говно бампера,дешевские в изготовлении и на вид,хром заменяли на говно а цена при этом почему-то росла,в общем совковый развод застойного болота.с лихих 80-х обыденностью стало говно везде и во всем.
@@valera__124 не надо рассказывать сказки,у меня был ушастый 968а,и я сравнивал его с 968м.без ушей с идиотскими щелями от 965 он перегревался,да и помимо того был уебищным в плане дизайна-хром скомуниздили и заменили ублюдочной черной пластмассой и ужасными задними фонарями,при чем цену на это дерьмо повысили как всегда и делали в застойном совке.таким же кидаловом вкупе с повышением цен и падением качества сборки с примитивизацией и удешевлением материалов и отвратительной эргономикой первым отметился москвич 2140 в 1976 году когда обосрали 408 и 412, и вслед за ним ваз обосрал 2103 сделав из него 2106,в лихих 80-х все только усугубилось и мы увидели дешевого вида юродцев типа ваз 2105 и 2107,и даже срачь по имени волга 2410.🤮😡🤬а насчет двигателя не надо открывать америку,эту лапшу молодняку оставь,а у меня запорожец был с 1976 года до 1982-го пока не сгнил и двигатель везде один и тот же мемз стоял.еще одна его проблема причем всех,и 965,и 966,и 968-го это сцепление которое постоянно летело.
