На каких иномарках ездили звезды СССР и ранней России АИ 23 

Это всё безусловно очень интересно! От себя могу сказать только, что действительно наш отечественный автопром сильно отставал от иномарок, да и сейчас не особо-то старается вырваться вперёд. Меня всегда привлекала высокая мощность иномарочных движков. Сколько было у наших Жиг и Москвичей? 50, 60 и немного более 70-ти. А на перечисленных в этом ролике иномарках? На всех более сотни. А комфорт иномарок хоть тогда, хоть сейчас могли догнать наши машинки?

Любитель Авто, здравствуйте! Уточню про машину Андрея Миронова. После окончания школы с 1986 по май 1987 года я работал техником в Центральном музее МВД СССР. Андрей Александрович жил недалеко и ставил машину у нас на заднем дворе. Когда он приходил, меня как самого молодого посылали открывать ему ворота. Было это раза три-четыре. Выезжал он редко, запомнилось, что приходил только для того, чтобы прогреть машину или очистить от снега. Итак, эта была БМВ четырехдверная (похожая как у Вас в ролике черного цвета) серебристого цвета. Конкретней про модель сказать не могу. Помню, что при прогреве машина "басила", что-то было с выхлопной системой. Я отходил в сторонку, чтобы не стоять у человека "над душой". Еще запомнилось: за забором (сетка рабица) мимо проходили несколько женщин и увидев Андрея Александровича, сметающего щеткой снег с БМВ, начали показывать на него пальцами и возбужденно говорить: " Миронов, Миронов!" На что после их ухода он сказал мне дословно: "Господи! Как мне это все надоело!" В мае я ушел служить в армию, а в августе Андрей Александрович умер. Вот такая история. Всем удачи!

Нужно ли продолжение по иномаркам звезд 90-х?

Интересные и,что немалофажно,малоизвестные факты,хорошая подача,прятная и уверенная дикция...в общем,качественный контент)))Однозначный и заслуженный лайк.

Мой дядя моряк пригнал в 1986 году бмв 5 акулу, в нашем небольшом городке она вызывала оч большой интерес. Как у обычных гражан ток и у завистливых ментов. А в 1989 году он пригнал б3 пассат это вообще было какое то заморское чудо, с ней наверное пол города перефоткалось

у михалковых оказывается давняя тяга к роскошной жизни))нам сказки про мараль и стародавний толстовский сельский уклад,а ему вот люкс и пафос))

Супер. Месяцами что-то выискиваешь толковое среди гнусавящих задротов и тут такая тема !! Материал, подача , монтаж, голос , всё на высшем уровне ! Большое спасибо !

Уточнение: у Андрея Александровича Миронова был BMW 520 светло-зеленого цвета в кузове Е28 1983 г.в. На нем актер и поехал в свою последнюю гастрольную поездку в Ригу в августе 1987 года...

Очень круто. Искать инфу по каждому человеку и его автор, просматривать кинохронику и стать тех лет - это реально заслуживает уважения!

Супер!!! Обязательно продолжай! Ты редкий человек, от которого я узнаю новое об авто, хотя сам всю жизнь в этой теме. Респект!!!!

Отличная информативность,все как надо ,по сути ,нечего лишнего,оригинальный стиль изложения,безусловно достойная работа,царский лайк

Всегда ставлю лайк. Так я отмечаю видео, которое уже смотрел. Без этого иногда по два раза смотрю одно и тоже.

Интересно, что мерседес в 80 году стоил порядка 40 тысяч рублей, что составляет цену пяти трёхкомнатных кооперативных квартир.

Очень познавательно, я даже не мог и подумать что звезды времён советского союза, рассекали на мерсах, спасибо автору.

а Ирина Муравьева с мужем ездили на красной девятке,я работал в автосервисе в Троице Лыково,обслуживались у нас.У Малинина была черная волга,а группа АлисА ездили на зеленом рафике с белой полосой.

Для простого советского гражданина жигули были роскошью какие там мерседесы многие о них даже мечтать не могли плюс по несколько лет (если не десятков лет) очереди на москвичи или жигули.

9:10 Антонов купил Вольво, но только не "новенький", а б/у с гаража дипкорпуса. С аргентинского посольства кто-то на ней ездил.) Он сам рассказывал. БМВ Миронова оттуда же, из УПДК . Автор вообще забыл подчеркнуть важный факт, что практически все эти иномарки, приобретённые артистами - они были б/у. Дозволялось покупать по спецразрешению и за рубли то, что списали из дипломатических гаражей, в комиссионке. А новый авто за валюту - это вообще единицы могли купить: тот же Высоцкий с женой-иностранкой. Т.е. те избранные, которые могли в одиночку разъезжать через границу, там купить за валюту (и иметь столько валюты! А при выезде за рубеж можно было обменять строго лимитированное кол-во валюты), перегнать и т. д.

Да,конечно нужно. Очень интересно. Ребят поддерживаем лайками!!!!

Четко,лаконично,по существу. Так держать!

как всегда на уровне.интересно.молодец

Хотелось бы историю про авто лихих 90-ых и их Владельцев с фрагментами фото и видео.

Я тоже пару лет ездил на 124 мерседесе, правда не в советское время, прям чувствую себя звездой)

смотреть ваши видео одно удовольствие, спасибо !

Отец в 1986у грузинских барыг купил Волгу 24-10 цвета морской волны.Первое,что он сделал это достал по блату за сумасшедшие деньги велюровый салон от Волги 3102 с травмобезопасной панелью и деревом в отличии от жесткого пластика,который был в стандартной комплектации.Затем примерно через год вышел на людей,которые занимались ремонтом "догонялок" 24-24 и 24-34 и смог договориться с ними о покупке списанного движка чайки мощность которого была 195 л.с и договорился с ними о его капиталке и установке в его волжарик)Но как выяснилось коробка стандартная коробка не смогла переварить такой мощности и приказала долго жить)Пришлось опять брать списанную убитую коробку,восстанавливать ее и приделывать на свою ласточку.Если не ошибаюсь Батя говорил,что,это был трех ступенчатый автомат,но,чтобы не вызвать подозрения саму ручку селектора замаскировали под обычную механику.Но самый понт появился у него в 1988,когда ему опять же по знакомству установили списанную(и восстановленную для него) с какой то служебной скорой систему телефонной связи "Алтай".Он говорит,что в Москве,тогда он не знал никого(кроме партийной элиты),кто имел подобную систему.В эру,когда не было мобильных телефонов,он мог позвонить в любой момент туда,куда ему было нужно!Правда вроде кроме меж города т.к ,тогда могли спалить,что нелегально система стоит(у высших партийный работников она работала так,что даже в сша можно было позвонить)Прожила эта эксклюзивная модель относительно недолго т.к в 89-м пидоры рэкетиры сожгли ее из-за того,что отец отказался платить им за крышу(он тогда основал свой кооператив).Недавно перелистывал альбом старый и нашел несколько ее фото и во вне прям задрожало все)Какая то нотка ностальгии промелькнула что ли по тем временам)Хотя я родился в 1998)))Вот такая история тюнинга в Ссср

А в Кавказской пленнице снимался Адлер Триумф, который был собственностью самого Никулина. Несправедливо автор обошел своим вниманием.

Посмотрел с удовольствием.

брат ты как всегда оригинальный красавчик респект))

сохраняй свое качество, Ты крут!

У тебя очень классные видео, минимум воды, но не сухо, и хотя у тебя нет этих машин в распоряжении , получается очень интересно )

Не понимаю почему до сих пор твой канал не разменял 100к подписчиков!!!!!! Очень все подробно рассказываешь, чувствуется труд каждого видео!! Спасибо

Смотреть одно удовольствие!

спасибо! было очень интересно, продолжайте в том же духе! )))))

Ждем еще видео, очень интересно. Спасибо Вам

Один из не многих грамотных обзорщиков !!! Респект смотреть всегда интересно

Супер, давай дальше!

Здорово.Смотрел с удовольствием.

Молодец, спасибо за видео. Как всегда интересно!

По настоящему интересные видео ролики! Спасибо за материал.

вот это патриоты)))

Очень интерсно получилось. Слышал что у Хазанова был w126 но возможно позже.

да давай и самое главное - чаще

Спасибо за видео! Так держать брат!!!

И это те люди которые сейчас рассказывают как они бедовали при ссср? Пугачева котлеты за границей грела между утюгов, суп варила кипятильником в номере ....

круто получилось, не пустые слова, все подкреплено фактами, лайк!!! но нужно делать выпуски почаще!:)

Как всегда интересно! Спасибо!

очень нравится этот канал

Вся суть совка и России. Горжусь родиной, но покупаю зарубежное!!! Потому что качество и технологии...

Зачетный канал, очень интересно. Спасибо

ИНТЕРЕСНО ПРОДОЛЖАЙ

Дядька у тебя очень грамотная поставленная речь тебя всегда приятно смотреть продолжай в том же духе Не один год подписан на тебя

Спасибо на новое видео!

Спасибо. Было очень интересно 👍 👍 👍

В Мурманске в 87 году увидел Джип Черокее уже был ! Это было нечто 9 летним мальчишкой ,на всю жизнь меня это зарозило Крайслером

Интересно и познавательно.

Завершающее слово есть - все пучком :) Интересная тема, с удовольствием буду смотреть еще.

очень интересно, сделасте еще видео о машинах звезд русского шансона

Спасибо. Обстоятельно.

спасибо за проделанную работу! и, конечно, нужно видео про японские авто!

Прикольно. Спасибо за труд. Молодец.

интересное видео получилось. очень сильно жду про w126 SEC!

отличный ролик! конечно продалжайте про следующие дестилетия.

еще кто-то будет про равенство и братство при Совке жевать?

Оооо, нифига се, я нашел рекламу Независимого эксперта :))) Подписан на них примерно с этих серий :)

Спасибо ! Очень интересно, Лайк подписка

Повеселил, смелая женщина Алла Борисовна, на мкаде в 1986 170 кмвчас.

Отлично

Мне нравится спокойный стиль повествования, приятный тембр и отсуствие матов. Молодец. Не знал, что Миронов ездил на Е30, мне мама рассказывала, что у него была БМВ "такая с круглыми фарами" и я почему-то всегда думал, что он ездил на 2002...

Позитивное видео!

Все отлично,только микрофон шипит,было бы здорово поправить это.И ещё,просто моё пожелание,сделай,пожалуйста,другую заставку.Можно,например,из вырезок старой рекламы различных автомобилей.Было бы здорово.

молодец автор, классное видео.

А думал будет фуфлово и просто убью время, но получилось в фирменном стиле Любителя Авто. Лайк

красава,как всегда очень интересное видео

среди первых владельцев 116-х мерседесов в тогдашнем СССРе был еще Анатолий Карпов, с его слов он был третьим в этом списке после Брежнева и Высоцкого.

очень нравятся обзоры, без разниицы каких авто, лично я фанат Ауди. Но прошу и ради других подписчиков - сделай обзоры на EVO или STI, тоже интересно чем они занимались в 80-90 годы!

Очень интересно, еще хочу.

Давай ещё. Интересная тема.

Очень интересно! Спасибо !!!

Класс! продолжай тему!)

в ламбе и SL расширенном Иншакова сидел, он обслуживался в GTR Auto на Грузинской, где я работал году в 2005-2006.

Незнаю как звёзды и прочие знаменитости, но мой отец не был всесоюзно известным или каким то партийным работником. Однако я помню что в 1987 - 88 - 89 - 90 - 91 - 92 годах он пригонял иномарки.. первая которую я помню это был мицубиси лансер фиор с зеркалами на передних крыльях, с правым рулём и кпп автомат... дааа чуть не забыл, зеркала настраивались регуляторами из салона! Потом у нас появились две вольвы двухдверные не помню точно но толи 140 толи 190 кажется всётаки 190))) и тоже не долго...потом была вольло 240.... потом появился крассавчег мерседес бенс del 300 дизель урчал как кот)))) Но эта машина у нас появилась уже в 1991м году...ещё до августовских событий.... и последнее что было это ниссан санни дизель в 1991-92 годах... это я не считал все ВАЗы которые были попутно.. 03, 06, 07, ))) но тут ведь тема об иномарках)))

Интересный выпуск)

Помнится в хронике видел Высоцкого до его шикарного прородителя S класса, как раз на прородителе нынешнего E класса, как раз с вертикальными фарами. А вот касательно Миронова, помню интервью с рассказами его друзей, они говорили, что он купил пятерку бмв, при этом всего за пару недель до своей смерти, т.е. по сути он ей даже и не успел попользоваться.

Интересные обзоры!

ненапрягающий стиль подачи информации, интресные темы. Если ничего не поменяется то будет супер :)

Юрий Николаев,наверное во второй половине 80-х,первый работник телевидения,с зарплатой 130 р,купил себе 123 мерседес белого цвета.Покупал в комиссионке.Для этого нужно было взять разрешение(правда,не знаю где).Рассказывал он сам в каком-то интервью. Из интервью Ширвиндта:Зиновий Гердт захотел приобрести подержаную Volvo.Но разрешение ему не давали.Тогда за ветерана ВОВ вступились другие артисты,в том числе и Ширвиндт.Они упросили партийных боссов выдать это разрешение.После Гердт и Ширвиндт поехали смотреть эту машину.Зрелище оказалось плачевным:авто было в плохом состоянии,разукомплектованное и без колес.Вот как-то так.

Один только Цой не выеживался и не понтовался!

ВАЗ до сих пор не догнал 123 кузов мерседеса...и я сомневаюсь, что застану в жизни этот момент...123 скромная легенда...ему далеко до 116 и уж тем более до 126го, но российский автопром до сих пор не вышел на его уровень...

Красавчик, давай чаще выпуски.

У моего отца была в те года мерс W116 в те времена это было что то говорит даже когда подъезжал к магазину и выходил уже не мог до машины добратся все окружали машину так как люди такого не выдели самая крутая это волга или чайка а тут мерседес ))). А вот когда сломалась водяная помпа это беда у нас в риге таких сервисов не было пришлось буксировать до москвы.

спасибо -было интересно

очень интересно говоришь .. Талант к подобной теме. удачи , и думаю эта тема не надоест никогда.

Ждем продолжения...

Спасибо!

Хороший выпуск!

Крутейший выпуск)

Very clever review always ! BRAVO

90е бы посмотреть! СпасибоУнмкальный канал

ждем продолжения!!

Привет, расскажи про Альфа Ромео 75 с ее системой подвески с коробкой на задней оси , тормозами ,смещенными к редуктору ,с передней торсионной подвеской ,про ее v6 Busso про "итальянцев" в целом .Про Лянча Thema с мотором Феррари, про победы в ралли Лянча Дельта, про обогнавшую лет на 20 по дизайну Лянча Стратос. ..

9:12 В начале 80-х, Юрий Антонов купил 760 VOLVO,--зелёный металлик, с люком и кожаным салоном. Тогда казалось - просто "КОСМОС" ...