Настройка зажигания двигателя Д-8 от мопеда Рига-13 

Д-6, это так, вот правее по середине, вот та редкая!!!

Глеб, я тоже с детства к ним прикипел!🙂💯👍

@@MotoUSSR с одной стороны он простой по мех части а сдругой стороны качество и надёжность было на высоте,грамотно и гормонично с конструированно ни чего лишнего чего не хватает нынешнем китайским аналогам про этот пластилин я вообще молчу,да были времена были качество и госты!!!🙂

@@glebkosminin4148 полностью солидарен!💯

Спасибо большое

​@@glebkosminin4148двигатель отличный! Только катушку зажигания от верховины нужно было ставить,а то родную прошивало!

Игорь, спасибо за свою историю из СССР!!! Об этом моменте с эксцентриком, я всегда напоминаю!!! 👍👍👍💯

Илья🙂👍👍👍✌✌✌

Ду уж Саня, были времена!💯👍👍👍🤝🤝🤝

Вот и я мучаюсь, искра вроде есть, бенз тоже, но Рига вообще не схватывает прям не как, только бензин с трубы

Вот и здорово!!!🙂👍👍👍

Максим спасибо! Даст Бог, летом снимем! Здоровья!🤝🤝🤝

Сергей, приветствую! Спасибо! Да, много вариантов, я уж по старинке🙂✌️✌️✌️

Глеб, спасибо✌✌✌

Александр, всегда рад, если кому то помогло мое видео! Спасибо!!

))) от сыворотки для лица, детсеие витамины), очень удобно!

Д8 были со встроеной до 1998 г включительно.

Думаю да, какая разница!!!

Дмитрий, только искать из старых запасов у людей, у меня все мопеды на бу контактах работают👍

Здравствуйте! Если очень маленькая искра, причин много может быть, смотрите исправность конденсатора, катушки зажигания, проверьте максимальный зазор в контактах прерывателя, исправность свечи, в отдельных случаях может и магнит размагнититься, всё, что угодно может быть, контакты прерывателя и тд.

@@MotoUSSR от души дядя Вова настроил контакт работает хорошо спасибо вам за совет!!! Удачи вам 👍👍👍👍

Папиросная прописана и в мануалах, но если есть голова на плечах, пойдёт и тетрадная,, у меня все двигателя работают как часы после первой регулировки.

Алексей, привет! Осевой люфт в пределах разумного в допуске, если радиальный не большой, только начинается, будет работать, ничего страшного.

@@MotoUSSR Спасибо, люфт только начинается, значит все будет хорошо.

Здравствуйте! Возможно, подсос воздуха, проверьте сальник кол вала.

Посмотрите, возмможно клапан поплавковой камеры не держит.

@@MotoUSSR спасибо сегодня посмотрю

Здравствуйте! Проверьте зазоры в поршневой группе, состояние кол вала, правильность установки зажигания и регулировку карбюратора. Видео по дефектовке двигателя и регулировке карбюратора у меня на канале есть. Все получится!

Если золотник в норме, смотрите, либо карб, либо цпг ушатана, как то так.

@@MotoUSSR а если карбюратор меняли и свеча постоянно сухая,пробовали в цилиндр лить топливо запускается и заглохнет как кончется топливо

Жиклёр забит

@@maxtv3808 пружина с сальника была слетевша,и разряжения не было в камере сгорания

Это уже, когда вообще припрёт! Люблю аутентичность!

Это Д8, а не Д8 Э, М, 6в.

Просто я посмотрел что катушка изолентой замотан думал что тонкая обмотка срезана

Всякое было, кто то ставил, кто то нет, сейчас для меня это не айс, возраст всё меняет!

Но и его надо регулировать! 😂

Соседу на заводе сделали переходник, поставили магнето от пускача.Заводился и ехал классно, только мотор становился в два раза больше по размерам, и педали не прокручивались. 78год.

@@user-pg7ml4jh9p я и в те времена не ставил его и сейчас тем более, вондализм, изуродовать картер и тд...)))

@@MotoUSSR я сам, честно говоря удивился, но соседу было 14 лет, его отец работал мастером инструментального цеха, переходник ставился вместо крышки зажигания на штатные болты.

92

раньше был 72, 76, а от 92 поршневая не прогорит ?@@MotoUSSR

@@strannikevgeniy3440 нет, главное масло хорошее лить, с правильной пропорцией! Если есть желание, из 92го 76 сделать без проблем.

Дядя Вова, очень признателен за ответ, как бы не потеряться на просторах интернета ? Может почта у Вас есть? Я с 81 года на мототехнике по дорогам колесил и мотоциклы были с двухтактным движком - Восход, Иж планета, сейчас правда машинка ока которой уж 24 года, но пока содержу в раб.состоянии. Два мопеда в гараже развалены, вот хочу собрать, может к Вам за зап.частями какими обратиться нужно будет. С 92-го на 76-й это как ? пропорция масла 1: 25. ? Да и уже староват становлюсь - 65, но так понимаю что мопед будет у меня главным транспортным средством в этом году.@@MotoUSSR

@@strannikevgeniy3440 Евгений, сейчас с запчастями трудно, я сам ищу постоянно, вообще, моё мнение, что эта техника не для повседневной езды, а для души, пару раз в год прокатиться и любоваться ею, ссылка на страницу ВКонтакте, под каждым роликом.🙂✌️✌️✌️

Здравствуйте, катушку на межвитковое не проверить, я делаю просто, тестер в автоматическом режиме, ставлю на сопротивление, плюсовой провод на вывод к проводу выс напр на свечу, минус на подкову, должно показывать примерно от 1 до 3,5, на световой обмотуе поменьше. Если вообще не показывает, не звониться, значит обрыв, обмотка не исправна. Конденсатор сначала разряжаете, к примеру отвертку на плюс и минус, потом плюс тестера на плюс конденс, минус на минус, конденсатор должен набирать, накапливать энергию, число повышается, потом останавливается, после очередного разряда, тоже самое.

У Д4, Д5- другой картер, магнето, другое, без световой обмотки, соотв посадчное левой цапфы другое, цилиндры без головок, за искл Д5М, у Д4 первые шли с одним поршн кольцом, карб и тд. Д6 и Д8Э,М, идентичные, посадочное увеличено на Д8, отсутств сливной болт, карб к34д, магнето с выносн трансформатором, агрегаты уже без резьб под съемники, и вообще Д8Э,М- уже более сырые, сделаны на отъеб...🙂✌️✌️✌️

Да, определить можно было по карбу, правой крышке, Д8э, Д8м, по выводам системы зажигания.

Клапан не держит в крышке попл камеры, либо полавок худой, скорее первое, посмотрите ролик по устройству К34 у меня на канале.

Нет

Для этого с завода наконечник к катушке идет в виде пружины, а колхоженое- конечно не удобно!

Привет Глеб! Я делаю замки на 180 гр, верхнее кольцо- ориентир между передними шпильками, нижнее, задняя правая шпилька цилиндра.

@@MotoUSSR я так и сделал спасибо большое!🤝