Намучился с генератором. Mitsubishi Pajero пропала зарядка 

Какой бы инструмент профессиональный не был, без трубы никуда.

Судя из твоих видео мобилитрону из коробки вообще не стоит доверять

Сколько лишней работы, и куча детских ошибок. Иван ты не заболел?

Не увидел ни одной проверки ни РН, ни диодного моста, ни сопротивления обмоток статора и ротора. Сделав все проверки на снятом генераторе сразу, не пришлось бы по сто раз его снимать.

Сколько вас смотрю, с каждым разом все интересней и интересней - весь материал роликов построен на преодоление проблемы так или иначе, что в итоге даёт положительный результат в конце, это очень круто ! Особенно мне доставляют в таких видеороликах о своей работе комменты - я бы сделал так или иначе и тому подобное - да поймите вы уже все наконец то, человек не показывает как должно быть в идеале, по заводу, по книжке или ещё как то, человек показывает свою работу, свой стиль, как он находит выходы в той или иной ситуации, этим ролики очень и интересны, ну лично для меня, если бы все делали как по книжке, зачем тогда снимать то и показывать свои труды, не для вас автоэлектриков эти видео, а для меня, Васи, Пети, Жени, обычных людей, которые к вам приезжают в сервис, ну лично мое мнение...

Подписан, и уважаю Ваш канал, но Реклама ИНТЕРКУЛ, почти в каждом видео, уже ДОСТАЛА!!!! Все уже знают, с каким инструментом Вы работаете!!!!!!!! Новоиспеченные подписчики узнают про эту фирму из предыдущих видео. Или у Вас контракт с этим производителем, и Вы ОБЯЗАНЫ рекламировать их инструмент??!

да были такие-же танцы с бубном на такойже паджере с новым реле регулятором извесной фирмы мобилитрон

МОБИЛИТРОН!! у вас куча времени и железные нервы!! Покупаем не стесняемся!!!

Да эти все аналоги толком не работают, либо работают но не долго, либо долго но не на все бабки, в генераторе меняю подшипники, щётки, токосъёмные кольца коллектора, реле регулятор и диодные мосты правильно работают только оригинал, в коробке оригинала или ( в коробке Valeo, Denso и так далее) Китай он и в Африке Китай, только нервы и время тратить на них.

Сколько брал мобилетрон, ни разу долго не ходили запчасти. Ни регуляторы, ни катушки индивидуальные.

Всем без обид но я скажу в чем было дело. Регулятор здесь не причем, так что фирму мобилитрон не хаите ,наоборот одна из лучших, говорю вам как спец по стартерам и генераторам. Иван поставил вместо диодного с перемычкой диодный мост с доп.диодами, и все. А как заработал со старыми сам непонял. А так Иван классный мастер , всегда смотрю ваше видео, желаю Вам успехов, с кем не бывает или генераторы мицубиси с кем не шутят.

Каждый раз хвалишься своим набором профессионального инструмента,а генератор трубой отвернули.

Как то много недочетов: сначала поставил запчасти не оригинал,потом с этим и намучался.Создал непонятную теорию о напряжении на стенде,хотя лампочка не погасла-зачем было ставить? И в конце решил проверить напряжение утечки оно же ток спокойствия с ключами в замке, что проверяется на закрытом и даже на сигналке автомобиле.... Толи уже снимать не о чем, толи затурканый чем то?!

Познавательный видос! Про рычаг реально можно запарится искать утечку, а у некоторых стартер срабатывает только в нейтрали из за износа контактов коробки и они привыкают оставлять в нейтрали. Про работу генератора и поиск неисправностей смотрите мультик у меня на канале, всего хорошего!

здравствуйте Иван, вашу ошибку сразу увидел, обратите внимания на диодный мост, на старом нет доп диодов на новом есть, регулятор не подходит, для этого нужен синус с обмотки под ваш новый диодный мост нужен VR-H2009-79 или im854 тогда и будет лампа тухнуть по сумме напряжения трёх доп диодов, купите тестер регуляторов и таких ошибок не будет, решаю проблему просто- на любой доп диод ставлю перемычку два других убираю, и всё работает. лайк однозначно!

Сразу понял что регулятор сдох, потому что не гасла контролька. К сожелению много брака в запчастях, примерно 25%, и регуляторы не исключение.

Не знаю как остальные но я не доверяю мобилетрону.

То же самое и у меня было с этим мобилетроном и то же с регулятором два раза снимал гену и перепаивал ,китай откровенный, больше ремонтом генераторов и стартеров не занимаюсь,тк запчасти говно полное и возврата по ним нет!

Я за свою практику не видел ни одного нормально работающего Мобилетрона!Не устанавливаю их клиентам принципиально,впустую потраченное время.

Генератор неисправен. На стенде зарядка 15в - не гут. Регулятор спокойно проверяется на БП. Обмотки не проверялись. Думаю проблема в обмотке. Скоро вернётся клиент для продолжения. видео не впечатлило, скорее расстроило, имея стенд и снимать-ставить гену на машину...?

Статорная обмотка на данном генераторе неисправна, видно как изоляция плавленная лезет в виде белых пятен на одной фазе. Это естественное старение обмотки. Менять диодный мост абсолютно бесполезно, через какое-то время всё повторится с высокой долей вероятности. Новый регулятор не исправен, а именно цепь возбуждения. Тут либо брак, либо сами спалили.Ток нагрузки на выводе L не должен превышать 250мА, иначе есть риск спалить канал возбуждения. На видео чётко видно, что генератор с новым регулятором на стенде начинает работать на оборотах, при этом лампа не тухнет, то есть работу генератор начинает на самовозбуждении. При установке на автомобиль, вы проверяли работу генератора на низких оборотах, при этом даже не повысили обороты двигателя. Если бы повысили, то скорее всего так же, как и на стенде зарядка пошла бы, но лампа всё равно не потухла бы. Старый регулятор у вас на стенде выдал более 15 вольт, а на машине абсолютно нормально. Скорее всего контакт S, который вы соединял на стенде с плюсом, просто не сконтачил нормально с этим плюсом, вот и пошёл перезаряд.

Не понятно,сначала забраковал регулятор,поставил новый,потом забраковал нвый,поставил забракованный старый и заработало,мож что пропустил я??!

Здравствуйте! Да да, мобилитрон полное го..но!!! 100% неоднократно с этим сталкивался, что железки к генератору , что катушки! если и заработало сразу - то это ненадолго! и в последнее время вообще прихожу к выводу , что нужен только оригинал, как правило другое(не только мобилитрон) чаще сразу не работает... но оригинал всегда дорого... как-то так...

проблема Мобилетронов в том что у них конченные каталоги и они не соотвествуют реалиям. На мою тачку подходят чуть ли не 10 разных регуляторов, каталог выдает неправильный аналог, путем подбора смог только найти нужный.

У меня такой-же геннадий..... Дак он мне всю голову заеб.... Реле такое же менял-не работает. В итоге от приоры поставил и все ок

Всем доброго дня. Да действительно mobelitron касячный. Сколько попадался

Есть варианты исполнения релюшек,хотя с виду одинаковые а значения пинов отличаются. С обмотками и мостами тоже масса нюансов...поэтому и не работает...

На родном диодном мосту включение реле фазой, а на новом через дополнительные диоды. Для того, что бы родное реле работало на новом диодном мосту необходимо удалять дополнительные диоды и сделать перемычку для фазы. Иван этого почему-то не показал.

Нагрузочная вилка из кетая показывает с погрешностю на стороны света. Если расположить прибор на восток, будет показывать на 2 Вольта больше, чем на север. Нет зарядки, меняй генератор. Бракованные запчасти на генератор ведут к фиаско и потраченному времени. Халтура.

В мобилетроне, который производиься в китайской провинции "енгланд", один из пяти регуляторов не рабочий из коробки, хотя если брать другие ноунеймы, там все ещё грустнее.

Я давно с мобилитроном не работаю.Толи левак Толи контора испортилась и не только на японках.

всё правильно! на денсо мобилитрон не будет работать проверено

Мы говорим: или ставим бош, или ненужный демонтаж\монтаж за счет клиента

Главная ошибка в данном ремонте видна на таймингах 2:45 и 3:46 на родном диодном мосте нет дополнительных диодов, а на новом они есть хотя реле под пост без них, это видно по наличию конденсатора на одном из выводов реле.

2:38 Напоминает визит к стоматологу... Бр....

Молодец👍 люблю когда у людей и опыт и голова на месте!

Ваня, Ярик уже бросал петарду в отместку?

Терпеливый ты мужик Иван!!! И позитивный. Удачи тебе!

Иван каким флюсом пользуетесь при пайке

Как обычно молодец. Не скрываешь свои косяки! Эти мобилитроны работают немного по другому. Надо выпаивать доп.диоды..

Мне из-за китайцев, порой хочется уйти из этой профессии... 1ое, ОЧЕНЬ тяжело доказать клиентам, что запчасть говно и 2ое, сам до последнего веришь, что запчасть "новая"... (

личинку замка по хорошему надо менять, по логике вещей в ACC ключ не должен был выниматься, но хозяин был сильный. А если он вынимается потому что так задумано то это вообще дичь тогда

Про замок зажигания напомнило, как я пытался оживить дворники на Тигуане при приоткрытом капоте🤪😜🤣

Здравствуйте, где стоят предохранитель пропали туманки, сигнал, и электрозеркала подскажите пожалуйста где искать? Спасибо🙏💕

все верно,только на паркинге ключ достается из замка,тоже самое на всех паджерах м бортовиком.а на новых с магнитолой (гу)мобилетрон голиматьЯ еще та.оригинал он и в африке оригинал.

В последнем своём видео я тоже помучался с генератором, а уж сколько клиент с ним намучался . Говорит 18т.р. отдал, а результатов 0%.

давно отказался от ремонта генераторов и стартеров, из за таких запчастей, проще новый китайский поставить и не тратить время свое и нервы

У меня была подобная ситуация,ставлю новый контроллер зарядьдает но лампа контроллера горит, заменил на контраыакт и все

На моей машине была похожая беда... но... поменял генератор, беда осталась... Оказалось провод на возбуждение в гофре в 50см от генератора перегнил.

Дальше пальцем😂😂😂👍

11:08 Вытащен ключ в положении "нейтраль". Т.е. владелец приезжал домой, ставил автомат в нейтраль, вытаскивал ключ и шел домой? Походу, предыдущее авто у него было на механике, раз такая привычка осталась.

Странный вы какой-то, на стенде когда не подключили разъём лампочки и он у вас запустился даже вас ни чего не смутило? И время своё тратите зря из за своей не внимательность.

Красавчик.я с геной полгода промучился на 4д56 пока нормальный регулятор не поставил и обмотку не поменял.свяжо до боли.

L terminal drive choke и еще L terminal does not drive choke . а еще у них разный LRC. Иван можете это расшифровать? это все мобилетроны.

На эти генераторы идёт два виде регуляторов. Плата на 5 и 6 контактов, родной регулятор соответственно или на 5 или 6 контактов. Я прошел через это. Но больше всего смутило, почему машина 2002 года и на ней есть курсавая устойчивость(на панели горит )SC)? Да ещё и МКПП. Курчавая появилась на этих машинах с 2003.

Иван, Мобилетрон уже фсё, сдулся. Я стал частенько попадать на брак. И последнего что вспомню: расходомер на 2.0ТДИ, датчики АБС на Рапид, датчик скорости Кенго .... ВСЕ МОБИЛЕТРОН. Из недорогих альтернатив, даже незнаю. Мецгер наверное

За последние три месяца третий раз перегорает регулятор напряжения. Автомобиль - Мицубиси Делика, дизельный, стоят два аккумулятора по 85 АЧ. Не могу вычислить причину.

Приветствую вас. Я ваш подписчик. Нужна ваша консультация. Идет утечка тока от исполнительного механизма замка багажника. Как можно решить эту проблему. Мерседес 124, заранее спасибо.

Есть генераторы с контактами l s лампа и сенсор. лампа возбуждение и контроль напряжения на суб диодах. Сенсор, контроль напряженния на акб. есть генераторы как на маздах без интегралки контакты также выглядят, только подписаны P,D. Там генератором управляет эбу двигателя. Походу, вам попался такой регулятор.

Мобилетрон давно испортился! Раньше была нормальная контора, а теперь брак на браке.., сейчас лучше взять уже дешёвый UTM, который будет гораздо лучше первого.. А ставить генератор с горящей лампочкой на стенде - это, конечно, тупость.. Где прозвонка якоря, обмотки, внешний их осмотр?

Вроде соображающий электрик, а ведет себя как студент. Стенд показал, что то не так - разбирайся с агрегатом - не хер совать его на машину. VW Multivan 2.5 генератор - быстро научит так не делать. Кстати, чтобы не гадать по поводу регулятора - "Автоника Одесса" тебе в помощь. \

По моим наблюдениям то 70% Mobiletron ето галимий брак спаяный на соплях. Более менее еще работает KAP korea и то там попадает брак по самой банальной причине брак силового транзистора)

Да причем тут мобилетрон???!!!!!! Там должно быть реле спряжено с диодным мостом по доп диодам. Их два вида этих реле и диодных мостов, есть релюшки на мосты с доп диодами и мосты без доп диодов. Я херею с ваших видосов... Мне интересно что вы сделали с новым реле после ремонта генератора???

Мда, скоро запчасти будем покупать только с разборки, качество новых "очень радует".

7;40 да сочувствую я думал это унас в КЗ по несколько дней гену чинят а в конце выясняется Акб сульфатацию получил

У тебя лампочка на стенде ещё не тухла. Какого же чёрта ты потащил его ставить на машину? Коню понятно, что регулятор не работает... Я не знаю, где вы учитесь и кто вас готовит, но это капец какой-то.

Не совместимость диодного моста с регулятором!!! Регулятор под диодный мост без доп диодов , а под фазу!!!

Была такая проблема на 14 и диодный мост менял и щетки, а генератор выдавал почти 12 вольт. Так у меня новый аккумулятор и сдох

Иван здравствуйте подскажите номер диодного моста на генератор не могу найти. Было записано на бумажке а ее потерял.

Теж саме було з рено кенго 2 встановили новий регулятор мобілітрон, поставили на машину а він дає зарядку 14,8-15,2 за разунок цього двигун падав у аварію. Зняли поставили оригінал і все запрацювало. Клієнт більш не приїзджав.

Я замітив, що рідний міст був без додаткових діодів. Новий міст поставили з дод. діодами. Цікаво, чому контролька потухла. Повинна була б світитись з рідним регулятором. Є номер регулятор мобілетрон?

На счёт генераторов митсубиси, эти все китайские регуляторы не работают на них, я на свой генератор на лансер ставил оригинальный регулятор с контрактного генератора, только тогда он заработал.

Хочу запитатися на якому пробігові потрібно робити ревізію генератора щоб потім не стояти на дорозі, і які ознаки скорої його смерті пробіг 200 тис при включені всіх споживачів на оборотах видає 14.3 В авто авео 1.5 дякую)))

Купи автонику для проверки реле регуляторов и работай и лучше оставлять родные реле японские

Иван у меня один вопрос машина паджеро ио сгарел стартер задымил и отказ разобрали видали что якор сгарело, купил новый поставил нормально работал заводил ехал на новом почти месяц и снова отказал за дымилии воняет ужасно. Причина в чем когда сгорают стартера ??

Привет! Не хочешь в Россию переехать? у меня хороший автосервис, работой и жильем обеспечу

Привет! Не хочешь в Россию переехать? у меня хороший автосервис, работой и жильем обеспечу

Необычный автоэлектрик, а сразу проверить нельзя было?)

Як це він( ящик інтертул) тоже бути професійним,якщо користуєтесь трубою?)

Вопрос один! В начале ролика бороды нет, в конце есть- какой крем после бритья порекомендуете)))

То бритый, то небритый...

Как радоваться жизни, когда в мире столько страданий?

надо было просто убрать куртофан кожаный с дрыгателя..

КОНЕЧЬНО ПРАВИЛЬНО!!!!заменить родной рабочий регулятор, который отходит ещё лет 10-20 на новый аналог который ход 1-3 года...но зато можно бу японский регулятор дорого толкнуть...

береш в руки профессиональный инструмент интерКуй и

у тебя реле статорное а диодникис управлением куда ты смотриш?

Какой номер набора головок интертул скажи пожалуйста

Иван як завжди на висоті . Палець догори друже . Гарного дня.👍👍👍🙂

Здравствуйте с вами можно как нибудь свяжется

Иван что ты используеш для пайки контактов

Иван каким флюсом пользуешься?

на третий раз харизма упала и в глазах заряд упал,найдеж всеровно

Да неее это ког да болгаркой гену разбирали диод и отвалился 🤣

Эххх не получилось развести на регулятор

Отличный канал!

Ох Ваня руки бы тебе оторвать за такие ремонты.

Любой профессиональный инструмент дополняет отечественная труба ))))))

Иван молдчага! Ты вызываешь просто восхищение! Умный, грамотный специалист! Ещё раз повторю - жаль что ты так далеко...

мобилетрон - гавно. не первый раз.

А з новов шоколадков що типер, магазин назад забере. Я тожи римонтую і назад нихочут брати бо є слід пайки.