Ну Эдуард, рисковое дело сделал. Я в Абхазию мотаюсь пару раз в неделю по 100-150 км за покатушку. Там конечно ездить жесть, перед каждым выездом переписываю завещание)))Против проколов использую покрышки Швальбе 5 класса. За 5000км один прокол изнутри заусеницей обода. Удачи и ясной погоды!
Заливать надо жидкость против проколов, этим летом путешествовал на электро велосипеде 3500км проехал ехал не гнал 1200 км за 10 дней проезжал в дожди или в гостинице пережидал или в палатке, когда домой уже приехал катался по делам и колесо спустило и разбуло по песку буксовал, разбортировал там 18 дырок плюс ещё колючки остались с моря от акации, заднее колесо ещё держится) за всё время подкачивал раза три. Передняя покрышка стёрлась менять надо, ведущий перед.
Ну Молодец-Красава! Унесенный электровелом с солнечного Тамбова-в Хмурый Краснодарский край. Какие впечатления от Майкопа и местных дорог? А то Я из Новосиба под Горячий Ключ приехал и начал переименовать здешние населенные пункты (Кутаис стал Коитусом , а на вопросы почему -отвечаю: -А вы туда ездили ,нет, ну съездите и тогда поймете).
Задний фонарь слишком яркий, при том ещё и мигает. Это негативно влияет на глаза обгоняющих. Это скорее всего причина негативной реакции водителей. Установите фонарь без мигания
Не большой лайфхак с фурами. Я когда вижу фуру в зеркало, выезжаю с обочины на проезжую часть. Сбивать намеренно не станет, плетётся пока не появится возможность обогнать. Когда едешь по дороге отношение как к транспорту, если едешь по обочине относятся как к "обочечнику" которых не любит ни один водитель.
Не знаю как на северах, а на югах, на дорогах, надо руководствоваться правилом военного лётчика - все вокруг хотят тебя убить. А вот по грунтовкам, рекомендую обратить внимание на трек ТурЮнайт. Всяко интереснее асфальта, хоть и сильно сложнее.
@@electrictransportmb2510 Тоже катаю без ассистента. Это получается 26 ампер ток заряда у Вас. У меня гораздо скромнее по ампер часам. Стоит 21700 литий 48 вольт 35 ампер часов ещё тот кто делал батарею сказал, чтобы не допустить деградации батареи надо заряжать не более 5 ампер (почему он так сказал я не понимаю, но поверил на слово). Получается мне надо аж 7 часов с 0 стоять до 100 (230 ват в час). Судя по току заряда у вас lifepo4 ? С другой стороны объем и вес батареи были бы огромны. Получается у Вас батарея не страдает от высокого тока зарядки?
@@electrictransportmb2510 А у меня для лодки тоже 80а/ч, но есть нюанс), 12v, получается около 1квт/часа, у вас же скорее всего 48в, даёт около 4 квт/ч, вот так вот, в 4 раза разница, что говорит нам о том, что ампер часы не подходят для указания ёмкости, а ватт часы справляются отлично, не понимаю почему все продолжают а/ч использовать...
