Настройка рулевого управления (Аккерман). Subatom#23 

было бы интересно посмотреть, где этот угол сходится на одной из ваших машин. Да и вам самим бы это добавило понимания ситуации

Был Аккерман, стал Жэккерман :)

Кто то измеряет в попугаях а суровые парни измеряют в гайках! 🤣

Для того что бы сошки были на нужном месте, согласно завещаниям Аккермана, нужно проводить линию не от точки обката до центра задней оси. Эта линия должна начинаться на пересечении оси вращения кулака(линия сквозь верхнюю и нижнюю шаровую) и плоскости параллельной земле, находящейся на высоте рулевого наконечника. Конец этой линии - середина задней оси. Разница с вашими измерениями в том, что вы строили от точки обката колеса(пересечение оси вращения кулака и земли), потому вышло так, что начало линии у вас выдвинулось наружу, и сошка оказалась далеко снаружи. Вы подобрали нужное вам положение сошки, а теперь для проверки проведите линию от центра задней оси через рулевой наконечник. Эта линия будет пересекаться с осью поворота кулака :)

Меня одного бесит, что так мало просмотров. Как буд то специально не продвигают

Почему эти видосы - идеальная реклама для Кроссаута? :д Даже без интеграции Сразу поиграть захотелось

Ребята давайте побольше комментариев, поможем продвинуться мужикам с золотыми руками!!! В 🔝)))

9:35 гордый орёль смотрит за своим созданием)

Возьмите стандартную машину и замерьте там параметры подвески. Сравните с правилами и со своими результатами

центры пятен контакта колес и оси поворота не совпадают из-за того, что плечо обката не равно нулю, поэтому Аккерман не строится

молодцы, одни из немногих кого до сих пор смотрю на ютубе.

9:35 Женьку лупы в руке не хватает. Шерлок Холмс в поисках угла Акермана.

ПИПТИК это наше всё

Комментарий в жертву алгоритмов ютуба. Удачи мужики!

Да будет холивар! Ребус Аккермана таки надо решить правильно, так что желаю авторам терпения и упорства! А еще стоит проверить измерительный инструмент)) Давненько где-то читал байку, как мужичок ставил забор. Купил 3 секции по 2 м, итого расчетно 6 метров забора. Ставит секции в линию, замеряет рулеткой - 6м10см. Чо за бред, откуда лишний забор? Промерил каждую секцию отдельно, каждая по два метра, все нормально. Ставит снова в линию - опять 6м10см. Как так-то? Только под вечер мужик понял, что намедни давал рульку соседу. Тот её запорол на 2м30см, и, чтобы скрыть палево, разрезал по испорченному и склеил, чтобы после 2м20см шло 2м40см. Авось, хозяин не запалит! ))

Ахахах Женёк едет, улыбается! Сразу видно, что доволен))) Ребят, дело близится к треку)) пора морду облагораживать начинать!)

я всё делал как в учебнике,у меня нулевой акерман,машина рулится чётко без сносов.

Тема Аккермана не раскрыта до конца. Нужно все-таки понять в чем дело, иначе, как пить дать, что-то еще вылезет с подвеской и управлением.

На самом деле, если бы рулевой наконечник находился на уровне пола, где вы рисовали схему, то все бы сработало. Просто надо было поднять плоскость вычисления до уровня рулевых сошек. И чертить на этом уровне от точки пересечения оси поворота (линии шаровых ) и был бы праздник с самого начала... Сам люблю моделировать и конструировать. Смотрю с огромным удовольствием.

Негода со своими титановыми поворотными кулаками, который точно так же высчитывал углы, поседеет после просмотра) За грамотное итерирование с гайками жирный плюс!

За каких-то пол года силами двух человек построить такой сложный инженерный проект - это невероятно. Молодцы парни!!!

Дуги безопасности не забудьте и ремни, огнетушитель. Тачка супер! 👍👍👍💪

Сегодня точно понял (по вывыске ремонт реек) где вы находитесь. Заеду пожму ваши руки. Молодцы.

Если сейчас провести линии от центра задних колёс на высоте шаров рулевых наконечников через шары рулевых наконечников то линия будет проходить через ось поворота передих колёс как раз где где-то между шаровых, а точнее как раз на той же высоте на которой расположены рулевые наконечники( точнее их шары)

Даёшь стройку по хардкору, на глаз и железную линейку. Молодцы Женьки, видно по довольным рожам что тачка огонь

Смотрю на ваши улыбающиеся лица и у самого лыба до ушей )

Нужно будет поставить ремни безопасности и мб защитную дугу как на кобре, от переворота, а так все круто. Удачи в постройке!

Женек в режиме ожидания токарки

Непонятно, почему так мало просмотров и подписчиков. Канал топ!

ВИДОСЫ ОГОНЬ🔥 моё видение рамы в кислотно-салатовом цвете, все остальные детали в чёрном, суппорта красные, диски серебро👍🏻 Визуально мне кажется до 100км она должна из 5-6 секунд выезжать!

По красоте короче! Как же Женёк был рад сидеть за рулём, это видно по его улыбке. Вы молодцы оба! И прежние ребята тоже были не плохие. Вы команда! Считайте угол "Акермана", создавайте свою формулу угла!!! Удачи Вам!!! И спасибо за видео!!! Ждём новых серий!!!

Ну вот, без звука петлички сомнения развеялись, что ролики озвучивает профессиональный диктор

У вас столько улыбки во время видео, что сразу видно, вы готовы и рады дальше продолжать проект)

Офигительный видос. Спасибочки за теорию , простенько объяснили, ясно.

Кайфую когда смотрю ваше Шоу!

Допуск в схождение задний приводного авто должен примерно 2-3 мм от переднего расстояние точек. То есть по нулям не должно быть. Нижний рычаг должен мах быть паралельно к земле ( по теории)) по моему в книжке Цыганкова написано , правильное настройка гоночного автомобиля

Очень круто!!! ЖЕНЬКИ МОЛОДЦЫ!

Интересные темы ребята поднимаю. Эти экзамены очень сложные. И требуют терпения. Молодцы!)

Рейка очень длиноходовая, на треке желательно короткую, конечно, но вы, наверное, и сами знаете) а вообще зачёт!

спасибо вам ребята за ваши эксперименты

Жду видоса с проаеркой разгона , чувствую ждать долго не прейдёться 👍👍👍👍👍👍👍💪

Видео 30 минут, а смотрится на одном дыхании!! Полное погружение! Супер

У меня аж настроение поднимается после ваших видосов))))))

Вот этот Аккерман, мне тоже не давал покоя! промучился с ним. А вы как всегда молодцы, хорошая работа

у Вас всё получится! спасибо за частые выпуски!)

Привет из Амурской области, вы просто огонь парни👍👍👍💪💪💪

Прикольно получается, обидно, конечно, что не получилось спроектировать сразу. Но сам я тоже не смог разобраться, поэтому согласен - единственно правильное решение - идти эмперическим путем. И это добавило интереса;) 🔥

Счастливые лица - счастливых создателей! Машинка огонь!

Спасибо за видос!! Молодцы, мне бы такой энтузиазм!!👍

Я как будто с вами рядом. Даже тружусь когда гайки крутите🤪

Сибиряки, привет! Женёк и Женёк молодцы. Рукастые ребята. Успехов вам во всём

Суровый гаечный инжиниринг =)

Формула сразу ништяк получилась!!! :-)

Респект и Уважуха. Не только рукастые,но и головастые!!!

Радуюсь как будто вместе с вами строил))

улыбчивый кент у тебя, ваще балдёж ))

ну прям гаражный трек день настроек)

Очень качественный контент. Приятно смотреть. Без современной хайповой грязи.

смотрю и сам радуюсь за вас

Обалденая тачка получается, просто шик. Вы молодцы!)

Про станции сход развала точно сказал. Извечная проблема

Парни вы просто молорики респект вам и уважуха из Челябинска

Приятно видеть счастливые лица создателей

Спасибо парни за видео, порадовался вместе с вами за успешное становление СубАтома на колёса. Посмеялся когда услышал: "Вначале будем спереди, потом сзади". Всё в гараже мастерской в делах, а девчонки подождут.Удачи!!!

Всё слова ради поддержки канала не знаю что написать.

Отлично! Ждем кузовню!!!

Красавцы мужики !!! очень приятно смотреть ваши видосы !!!!!

Эх, наконец-то мое любимое, тестовые покатушки. Молодцы ребята 👍

Опять я в ночную смену и опять видосик. Шик! Теперь жду следующию ночную 😁👍💪

Мне кажется у вас самое доброе сообщество )) всего 3 дизлайка! Где такое видано ахах

Мужики, поздравляю! На лицах видна радость которую принес этот проект! И нам есть на что посмотреть порадоваться! Лайкосы как неотъемнная часть просмотра канала 👍💯

Огромное спасибо за отличное видео, ждем взвешивание.

Без негатива, чисто критика. Информацию нужно не просто читать, а ещё воспринимать. Все что вы читаете, обрисовано схематично. Я все эти статьи читал с десяток лет назад, но не некоторые расхождения с вашими словами заметил. Про рулевое -лаже не удивился, что ударного нет. Т.к. в статье было очень. Детально описано, почему то, что показано схематично, практически не возможно и показано только схематично. Главное, что бы углы положения рычагов и радиусы от точек крепления к кузову и шарниров к кулаку совпадали. А в целом, все интересно, продолжайте в том же духе!)

11:06 классный сороковой Москвич!

"А какой у вас угол установки?" - "Пол-гаечки". Ладно хоть не полшишечки...

Самый лучший проект этого года на Ютуб 👍

В правильном направлении движетесь товарищи. Всё как всегда интересно и приятно смотреть!!!

РЕБЯТА!!! Сделайте направляйку-воздухозаборник на интеркулер! А то в таком, практически, горизонтальном положении он не охлаждается!!! В остальном красавчики! ✌

Вы супер молодцы, мужики, большое уважение за золотые ваши руки! Только заклинаю, пожалуйста, наварите дугу безопасности за креслами, здоровье превыше всего!

Вот они искренние улыбки от полученного результата!!!! Огонь! впереди еще много рутинной работы по сборке и облагораживаю! Вы справитесь!!!

Все верно, эмпирический путь самый верный. Удачи парням!!

Годный выпуск. Как две серии в одной просто таки! Спасибо

ЖИРНЫЙ ЛАЙК!!!)

Товарищи пиптик и штрапсик, а руль возвращаться то будет после поворота?

Парни спасибо. Делаю снегоход и подойдя к этому вопросу встал а теперь вьехал. 😊 молодцы

шикардос

Супер сериал. Дискавери отдыхает

Получается бомба! Мои мысли: при правильном схождении расстояние между передними краями колес должно быть меньше, чем между задними краями (развал 0,5-1,5 град). Мнимая ось, от шарниров, по которой вы ставили точки на полу, должна быть вертикальной или перпендикулярной полу от нижнего шарнира (можно просто нитку спустить вниз). А если серьёзно, то на короткобазных ТС угол Аккермана не работает... в пример вам нива трехдверка или раф4 трехдверка, у них точка пересечения смещена ближе к передней оси. Угол Аккермана сходится при соотношении расстояния между нижними шаровыми и колёсной базы менее 0,55-0,56, если больше, то точка пересечения будет смещаться к передней оси. Если сделать правильное схождение и поставить правильные точки от нижних шаровых и перемерить еще раз, и точка пересечения будет в пределах двух третей колёсной базы, то всё гуд.

"Сильно наваливать не будем" говорили они.... спустя 2мин. "Капец она прет!!!" 🤣🤣🤣

Взять готовую рейку и подвеску от машины, но если сильно хочется то можно и так. У субару рейка спереди. Видео зачёт парни! На глаз получается когда глаза прямые и руки из плеч!

Тачка огонь🔥 радуюсь вместе с вами! Скорее хочется увидеть ее на треке!

Огонь выпуск! Ждём канал «приключения пиптика»

остаются мелочи, верю в вас, все получится, так держать!

Перед тем как дубасить доделайте раму, дуги за ковшами на случай переворота на проекте у вас есть

Дело мастера боится!

Явно что где то что то не то , но вот не понятно где и что не так как должно быть ... P.S. думаю что полноценные ходовые испытания покажут где тут собака зарыта .( РЕСПЕК И УВАЖУХА ВАМ ПАРНИ !!!)

Аппарат прлучается просто огонь) уже не терпится глянуть на него на каком-нибудь треке)

Поставил лайк, коммент и репост! Желаю процветания вашего канала!

Ребятки и, ребяточкии, вы молодцы)) старайтесь дальше, ваш зр Тель к вам прийдёт)))

Отличная серия! Классно, что серии стали длиннее)