Для долговечности аккумулятора и стоит эта обгонная муфта, при резком сбросе оборотов, просадку напряжения аккумулятор не получает, эта муфта плавно вращает ремень
Андрей Ассаламу Алейкум из Узбекистана ! Обзор получился очень 👍👍👍👍👍👍👍!!!!! Только Пойми правильно В следующий раз Снимай видео с камерой стабилизатора 👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Удачи Во всём !
ты эту машину брал новой с салона . если нет то с чего ты решил что на ней 93000км . дамаю тыщ 250. 350 га ней откатали и скрутили . но нн парься . у меня такая же машина 2.4мкпп брал в 2009 новую с салона особо не ездил на ней так в москву на юг по городу покататся частенько могу без дела у моей 350000тыс средний пробег для 10летней камри состояние хорошее работает как будто я ее купил в салоне неделю назад. 500тыщ для нее конечно не предел думаю гдето тыщ до 900 должна откатать точно. правда маслица поджирать будет немного. а так надежнее камри машины незнаю.
@@russianpatriot9223 привет я год назад писал про камри свою и хвалил ее , сечас на ней почти не езжу , рещил продавать ее так как уже приобрел прадик и езжу на нем . Но камрюха действительно очень надежная машина вот только масло стала жрать очень много ! А так неломается едет и едет без проблем , 350000 конечно большой пробег для 10лет , но частенько бывают пробеги на них и побольше !
@@v12st не помню.Я камрюху и 150 тр добавил и обменял на Киа спортедж 3 "11 год"бенз (4вд,6 ступый акп).Замучился я что камрюха шкрябает местами защитой двигателя .3 месяца была в пользовании .
Малой, ты с бмв её вообще не сравнивай, бмв это вообще жигули!!в плане надежности. Так то они все пяти ступые автоматы! не считая твоего исключения мех.кпп. у меня праворукая)
если сцепление жесткое,то менять нужно сцепление!уже тысячу раз в этом убеждаюсь!занимаюсь ремонтом авто.и Камри была одной из них..пробег на родном сцеплении был 170 тысяч почти!а это реально много!поменял и педаль стала ооочень мягкой!
2,4 литра на нём жарить нельзя болты гбц вытягиваются. Начинает течь антифриз или масло или всё вместе (лечится установкой нормальных болтов). Димексид заливать нельзя приходит трындец "шестерёнкам" маслонасоса. Ты плохо в интернете искал про болячки. С газовыми упорами это мышление блондинки😂
Ахаххаха эксперт, болты Гбц вытягивало ещё на 30-ках, здесь это уже давно устранено. Почитай внимательно в каком году была отзывная компания по этому поводу, продлилась она не долго, после Toyota сделала новые крышки гбц с болтами и предлагала заменить у оффициалов)))
8,4 едет на китай резине с выбитыми катализаторами. И что самое интересное, на родной прошивке вторая передача заканчивается на отметке 99 км/ч, и приходится еще тратить время на переключение
@@ИсламМежведилов не спорьте!на механике у всех по разному едет..все по разному трогаются и переключают передачи..я вообще из паспортов на любой машине выезжаю!не бросаю педаль газа при переелючении
Наши кулибины прекрасно капиталят эти движки и гильзуют. На Ютубе даже есть. Второе: с хера ли часы и приборка бирюзового цвет?0_о Чисто белые они и всегда таким был оптитрон. Бирюза это на центральной консоле.
У меня 2.4мех. Город 9.5-10. Трасса 6.5. Машина 2008г. Пробег 120тыс. Мне ее хватает за глаза. А где ездить на 3.5? И сколько ты на ней будешь насыпать? Так какой смысл тогда брать 3.5 а ездить как на 2.4?
Дружищн у меня камрюха тож на палке , но вот проблемка одна надоедает,а именно при трогании и на заднем тихом ходу машину трясёт,че за х#йня не пойму? Сцепление менял уже.... ни фига не помогло(((
Камри 40 2.4 2006 Не знаю как у кого, но я уже задолбался ее ремонтировать, как не стойки так диски тормозные, как не радиатор так генератор, масложор 800гр на 1000, сейчас балансиры, рулевая рейка 🤯. Может у кого есть лишние не откажусь 4441 1144 4006 8573
Плюсы механики: 1. их не брали чиновники, в основном они из под физ лиц. 2. Расход поменьше, город 11-12 против 13-14 у акпп. 3. Считается что мкпп более надежна, но в случае с тойотой это вопрос спорный. 4. Машины с Мкпп заметно динамичнее чем с акпп. Минуса три: 1. камри с мкпп смотрится как то зашкварно. 2. Тугое сцепление 3. Камри на мкпп достаточно редкие
