Плюсую за OSMand, самую полную версию с рельефом и затенением! Планирую маршруты тоже в нём, заранее загружаю в память картинки с разных спутников, в дороге еду по заранее составленному маршруту (трэку GPX). Для определения объектов по снимкам со спутников нужна определенная сноровка, приходит с опытом. Например легко перепутать дорогу с трубопроводом или пропашкой, не увидеть обрыв. По трассам, пробкам и городам- конечно же Яндекс навигатор👍 прекрасно работает по всем странам СНГ (может быть и дальше, не проверял), и с учётом ПДД местного государства. Спасибо за видео, буду его давать в довесок всем кому рекомендую ОСМанд.
All-in-one Ofline maps. 5 лет на соревы, и покатухи используем, полет нормальный. На планшете генштаб, на телефоне спутник очень удобно. Огромный функционал даже в бесплатной версии.
Сам пришел к тем же самым программам. Единственное, что могу добавить, это использование топографических гугл-карт (включение ландшафта / terrain) на этапе планирования маршрута. Очень помогает в решении той проблемы со спутниковыми снимками, о которой ты говорил.
тоже пользуемся османдом в диких и не очень экспедициях. а на счет интернета в лесу, у нас с машиной есть такой лайфхак. На крыше стоит радио антенна, небольшая, как собачий хвостик. Ставишь телефон так, чтобы он спиной упирался в конец антенны и интернет ускоряется с 1000-1500 до 150мс (пинг)
Пользуюсь Гармином и андроид приложением Locus Map. Для подготовки маршрутов использую компьютер с SAS Planet. Из него же добываю базы с картами нужных районов, это может быть Генштаб как в Военных картах, современный ГГЦ, карты из Osmand, спутниковые снимки с наложенными на них дорогами, названиями и водоемами из других карт. При этом в одной программе всегда можно открыть заранее сохраненную подложку с нужным типом карт или при наличии нормального Интернета, догрузить нужные. Кстати старые генштабовские карты хоть и устарели во многих местах, но они информативнее новых ГГЦ созданных на их основе. Для работы в Locus не требуется покупать платную версию, т.к. преимуществ у нее не много.
@@OFFROADTRIP Кроме *lpt и *wpt, и ещё у Локус дебильное разделение на "поинт" и "вэйпоинт" и это бесит. Ну и 10000 тайлов в сутки, для трек-ресёрчера - это курам на смех...
Всё это прекрасно, пока не сдохла память в телефоне)) . Как у меня три дня назад в районе с.Кодар. Поэтому для Андроид, резервное устройство крайне желательно. А выбор навигационных программ и топографических источников специфично в зависимости от региона. Что работает в лесу вблизи Ревды, не работает в лесу вблизи метеостанции Ую ))
Я-навигатор трасса. Османд(спасибо банде ниваводов), альпайн квест(спасибо коллеге)+снимки гугол и/или я-карт для "леса". На османд кстати можно ГШ-карты пустить полупрозрачным доп.слоем, но эта ф-ция на андроиде бывает глючит.
Мне очень View Ranger нравится! Запись треков. Показывает лесные и горные дороги, тропинки, ручьи, водопады. Можно использовать как для авто, так и для пеших походов.
Пользуюсь osmand лет 5, ничего лучше не обнаружил. Карты osm, редактируются сообществом, я сам пишу треки и потом маплю их в osm. В османд есть вот такие фичи которые использую: - нарулены кастомные фильтры POI, например фильтр на газовые заправки, супермаркеты, некоторые природные объекты, магазины типа "мясная лавка" чтобы проще шашлыками затариваться - стиль дорог "атлас дорог Германии" - лучше показаны различия важности дорог - удержанием + или - можно переключать масштаб карты, в результате чего меняется детализация, толщина дорог - очень удобно - включено отображение типа покрытия и качества дорог (надо понимать что данная инфа проставлена далеко не для всех дорог, но бывает полезно)
Кстати, недавно обнаружил, что китайские головные устройства за последние пару лет далеко вперёд прошли. Их можно ставить (те, которые на андроид) и телефоны больше не нужны. Это удобней - большой экран, надёжная фиксация на панели
По Османду также прекрасно ищутся достопримечательности, АЗС, стоянки, беседки и тд в разделе POI. А обойтись без экскурсоводов можно, загрузив слои статей Википедии на карту.
Республика Коми - для поездок на рыбалку за несколько сотен км от ближайших нас.пунктов да и просто в лес по грибы/ягоды уже около 10лет использую All-in-one Ofline maps в основном в режиме карт космоснимков (видны лесные избушки, качество дорог и мостов). "-" - надо заранее дома посмотреть нужные участки местности. "+" - нужную детализацию можно найти в 90% случаев, все карты с осн.спутников есть (гугл, яндекс, бинг, хере, генштаб и тд - чтото из около 30шт можно выбрать). До этого пользовались Гармином 62а с подгрузкой "рукотворной карты", за что отдельное спасибо народным умельцам - теперь он с нами ездит только как запаска!
Главный недостаток Locus в том что он использует растровые карты и даже векторные карты Osmand загружает квадратами, замедляя процесс и перегружая память телефона. Поэтому векторные карты лучше использовать в приложениях которые их поддерживают, например Osmand.
Не заслуженно упущена программа всех времен и народов SAS.Планета. Пользуюсь 10 лет. Есть все карты что и у остальных программ.Скачиваю заранее по предполагаемому маршруту и его окрестностям. Очень удобно быстро переключаясь между картами сравнивать местность. Да, есть проблема ее использования, требуется PC с windows. Но кто хочет тот сможет. :-) Остальные программы: Osmand как резерв на телефоне, yandex навигатор в городе не заменим.
Очень давно, после навигатора с Оззиком, начал использовать телефон. У меня IOS, купил себе Guru Maps (бывшая Galileo) очень годная Оффлайн навигация, по ней в основном и ездим - очень удобно точки ставить, группировать их, отмечать все нужное. Достаточная детализация лесных дорог и тропинок. Так же треки пишет, но этим почти не пользуюсь. Главный плюс - не так сильно высаживает аккумулятор телефона (вдруг пешая прогулка например). Еще очень хорошая программа MapsMe, функционал такой же, но менее удобные точки, и жрет ресурс аккумулятора телефона очень быстро. Кстати, точки из Guru Maps легко импортируются в Maps Me. Вроде, эти программы есть и на андроид. Город и трассы, так же как и Вы, предпочитаю Яндекс навигатор, очень удобен.
Дядь Лёнь, спасибо за открытие глаз моих на Osmand) Google карты с спутником или Яндекс карты спутниковые чаще использовал раньше. Открыл Osmand Offroad и все свои тропинки почти нашел на данной карте))
Вижу уже говорили в коментах и не раз. Но повторюсь: локус мап, именно с расширением, позволяет выкачивать любые карты до любых масштабов для работы в оффлайн. Начиная от Яндекса и Гугла, заканчивая картами генштаба и маршрутами РФ. Я перед поездкой в буреломы сразу выкачиваю несколько вариантов (топографические, и спутниковые) после этой программы ушли в небытие Ози, и военные карты.
А я имея всякие девайсы и программы по привычке до сих пор вожу с собой еще бумажные карты. Заранее покупаю в спец организации (они спрашивают какой масштаб нужен). Были у меня случаи когда техника отказывала.
Леонид, можете ответить за шмот, если вас не затруднит? Вы должны вроде быть немодным, но носите моднейюшую куртку Carhartt. Как прикажете это понимать?
Хм... Я ношу брезентовую куртку пожарных, и она у меня лет пятнадцать. Не знал что это модный атрибут. ))) Хотя, вопросы всё равно, наверное, остались, особенно если вы увидите ролики где я в кожаной куртке морской авиации или форме времен вьетнамской войны. Есть у меня некоторая слабость к такого рода одежде. И хотя она у меня много лет, всё это сейчас мега-модно. Но немодный я не потому что хожу в кафтане и обмотках, а потому что живу по старым законам и понятиям. =)
Считаю оптимальной Osmand, дополнительно скачал к нему горизонтали. В городе Яндекс (хорошо считает время с учётом пробок). Но также имею Навител и не удаляю Гугл))). Кстати на Гугл можно скачать спутниковые снимки (до 10 областей) и пользоваться ими офлайн,
Не добавить, не отнять! =) Правильные программы используете! Сам уже как два года сижу на Osmand. И да, нет у него конкурентов в лесу, как уж не крути)) С платной версией ещё больше возможностей открывается (новые слои, высоты и т.д.)!
Сейчас для России ГосГис 250 метровки есть слитые рассекреченные, если хорошо поискать то можно найти в свободном доступе. Правда повозится с ними нужно
Самая крутая программа SAS Planet. Особенно в тайге где дорог нет и надо смотреть просеки (можно офф-лайн смотреть и спутник-гибрид, и генштаб и другие карты и все сразу). Генштаб (маршруты ру) весит немного самые удобные карты. Конечно же карты надо заранее загрузить. На 200 км. пути это где-то час займет для всех карт. Касательно Османда - 2GIS получше будет. И бесплатно.
Лёнь, странно, но никто не указал весьма интересную чешскую программу ,mapy.cz.. Посмотри их карты на сайте - это весьма приличные топокарты, а приложение под Андроид обеспечивает маршрутизацию и запись трека. Кроме того карты государств скачиваются для оффлайн использования.
Пользовался Osmand, не удобный сложный интерфейс, перешел на Locus Map про osmand забыл и не вспоминаю. В Locus есть удобный планировщик маршрута, при этом программа при прокладке маршрута знает по каким тропинкам проезжабельно на авто а по каким пешком, вероятно сервер собирает статистику.
В нашем регионе (ХМАО) картами Maps me мужики пользуются в основном для поиска кустовых площадок. Это так называемая "народная карта", где пользователи сами указывают названия координат. Лично я ни для чего другого это приложение не использовал. Мужики говорят, что кустовые площадки отмечены также в приложении "Семь дорог", но до него я не дошёл. Для вахтовиков, которые блукают по незнакомым нефтегазовым месторождениям в поисках нужного куста, такое приложение, как воздух.
Яндекс карты, ездил на Кольский и Алтай, показывает даже тропинки и броды. Обновляется. То что нужно. Кто не согласен, покажите мне четкую дорогу на Воттоваару с северной стороты. ))
alekspak73 )) пробовал, но в среднем Яндекс карты для меня оказались наиболее надёжны, просты и понятны. Как альтернатива стоят военные лицензированных, удобный кэш в них.
@@nifiganeturist Удобство Lokus в том, что там можно использовать практически любые карты, в том числе и ваш любимый яндекс. Плюс экспорт-импорт точек и треков опять же с почти любыми форматами. Удобнейшая программа. Все в одном. Почитай здесь: bikepost.ru/blog/84543/Ispolzovanie-Locus-dlja-offlajn-navigatsii-v-motoputeshestvii.html. Osmand почти такой же, за исключением геморра с подготовкой некоторых карт
Osmand конечно крутая прога, но слишком намудрили с интерфейсом и настройками, опять же работает не очень плавно. Поэтому я за Locus, все логично, все удобно. По функционалу они похожи, может в Locus-е на несколько фишек поболее.
@@LeonidNemodniy если честно, то у многих сложилось не очень хорошее мнение о СамараТаре. По моему, сугубо личному мнению, (никому не навязываю) GKA будут получше.
Пользую ровно тежи проги кроми Прогород. Но так как часто гоняю по европе и сплю во многих местах в тачке то пользую для таких мест park4ninght в этой проге все места для кемпинга отмечены
Да, была такая программа: forum.nemodniy.ru/showthread.php?2150-%CA%EE%EC%E0%ED%E4%ED%FB%E9-GPS-%F2%F0%E5%EA%EA%E5%F0&highlight=%ED%E0%E2%E8%E3%E0%F6%E8%EE%ED%ED%E0%FF+%EF%F0%EE%E3%F0%E0%EC%EC%E0
Лень , по поводу телефона как навигатора чуток не соглашусь с тобою , я живу в Казахстане и летом здесь довольно жарко , мой телефон через час работы просто отключается из за перегрева , в пути в режиме навигации очень сильно греется процессор телефона , а с учетом того что он еще и на панели приборов находится где солнце на него сверху светит , то он просто отказывается работать , в отличии от простых навигаторов .
Готовлю я маршрут именно в САС, но вот навигация по нему у меня что-то не зашла. Хотя, может быть сейчас есть более удобная версия. Надо поглядеть. Спасибо за наводку. =)
@@LeonidNemodniy андроидная SASка зашла своей простотой и лаконичностью. Есть всё нужное и ничего лишнего. Плюс доводилось пользоваться параллельно 5 и более источниками карт. Пара-тройка разных спутников, генштаб, osm, историческая. Открытие последнего сезона - надслои гибрида поверх спутника. Оказалось крайне практично. На ПЧ-2019 вел команду именно так)
Возможно тут проблема не в программе а в настройках энергосбережения. У меня так было с программой определения радаров Хабспид. Как только объяснил телефону, что при прекращении активности останавливать программу не надо всё заработало. Не уверен, что это сработает и с военными картами, но можно попробовать. =)
@@LeonidNemodniy действительно, настроил энергосбережение, выключил телефон в режим ожидания, проехал 36 км и он записал всё до сантиметра, спасибо за подсказку))
Если бы всё было просто, то все бы пользовались одним и тем же набором навигационного оборудования и, возможно, ездили бы на одной и той же модели машины по одной той же дороге. =))))
Не знаю, чего все так топят за генштабовские карты. Юзал, половина информации устарела. Там где был ручеек в 90-х, сейчас огромный пруд на пару километров, где были обозначены грунтовые дороги, заросшие бурьяном поля и т.д. и т.п.
Locus Pro (своих денег 100% стоит) + карты ГосГисЦентра (переработанный генштаб) 250м + старый генштаб 2км (крупнее масштаба для моих закутков нет) + спутниковая карта (или две, яндекс+гугл) + Sas.planet на компе для подготовки всех вышеперечисленных карт. Все в офлайне, естественно, так как интернета нет не то что в лесу - на 80% трассы, включая некоторые нас. пункты.
Мне с этим проще. Так как звонков мало, а те что есть - идут через "хендс-фри" и телефон продолжает работать в качестве навигатора. Да и там, где навигатор становится по-настоящему нужен, связи уже, как правило, нет. )))
Я рассказал лишь о тех, которыми пользуюсь. Что совершенно не означает, что нет других хороших программ. Собственно я об этом сказал в конце ролика. =)
@@user-yc1dq6td2r поставил себе. Пока бесплатную версию. Сразу деньги отдавать не хочу, но бесплатная версия весьма куцая, карты свои грузить не дает, так что для меня от любой онлайн навигации не отличается. Может быть позже куплю платную.
@@LeonidNemodniy что подразумевается под своими картами? В своем комментарии давал ссылку на дополнение к локусу со всеми популярными онлайн картами включая топо, осм и различные спутники. Но если вдруг и их не хватает, отлично экспортируются карты в формате .sqlite из SAS.Planet, закидывать в папку /locus/maps и потом из программы обновить список оффлайн карт.
Ничем не плох, но я его не люблю по ряду причин. Первая - он имеет довольно путанное и многоуровневое меню, которым неудобно пользоваться во время движения, а второе то, что, не знаю как сейчас, а раньше устанавливая его на новый телефон каждый раз приходиться за него платить или заниматься написанием писем доказывая что ты его уже купил ранее.
@@LeonidNemodniy Я пользовался Навителом 15 лет (кроме Яндекса), но как ни странно, он всё хуже и хуже. И интерфейс всё более неудобный - например, раньше можно было запись трека включать просто кнопкой с экрана, а теперь нет. Но недавно, они опять обновили программу, и теперь, там вообще, чёрт ногу сломит. Никакого желания, в очередной раз, разбираться по новой, во всём этом дерьме. Наверное буду переходить на генштаб.
Тоже удивился, почему Леонид так плохо отозвался о maps.me. Возможно в глухой тайге он на самом деле показывает белое пятно, но в радиусе 100-200км от цивилизации показывает множество дорог, которых нет в Яндексе и Гугле и которые актуальны сейчас в отличие от генштаба.
Привет, Леня. Неожиданно обнаружил, что вы так же османдом пользуетесь для экспедиций. Возможно будет полезно для ваших поездок следующее. Группа, гле тусуется много османдоводов. Там ищу ответы, когда больше негде. Кто-то что-то да подскажет. @ruosmand Накопленная база знаний по скрытым возможностям османда: docs.google.com/document/d/1AQnvCIYQzdOPq4SUP9p2Ee2ah-PCkkk9CvaWNHlNfdg/edit?usp=drivesdk Османд может сам закачивать (дома на вайфай) и показывать как спутниковые снимки яндекса так и гугла. Так же как спутниковые снимки можно подключать и генштабовские снимки. Как отдельный слой, настраивая прозрачность дорог или генштаба. Тогда не придется переключаться с программы на программу. Ведь в одном месте все - удобней. Подключением на горячую кнопкутакое включение генштаба занимает два клика. Именно два, а не три или больше. Но как вы правильно упомянули программа на столько огромна и многогранна, что пользуясь ней уже 10 лет все еще нахожу новые скрытые возможности (подсматриваю в той группе). А на трассах тоже отдаю предпочтение яндексу - пробки для городов и трасс не выходит заменить османдом пока. Их тоже можно подключить в османд (пробки яндекса), но он их лишь отображает. Использовать для прокладки не умеет. Треккер. Отдельный модуль (приложение из маркета), который позволяет видеть все экипажи группы прямо на своей карте османда. У каждого будет своя иконка и цвет трека. Вам всегда будет известно кто и где едет. Работает через интернет. Но имеет свой буфер хранения для зон плохого интернета или его временного отсутствия. При попадании экипажа опять в зону с интернетом весь его трек отправляется и все видят где он пропадал. Все это не работает, если более 24 часов интернета нет и не будет.
То есть osm таки по качеству картографии стал удобен? ЗЫ вот почему все называют обычные топокарты генштабом? Бывал я пару раз в спец. отделе, видел настоящий генштаб (старый, примерно 80-х годов) дык он на порядок подробнее и интереснее этих топокарт. И да, ГГЦ даже по сравнению со старыми топо - отстой полный. Ззы - все имхо и применительно к южному уралу.
У них где-то написано "генштаб" кажется, если речь идет именно о военных топокартах с километровой сеткой (на видео её видно). Что касается подробностей, если это действительно рассекреченные карты, то должны быть очень подробными, в зависимости от масштаба. Но все карты-пятидесятки (1:50000) генштабы которые встречались были с грифом "секретно". Может быть есть какие-то другие "рассекреченные" менее подробные карты, но я сомневаюсь.
навител оффлайн для дорог и городов(отдельный навик,чтобы телефон не занимать и не убивать батарейку на нём). яндекс в мобилке в сложных случаях для больших городов. в лесах и просто вдали от цивилизации туристический гармин 62s верой и правдой служит уже давно с подробной картой. ни один из вариантов не считаю идеальным. навител программно выкидывает кульбиты ,врёт с адресами, маршруты иногда считает через одно место. яндекс зависим от инета и бесполезен в диких краях. гармин иногда считает дорогами то. что я назвал бы еле угадывающейся тропинкой ) хотя в дремучих лесах конечно ооочень хорош. ну и турист, для городской навигации не годится почти. локусами и османдами еще не пробовал пользоваться :-) надо будет попробовать
Дополню отдельным комментарием,чтобы в кучу не путать -Locus Map Pro (про него написал уже) Навигация вне дорог, планирование, тактика. -Яндекс Навигатор/Google Карты (последнее время отдаю предпочтение второму варианту). Это дорожная навигация, в которой Locus не очень силен. Хотя в случае оффлайн и он может выполнить функцию при наличии скачанной утилиты Brouter -MapsMe запасной вариант
Еще нашёл ссылку! anygis.ru/Web/Html/Locus_ru Правда это еще не тестировал, но карт значительно больше, чем по первой ссылке. Даже есть геология!) конечно же ненужные карты можно отключать из списка и они не будут отображаться
Странные рекомендации действительно. Ноутбук или планшет не нужен, вместо этого будем использовать телефон на андроиде с гораздо меньшим экраном и надёжностью. Надежностью в том числе в плане фиксации спутников. GPS приемники не просто так выносили под стекло, а чтоб в условиях гор, леса и дождя не оставаться без сигнала. Опять же, все функции вешать на один телефон... Для винды есть SAS.Планета. Офигенный софт, позволяющий пользоваться разными источниками карт, совмещать несколько слоев карт, загружать актуальные спутниковые снимки и другое для использования оффлайн. На ноуте/планшете намного удобнее разрабатывать маршрут, редактировать его, запускать одновременно несколько навигационных программ. Да, в современных автомобилях сложно найти место для размещения большого устройства - это факт. В моём Патриоте 2006г торпеда очень удобна для навешивания ноута. Заодно использую его как мультимедиа систему, фильмы крутятся, навигация вещает через динамики автомобиля, видно сразу всю обстановку на 10" экранах. За видео спасибо, но не согласен от слова совершенно :)
А где вы увидели рекомендации? Я лишь рассказал о том чем пользуюсь сам, никого ни в чём не убеждая. 15 лет назад пользовался защищенным ноутом Панасоник cf-28, 12 лет назад защищенным планшетом Хаммерхед III с радио-пером, а сейчас, да пользуюсь телефоном уже лет пять-семь. И проблем у меня с ним никаких нет. Но при том никого за то же самое не агитирую. =) п.с. о САС планет я рассказывал в ролике о стратегической навигации. Этот о тактической и маршевой.
@@LeonidNemodniy Ну вот это вот в начале "На самом деле многое изменилось..."- звучит очень.. глобально, что ли. В защищенных виндопланшетах/ноутах тоже произошли существенные изменения. Я не критикую злобно, канал полезен, я почти со всем согласен, не зря ж подписчик, уважуха :) Но считаю, что лучше добавить как бы дисклэймер о том, что речь идет о примитивном уровне навигации. Тогда и телефон на андроиде катит в качестве навигатора. Иначе есть риск, что кто-то буквально воспримет эти советы, поедет куда-то в дебри с телефоном, там и потеряется. Очень серьезное предупреждение: размещенная так мобила с запущенной навигацией очень быстро перегреется на солнце, возможно перегреется вообще с концами, вздуется батарея и т.п., и этого самого единственного навигатора не будет, а заодно и средства связи со службой спасения. Неудачное место крепления. У вас, конечно, не такое жаркое лето, как у нас в Одессе, но риск высокий.
@@svinatraktore так всё что я говорю на своём канале есть моё частное мнение. Раньше так и вовсе об этом в каждом видео говорил. Видимо, надо снова начать это проговаривать. ) По телефону - просто между телефоном и стеклом вставляю кепку козырьком вверх. Так и телефон не греется и экран не бликует, если не помогает, кондей с обдувом на стекло. Ноутбук без зарядки проработает в разы меньше телефона, так что тут всё равно нужно внешнее питание. Телефон у меня еще ни разу в поездке не умирал, а вот навигатор Гармин Нуви взял и сдох при пересечении границы. Пришлось спешно искать кафе с вайфаем и качать недостающие карты на телефон. Помимо телефона у меня работает Гармин 276 и при необходимости всегда могу переключить его из режима дорожного компьютера в навигационный и ехать по нему. К тому же с собой в путешествии всегда есть бумажные карты местности и компас, потому что любая электроника может отказать. Так что позицию вашу я понимаю но совершенно не разделяю. Так же как и вы мою. =)))
@@LeonidNemodniy Не ну "кепку козырьком вверх" это очень технологично, конечно. Думаю, каждый сожжёт по одному телефону, пока дойдёт до прикрытия от солнца :)) Ноут, как и мобилу, надо в машине держать на зарядке, но мобила при этом будет аццки греться (зарядка+навигация+солнце), превышая допустимые параметры, а для ноута-планшета, размещенного на торпеде (не под стеклом) это нормальный режим. Тем более что солнце будет попадать на него только частично. То есть вариант с мобилой бюджетный - да, простой в установке - да, но с низкой надёжностью и не такой удобный.
