Отсутствие условий это отмазка, причина лень! Меняю на полу шрусы, масла, снимаю стартер из опы корейца, сайлентблоки, рычаги, чуть трудней но делается всё! ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ ХОРОШО, ДЕЛАЙ САМ!
Очередное подтверждение что лучший вариант это делать самому. То горе спецы которые при замене масла сломали патрубок, то "лучший спец в Гомеле" который посчитал необходимым снять гену, крепление генератора вместе с натяжным роликом чтобы воткнуть патрубок помпы на свое место ...
Это патрубок точно с помпы? Под теплообменником который меняли. Да и вообще хоть через салон, мне какая разница как он меняет? Главное поменял и не дорого!
Всем привет, ребята трубка выходит и без снятия плиты, сам недавно столкнулся с этим, высунуть можно без разбора всего, вопрос поставить, без плиты удобнее, видно лучше, но можно и на ощупь😂
Я же писал тебе под твоим прошлым постом, где ты фото приложил. И артикулы тебе скидывал и про резинку уплотнителтную говорил. И говорил что это патрубок Помпы. Место куда втыкается это патрубок, там крыльчатка помпы. Ож разгоняемое помпой идёт по этому патрубку на теплообменик и далее идёт в общий цикл ож.
@@Adam_Adamoff_Renault по каталогу автодока это вообще патрубок системы охлаждения. На всех авто патрубок идущий от помпы называется патрубок помпы. Даже на тазах.
@Слава Україні на нормальном сервисе надо обслуживать авто , а не в гаражах у рукожопов без инструмента. И нечего пургу нести про прошлых мастеров , которые типа сильно фильтр затянули. При наличии нормального инструмента невозможно сломать патрубок системы охлаждения при замене масляного фильтра.
