Надежность/ресурс двигателя BMW после чип тюнинга. Чип тюнинг N20 F30 328/320, F10 520/528, F25 n20 

Первый комент за 35 лет ! Благодаря Вам я купил F30 ! Вы супер (тачка тоже ) хочу поп корм ))))Спасибо за Вашу работу ))))

Коды активации BootMod3/Дистанционная заливка ЧИПА, Stage 1/Stage 2 по топовым ценам 🤑 Telegram: t.me/chiptuning_garage_racer Сайт: Garage-Racer.com.ua/uk/chip-tuning

Спасибо, за видео. Все полочкам разложил. Подписчиков тебе побольше)

опоп крутой куртофан) Видос как всегда на высоте💪🏻

Таймкоды 00:00 - Вступление 01:10 - Разница между n20b20 и n20b28 02:45 - BootMod3 для n20b20 03:22 - BootMod3 для n20b28 03:52 - Выводы по тюнингу n20b20 04:30 - Примеры: 328 f30 n20b28 stage 1 06:03 - Примеры: x3 f25 n20b20 stage 1 08:44 - Про надежность двигателя на чипе 18:07 - Итоги

Хороший, информативный материал 👍

Главное ,что ты любишь BMW)

Чётко объяснил 👍

Если брать 320 или 328 на полном ( слышал на 328 редуктора лучше и турбина) какую лучше для чипа и на сколько стоит переплатить за 328 или не стоит ? Спасибо с наступающими!!!

Здравствуйте Вадим! Можете ли вы помочь мне, какой программой настроить двигатель N20 и N26. Есть ли у вас записанное видео процесса настройки, как это делается? Спасибо.

Привет , сними видос про x delete - как сделать из awd rwd

Слушай, а как потом диагностика ? Она будет читать ошибки вдруг чего или только у тех кто делал можно будет делать?

что можете сказать о чипе дизелей и в частности о m57d30 ?)

искать инфуо надежности на форуме в разделе "проблемы (х) двигателя" это как искать здоровых людей в больнице

Ставь лайк и твоя бмв никогда не сломается.

Вопрос то четкий - даете гарантию, что мотор не дриснет на чипе? Я говорю, что никто гарантию не даст, кто дает, тот обманывает.

Добрий день Подскажите разницу между глушителями f30 320i и 328і? Вопрос в том что приехала 320і с прямоточним глушаком из Америки и я хочу поставить стоковий Искать именно 320ий с одной трубой или 328 с двумя Главний вопрос в тишене роботи вихлопной системи Спасибо

а какой расход стал город трасса реальный?

Prolong afmt облегчат жизнь для нагрузок мотора

Да) после Stage2 весело становится)))) совсем другая машина (особенно если внешне поменять тоже почти все)

У bm3 есть одна прошивка на n55 stage2 e30 v7.1 (без плюса) так вот при идеальных пропорциях е30 (тестером мерил концентрацию этанола), топливный стоковый насос высокого давления не выдерживает. Приходится делать смесь е20. Даталоги явно показывают как на высоких оборотах обрывается hpfp. Ясное дело надо покупать Dorch stage1 как минимум...но сам факт ots map stage2 e30 сильно завышенная под стоковый hpfp на n55 ewg

Подскажите, рекомендуете ли вы менять масло в коробке на 100к для f25? Обращаются ли к вам с таким запросом? были ли сломанные коробки?

А что интересного по мотору b48. У меня 330 2.0. Сколько можно снять будет эффект?

На счет n20b20, который на 245 лс. Знаю человека на драйв2 из Украины, который уже прошел отметку в 330 тысяч пробега. Без капиталки. И норм, ездит, ничего не стучит не гремит не коптит. О чем это говорит? Если делать обслугу правильно и вовремя - то будет жить долго и счастливо.

То ли специально то ли из за чего то еще, не говоришь про то что мотор N20 бывает разный, N20b20A и N20b20B, и между ними разница не малая, на 245 сил стоит более производительная помпа, кулек другой, тормоза други , выхлоп толще, и еще куча всего. Это не важно разве)?

Так получается и с 320 и с 328 чипом нагоняются одни и те же лошадинные силы, в районе 270. Но на 320 степень сжатия при этом больше

Если мне не изменяет память, еще есть разница в диаметре выхлопа 320 и328

В целом этот мотор надежный или проблемный?без чипа. На сто часто надо ездить?

как узнать цену на чип на 320ай на 95 бенз ?

Езжу на тойоте, смотрю все про чип F30😂 Я один такой?

Мотор- это black box, который по любэ когда то сломается😁 Просто с чипом он сломается немного быстрее😂 Зависит от обслуживания, от того как будете наваливать, будете ли его перегревать, вовремя менять масло. И лить высокооктановый бенз(при наличии чипа).

Привет, можно ли как то самому залить прошивку bm3?

так я так и не понял, ты гарантию на движок даешь после чипа?))

можно спокойно брать 2.0i, и не парится что будет мало мощности, выход есть))

Привет. Я живу в Израиле. Хотел бы свезаться с вами . Как это сделать? У меня f30 316i 2014

Расскажи про м57/н57

Сука, как можно 20 тыс. не менять масло?! Что за народ?)

Все четко и ясно , но про ресурс коробки забыл упомянуть влияет ли в худшую сторону

Весь день с утра лазию в интернете заебался слушать, и вот хоть один ответ что сколько можно сил взять на 320ой на стейдж 2,ото в интернете в основном 328мые на стейдж 2,либо уже 320ые на в48. Спасибо тебе и дай бог здоровья

Вадим здоров!! у вас есть контакт Ватсап, я не с Украины, хотел с вами связаться

Губит мотор детонация (некачественное топливо). Стейджем (грамотным) мотор не испортишь.

Не нужно быть технарём, чтобы понять, что прирост в почти 50% от базовой мощности двигателя не может пройти без последствий для авто. Нужно просто иметь мозг для этого!

🍿 двигало портит?

На n47d20 2.0дизель, скільки чіп

Что ты говоришь про надежность N55? Я живу в Америке у меня было 2 авто с N55 в одном valvetronic eccentric вал и valvetronic моторчик накрылся я уже молчу про водяную помпу, масло текло з под поддона, клапанной крышки и между двигателем и коробкой передач. А на втором тоже масло текло со всех тег же мест и после стейдж 1 MHD начал постукивать двигатель. Провернуло вкладыш на коленвал. Масло менялось каждых 5000 километров. N55 неплохой двигатель но точно не очень надежный. Щас умения G30 540 с B58 это на много лучший и надежный двигатель нежели N55.

Если вваливать каждый день на чипе, то полюбому что нибудь сломается.. лично я практически каждый день даю под хвост своей ф30 с б48м мотором.. лью 98 бенз, меняю масло раз в 7,5тыщщщ со всеми фильтрами. На 45 поменял масло в коробке с поддоном и в целом в машине уверен.. но вот чиповать для того чтобы бояться что с ней что то случится или бояться нажать на газ, так это уже хрень какая то получается. Некоторые говорят мол чиповать чтобы раз в неделю нажать - это конечно вызывает смех! Если уж есть желание бодро ездить с нормальным запасом ресурса и мощности авто, так брать нужно 3,0 дизель.

Езжу за 318-136 «как овощ вкидывая как тот парень на 280 лошадях с чипом» блин что я делаю не так? :)

БОг маркетинга)) а теперь зрителям коорые смотрят то что говорит Вадим. ОН немного не дополнил инфой о увеличении мощности.. По моему мнению чип это 60\40 60 что все будет нормально, но и есть те 40 в которые входит спалить мотор, развалить турбину, спалить акпп, разломать редуктор, вот за редуктор я стою горой что при увиличении мощьности и долбить на той тачке то редуктор пойдет по пиз*е))) Я на атмосфере м52в28 ломал 188 тип редуктора как семочку... в ф30 тот же 188 тип е90 20 дизель постоянно ломает редуктор тоже 188 тип 3.91 а это наминуточку касарь баксов и хер найдешь))) Люди звонят просят редуктора, уже несчего их собирать пары шестерень заканчиваются((( ладно акпп пересыпал и попиз*ил. По поводу н55.. мотор питух.. 50\50 знаю лично 4 случая кончины моторов на пробегах от 40 до 100к.. вот почему же у него ломает колено как у н47... почему н57н2 уже два мотора вломало блок в 4тортом цилиндре) казалось бы да как так) В измаиле у парня бахнул и в Василькове у людей бахнул, совпадение) это все лирика, каждый сам для себя решает стоит ли оно того.

Цікаво було б послухати про N47, одні кажуть - ТОП, а другі - ДНО...

А вот товарищ bmwservice говорит что степень сжатия одинаковая. Матчасть плохо знаете.

Поршни кованные идут на 2.8. Если чип на 2.0 то он развалится точно.

слушай я не согласен абсолютно, сам занимаюсь прошивкой диагностикой бмв, 328 надежнее однозначно, но 320 ни в какие ворота, особенно на чипе, когда выбирал жене машину видел, что бензинки быстрее, загорелся, начал изучать интернет, пересмотрел более сотни бортовых на драйве и в каком я был шоке, когда у многих поголовно на 100к пробега запись капиталка мотора или замена мотора, сейчас не вспомню возможно это машины до 2013 года, они еще менее надежные, далее я начал собирать статистику по клиентам, когда видел пробег 150-180к и чип, спрашивал, типа вот говорят мотор не надежный, а у тебя все ходит, скажи что это миф, и нет к сожалению все они уже меняли или капиталили мотор =/ не знаю как везет вашим клиентам. в итоге взял дизель и не пожалел, расход 3.9 трасса с кондеем, город до 10. у знакомого бензин полный привод в городе 25 расход, если наваливать, на том же дизеле расход не меняется, хоть как езди. Залил себе stage2, 328 сток не чувствую, 328 stage1 едем ровно до 180. Всем советую, не слушайте, кто говорит дизель овощ, тот просто не умеет его готовить. Кстати недавно приезжала ф30 дизель, удивило, когда на приборке увидел 470 тыс пробега и со слов хозяина родной номер мотора.

💣💥👍

Ребята вы колхозники, 328 не только сжатием отличается от 320, там и тормозные диски другие, интеркулер, помпа, приводы и так далее. Помимо чипа нужно дорабатывать и усилять тачку в целом…

Складно трезвонит..

Не забудьте поршня сменить, разлетятся нахрен.

N20 і N55 ужасні мотори. Простий тест. Чим дорожчий б/у двигун тим він гірший. Ви не знайдете б/у живого N20 чи N55.

Продавець чіп прошивок не скаже правди про життя двигунів на чіпі. Він зацікавлений продавати прошивки.

N20 это хрупкий мусор! И при тюнинге идёт повышенный износ цилиндро-поршнеаой группы с последующей гибелью мотора.. особенно это касается моторов с индексом 2.0..... N55 тоже ненадежен.. Для тюнинга намного лучше более старый трехлитровый мотор N54..

Почти 20 минут пустой болтовни! Моторы надежные, не ломаются и шейте все подряд и побыстрее вот и весь рассказ, но почему то ни слова про проблему почти всех N20(именно на 320i/520i) вываливающиеся перегородки поршней на чипе и по итогу дорогостоящий ремонт. Так как поршни слабые и не держат чип. И не надо рассказывать, что это единичные случаи, это проблема массовая!

OMG 😍💋 💝💖❤️