять не запачкавшись ни грамма в соляре. Фильтра по типу BIG FILTER GB-6209. Можно MANN и другие. Главное не подделку. И менять данный фильтр каждые 7500 км, предварительно сбросив давление в сестеме. Данный фильтр будет брать на себя основную грязь и взвесь, а родной фильтр будет дофильтровывать и пусть дилер его меняет по регламенту. И не слушать нытиков, которые говорят что это дополнительное сопротивление и топлива будет не хватать на оборотах и бла-бла-бла. Это лучше чем забитые фильтра менять раз в 30-40 тыс.4. Половинте межсервисный интервал. Никаких 15-20тыс. Только 7,5-10 тыс. Если дилер говорит 20тыс., то меняйте сами масло и фильтра через 10 тыс., а через 20 тыс. едете к дилеру. Если дилер говорит 15 тыс. то сами меняете через 7,5 тыс., а чере 15 едите к дилеру.Ну а так, рекомендую отключить показометр (стрелочку) на переключение следующей передачи. От неё как раз и страдает 4-ый поршень и микротрещины в поршнях. Меняйте сами масло в КПП и в заднем мосту через 60тыс. Т.к. дилер будет Вам "петь" что там масло на весь срок службы.И если задние тормоза Brembo, то Вам не повезло. Регулярная переборка задних суппортов это норма. Полный ремкомплект 1-го суппорта 252904 - 755 руб. А новый суппорт 35 000 - 38 000руб. Я бы не сказал, что для коммерческой техники это адекватная цена. Замена тросов ручника вместе с задними колодками это тоже норма.Надеюсь Вы прислушаетесь к нашему опыту! Желаю Удачи и Миллионных километражей!

Фары пленкой надо затянуть Потом будешь полировать и новые покупать

Профессор, однозначный эталон руководителя , видно уважительное отношение к водителям, в свою очередь и получает подобное отношение к себе, дай бог вам успехов в вашей работе! По больше бы подобных руководителей и многим бы стало проще жить!!!!! Однозначно лайк!!!!!!

столько рекламы в одном видео))))

Привет профессор!! Владею такими транзитами три года. Скажу следующее; Сейчас на машинах пробег 300000 км. Слабое место передние ступицы, очень не любят нагрузку на передние колеса. Если менять масло каждые 10 тыс км и лить Топливо нормальное то по мотору вопросов нет. И промывка топливной. Лобовые стекла расходный материал. По покраске вопросов нет. Только задние петли. Трапеция дворников тоже расходники. Мотор очень не любит езду в натяжку. На пробеге к 200 тыс км на всех машинах поменяли турбокомпрессор. На 150 тыс карданы. В остальном вопросов больше нет. )))

в дверной карте где карман прячется при закрывании двери удобно хранить перчатки , подрукой и не мешают не падают

Молодцы, развития Вам!

Не упомянул про встроенные нити накала в лобовое стекло. Очень удобная вещь, особенно в межсезонье. Удивился высокому расходу топлива. У меня 13-14 литров на сотню было в при смешанном режиме движения. Если же 70% трасса и 30% городская езда, то расход составлял около 11 литров. Пожалуй одна из самых удобных автомобилей на которых мне доводилось ездить. Личный рекорд экономии 8.8л/100км

Проблемы с мотором?! Дайте четыре! Каждое второе видео с заменой двс на канале, нашли кого пугать проблемами с мотором.

Прочитал все комменты:резюмирую, вы господа, злые! Профессор рассказывает про свою жизнь, и свое видение ведение дела! Очень познавательно и интересно!

Молодец Профессор! Оттараторил без запинки, из тебя хороший обзорщик получается. Я ни разу не дальнобойщик, но после этого видео захотелось купить именно этот "FORD"! И что-то захотелось у тебя работать. Проблема холодной задней стенки решается просто - ковер с оленем! Удачи!

Ремни проверьте как прокинуты, у нас новые были прям с завода пару машин ремень шёл над роликом и тёр большой патрубок на турбину.

Я думаю что новая машина есть новая, даже плохая новая машина лучше чем хорошая зарекомендовавшая себя старая, так что дождемся пробега 150-200 тыс км там будет яснее

Вот такую бы будку по материалам на СуперМАЗ!!!! Было бы действительно супер! Ставим лайк, чтобы Профессор увидел

Красава уважение тебе,успехов в бизнесе ждем новых видео

Офигительный выбор,цена качество,лучше предложения щас на нашем рынке нет👍🏻

атермальное стекло не пропускает инфракрасные лучи , а не ультрафиолетовые, их любое минеральное стекло не пропускает по умолчанию .

Я не ЭБУ какие там проблемы были с ЭБУ , ржал пол часа )

удачи с новыми трудягами. хорошо показал машину -действительно - из мелочей складывается общая картина. хорошая машина.

Классное видео много нового узнал , спасиба что розказал за лизинг, за субсидии, за оптимальные сроки , спасибо за все

Очень подробный отчёт, все спокойно, по делу, без всяких понтов. Интересный контент делаете :)

А масло репсол будете лить когда на гарантии?

Форд нравиться. У нас в компании они постоянно 3-4 шт имеется. Общий парк 42 Машины. Транзиты легко переходят отметку в 350 тыс. Но у них есть одна большая проблема. !!!!! Ржавеют и гниют быстро. Примерно раз в 5 лет, трубки гур и киндер меняем. Они в местах зажима хомутов сгнивают. Ну и к этому времени подходят датчики абс на задней оси. Меняем провода и дальше катаем. Проблемы одни и те же. К ним заранее готовимся. В остальном он работяга. Работает работает и работает.

Поздравляю, молодцы!!

Мотор хороший,но лучше им не пользоваться.Парадокс.

Удачи ,пусть работают и приносят только радость от владения и прибыль от работы ,)) с праздником пасхи

Профессор подскажи, на этих машинах ставят моторы 2.2 125 и 155 л/сил разница только в прошивке или есть конструктивные отличия?

👍🏻 ! Професор! Так держать! Успехов вам!

Я, конечно, всеми руками за рекламу у блогеров, но епта, не так же много...

Красавчик, подача материала супер, лучше чем у большинства обзорщиков!!

Очень грамотный расклад. В принципе рассказ не был мне нужен , но профессор мне понравился приятно было послушать. Спасибо !

Всегда с удовольствием смотрю каждый выпуск! Профессор как человек и как работодатель очень импонирует! Человек с Душой! Успехов Вам в работе! Да и в Жизни тоже!!!

15:58 дверь закрывается не параллельно проему двери, если продолжить уплотнитель внизу, он не будет давать плотного закрытия вверху Сделано для того, чтобы при движении воздухом не приподнимало угол двери

С обновкой чтоли 😎 здорово когда у человека получается что задумал.

спасибо что рассказал про лизинг подробно. очень интересно

Спасибо за видео, после окончания гарантии, свап на V8 с автоматом будете делать?

Професор!Давай видос про Фёдора!

У меня 6 лет назад газель бизнес был, там с завода плафон в будке)))

Поздравляю с пополнением автопарка!

Видео супер. работал на транзите 2008 года цельно металлический как маршрутка. грузоподъемность более 2х тонн была. машина не плохая. да есть свои нюансы очень похожа на ваш автомобиль даже по салону в сиденье была поясничница. стояла справа ручная подачка для нее воздуха))). а еще может заблокироваться магнитола. надо код. мы не знали где найти он оказывает в бодрячке сбоку наклейка ))) обогрев лобового было.

ИВЕКО ДЕЙЛИ и только, уверенно ходит миллион ,лично владел двумя машинами только положительные впечатления.........

Вечером как будет время обязательно напишу не то что мнение, но и опыт владения всеми этими авто. Ну и опыт коллег с большим парком.

Поздравляю профессор.Молодец.А ведь начинал с обзоров квадрокоптеров!

Оо, вы взяли Форды 8-го поколения. Хороший выбор. Шоферам одно удовольствие на таком работать, ибо продуманы и сделаны эти машины для водителей, а не только для коммерсов. Во многих организациях Форды 7-го поколения ходили по полмиллиона км и их меняли на новые. До сих пор их продают многочисленные перекупы с предпродажной подготовкой и скрученным в 2-2.5 раза пробегом. Выглядят очень бодро, и движки у многих работают без нареканий. Я слышал, что двигатели 2.4 лучше. Но пока есть гарантия, она решает. Время покажет. По крайней мере с кем общался по поводу Форд Т350 (с будкой), никто плохого ничего не сказал. Видимо зависит от водителя. Мне лично в Фордах не нравятся только короткоходная КПП и слабоватая передняя подвеска. Можно ещё и цену отнести к минусам, но за комфорт и безопасность нужно платить. По вопросам: - советую прикупить и поставить пластиковые отбойники на капот, чтоб сколов было меньше - на зеркала продаются аккуратные пластиковые накладки. - ниша в двери сделана под перчатки. - уплотнитель сделан по верху, чтоб вода не капала на людей при открывании двери. - рамы в цвет кабины идут и на Пежо и т.п. - брызговики поменять - не проблема. Большие от ГАЗели хорошо встают. - холодная кабина - косяк всех Фордов и прежних поколений. Ковёр решает.

Хотелось бы чтобы видео выходили чаще,а не только по пятницам,видео затягивающие и в какой-то степени познавательные, постоянно только и жду твои видео,но хотелось бы видеть их чаще.

Здравствуйте Игорь! Вы будете защищать фары и капот пленкой? Может по этим фордам сделаете отдельный плейлист? Очень интересно понаблюдать за их судьбой.

Красавчик. Удачи Вам!

Поздравляю с приобретением!

Стрелка переключений это просто эко режим)))чтобы вы тратили меньше якобы топлива,но если ехать на 6 на скорости60 там наоборот расход больше

Нужно было спалку на крышу ставить

Классное видео. Спасибо.

Самый лучший обзор на форд транзит. Спасибо

Интересно будет послушать отзыв тысяч через 150. Возможно, не лишним будет и антикор, пока новая и как раз летний сезон для работы.

Ну с чехлом перебор... Честно касарь это дорого))

С каждым видео все лучше и лучше. Больше видео. Отличный контент.

Зря исключили из претендентов Fiat Ducato. По личному опыту скажу, что при правильном обслуживании машины бегают по 600-700 тыс. км. особо не ломаясь и это в течении 2-3 лет. Был парк в 20 авто. При этом были в качестве альтернативы куплены Спринтеры (классик), что бы была возможность въезжать в пределы ТТК в Москве, но они себя не оправдали как по стоимости ТО, так и по эксплуатации в зимний период.

Господин "кАтит " после этого видео ушёл в долгосрочный запой

Пусть меня обосрут но и ладно : Намучаетесь вы с Фордом , учитывая то что зимы в Архангельске не самые лучшие , а компьютера данных "коммерческих авто" явно не будут рады , ну да ладно ваше дело ...

Думал посмотреть 5 минут, а залип фул тайм, классная подача инфы по простому все понятно,интересно 👍👍👍

Парни подскажите, что выгоднее купить Газель Некст или Форд Транзит, по цене и техническим характеристикам?

Я когда на Ивеке работал тоже думал ,что поясничной опоры нет, а она была!!! 14:13 Там справа под сиденьем если рукой пощупать в углублении было, что то вроде резиновой клизмы, дак вот ей накачивалось в поясничную область воздух, там видимо стояла, что - то вроде воздушной подушки в спинке сидения и по средством этой клизмы туда накачивался воздух, я в шоке был и никто из водителей тоже не знал!!!

А почему на выбор не добавили IVECO DAILY ?

Спасибо за интересную информацию

33:00 эта функция есть и на предыдущем поколении транзита) очень удобно)

Привет, ковёр персидский на заднюю стенку повесь и будет круто.

Красивые машинки ,у меня даже привстало.

Мои поздравления Профессор!!!!

Здравствуйте! Такой же форд купили в 2015 году 23 июля. в 2019 в августе красили кабину т.к. крыша, боковые стойки лобового стекла и капот краска отпала и стал рыжеть. Откотав всего 151 000 км прогорел 2й поршень, а 3й раскололся пополам ремонт движка обошёлся 130 000 руб. Ну то что сальник коленвала передний меняли два раза и переднюю правую стойку поменяли по гарантии ещё не откатав и 20 000 км. Так же при 80 000 км меняли правую ступицу. Запчасти дорогие ппц. А так авто нравится удобненький.

Инфракрасные, а не ультрафиолетовые лучи. Ультрафиолет и так любое стекло не пропускает.

Спешу огорчить продукция фирмы дакар натирает кабину сверху и сам сполер трещит, покрывается трещинами

Здравствуйте подскажите как они через год работы ?? тк хочу купить такой в РБ , ТОЛЬКО МИКРОАВТОБУС

С большим ростом невозможно отрегулировать сиденье , в магнитоле есть блютуз(очень удобно).Помощь при движении в горку:кому как но работает не особо правильно. У меня подогрев лобового стекла ещё есть -очень удобно, и предпусковой подогреватель с брелка включается(вообще зимой отличная вещь). Вообще машинка хорошая.

Посмотрел видио, норм. Увидел про пневмо подаеску. Как решили вопрос с регулятором тормозных сил? (Ртс). Если не ставить подушки прогиб ресор,(больше груза) открывается сильней кран больше тормозной жидкости сильней торможение. Если сейчас нагрузить и накачать подушки просадки на ресорах не будет кран не откроется. Тоесть тормаза будут как будто машина пустая а на самом деле она идет с грузом. ( на грузовиках стоит ртс, чем болеше груза больше давление на подушки больше давление воздуха и отсюда сильней тормаза, это если гоузовик на пневмо. Если на ресорах то там ртс стоит с удочкой тем сильней прогиб ресор сильней открытие клапана больше воздуха сильней торможение.) Как вы решили этот вопрос.? Или тупо поставили пневмо? Или всетаки дороботали как нибудь ртс? Очень интересно! Ил и об этом ни кто и не подумал?

На межгород движок должен походить 500 тыс км. 150-200 тыс это ходит на городских маршрутках.

А меня интересует где поискать пневму на спринтера, у меня односкатный с одним листом рессоры она не очень держит, но комфортная. А так при загрузке качнул пневму и поехал, и рессоры не сломаешь тк слабые.

Отличный обзор!!!

Та ниша, что закрывается при закрытие двери, предназначена для хранения в ней перчаток. ) "перчаточный корманчик")

А бачок для автономки почему с другой стороны?

Добрый вечер. Подскажи пожалуйста, где можно фургон отдельно купить из стеклопластика? Как тебе они? Есть шилдик на фургоне? Требуется замена своих, хочу попробовать. Спасибо за понимание. Жду обратной связи.

Спасибо за видео. Есть пару советов по машине. Во первых задние фонари максимально защитить от влаги, доп брызговик обязательно и фишки силиконом мазать. Во вторых интервал ТО, по возможности 10000км. Из вопросов смысл ставить сухие фены если стоит мокрая автономка? Её можно и для обогрева салона включать. Первое время тоже ездил по указателю передач на щитке приборов. Обороты очень низкие при переключении получаются. В инструкции наткнулся на таблицу скоростей при которых переключать передачи, несмотря на то что на некоторых передачах переключаться приходится около 3000оборотов расход меньше стал, чем при переключении внатяг. И еще периодически смазывать фишки на задних колесах к датчикам абс, бывало что из за влаги выбивало ошибки по ESP. Машинки хорошие, сам езжу и радуюсь.

А исузу nmr-85 почему в список не добавили? Эта категория b и рама от 5-ти тонника. мотор много ходит, А транзит вроде после 100к. км. кончается

Покупка 4 фордов сказалась на бюджете, ну и на контенте) Столько рекламы в самом ролике не видел никогда) Но досмотрел до конца)

Топливную карту можно в эту нишу положить. Чтоб заправить нужно открыть дверь водителя. И карту можно сразу взять. Дверь открывается на очень хороший угол. Не вольготный для прогулки,но достаточно удобный чтоб запрыгнуть отряхнуть ноги и захлопнутл дверь. Никогда ее ветром не распахнёт . Бак 70 литров! Можно фото как стоят подушки и как трассу прикинули до компрессора.

Один купил. Остальные три за рекламу подарили. Молодец мужчина.

Это не рама белая, это у вас простите лонжерон белый)) Малотонажники которые выпускаются на классической раме это Газель и Ивеко Дейли, остальные же вот на таких лонжеронах. Все производители красят лонжерон в цвет кабины, так как они неразделимы конструктивно. Ещё один мину с этой конструкции, не навесить сбоку ни бачок, ни умывальник, ни ящик, НИЧЕГО.

Профессор тащит! Красава мужик!

"Натяжка" мне кажется на всех дизелях есть) У меня Ауди 1996 года дизельная, так же 1 передачу включаешь и тоже трогается со сцепления)) Да и даже на 3 передаче трогается со сцепления)))

Валерич,привет из Карелии!Правильно,что решётку перед радиатором поставил.Я тоже на Крафтер поставил,после того,как заменил основной радиатор-весь был камнями побит☺

Правильно сделал что форд транзит. Запчасти всегда есть в наличии ремонтируют в многих гаражах. Да и двиготель выхаживает отлично. У самого форд транзит и две газели. Форд это вещь.

Когда будет видео про супер МАЗ

Удачи Вам.

Молодец крутишся вносишься расширяешься респект и лайк тебе

Сколько на дизелях работал никогда газ не нажимал при начале движения

Завидую вашим водителям.Вы для них как отец родной.

спасибо за обьективный обзор

На фиат дукато помню тоже боролись водителя с закидыванием бокового окна, от зеркала. Лечится просто:. Вырезается кубик поролона и запихивается в "дырку". А галавное, поролон не мешает складыванию зеркала, можно не боятся, что сломаешь его. Все. Ездим и руками слезы счастья вытираем.