Напечатали ШЕСТЕРНИ ГРМ на 3D принтере - СРАБОТАЕТ? 

не получится с 3д)) там нагрузка

Ничего не выйдет, температуры и нагрузки. Уже давно бы делали что-то из пластика, он дешевле. И даже эти шестерни со временем выработаются и начнут смещать ремень к выходу либо внутрь

🤦🏻‍♂️🤣🤣🤣🤣🤣

блок целиндров даже при желании уже не сделаешь, температуры там уже больше чем на шестернях грп и он поплывет, компресия пропадет сразу

​​@@vasya_shestakov были разработки пластиковых моторов. Не пошло в серию из-за цены пластика. Там специальный пластик высокотемпературный был который вроде до 500 градусов выдерживает и прочность близка к стали. Конечно цилиндры были гильзованы чугуном. Но мотор получился раза в 2 легче оригинала. Нашёл материал Торлон, или полиамид-имид - это продукт реакции между триметил ангидридом и ароматическими диаминами. Температура стабилтности до 290 градусов.

Читал совсем противоположное, что полиамид более прочный, когда у него более высокая влажность. На ЗМЗ 402, пластиковые шестерни ГРМ, думал что из полиамида. В руках не держал, видел на витрине. Но в общем то, существует несколько марок полиамида, а ещё прочность зависит от параметров печати.

Существуют различные марки полиамида, ультран - конечно спорный, выбор, если взять PA66-GF30, то влаги он не боится от слова совсем, было протестировано не один раз, а ярким доказательством будет то, что в ДВС все патрубки, защитные кожухи, корпуса и т.д сделаны именно из PA66 GF30, также следует заметить, что важно еще правильно напечатать изделие этим материалом. Конечно для механизма ГРМ - это все равно не годиться, но некоторое время может проработать.

в моей практике шестерня из нейлона (обычного) прожила под капотом авто ( узел егр) 2 года, потом зубья срезало.

Хочу втулку на строительную тачку распечатать из нейлона, интересно выдержит или нет. Знаю люди втулки на элипсойды печатали.

в каком месте актуальная?) на рынке этих шестерней как говна за баней

Ещё распредвалы напечатать😂😂😂 кучу.стерся, новый воткнул

Дороже выйдет,пластик дорогой

Порше давненько продает запчасти сделанные на зд принтере

напильником вытачивать не пытался? из самородного куска желательно

И что ?

Тоже сразу подумал. Несколько тысяч оборотов крутят, эта пластмасска может разлететься вокруг на мелкие куски как шрапнель нафиг...

Влад сделай точно также только из PLA и ABC пластика и посмотри что будет😮😮

они ничего не боятся, в прошлых выпусках вода 110 градусов во все стороны и все рядом стояли, даже когда до этого его уже прорывало

Подумаешь 🤣🤣🤣

Маховик? Его стартер первым делом убьет. А если с толкача будет такая колбасня, и то не факт что заведется 🤣

Лучше из титана попробуйте...

@@Erkokzz на один запуск хватит

@@Erkokzz но это не точно

​@@Erkokzzтам же венец можно оставить родной.

Были такие, dodge challenger/charger 1968-70 называются🙂

Да не будут они её делать смеритесь уже, только ленивый их об этом не просил

Сам не давно грм ремень менял, газанул рукой, с грм ремня маленький камушек прилетел около глаз😅

Я не буду рад видеть их в защитных очках и мнение о них упадёт ниже плинтуса, я сразу скажу фуфуфу ЛАШАРЫ

Глаза их же два😂😂😂

Тоже такая мысль проскачила😮

Я думал в следующий жизни 😂

Гул уйдет 100%, но есть нюанс

галяк пластик такое не переживёт разве что на подъёмнике...

На какой машине гул кпп?

КПП частично уже переделали на сколько помню dsg

@@golobka_ot_mikrofoha2372 на убитой😂

Что интересно, то мне кажется точность изготовления намного выше родных шестерён, эти не крутятся овалом, ремешок работает без тряски, как на импортных моторах

@@FAU740 Крестись если кажется. Не шаришь в металлообработке и печати некуя.

Зачем?! Не дай бог этим изобретением АвтоВАЗ за интересуется😀

​@@AKS79LEX а ты прям спец ?сало пробовал вместо смазки использовать?

​@@FAU740 На моем бюджетном FG5 точность 1 десятка ( пишут,что 50 микрон) для большинства домашних задач вполне...

Клиновые шкивы и в советские времена делали из пластика, и сейчас делают , вопросов к износу никогда не возникало. Вопросы возникают долгосрочности работы при высоких температурах , т.к. большинство пластиков выдерживают только кратковременный нагрев без последствий , и ограниченное количество циклов нагрев-охлаждение

Ты дурак чтоли это невозможно

ну от времени и температур все равно поди это гавно рассыпается

Выбор пластиков для 3д принтера весьма ограничен. Мне кажется самый прикол в том, чтоб именно распечатать.

@@alexanderhein9226 для любителя доступны PLA, PETG и ABS, для более продвинутых различные нейлоны и композиты. Есть куча инженерных пластиков, которые и 500 градусов выдержат, но это уже удел промышленной 3д печати. Такие станки миллионы стоят. А простые домашние от 15тр до 100тр. У меня за 30тр стоит от летающих медведей, печатаю себе приборную панель на мопед

@@user-fl5tk6fx7t пятый медведь?

зачем ? они готовые из полиуретана есть в продаже.

я думаю, что через пару недель или неделю они сделают. Всё таки много проектов у них, да и времени на этот много нужно

вроде уже был прозрачный блок

Сходи в ПТУ где на механиков учат Там и прозрачный и в разрезе есть Нефиг фигней забивать эфир

@@Goga-su7kn эфир советами не засоряй

И тебе бро😉

Слышь?ты чё быканул ,а?😂

Зачем❓❓❓

​@@LoneWolf-tx3pjона берёт...

Мобилизация это добро😊

Было уже. 3-4 недели назад.

Да, да! Как на шестерне распредвала ГАЗ и УАЗ.

так она просто передаст тепло на пластик и расплавит его так же

​@@ErrorTH, не расплавит. У нейлона температура печати 265°, температура размягчения тоже выше 120

@@Sky_Eagle Плюс угольная сажа - отличный и дешевый теплоизолятор. 0,1 Вт/мК

Поддерживаю

Одним куском. Из мрамора.

@@RogovAB и фото повесить... С датой...

И водятела тоже напечатать

Ахахах сцепу ещё)

@@NSO00 Колодки))

​@@RogovAB точно, колодок ещё не было

Лучший материал, который подойдет в данном случае, тот, который сохраняет хотя бы 80% от исходной жесткости при 25 градусах нагреваясь до 150 градусов. Угленаполненный нейлон при этой температуре становится мягким, хотя и сохраняет форму. Например, можно было напечатать шкивы пластиком PBT GF-30.

Удивился когда увидел тебя здесь, рекламная интеграция конечно скромная вышла. Ждем твою версию ролика на твоем канале😉

Лучше бы к спецам из Volgobot обратились. Для них это не ново

​@@di-money у него есть небольшой фрагмент про шестерни в видео про однорукий принтер, похожий на кп3с

В старых двигателях,из 1940-50-60х годов,типа ГаЗ-11,для ГаЗ-51 и Волги-21,Победы-М20,распредвал стоял в нижней части блока цилиндров,чуть выше коленвала и крутился,от него,шестерней из текстолита,которая держалась на валу этом,через шпонку и болт,примерно так выглядело,как нижняя или верхняя шестерни,на этом моторе 2108,только зацепление было через зубья их,обеих шестерен!Так вот в этот привод,с этой текстолиткой-шестерней,на распред-вале,никто НИкогда Не лазил,эта шестерня-была вечной,практически,как и сам распредвал,так же!Моторы эти,после какого то периода времени или пробега,выкидывали,в металлолом,из-за невозможности их ремонта,очередного,а шестерня распредвала,из текстолита-стояла заводская,почти всегда,они ОЧЕНЬ редко менялись,по причине износа зубьев или паза для шпонки,чтобы она там,на шпонке-начинала болтаться,такое-очень редко,было!!!Вот и любопытно,если сделать на такой мотор,2108,текстолитовые шестерни и пробег их,ресурсный,проверить,когда они умрут,развалятся,на пазу шпоночном или зубья свои,потеряют?🤔

@@user-cz3gl1xs5j Текстолит - не капролон, и не полеуретан, один из которых прочнее, но боится высоких температур, а другой наоборот.

В кпп газ 53 есть шестерни из полимеров

Не думаю что под капотом будет около 200 градусов

Вы когда копот открываете, у вас там печка буржуйка?

@@dimongor85 глупый вопрос

@@nalbiyt3395 над коллектором выпускным? Думаю будет

@@dimongor85 а почему по вашему под капот бутылку кладут , не для отвода тепла через щели

Я думаю, ручку КПП, козырьки, корпуса зеркал, ручки, обшивка - легко. Но только не нагруженные детали

Карбюратор например

Не надо не чего печатать а то маркетологи АвтоВАЗа вдруг увидят.

@@sergo90310 А вот с карбюратором может прокатить)))

Холодный впуск

А братья китайцы внимательно смотрят

Печать этих шестеренок обойжется примерно 1500руб

@@user-kb4xl6xm9u китайцы уже давно на электромобили перешли, пока мы тут двс мучаем.

Так расход воздуха огромный - этот ресивер с большими трубками подачи воздуха в миг закончится.

Это уже было в симпсонах. :) делали.

​@@leninsk3dи что там было?

@@MRPF7 уже печатали корпус, канал на ютубе не помню, но корпус машины уже печатали.

O😂❤❤

Зачем? Цели эксперимента иные

@@johangecmanski8913 Да какого эксперимента?... Так, формирование контента-контейнера, но все-таки интересно.

@@user-if9vm5xo1h ай задавили прогрессивностью, пойду пожалуй😆😆😆🤦‍♂️

они (китайцы) уже всё проверили и поняли, что это бесперспективная история, как и сам ДВС уже. Как и сам автомобиль в его классическом понимании. Будущее за электрическими безпилотниками. И это будущее в китае уже наступило.

@@user-ik9wy3io9z это точно. Там даже Тесла курит в сторонке.

Машинное масло разъедает пластик, нужна специальная смазка. Во всяких принтерах, мясорубках, миксерах, уже давно используются пластиковые шестерни где используется специальная смазка

Его сломает в первую же секунду.Потому что иногда даже обычные стальные лопаются. Так что чушь полная.

Из спермоклея можно сразу, чего мелочиться

Да и попробовать Маховик из этого матерьяла

К сожалению, очень быстро срежет.

если получится местами поменять то возможно получится сделать очень тихую коробку, пластиковые шестерни всегда тише металлических работают

Это очень сложно

Их сразу порвет

Проверил на ЗАЗ 968 30 минут поездки и все посипалось... Ход действий был к меня такой... 1,2,3,4,Н ну и под конец R По началу был доволен так как у меня коробка милионник и тут говорить фактически нет о чем так как все хрустит,ели дишало, ну и гул можно было исправить только музыкой, по итогу: без музыки тихо слышно как ели дышит мотор а ещё я узнал что у меня кулиса скрипеть начала 🤣 ну а так... Сперва отказала 4 за тем каким-то образом 2 потом отказала 3 ну и за ней 1 ну а на последнем этапе я проехал метров 10 может чуть больше на задней передаче и это при всём при том что у меня было масло которое зависит от всей системы

Несколько лет назад еще какая-то компания специализирующаяся на коробках собиралась сделать кпп с пластиковыми шестернями. Но они их планировали прямозубыми делать для большей прочности. А вой типа пластик сгладит. И скорее всего и размеры планировались побольше...

Мне кажется что чуть-чуть нехватило чтобы добить

@@TheNico крестись...

Даже если выдержат на постоянку такие шестерни не пойдут т.к абразивный износ сточат зубья

@@5043301 Да это понятно что их надолго не хватит, просто сам факт что они сразу не развалились уже удивляет.

про 402й мотор забыли? даже в совке использовали пластик.

На эскалейд пусть поставят

До первой ямы - да

Ты наркоман?

​@@user-fw5tt8pw2tхотел развернуто написать, но лучше чем у тебя не получится...😂

Кто-то пробовал уже из стеклопластика делать диск. Первая версия получилась косячной, в кромке обода мало стеклоткани было и при монтаже покрышки она поломалась. Зато центральную часть автор кувалдой дубасил, а ей хоть бы хны.

Можно еще из полипропилена попробовать отлить диски. Будут упругие и при ударах и сами не расколятся, и покрышку сберегут. В идеале сделать центральную часть из стеклоармированного полипропилена для жесткости, а обод без армирования для упругости. А еще помню был в советское время велосипед детский с пластиковыми литыми колесами. Не знаю, что за пластик был, но со своими нагрузками справлялся.

Абсолютно никакого толку не будет.