НАМЕРИХ КОЛАТА НА ЗЕМЯТА! / Mercedes-Benz W212 E500 / Влог 

Благодаря ти! Гледам те редовно ✌🏻

Благодаря ти много!

Хората, които са имали и разбират за какво говоря - подкрепят напълно идеята ми даже препоръчват с две ръце, както и ти каза за 30-40к кола да дадеш 10к за оем окачване не си заслужава, а плюсовете му не са толкова много в сравнение с новото окачване, даже мога да кажа, че новото има повече плюсове

Ето човек, който говори от опит и знае какво е! Аз точно заради това директно се насочих към пружини - макар и не точно стандартно окачване като на другите коли от завода 😁 ще има ъпдейт като дойде ✌🏻

😂😂😂

Не виждам кое е смешното? Жалко е! Волан от цлс... мултимедия от китай... окачване от нещо друго... селско селско 😢

@@nazoben777 цлс-а и Е класата са на една база братленце така ще ти го кажа. Хората дават луди пари за такива ъпгрейди и никой не ги съди, ама аз съм ганьо щото съм дал 6-7к от както съм купил колата, че да я ъпгрейдвам 😂😂

@@OrdinaryCarGuy страшни ъпгрейди...

@@nazoben777купи я и си я прави по твой вкус

Ще и сложим това е лесно, те не са за мерцедес освен междуболтовото и размера на главината, та за това са си с тяхното лого 😁

Ще стане доста интересна кола и според мен доста по-желана, защото хората бягат от 4 матик и въздух като цяло. Иначе да, ще направим ъпдейт на голфчето на Филип задължително

@@OrdinaryCarGuy Определено ще стане брутална. Да не говорим след добавките от БестАуто.

Там вече ще стане един път

Тоя Фенат умствено изостанал изглежда. Какво видео с него хаха

Разликата между нормалните амортисьори и въздуха не е чак толкова голяма в интерес на истина - возил съм се и на двете. Да ако колата беше с амортисьори като на S класа тогава рециклирането не е наистина скъпо и си заслужаваше, но в тоя случай не особено 😁 новото ще е доста добър вариант за окачване

Благодаря, братле! Няма да ни е забавно ако всичко върви без ремонти :D

За тези пари мога да си взема една е60ка 😂😂 Ще има още скоро обещавам 👌🏻

Нали 😁 оставаш с нещо сигурно и здраво иначе със сигурност ще снимам от там понеже ще си го правим ние и ще е приключение 😂

Мерси, братле! Мал шанс беше толкова скоро да стане, но това ни дава пък и поле за развитие на проекта с мерца 😁

почна да ми харесва много марката

Да въздушното е еднакво за е класите и за цлс-сите ( продавам задните възглавници и компресора ако ти потрябват 😂 )

Не си заслужава тези пари за малко по-добра возия от стандартното окачване, а новото окачване е скъпо също, но все пак по рентабилно сега и за в бъдеше да го вземеш и ползваш

Мисля че колата ще стане един път така, но нека да го сложим и ще видим

Те теслите не са от най-красивите външно автомобили :D

Скоро ще има ъпдейт 👌🏻👌🏻

Оо да кефа не е оправдан. За 10к може да вземеш скандално тунинг окачване на въздух 😁

Ти от къде знаеш колко имам ? 😂😂

Отвори си сайт, където рециклират и виж колко струва за точно тази кола амортисьор + възглавница. След това си отвори да видиш на марка арнотт и след това виж колко струва 1 брой в мерцедес. Не говоря глупости 😉

Ами никой не ти дава 2 години гаранция 6 месеца и това е, а не ми се занимава повече с въздуха и ще премина към нещо изпитано

EDC окачването, не е по-евтино повярвай ми. А мотора просто е нов и той ще трябва да се обслужи да има едни 6-8к за ребилда

Edc се рециклира успешно тук на цена на половината на нов :)

Въобще виждаш ли какво си написал, БМВ да е по-добър вариант от този мерцедес 😂

съмнявам се от мерцедес точно да са 1к паунда. Афтърмаркет и аз мога да взема за 4к някъде

Хич не го хвали тоя въздух и 4 матика 😃 не съм чичо на 50-60 да ме блазнят тия неща. За мен колата трябва да е стабилна на возия и на задно предаване

Да точно. Готина екстра е иначе, но аз няма да се отърва напълно от нея като я забода на сток окачване. Така че ще е интересно

Нали ? 😁 тази кола иска по-спортно окачване и стабилност

Чак доста мисля че няма, но не ми се занимава да слагам афтърмаркет. Новото окачване вече е тук 😃

Не знам на какви коли си се возил или си имал, но тука няма нищо такова при моята за 3к км съм долял 500мл масло като по заводски спецификации дават доста повече на 1500км пробег, няма чекове, бензин и газ харчи по малко от 60тката ми дето беше 200 коня

@@OrdinaryCarGuy точно след 1г ще търсиш пак е60

защото е готина кола, това че съм карал бмв не значи, че цял живот ще сме на тази марка

Пари давам и ще си реша проблем един път завинаги просто

Ами мислех го, но реших да карам докато не направи проблем, то взе че направи 1 месец след покупката 😁 беше си писано да стане

Фката всеки втори кара вече ф10 и ф30, тая е класа е в пъти по удобна за каране от фката

Проблема е, че имаш малко гаранция + евентуални проблеми при рециклажа като после да почнат да ти тропат амортисьорите.

@@OrdinaryCarGuy Рециклирах ги в Годеч, където преправят предните амортисьори, за да им стане тампона сменяем и ще може да го сменят във всеки един сервиз след това. Гаранцията е малка наистина (1 година).

@krisnikolov1624 знам, да. Мислех го до последно, но прекалено много проблеми и пари, за "екстра" дето даже хората бягат от нея. Тук ще гоним и стойка на колата, да не е все пак стандартна Е класа 212 😁 Иначе за гаранцията съм съгласен и това ме отказа от 6 до 12 месеца просто са малко..

С един поглед всичко тие ефтинжос 😂. Продавай кочината и купуваш друга кочина.Не се излагай .😅

@@mladenmikov3220 не знам кое е евтино дето видя, явно си чешаш езика, в случая пръстите

Ами да ти кажа със решението, което взех излиза точно колкото за е60то ако го бях направил, така че съм доста доволен. Частите за ретрофити са по-скъпи и липсва информация из интернет как се прави, но като цяло не съжалявам изобщо 😁 благодаря ти много за думите 🔥

@@OrdinaryCarGuy Това е хубаво, чакам с нетърпение update :D

Мдаа 100% е така

Ok щом ти си казал 😂

Ако взимаш нови сигурно цената ще е повече от колата, ако ли пък не ребилда сигурно ще е 8-9к на мотора, а кутии има по 1000-2000 лв така че там не се плашим

@@OrdinaryCarGuy ти за колко го купи

е60то стана кола която виждаш навсякъде вече и освен всеки втори да те пита " бате 3ка дизел ли е " друго няма какво да чуеш

говорим за оригинална част от мерцедес тук в българия

На изчакване е, ще му се слагат някви неща скоро

Ще го видите направо в другото видео с мерцедеса 😁

Благодаря за коментара! Помагаш на алгоритъма в ютуб.

1700-1800 лв е заместител. Аз не говоря за заместители, а за оем от мерцедес. Мислиш ли, че не съм си провериш цените преди да говоря

Има мн хубави на Дънлоп. Преди и задни амор+възг. 4к

Те Мерцедес имат 1000 лв надценка на всичко при тях,мойте ми ги взема едно приятелче от Германия на Дънлоп както казва момчето 2500 лв двата предни ,имам CLS 550 вече трета година ги карам без дерт ,като за работата в Хасково ми земаха няма и 300 лв да ми ги сменят.

@@jaydanyjayjay1461 той демонтажа и монтажа са супер лесни, даже и тези пари са много щото само сваляш и качваш. Иначе да тук цените са стабилни и за това реших да мина на нещо друго, също не много евтино, но пък качествено и здраво

@@ДенисМладенов-ь4е аз където и да търсех нищо не ми излизаше освен арнот или някаква такава марка.

С такива амортисьори са само цлс 218 и такава е класа. Всички други са на стандартни амортисьор с обикновена възглавница

Забрави рециклажа. 6 месеца и са чао пак

Пич 18 пъти казах, че това е цена за нов амортисьор. Рециклаж под 1400 лв на парче няма.

И аз така смятам. А имай на предвид, че при 221цата амортисьорите са много по евтини и простички, на Е класата и на ЦЛС-сите са е тия скъпи чудеса

Има снимка сложена в клипа, понеже нормално като запалиш колата да надуе компресора и да се вдигне нагоре.

Усетил си на къде отиват нещата :D иначе да като се счупи е време да тунинговаме

Ами толкова е пълно рециклиране на 4те с компресор, да. И си намираш след 6-7 месеца пак така. Както казах във видеото аз искам да си реша проблема и да направя колата по индивидуална. Не взимам амортисьори за 200лв бройката, че да побългарявам колата. То си е мислено и смятано за тази кола

@@OrdinaryCarGuy Чакам да видя какво си намислил. Като гледам посоката ти на мислене подозирам регулируеми спортни пружини Ебач.

Даа.. добри цени бяха са на тези коли

Надявам се да 😁🔥

много ми е интересно как 4 възглавници и компресор са за 2к като звънях на няколко сервиза със запитване за моята кола и ми казват по 1400-1500лв на бройка преден амортисьор

За рециклиране става дума, новите е ясно, че са скъпи.

@@petarkanchev1136 ами това е цената на рециклиране. 1400-1600 лв зависи къде на бройка преден

В София има няколко сервиза, в които ги правят. Амортисьора е от 2 части условно възглавница и амортисьор. Цени към днешна дата на преден заден мост са 450/300 възглавница; 800/400 рециклиране амортисьор. 250 компресор. И почти сигурно си само за възглавници.

@@petarkanchev1136 преден десен е тотал от всякъде възглавница и амортисьор. Звънял съм и в Smatic и в топмаркз и това са цените дето са ми обявявали и дават 6 месеца гаранция, ако издържи изобщо толкова 😃 а с такива неща не искам да се занимавам и искам колата да ми е по стабилна на пътя. Новите амортисьори другата седмица трябва да са тук така че вече е късно за връщане назад ( и не искам да се връщам към въздуха )

Да не чуете нещо от Кошмара 😃

Еми да ти кажа честно, аз го слушам него и съм сигурен че не бърка...Хубаво е да се слуша човек , който си отдал живота на това...

@user-br1xb6vt1x давам сега един пример. Преди това обаче ще кажа, че нямам нищо против Ангел аз също му гледам нещата, даже много бих се радвал да направим нещо съвместно. Ако ти каже, че трябва да се удариш челно в някоя стена, ще го направиш ли ? 😃 Слушайте мнението на другите, чувайте го, но винаги трябва да имате и свое собствено такова

Дам, такова ще е. Иначе и аз така смятам. Иначе всичко е тайвански пакет, бронята и капака трябва да се наместят просто

Със здраве да му е и само да го радва както мен. Пишем си с него. На 60ка не бих се качил вече след мерцедеса 😃

@@OrdinaryCarGuy че какво му има на Е60то ?

@@TBSRPЕ60-ката си е ромска кола вече, да си спираш пред катуна

Усещане, материали и всичко е на много друго ниво тук. Реално тази трябва да се сравнява с Ф10

Оо да ще ни бъде забавна смяната. Като цяло само мотор и амортисьори са скъпи на тази кола, кутията е супер масова и не е фрапантно. Иначе за по хубава и нова съм намислил нещо. До края на годината може и да е факт 😁

@@OrdinaryCarGuy факт ще е

Мислих го и така. Компресора сега постоянно надува, както рециклират предните, така малко след това ще замине и той. После ще думнат и задните. Няма вариант, в който да го направиш и да забравиш за проблемите. А до колкото съм останал с впечатление - хората бягат точно заради това от коли на въздух. Повярвай ми новото окачване не е стандартно, возията няма да я прецакаме

@@OrdinaryCarGuy За мен е пълна глупост да вземеш такава кола и заради един амортисьор да премахнеш цялото въздушно. Вече има доста сервизи като Vabonti, които работят качествено с гаранция не знам какъв е проблема да го рециклираш.

Износване на материал в следствие на години, километри, външни намеси. Може да се спукани от някой предмет, камъче. Като цяло доста фактори са

Всички реклами в канала са полезни и ще бъдат такива. Заставам с името си зад тях!

Да ти кажа почнах да свиквам особено с новия волан вече изглежда доста по-прилично

не съм сигурен дали и купето са такива, няма да се очудя 😄

задно предаване определено. Да не говорим, че е и по евтино за обслужване

Оо да и то там ще стигнем. Интериорно ще се прави като наредим всичко отвън и от към обслужване на колата, че гоним и рентабилност все пак 😁

@@OrdinaryCarGuy Волана изглежда също много добре!

Oo върви много прилично като за такава тежка кола без турбо

На Том Форд са, точния модел не съм сигурен. Има ги в оптиките.

Мен ми е ясно, че няма да се изкефят всички, но ако видиш новото окачване ще ти падне устата 😁 проучили сме нещата много повярвай ми. Возията няма да стане по-лоша изобщо

Благодаря, подобно! 🕊️🍀

Преди EDC окачването на бмв-тата беше по 1.7к на амортисьор.. значи са вдигнали цените

Явно цените да се вдигнали и на тях. 2020 бяха по 1750 лв бройката в М кар

@@OrdinaryCarGuy исках да напиша 2к

От най-хвалените сервизи най-много оплаквания има. Направих се бая проучване. В края на деня ти слагат китайски части и ти взимат 1500лв на бройка амортисьор. По-добре си взимаш Арнот или каквито бяха американските и ще ти е по-спокойно

@@OrdinaryCarGuy Не знам къде точно си направил това проучване и на какви основи то лежи, но ако прочетеш по американските форуми за Арнот ще разбереш че те за нищо не стават и хората реват че не изкарват и 1 година. Тук проверено лично от мен - имаме авто сервиз - хората ти слагат/дават в ръката - рециклиран продукт. Сменят само възглавниците с такива произведени в България. Дават 2 години гаранция. Повечето хора които купуват Е или С класа, я купуват заради лукса, а въздухът е част от него ... дай да махнем и автомата, че е чуплив ? Друго което ще те изненада, е че без виздъха, ако не сложиш коийловъри, ще трябва да се лишиш от 20-ката. Успех и проучвай с повече източници, а не на изуст.

Амортисьорите на Е класата са доста по-различни от на S класата и са комбинирай дизайн въздух, масло и някви магнетични, докато S класата е просто възглавница и обикновен амортисьор. Втора ръка 1000 лв бройката и гаранция 2 седмици, рециклаж не искам да рискувам щото после проблеми пак, няма по хубаво от новото като цяло, а тука взимам специално окачване, което се изработва за тази кола в момента

@@OrdinaryCarGuy Не знаех че са различни, и че разликата в цената е толкова голяма. Аз лично на твое място бих рискувал втора ръка, ако е от сигурен човек с опция за замяна. Аз така смених кутия с опция за замяна, но кутията се оказа перфектна. А тези никси гуми не са за нашите пътища. Точно те съсипват всичко всичко по окачването. Макс 17 ка. По нагоре всичко е в минус на автомибила.

400лв е рециклаж w221 амортисьор

@@vll9815 А нови колко са като цена, нещо от среден клас?

@@vll9815 221 няма нищо общо с този амортисьор там е прост амортисьор с възглавница отгоре

Не и на други коли можеш Аудитата например също могат

@@OrdinaryCarGuy Благодаря

Взех колата с тази навигация, предишния собственик я слага

Знаете ли къде се слагат или къде има и вие доволен ли сте от нея

@@ЛюбомирИлиев-н6тдоволен съм доста, монтажа е доста лесен. Мисля, че всеки сам може да си я монтира лесно. Аз също мога да монтирам

Благодаря за информацията

Моите изкараха 3 хиляди километра след рециклирането им при тях и като бонус ми върнаха колата с 2 криви джанти от тестовете по камънака, ама за 4 бона толкова.😂

@@NikolaPeevами ето за това точно не ги карах никъде. Я веднага се разтропат, я след 2-3 месеца пак са аут. После ходи ги търси да ти правят рекламация

@OrdinaryCarGuy Правилно решение, и без това возията на w218 и 212 не е кой знае какво като за въздух. Предимство е, че се вдига и омекотява, и втвърдява яко, поне при CLS-а, ама глупаво окачване по принцип. Ако се откажеш случайно, предните амортисьори чисто нови с възглавници ми излязоха по 1250 лв. броя с добра отстъпка🙂.

@@NikolaPeev късни е вече за връщане назад. Новите всеки момент ще дойдат 😁

Това е най грозната е класа за тия пари имаше читави ескласи. Разхода на бензин е убийствен а с тази газ скоро и мотора ще се разбазика

срещу 42к е твоя

@@vll9815 това са абсолютни глупости. Тая Е класа беше най-натупаната с екстри и на най-добрата цена от всички + че има пакет който струва 6500 лв без боя и е на задно.

виж за 42к има перфектни s500 w221 biturbo дори и префейсовата w221 за 20к s500 е в пъти по от тези е класи . Всичко салон дисплей визия...

@@vll9815 ами според цените в мобилето може да се ориентираш. 30к базова 500ка без този набор от екстри

🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

Ако някой предложи да сложи на колата, няма да откажа 😁

Значи намери ми за 600лв да ми рециклират предните. Ще ги рециклирам двата и ще ги подаря на някой

Супер ми е, брато. Цял ден си пия уиски и пуша пури в нас, резервоара е до горе и си свиркам

Всеки дето е имал и е влизал във филма знае за какво става на въпрос. Наистина положението е трагично с въздуха и с рециклирането, за това няма да сложа и повече такива. А иначе на пружини не мисля, че има проблем тази кола

Даа нямам нужда от излишни проблеми само с колата, а и ще стане много по-стабилна и индивидуална