На что смотреть при покупке Опеля Омеги Б, развёрнутая версия [OMEGA LIVE  

Спасибо за оценку!

Здорово, что спустя такое время после публикации обзор всё ещё полезен)

Спасибо)

Спасибо за отзыв! Кстати музыка-то эта была специально снята и записана для этого выпуска, ребята из кантри-группы захотели озвучить мой выпуск, я отдельно поехал и записал их))

Misha Phaeton Миша привет срочно нужна помощь астра с двигателем x20xev иногда заводится и сразу глохнет и так может повториться раз 5 потом заводится и как ни в чем не бывало

Мы с товарищем как-то ездили смотреть Омегу, очень запомнилось, как осматривали мотор и вытащили крышку. Там эмульсии было просто жесть, можно и по щупу, это уже тонкости. Да и обычно у таких машин срач плавает в бачке антифриза) На счет саундтрека - сегодня весь ютуб звучит одинаково фигово, однообразные биты, взятые из бесплатной библиотеки ютуба. А здесь специально записанные для выпуска треки, первый опыт с живыми музыкантами) Как говорится, вкус это дело такое)) И мне лично нравится)

На счет лямбды, посмотрю - в планах паук, а будет ли она с ним корректно работать? В чём я сомневаюсь)

Будет не сомневайся! Вспомнил твое видео, где была встреча Омег и там был опель рестайл с паравозом на капоте)) у него же как раз и стоял паук и лямда я думаю работает отлично, если она у него так едет)

Ааа, ну тогда вообще не вопрос - сниму видео) На днях хочу катушку поменять, лежит тут передо мной и глаза мазолит))) Обзавёлся я тут инструментом и на днях думаю ещё и инструкцию по прочистке РХХ снять, сейчас прокладку заказал, чтобы и показать и красиво всё сделать) Во многом, где не требуется помощь напарника буду стараться чинить автомобиль сам) Всё равно лучше чем сам никто твою машину не сделает да и мне нравится, когда погода конечно не как сегодня, в машине что-то делать)

И да, я стараюсь и зрителю на их вкус отвечать, в следующем видео поставлю биты на фон)) Вообще если б ютуб, как плеер, умел несколько звуковых дорожек переключать - цены б ему не было))

Очень рад спустя столько времени после выхода видоса, что он продолжает жить и приносить пользу)

Спасибо, хочу чтоб люди находили удачные Омеги и тогда прекратится вой о том, что опеля ломучие)))

Ну пластик это условно конечно, хотя по сути один фиг для тех, кто этими сплавами не занимается)) Ручки сами по себе не ломаются - на морозе просто не надо дёргать, не спорю, бывает что двери примерзают вообще в ноль, у меня такое было, когда после мокрого снега резко в минус ушло, искал какая дверь легче поддастся и через неё водительскую изнутри открывал

Добро пожаловать)

У меня 2.5 механика комплектация 100 серия .и 2.2 но рестайлинг буду все переставлять с одной на другую!

Ему до академика как раком до Китая

@@Puni6er кто тебе сказал, что мне есть дело до кого-то? Сделали из академика эталон, причем даже его не спросив. Расширяй кругозор.

Спасиб)

Ну это особо ушлые, обычно те, кто допускает появление повреждения лонжероны врядле по красоте смогут нормально замаксировать)) Я видел попытки спрятать под слоями субстанции - выглядит палевно сразу)

Чтобы его снять, похоже надо ехать в Беларусь, не хочу загадывать, но возможно летом поеду. В Питере их практически нет)))

Віталій Колеганов не хочу быть занудой)), но Opel Omega B 2.5 DTI Y25DT, м57 с форсами от 2.0, если говорить о стоке.

Ну главное не бросай машину, делай. Поверь - оно того стоит!

Если уже один фиг к кольцам лезть, то и колпачки по пути поменять не грех)

О как, спасибо за инфу!

С учётом того, что машины стареют да - более простой агрегат становится ценнее)

Что поделать, время. Именно на меня выпадает участь лечить кузов)) Остальные хозяева откатали, а мне досталось)))) В - Везение) Но я видел случай, когда мы вынули запаску, а там всё осыпалось на землю, у меня ржавщина пока что поверхностная, но в следующий год у меня поставлена цель лечения кузова. Время заканчивается до начала серьезных проблем

Привет, подборами не занимаюсь, для этого есть ребята, которые этим занимаются профессионально, у которых глаз набит на это дело, а в остальном избыточной инфы я и тут дал)) Обороты 600 это для V6 относится(550 - к дизелю). Для 4 котлов - не ниже 700 оборотов характерно(у товарищей по ЭБУ прописано 750, у меня 830). Впринципе логично, толкать 1.5 тонны 2 литровому с 600 оборотов будет крайне тяжело. Стук гидриков - было масло в моём случае. Как поменял, больше ни разу не слышал, наслышан опять же что на V6 слабая маслосистема и любое замятие ведёт к краху мотора если продолжить ездить. На 4 котлах с этим проще. У товарища даже недавно сдох датчик распреда - тяги мало, отсечка 4500 работала, заменили - проблема исчезла, отсечка 6700. А задние стаканы это конечно просто беда у Омег. Благо есть ребята, которые занимаются их восстановлением, если что

Дам совет не играть в передачу Битва экстрасенсов, а хотя бы намекнуть какой конфиг машины 🤣🤣🤣

@@MishaPhaeton Опель Омега б 2 литра 136 лошадей,коробка механика.Извините что сразу не написал

@@voron_lt1kd8sm8h Давануло - это с огромной вероятностью забитая вентиляция картерных газов

@@MishaPhaeton я грешу на сальник за шкивом коленвала,повезу в автосервис,расскажут,доверяю этому сервису. Если не сложно напишите почему так могло случиться вентиляция забилась.чтоб впредь не допустить

​@@voron_lt1kd8sm8h ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6JzANRyefb8.html& КАТЕГОРИЧЕСКИ рекомендую к просмотру от и до, как говорится закупаемся попкорном и прочьими ништяками и смотрим)

ну как? стал?

@@DANTTEST естественно

Давай!)) Только постарайся чтобы и приборку и дорогу было видно

26:43 кое кто смотрел с перемотками судя по всему))))))

Тема действительно интересная. Думал об этом, но раз уже интерес есть у публики, то здорово) Я видел ребята по разному делают, есть те, кто защиту днища делают, как у внедорожников, мощное покрытие, шершавое такое, забыл как называется) Кто-то ещё пушечным салом промазывает. Естественно ремонтировать кузов без последующей защиты в наших-то условиях Питера - деньги на выброс, этому вопросу уделю внимание в будущих сюжетах

Misha Phaeton буду очень благодарен, а то машинка очень нравится, мне пригнали с Германии в идеальном состоянии, и не хотелось бы что кузов начал поддаваться коррозии!)

А в какой город пригнали?) Многое зависит от места обитания машины. Если это северные круга - то да, тут надо особым образом заботиться. На юге практически ничего делать не нужно. Там больше защищать от пыли)

Misha Phaeton в Киев, ну у нас погода не как в Питере,но и не юг однозначно)

А ну тогда понимаю желание, так что жди, эту тему я затрону, так как это касается ВСЕХ Омег независимо от года, двигателя и комплектации

Омег действительно стало очень мало. Это уже машина редкая. Она скоро как и кабаны - будет только у фанатов в отличных состояниях, а на рынке только рухлядь

Вот не поверишь, позавчера купил инструмент и буду теперь всё это делать сам)) Так что скоро таки перестану раздражать щёлкающей дверью, самому на нервы действует)

Тема интересная, как буду подлечивать кузов - этим вопросом задамся и покажем)

Misha Phaeton спасибо, буду ждать!)

Пушечным салом разведенным с обезжиривателем и и хорошим мовилем и разогретым во все места, особенно из багажника в полость между задним крылом и дверью. Прлить полностью все лонжероны, пороги, двери и все скрытые полости, в салоне, в багажнике и т.д. Днище всё так-же, но только вместо мовиля берется битумная мастика. Отбортовки арок автопластилином. Еще берут масло atf горячее и им сперва пролевают, а потом сверху горячим пушечным салом, масло atf проникает в ржавчину и изолирует её от воздуха.

Привет, распиши что смущает?) Город, бюджет, что заявлено хотя бы

@@MishaPhaeton 1400000 вроде бы все нормально

@@empiresalliesurazbaev3133 Дык всё равно вопрос не понятен, что значит стоит или не стоит брать? Скажу так - при покупке такой машины от суммы в 140 тысяч должен остаться запас ещё около 70-80 тысяч на первый год владения, чтобы никакие приколы не поставили машину колом, а устранялись)

@@MishaPhaeton ну типа не проблематичный ли машина за 1400000тг. Собираюсь купит Я из казахстана.

@@empiresalliesurazbaev3133 Аааа, не сразу понял) В целом конечно купить стоит, НО обязательно должен быть запас по деньгам!!! Как минимум 40% от бюджета покупки

Привет, нет, не продаю и подборами не занимаюсь, не мой профиль)

Здесь я рассказал о ньюансах именно Омеги, а стандартные процедуры проверки никто не отменял

@@MishaPhaeton так и омегу можно из трёх четырех сварить и на угнанной номер кузова поменять

чини его, ему еще предстоят испытания)

и ничто не мешает его притащить, если там есть наглядный пример гниения и трещин в лонжеронах)

Это призвук от ролика натяжителя ремня генератора, в холода подзвучивать двигатель начал

значит скоро накроется

Из 8 слов никакого смысла)

Многие смотрящие имеют какой-то багаж знаний, я же снял для тех, кто вообще никогда не владел автомобилем. Для них многое разжевывается, чтобы вбилось в голову, для остальных кажется затянутым. Но если делать сжато то те, для кого это адресовано, останутся в итоге с кучей вопросов. Всё просто.

Спору нет, но на 2.0 не сильно удобно в городе, постоянно надо на пониженные переключаться, на тяговитых моторах механика удобна

@@MishaPhaeton согласен.

Ради науки и экспериментов - почему бы и нет?)