@@владказанков-з9ш раз на раз не приходится. Всегда лучше зарядить. Но бывает случается такая оказия что ехать надо сейчас. Тогда можно и рискнуть и зарядить в ближайшее свободное время.
Я независимо от первоначальных показаний, ставлю новые аккумуляторы на зарядку. Как показывает мой опыт, несколько А/ч заливается и плотность вырастает. Один раз купил годовалый акб, заряжался он до падения тока до 0.2А около суток, потом ещё в дозаряде прошло около 6 часов. Даже если на юг ехать он так не зарядится, так что вводный заряд считаю делом обязательным.
@@NikitaVladimirovich87 Начальный после запуска - однозначно ДА. Однако, по мере пополнения заряда - падает. ;) Там же ограничение по напряжению есть в 14.8-15В. А значит вполне можно увидеть летом 0.1-0.2А в заряд акб.
@@gorkyakb в инструкции к одному из моих аккумуляторов написано, не запускать двигатель при НРЦ ниже 12.5В. Я думаю это лишь для того что бы не заряжать первое время высоким током. А так он и при 12.0В спокойно запустит, по крайней мере летом.
Да, цены выросли. Сейчас экономически выгодно заряжать и обслуживать те акб, что уже есть. Конечно, если они исправны и ёмкости больше 2/3 от номинальной. Да и старый сдавать не выгодно теперь в металоприемку - лучше как подменный оставлять.
Сначала видео подумал,что у человека две жизни. Тратить время на все это... Фраза отдал хозяину, расставила все точки. Бизнес и ничего личного, хозяину видеотчет.
Вот и будет у него гарантия с даты выпуска 02.10.2020г., а не даты покупки. Сам недавно столкнулся, думая что до конца гарантии больше месяца. Не тут то было...
@@gorkyakb да кто-же думал, что именно так будут считать гарантию. И в Союзе потребителей ответили, что гарантия установлена заводом Тюмень 2 года со дня выпуска, так как залит электролит. Вот если был бы сухозаряженный, тогда с даты покупки.
@@olegsokoloff4715 согласен. Никто не думает что гарантийный случай произойдет именно с ним. Но как показала практика К.З. вылазит обычно в течении года. Как и обрыв.
@@gorkyakb и я не думал, так как перед Тюмень Премиумом был Тюмень Тайга и прослужил 6,5 лет и был сдан просто по старости, уже устал. От Премиума ждал примерно той-же работы, но никак не 2 года и 10 дней.
Я купил АКБ Электра, знал что он так себе, на момент продажи был разряжен до 12.6 В. по цене 1590 с учётом сдачи старого. Пришлось его по тренировать, в качестве подменного пойдет
@@gorkyakb я только его купил, производитель Кайнар Акб, , чуда не жду от него. Он конкретно недофармован, после двух циклов трениррвки, его сопротивление Умньшелось значительно
в 2021 году. ;) Магазин Колеса Даром. В 22ом уже дороже был. Есть отдельное видео на канале: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4q8-iXBgbJ0.html
То ч о есть в текстовом варианте. Ну в последних роликах музыки меньше. Не все же сразу видеомонатжем владеют на уровне профессионалов. Ролики делаю сам, и снимаю, и монтаж, и то что там рассказываю делаю в одиночку. Вам спасибо за критику.
Если ты понимаешь, как мешает музыка, то зачем тебе то, что он рассказывает?! Я вот не понимаю, как мешает музыка и то что он рассказывает...Видео не соответствует названию.
Вопрос хороший, жаль пока ответа на него у меня нет. Надо понаблюдать еще за ним. В другом ролике он уже засветился. Акб все равно будет мною обслуживаться. Посмотрим динамику. Может тогда и получим логичный ответ.
@@Serg-978 к сожалению нет, но у аймакс ест свой софт и этот либо оригинальный (для версии мини) либо сторонние программы логеры, но тогда без терможатчика. ( у меня версия мини, по этому не копал в этом направлении).
Капец!,купи АБК и ещё доводи до ума приборами по стоимости выше самого аккаммулятора,да и времени на это уйдёт с месяц если по ГОСТу,спрашивается,за что платим деньги???,за сырой продукт,наглость пооизводителя не имеет границ,вот пусть они этим и занимаются.
Можете не заниматься, и купить что-то подобное таком акб. В качестве примера та же Тюмень, купленная через два года. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4q8-iXBgbJ0.html
По ГОСТу вот как должны быть от формированы пластины . В батарею без верха заливается электролит (временный ) он имеет стоимость ) . Батарея после пропитки этим электролитом в начале заряжается определённым реверсивным током по времени . Затем ещё раз , но только пульсирующим уже током. Это тоже имеет стоимость . После чего временный электролит сливается и заливается уже постоянный электролит для эксплуатации . Пластины отформатированы и запаивается крышка . Процесс экономии танков . Заливается сразу же постоянный электролит . , а делается ли дальше , что либо производителем ... это на его совести . Быстрее после гарантии выйдет АКБ , быстрее и купишь новый ..
Здравствуйте,у меня есть зарядное устройство 95-го года автоматическое, шкала 3 А ,есть режим заряд и заряд /восстановление.У меня акб обычный кислотный по напряжению 12,5В ,решил подзарядить ,ток на амперметре был 0,7 А а напряжение через 20 минут выросло до 15,5 В через час 15,7В больше не стал заряжать,и ещё продавец сказал что это импульсное зарядное.Как заряжать если нет регулировки напряжения ?
@@gorkyakb могу на почту вам фото прислать ,в интернете нет информации по данном зарядном ,только пару фото с какой-то барахолки,И комментарий с названием пропадает или его удаляют
Срок службы АКБ всегда строго зависит от условий эксплуотации АКБ . Поэтому утверждение что этот АКБ прослужит 3-4 года являются голословными . У моего друга данный АКБ отработал 2 с половиной года .. Плотность в процессе эксплуатации ниже 1.25 не отпускалась .
На этой машине с учетом постоянных разрядов до 9-10В, два года, как и три - за радость будут. По опыту, в большинстве своем на Рио, если следить за уровнем 3-4 года ходят.
@@Walter747 Если условия эксплуатации мягкие то судя по отзывам служат долго . В иненте как правило в отзывах пишут сколько проработал АКБ и не "капли" о том в каких условиях . По сути данные отзывы являются надписями на ЗАБОРАХ .
@@ViktoR_VECTOR у меня был такой акб отработал 2.8 лет , проблемы начались после двух лет, умер он внезапно от кз банки, и хорошо что произошло это дома в выходной день, а не где нибудь на трассе.
Мне кажется вы немного смешиваете понятия. "Напряжения Разомкнутой Цепи" и " Напряжение Окончания Заряда". 1) НРЦ полностью заряженного акб не должно быть н же 12.8-13В в зависимости от типа акб. 2) НОЗ зависит от типа ЗУ (у разных автоматов оно разное 14.4-15В в среднем). От типа акб 14.4-16.2В. И от варианта заряда. Если брать двуступенчатый метод, то сначала 14.8А при токе 1/10 от ёмкости на этикеточного значения, затем 16.2В при стабилизации изначального тока 1/20 (2-3А обычно), когда он упадет до минимального значения. Это если говорить в целом, без привязки к конкретному случаю
@@gorkyakb здравствуйте скажите пожалуйста сколько часов и как понять что хватит заряжать на напряжение 14.8 И во втором цикле тоже как понять. Просто я далёк от электрики и мне сложно понять. Хочу зарядить новый аккумулятор зарядным устройством вымпел 57 и боюсь испортить аккумулятор. Ну или ссылку где можно это посмотреть. Заранее спасибо
@@Dalnoboy 1 этап - при напряжении 14.8В выставить 1/20 от емкости на акб. И дождаться падения тока до 0.1-0.0А на дисплее вымпела. Этап 2 - при 16.2В выставить 2А и дождаться падения тока до 1А и меньше. Пока значения тока не перестанет падать, а напряжение будет неизменным. Выдержать 2 часа так. Не допускатьнагрева акб выше 35-40 градусов. Замерить плотность ареометром после того как пройдёт 8мь часов с момента окончания заряда. Не должна быть ниже 1.28 и без разницы более 0.01 между банками. Выше 1.30 тоже не стоит допускать. Придётся разбавить.
@@gorkyakb спасибо большое за ответ. Ещё один вопрос если можно. Смотрел тут видео что вымпел пишет заряд окончен, все равно заряжать до этих показаний
@@gorkyakb ктож знает какие могут быть морозы ,бывает -40 и ниже, но в этом году ещё не было, а -20 это норма. Ладно, видно будет по обстоятельствам.)) Кстати, лучше перегнуть, чем не догнуть и не запустивши двиг , бежать пешком на работу 🐴
По тому что 12.7В это не полностью заряженный акб. Современные кальций/кальций когда полностью заряжен имеет напряжение 12.8-13В. Да и в магазине не всегда новый акб заряжен.
Никогда в магазине он не будет полностью заряжен. Он после изготовления шёл до покупателя минимум месяц. Вы его не с конвейера берёте. И напряжение должно быть от 12,9 до 13,2 вольт у нового аккум. Лучше всегда перед установкой на авто его дозарядить и проверить плотность если конечно он обслуживаемый.
@@gorkyakb благодарю вас. У самого АКБ потеряла ёмкость в 55%. 6-ти летняя топла топ. 62А*ч. 2 раза подвела нынче в морозы. До -35-37*С температура была. Пермь
@@lisica772Практически все АКБ дешевого и среднего сегмента не доформированы . Производители на этом экономят . Не каждый после покупки, сможет обеспечить формирование сначала реверсивным током определенное время . Потом после отстоя уже импульсным током
Здравствуйте, я поднимаю плотность электролита до нормы, 1,27-1, 28 , (заряжаю чуть ли не неделю, качелями и тд, вымпелом 55) все хорошо, заряд выше 13,но ставлю в машину, проходит неделя и как будто и не было плотности, заряд упал, машина не то что не заводится, стартер вообще не реагирует. Плотность до нуля падает особенно у + контакта, но танцами с бубном, я его тоже поднимаю до нормы. Что интересно, есть второй акб, с ним такого не происходит, а они одного года и тот что садится 75а, а тот что нет 60 а, что может быть причиной?
Скорее всего не ярко выраженное Короткое замыкание одной банки. Для эксперимента можно его еще раз зарядить, и оставить дома на неделю - как раз будет видно как он само разряжается. Раз Вы с ним неделю возитесь, то скорее всего корпус у вас чистый и утечки и саморазряда по корпусу нет.
@@РоманРоманов-б7з если на начальной стадии, то когда неподключенный акб начинает саморазряжаться. Плотнос ь одной банки падает. При заряде выше 14.8В не поднимается сутками. При явной есть ролик на канале сейчас найду.
так ведет себя на начальной стадии: 1часть: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-F2vVXqR-bPw.html 2часть: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WBAAVX7z-Hc.html А вот признаки К.З: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5_45yIHbV-o.html
Вчера приобрел Тюмень премиум 64 а/ч дата выпуска 0921, при заряде понял , что это гибрид, мне это лучше, но как такое может быть? Черная то тюменька от прошлого года была кальциевой🤔 сейчас делаю цикл для доформовки, спасибо за полезное видео !
На самом деле странно. Насколько я знаю, что был период, когда наклейки были новые, но потраха - старые. Но 09.2021 года так быть не должно. Возможно все же они не гибрид, а очень плохой Са/Са. И по поведению очень похож на гибрид. Рад был полезен.
@@gorkyakb тогда как объяснить, что стандарт лучше премиума. Как вариант , на старых батареях кто-то перебивает дату, даже не знаю, что ещё думать, очень интересно.
