Дмитрий, вы - самый грамотный, компетентный и вежливый обзорщик на русском ютьюбе. Смотрю ваши ролики с огромным удовольствием! Вы реально лучший и очень круты!
В машинах особо не разбираюсь, смотрю в основном на экстерьер, к своему счастью наткнулся на это видео, появилось дикое желание приобрести именно этот автомобиль только благодаря автору канала. То, как он описывает его, это за гранью. Нет слов
Хороший тёплый обзор. Покупал два года назад как разъездной автомобиль для семьи, подросли дети, на Мерседесе учить жалко. Перебрал массу утилитарных вариантов, слава Богу, в последний момент заехал на тест драйв этого БМВ и тут же его купил. Он на две секунды медленнее мерса, но даёт фантастические ощущения от картинговой рулежки, на него в семье очередь «покататься». Он каждый момент приносит удовольствие. Причём таких ощущений не было от 530 и 325. Из минусов их три: машина для двоих, но добраться можно и вчетвером; расход по Москве 10л (на большом мерсе 9), и необходимый опыт вождения зимой - передний привод на скользкой дороге сильно надежнее. Из плюсов, кроме тянущего сесть за руль удовольствия, отличная упругая подвеска, отличная коробка, тормоза, динамика. Багажник позволяет ездить в Метро. Начальная комплектация special edition ( разъездной утилитарная машина) предусматривает все необходимое (даже подогрев руля). Думаю мне бог послал этот авто в искупление за Q5, который по опыту эксплуатации я проклял вместе со всем концерном и его всеми подразделения навеки :-)
Я тоже 4 года как купил эту машину, 3 дверку, цвет белый перламутр + 18 диски хром 151 стиль, вечером в центре города она вся светится , люди переодически останавливаются респектуют , у телок рот до пола отвисает))
@Non Gi Suong это кто как понял, старичок. Папуасия это страна третьего мира и с точки зрения производителей РФ такая и есть. По этому ассортимент, дай Бог 50%. У ФВ, например, Поло, Тига и Туарег и все. А продаётся только поло, ну чутка тигуан... А ты обиделся... Напрасно. или у тебя майбах? Ну извини
Non Gi Suong zep stamp верно сказал. Автопапуасия - это когда в стране продают упрощенные модели для третьего мира, которых нет в Европе: риосолярис или крета, например, да тот же поло седан отличается от европейской версии как небо и земля. А еще постоянно сокращается выбор: с 15-го года ушли Опель (сейчас он вернулся, но предлагает две неходовых модели), масс-маркет Шевроле, СЕАТ, Форд и т.п. Но зато изо всех щелей постоянно лезут китайские марки, о которых вы не то что не слышали никогда, которые просто не выговоришь.
У меня копа 2005 года. Едет действительно очень приятно, повороты держит реально как картинг , с каким нибудь переднеприводным лансером или каролой Не сравнится. Надежное удобное авто
Недавно тоже делал обзор на свою свежую однерочку. Эмоции похожие, но ты действительно разложил все как положено! Спасибо за технические тонкости. P.S. Я точно знал что беру приглушённые 1,5 литра с развесовкой 50/50 и задним приводом - это КАЙФ!)
@@korne2ta Такой двигатель будет маленьким, легким, если его замена будет недорогой то почему бы нет Мир двигается к экономичности и заботе об окружающей среде, дымить в8 давно не в моде Современные производители давно уже об этом думают об одноразовых движках
Эх мечта! Покатался как то на такой. Как классно едет. До перворестайленговой, со 170 силами. Она стала моим проклятием. После нее, даже треха с 2литрами показалась "пылесосом". Жаль что она ушла в прошлое и мечта не сбудется.
15:52 понравился пейзаж) Спасибо большое Дмитрий ща ваши обзоры) Такое впечатление складывается будто ваши видео в таком #никогданенадоедающем формате можно смотреть до конца жизни...) После этого выпуска аж захотелось продать свой Си-Кроссер и купить копейку БМВ)
У меня одна претензия к ведущему: рассказывает так вкусно, что хочу каждую машину, которую он демонстрирует. Про потребности девушек (мои), в принципе, так и есть, добавила бы разве что еще хороший обзор. Сдавала на права на жигулях 9-ке едва достигнув совершеннолетия, восстанавливала навыки вождения 10 лет спустя на 6-ке 1991года (заодно и бицепсы подкачала, крутя руль). Пересев на новый Рено Меган 3 пришла в ужас от чувствительности сцепления и того, что ничего не вижу. Так и ездила котенком, не чувствуя габаритов года 1,5, пока не пересела на "бешенную табуретку" Хюндаи Гетц 2010 - нравилось, что он порезвее и увереннее с обзором, но пришлось продать из-за переезда. Теперь подумываю, не сесть ли за руль опять, и села привычно смотреть I10, может I20...хотя теперь в хорошей комплектации разница с премиум-производителями не такая уж критичная. Что же выбрать? БМВ 1, Ауди А1, или всё же Хюндаи и не выпендриваться???
Модульные системы, унификация - прямо не верится. Немцы всегда делали кучу модификаций одна и таже деталь, но крепления чуть-чуть разные, смотришь в каталог и офигеваешь.
Спасибо, Дмитрий, за обзор. Как владелец такой машины согласен со всем вышесказанным. Для большого города самое то, хотя ездил на ней и в Крым, в Питер, Н-Новгород. Но любит наш народ всякое.... Главное чтобы побольше и подешевле было!
Прям представляю этого сверх человека, который плевать хотел на всякие недокроссоверы но у которого эта волшебная биэм.дабл.ю... респект тебе! Ток с дороги не съезжай )))
@@naughtyboy8580 а еще говорят, в россии есть места, где дороги не чистят.. Но самый эпик есть люди которые живут вне асфальтового мкада.. Хз правда/нет))
llleeeooonnniiiddd тёзка, сарказм на троечку, чес гря:) ты думаешь какой нить могучий переднеприводной паркетник сильно лучше по снежку? Я бы на копейке ( лучше,конечно, е8.. )закусился бы с паркетнком по снегу:) ну а уж про веселей, думаю и говорить не надо
5 зиму ,не спорю что у нас немного сложенее - плохо чистят дороги ,но вообщем то проезжаю везде где мне нужно ,просто включаю голову...а зимой то еще больше кайфа на заднем приводе
@@H.B.B.-77 каждому свое. Живу в большом городе и 90% времени в пробках езжу. Поэтому имел всего 2 машины на механике, да и продержались они меньше года у меня. Не выдержал, это мучение. Механика пережиток прошлого, а большинство ездят на механике по причине не хватки денег на машину с автоматом или покупают б/у тоже на механике по причине дешевизны. Были авто с классическими акпп, вариаторы, и мерсовский dct, робот с 2 мокрыми сцепления. Все отлично ходит, работает и проблем ноль.
@@Nick6-6-6 на ф20 дешевле масло поменять раз в 60-80к, чем сцепу и маховик с МКПП АКПП быстрее переключает, можно в Ашан за продуктами по пробкам ездить. Но тогда лучше взять солярис / Сид и не брать бнв, патамушта ненадежна
@@user-iu3hd2ej5l понятно твой посыл. Но у меня в голове не укладывается как можно купить бмв на механике?!?!??! Это так тупо, дорогая машина и без автомата, это полнейший кошмар.
Ваше видео было одно из многих аргументов купить эту машину..... в итоге купил пол года назад..... 2 литра, бензин, 184 лошадки. Ни разу пока не пожалел!!!
У автовоза тоже модульные двигатели с 80 х годов: надо те 8 клоп 82 лошади, хочешь так 16 клоп на 106 лошадей, а то и 1.8 объём сделают. Не изменяя традициям с 80х годов.
Хорошо рассказал. По доброму так и честно. Сам катаю сам кайфую так и есть. Но если бы мотор 170 сил поставили, было бы прям то, что нужно. А так в целом веселая тачка, особенно если у тебя м140. На ней и на трек можно погнать с удовольствием. Кузов удачный
взял в лизинг от фирмы F40 118d, до этого была F20 118i, боже какая она тихая в салоне и как автомат aisin круто и плаво переключает передачи в отличии от ZF, без всяких рывков. Проекция очень удобная вещь, тоже не хватало её f20, М руль намного удобнее и эргономичнее прошлого покаления, место на задних сидениях больше, багажник больше. Передний привод вообще для меня не проблема, а даже больше приимущество в плане безопастности. Правда у нас в Германии хорошая комплектация будет стоит около 42 000€ так что в лизинг её ещё ок взять, а вот покупать её бы я точно не стал.
У меня одна из первых Ф20 2012 года. До сих пор радует. Действительно хороший во всех смыслах авто. Про движок N13 могу сказать, что все с ним отлично и особо болячек у него нет ( загляните на драйв2 - там фантастически мало какого то негатива об этих движках) причём только ленивый не прошил его в 170 лс. Я и сам шился ещё в 2014 году. Об этой машине можно по моему говорить вечно!! Но! Насчёт багажника я не соглашусь с автором - багажник один из немногих, в который влазит комплект штатных колёс 205/55 16, без откидывания задних сидений. Далекооо не каждый городской хэтчбек может этим похвастать. Про ЛКП - чистейшая правда, ни один скол не зацвёл за 7 лет.
Классный аппарат. Недавно продал такую дорестайлинговую, после небольшого дтп. Но после небольшого восстановительного ремонта, боец воспрял и уехал своим ходом.) Кстати, немного истории об этом, есть у меня на канале.
Когда я выбирал себе авто на замену после рено логана, обратил внимание на копейку, сначала смотрел е81, затем взгляд перешел на ф20 дорест, все отговаривали, отзывы в интернете почитаешь и ужаснешься, но я все же решился, взял сначала 116i барабан, машинка впечатлила на все 100, сейчас взял 118i, и скажу вам что большинство просто даже не понимает что это за авто, большинство мнений сложилось из отзывов в интернете, но встречая любого владельца на такой же ф20 дорест и рест как и у меня, все в восторге, и девушки и парни. И понимаю что следующей моей машиной будет ф20 рест, только в переходном 2015 году с мотором n13, т.к знаю его уже досконально и все его проблемы. Новым поколением с передним приводом они убили эту модель. Теперь это будет самый обычный хэтч по типу корейцев, но со значком бмв. Жаль.
Только не дизель.Была у меня БМВ 5 2,0D три года машине,выпила у меня всю кровь.За два года владения ,шесть месяцев в ремонте,продал и перекрестился.Хорошо,что в семье была вторая машина Ауди.Может мне не повезло с машиной,брал трехлетку,но БМВ я больше не хочу.
Все норм с дизелем. Брал новую f30 с мотором b47. Никаких бензинов не надо, после дизеля. Аппарату уже 5 лет. На трассе вообще огонь, мало того что едет супер, так ещё и на одном баке 1300 км. Какие бензины там.
Зачем тут это? Брал бу, может мне не повезло... Тебе не повезло. Сейчас сто коментов будет, что ауди развалилась прям на дороге, и что? Ауди говно? Задолбали вы, у меня было, продал перекрестился!
Супер. Спасибо!грустно. Но народ глупеет. Увы. И производители вынуждены идти на такие шаги. У меня была копейка первое поколение 1.6 бензин атмосфера. рестайлинг. Прокатался пять лет. Скучаю. Рейка кстати норм там. Как и все. Карт или родстер. Вся философия рассказана в ролике. Спасибо!
Она отличная тачка только когда на гарантии. Есть да основных недостатка про которые не рассказываешь. 1 в масленном фильтре железная стружка, мелкая мелкая. Замена масла каждые 5000 не помогает. 2 термостат заклинивает только в закрытом положении. Мотор перегревается и ведёт блок и головку. У меня заклинел через полтора года эксплуатации и мотор поменяли по гарантии после чего продал.
@@user-qb4ml4cp1j Двух литровый. Когда покупал менеджер мне вешал лапшу что это обсалютно новый движок, там устранили все прежним косяки, адаптирован под наши реалии и прочии сказочки. В ПТС мощность была указана 249 ЛС. Хотя в инструкции к машине такой мощности не было. Якобы ограниченная серия . В итоге показался полтора года и продал. Сейчас на гольфе RS катаюсь и радуюсь. Присматриваюсь к Тесле.
@@ariankatv5242 даже не знаю, что это за мотор такой, на 249 л.с. Не n20? По нему в версиях 20 и 28 нареканий особо нет, хороший агрегат по современным меркам.
Вот именно, эти "потребильницы" и убили копейку, брали лишь из-за того, что она "особенная" "она БМВ", в Германии у нас ещё такие "особенные" дамы берут ещё Мини. Я например брал копейку исходя из того, что это единственный свежий вариант, который подарит массу удовольствия от вождения, на котором я буду ездить, а не чинить через неделю, потому что очередной сальник/сайлентблок и прочее треснуло и теперь от туда течет масло, а запчасти минимум неделю из Японии будут идти. Когда установил спортивную резину ПС4 я был в шоке, машина стала очень мягкой и в тоже время стала ещё лучше ехать, особенно в узких поворотах, где разрешено 30, а ты относительно спокойно едешь 50-80 км/ч. Салон лишь показался хлипким, куда не дотронуться, появляется чуть ли не сразу царапина.
Дмитрий большое спасибо, наконец то дождался хорошего обзора на данный авто,уже несколько месяцев рассматриваю его в покупке, не понимаю почему все так негативно относятся к этому авто, удачи тебе)
Вы можете купить дорестайл 116 с 136лс и прошивкой сделать из нее 118 на 170лс, двигатели идентичные , отличаются программой. Вроде бы и турбины разные у 116 и 118, но я лично не сравнивал
zond73 из того, что почувствует неопытный водитель: 1) равномерное распределение массы по осям - машина лучше стоит на дороге и рулится 2) нет паразитного силового подруливания - при разгоне машину не ведет в сторону 3) интуитивная для чайника схема выхода из заноса - просто убрать газ, а на переднем приводе надо перебороть свой страх и добавить газа, что противоречит инстинкту.
Полностью согласен Дмитрий! У нас почему то хорошие авто перестали покупать, покупают "как у соседа" :( Дождался наконец то обзора на данное авто :) Выбирал между BMW 1 и SEAT Lion 3 FR, выбрал SEAT (тоже недооценили наши "покупатели"), а очень жаль, авто супер :))
@Kolya Grinev Да, с этим согласен... Мало кому известное авто, и его характеристики, и кому принадлежит концерн. К сожалению конечно Кому что конечно, кто берет авто и думает продать, а кто для себя и кайфовать :)
Считаю Дмитрия Рогова лучшим на сегодняшний день! Сам к нему обращался за авто подбором! Адекватнее не нейти. И как же он четко он помечает... Здорово! прочитал комментарий=))) звучит как купленный, ребята это не так!
Kuzminok Evgen е87 хорошая конечно . Была... лет 10-12 назад, но она и рядом не стояла с f20, абсолютно согласен!! 7 лет назад мне в автосалоне сказали: " нах Вам Опель, возьмите бмв, хоть и копейку.." я отказался, грю не нравится мне копейка совсем, на что менеджер сказал, так это же совсем другая, новая в ней 1,6 турбо, 8 ступеней автомат, прокатитесь.... вот с тех пор я из неё и не вылезаю и каждая поездка - удовольствие! Прошивка, выхлоп, все как положено, 7,1 до 100 и налог в 3,5 тыс руб, 220 ньютон/м. Да рядом с моей старушкой одноклассники не стояли.
Дмитрий Рогов 6ти цилиндровые рядные моторы отлично сбалансированы, 4х цилиндровые гораздо хуже, поэтому на них ставят балансирные валы. А 3х цилиндровый мотор - это жах! Вибрации ужасные. Именно вибрация его и убивает, несмотря на меньшую степень форсировки.
1:26 пустой звон, один прогар коллектора турбины на пробеге около 100 чего только стоит на этих моторах, просто весь антифриз в трубу улетает и катализатор в хлам убивает. Ремонт не сильно дорогой, но чугунный коллектор ждать от месяца плюс кат убирать нужно что смешно само по себе на таком пробеге. Меганадежный прямо. Можно ещё упомянуть про то что подушки двигателя БМВ сделало не рассчитанными на вибрацию и вес мотора и меняются как расходники каждые 20-30 тыс пробега, одна оригинальная стоит от 15000 рублей. Разберитесь в следующий раз прежде чем вещать на тему надёжности чего-либо
Я вообще не понимаю зачем рассказывать про 3го пассажира на втором ряду. Третьему будет неудобно что в бмв копейке, что в пассате. Размер автомобиля как и цена - это не недостаток, а особенность машины.
