Электро велосипед как туринг. 

И вам спасибо за хороший комментарий! Я тоже думаю поставить асиста, думаю с ним будет проще, но всё руки не доходят! Электровелик для Киева это самое оно!!!

@@user-ox5nn6ho1w да, рекомендую! Конечно, за счёт того что ассист и дисплей, комплект получился дороже, да и мотор на 600 тоже дороже, но зато тянет как зверь в любую горку!

А мотор у вас редукторный или прямого хода? Сколько вольт акум и ампер?

как с Вами связаться ? дайте даж-та свою почту . Я сам со Львове , но руки из жопы , хочу проконсультироваться на счет велосипеда , заранее спасибо

Эта вся движуха с электровелами и путешествиями так мало развита! Очень чотел попробовать но почерпать инфы негде. Решил сам заделать, купил как раз бафанг 750 ватт и не 1000 баксов стоил мне а 370 евро. Аккум на коленке собрал 1500 ватт + сейчас собираюсь добавить киловатт. Зарядку сделал из завалявшихся серверных бп на 800 ватт. (опять таки собираюсь улучшить до 1600 ватт) Сделал поездочку небольшую на 800 км и я вам скажу это превосходно. Даже в горной местности проходимость огонь. Мне кажется пора свой канал делать и видосы заливать)

Фото акума в студию если можно.

да, но вес :(((

Есть- видео-??

Кое о чем рассказано на моем канале.

Полностью с вами согласен!👍😉

Смотря что за работа. Если какой-нибудь бухгалтер, который сидит на заднице целый день, то допустимо. Хотя для таких пробегов 51км в одну сторону(или в обе) нужна машина или общ.транспорт. Если рабочий у станка, который работает на ногах целый день, то не допустимо. Друзья, но лучше всё-же быть программистом, который работает дома!

@@evand.349 мой братишка ездиет на работу в соседний город , то есть на работу и обратно выходит 62 км, работает в пятидневку, работает водителем погрузчика, так вот- он рад безумно ,летом машина пылится.

Я бы всяким "тру байкерам" посоветовал отказаться от "читерства" в виде облегченных рам и комплектухи, амортизации и главное - переключения передач. Сели на "Украину" и давить до одури... :) Электропривод, как на мой взгляд, - это усовершенствование вела, как продвинутое переключение, это так же позволяет снижать нагрузку при езде.

Отличная тема! Мы на таких великах в этом году путешествовали в Словакию! Да и катаемся по городу в удовольствие!👍

Спасибо Макс! Аккуратнее там с телефоном!)))

в фулике смотри его ролики !))

Спасибо!

Да, електровелосипед открывает новые возможности для туризма, облегчает жизнь так сказать)

Спасибо! И вам удачи!👍

Друг, тебе нужен лёгкий мотоцикл.

@@evand.349 Був у мене мотоцикл, чопер-кастом, навіть на виставці стояв. Все рівно, вєлік краще)

Спасибо большое! Во всем с вами согласен!👍 Взаимно удачи!😉

Пожалуйста! Не у всех есть деньги на дорогие электровелосипеды. А тут как раз продуманный и уже проверенный вариант!)

Спасибо! Очень классный транспорт получается, езжу и кайфую по сей день!

Да, супер вариант, вот только планетарка тоже стоит 😁 еще бы поставить ремень вместо цепи - идеальный велик

Пожалуйста! За электровеликами будущее!👍

Надо в поездках пить больше воды, чтоб коленям не навредить.

Спасибо Валерий! Вам тоже всего наилучшего!👍

Спасибо!!! Всегда приятно читать такие комментарии))) На счёт наката редукторного мотор-колеса, то оно конечно проигрывает обычному колесу, но не на много и ездить на нем можно без проблем используя мышечную силу. В отличии же от прямоприводного в котором нужно прокручивать весь тот моток обмотки электродвигателя. Я для себя выбрал именно редукторный мотор и ни разу не пожалел! Даже сейчас было выезжал на этом велике без аккумулятора и спокойно ехал как на обычном велосипеде, хотя впереди стояло неподключенное мотор-колесо. Всем добра!

И вам спасибо!👍

Да, думаю над этой темой!)))

асист одобрямо ! а вот ручка газа и темболее круиз контроль ну это точно на шаг к темной стороне (МОТО ) приближает вел электро вел -он не для того чтоб ездить как на мопеде -нужен ! елси хочеш полноценный мопед -то и нужно себе собирать или брать МОПЕЖ (электрический или бензиновый ) -и тогда не мочать несчасные вело двигатели -они на это не расчитаны ! не преднозначены они для езды как на мопеде -хоть и можно конечно ... но вот это и етсь читерство ты или велосипедист или Мопедист - уже оперделиться нужно в РФ через 3-5 (край 7лет ) и точно приточно 10-15 лет не пройдет ну или точнее это Крайние цифры вошем ведут такоеже ограничение как в ЕС - на то что (ручка газа даже на 250вт это МОПЕД ) не ступай на торону МОТО -мопед это первый шаг на темную стотрону )

Ручка газа не удобна(после мото самому сначала курок не нравился), но на электровеле нужен курок. Курок + асист это удобно с места, когда асист думает полоборота шатунов. Круиз это уже так баловство, но оно просто есть в программе контроллера и иногда это удобно. А асист просто песня,- крутиш и едеш, а не курок контролируеш - надоело. У меня вообще одна передача, с 0 и до 40 км/ч(350вт мотор), вполне достаточно. На 40 км/ч дисплей показывает 250-350вт на моторе и соответственно где то 150вт ногами, хочешь потей, не хочешь сам едет). На одном моторе 33км/ч едет. А насчёт мопед/велосипед всё это предрассудки. Транспортное средство выбирается под задачи и бюджет, а не тёмный/светлый формат). Например проехать до работы 4км в городе по району за 10минут, или в машине за полчаса по пробкам. На литровом мотоцикле 20 минут(одеть экип, дойти до стоянки, прогреть и приехать летом в плюс 25 в мыле и идти в душ, - профит:). На велосипеде тоже 20 минут, или 15 и в душ... На электровеле 10мин, не потея, и домой на 3 уровне асиста запотеть и на тренировку на нормальном велике, - как то так тоже можно). Автобусом 30 мин. Или электросамокат, тоже на короткие расстояния хороший вариант, но надёжность и ресурс пока против самоката. Но иногда размеры в приоритете, тут самокат вне конкуренции. Но это мои задачи, а у каждого они разные, нет одного универсального решения, конечно кроме велосипеда).@@88vok

Я тоже думал,-около 50$ за дисплей, но поставил и без него уже не хочу. Это как в пробках после автомата на механику снова сесть).@@user-ox5nn6ho1w

@@user-me7bv2ko6j а можете ссылку скинуть на дисплей и асист?

Спасибо 👍

И вам спасибо что смотрите!

он что реально тыщу баксов стоит?

@@TheQwertyuiop1472583 я купил на eBay c растаможкой 420 евро, причем покупал специальный для колеса у которого есть ножной тормоз. Работает очень тихо. на синусе.

Да, если самому собирать и заказывать с Китая то выходит дешевле. Сейчас тоже из Китая заказываю)

Молодец, что не смотря на такие травмы продолжаешь дальше катать, вызывает уважение! А на счёт электро велосипеда, то э-вел даёт другие возможности! Я бы всё-таки его больше относил уже к транспорту на котором удобно ездить по делам без особых превозмоганий!😎

В августе 20года ездил на Байкал, заряжался на шиномонтажках. Для желающих посмотреть m.ru-vid.com/show-UCZK_02nb8z3Z9tz4VDmJENQvideos Качество видео на любительском уровне

Прежде чем собрать что-то и понять нужно ли мне это, я собираю мнения различных людей))) Меня интересует следующее: какая у вас ёмкость батареи, и сколько удается проехать на полном заряде, помогая педалями, ну так чтобы не сильно утомиться.

@@user-sq7kc2wg1t Батареи собирал сам из аккумуляторов формата 26650, один получился около 15 ампер/часов, второй 20а/ч 36 вольт. Хватает на втором ассистенте 150-170км. Подключаю сразу оба параллельно.

@@VELONUTYI ну, а мощности мотора хватает, или лучше приобрести на 500 Вт?. Я рассчитываю где-то на 200 км, ну так, по области поколесить....А почему аккумулятор собирали, а не купили готовый, дешевле или просто было желание повозиться?

@@user-sq7kc2wg1t Мне хватает 350, скорость 25-30, для велосипеда самое то. Батарею собирал сам потому что и по цене выгодней ,и собрать можно любой формы, и если покупать, то можно кота в мешке получить.(покупать так уж проверенных продавцов )

Да, проблему с оставлением вела возле магазина я не решил)))

@@user-ox5nn6ho1w я и обычный вел никогда не оставлял без присмотра!

Угу, увижу спизжу

100 км это совсем не далеко) но с чего то надо начинать! Супер!

Спасибо! Тема действительно очень классная!)

Поэтому это хорошо жирным дядям типа меня. Утром можно ехать на моторе до работы. Просиживать попу за компом . А вечером ехать до дома на педалях и сжигать жирок. Дома есть душ. На работе его нет.

В этом году ездил на этом же велосипеде в этой же загрузке и потому же маршруту в Словакию, только покрышки толще были. Не заметил чтобы заряда хватало на меньше. Всё так же хорошо. Хотя это всё без замеров, так сказать по ощущениям. У жены такой же аккумулятор. Всем довольны!👍

Спасибо! Скорость при кручении педалей с мотором в комфортном режиме от 20 до 35 км.ч расход батареи зависит от рельефа местности и ваших усилий в среднем от 50 км и выше, я проезжал 130 км и ещё оставалось заряда. На счёт передней подвески не понял вопроса.

Привет!!! Ого какой богатый опыт! Я тоже люблю педалировать самостоятельно, поэтому и имею ещё 2 велосипеда, горный и туринг. Электро собрал как помощника. И действительно офигел на сколько он облегчает жизнь. Я имею в виду если по каким-то причинам не можешь выкручивать на полную) Техника б.у из Европы это супер, по деньгам в разы дешевле выходит. Рад видеть вас на своём канале! Делитесь опытом с молодежью! Удачи на дорогах!

Нормально так поездочка!

Зарядное 4 Ампера заряжает полностью аккумулятор ёмкостью в 10.6 м.ач около 3 часов. Аккумулятора мне хватало на 130 км в режиме ассистента.

Пожалуйста! Планетарка Shimano Alfine 8 скоростей, на немецких сайтах стоила около 150 долларов. Зеркало Zefal отличное, минусов нет.

Отвечу только на первый вопрос, передний привод улучшает проходимость на песках. В остальном не подскажу так как не знаю.

Хорошо сказано!👍 Нечего добавить🤗

Скутер это классно), но ограничивает во многом. Тоже хочу электровелик заводской, не китайский, но пока очень уж они дорогие!

Пфф. Китайские намного лучше этих евро недовелосипедов. Щас многие кто купил их жалеют. Большинство выкидывают их контроллеры и ставят китайские. В евровеликах вы даже акум не сможете поменять.

Супер!

Спасибо!)

Спасибо!

@@user-ox5nn6ho1w не слушай никого тут кто троллит, типа читер и т.д. Завидуют они нам электровелосипедистам и весь базар. Правильно ты всё сделал! Я тоже на электровеле!

Не знаю. Мтб точно будет легче крутить) 3 скорости маловато для подъёмов, как по мне.

В режиме помощника хватает на 130км.

Спасибо! Скиньте ссылки если не тяжело.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-W6fQvj-48tQ.html зто для понимания возникающих проблем ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Bn5JUefbf3Q.html его же похожая лекция и здесь он расказывает как и сколько растягиваться ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jseATxkZIHs.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IjBhz4DCsUg.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ons6oUVUqvI.html ----------------------------------------------------------------------------------- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JF4nLSz7ie0.html здесь с 22 минуты про масажные ролы ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4KGwMYcQlRk.html йог насчет растяжки расказывает неплохо ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Тоесть смысл простой сначала раскатываемся масажным ролом а потом тянем мышцу не менее 40 сек...я тяну 1 минуту за последнее время руководствуюсь вот зтим йогом и его методикой.Грамотно он все показывает ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lUF7cb88NYY.html Болело у меня с боку в тазу особенно если едешь с сильным наклоном (руль баран-нижний хват) - включались получаеться ягодичные в работу сильно . ..ну так вот начал делать что он советует и все ушло ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uVaVo3nsbXw.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zRR9ZYxn7Cw.html Вообщем както так...Сори что так много выложил ...но каждое видео по своему полезно и вносит ясность

Спасибо большое! Мне будет очень полезна эта информация!

Я круглый год ездию на работу. На электровелосипеде.

)

Спасибо! У меня по максимуму на зад сдвинуто седло и я бы ещё хотел немного, но уже некуда. Разве что подседельный штырь брать изогнутый.

Почему надо менять шатуны? Неужели нельзя поиграть с настройками подседельника и выноса?

Если переведёте то получите массу удовольствия)))

Це круто!👍

Согласен, обычный велосипед это шедевр простоты! Я не топлю за электротему, сам не в восторге еще пару лет назад был. Но как альтернатива вообще не катать или катать на электро, то тут выбор очевиден!

@@user-ox5nn6ho1w не спорю, тем более благодаря современным технологиям этот процесс неизбежен

@@user-ox5nn6ho1w вот в том то и прикол получается аля как там староверы впердывают " ?) -Это для ленивых и для инвалитодов ну может старичков еше говорият но они на сових уазиках (тазиках )ничего нового поакзатьне способны в массе совей -и Их как рас ограничивает Их старое железо ты не убдеш убивать колени чтоб заехать далеко или высоко -но на электричке -почемубы и нет ?почему не побитьсвои моледецкие рекорды на более современном велсоипеде ? ведь кто тебе кроме староверов Че скажет ?)) а еше елси етсь Староверы но боле менее лояльно НЕ АГРЕСИВНО настроенные можно и сними катьнуть -аля "НЕ очконеш на более ВЫЗОВаюший маршрут " ? ...и прикол втом что - Староверы чаше как арс судваются ибо знают что не посилам это им ;) находят кучу отмазок "типо Да нахер нужно я лучше по асвальту вонбчему катать буду -Велсоипед жеж якобы для этого и преднозначен чтоб выхлопами типо дышать за вонючками на ДВСе " вся суть технолоргий велосипедных -втом что они расширяют географию применения велосипеда - и на своем личном опыте могу сакзать что на Е-веле сейчас можно заехать уже выше чем на любом МОТРАСЕ и ...да ! я согласен что - Моторчик путь даже (НЕ МОПЕДНЫЙ а слабее ) Е-вел далает несколько ближе к электро мопедам (или как еше их назвают электро Мото велосипеды -что Одно и тоже Электро Мо.ПЕД -это абривиатура Но велосипедная индустрия слишком слабая -ей и приходится все инновации брать из МОТО и авто индустрии Амотризаторы и Дисковые тормоза -это Тоже Исключительно (до 90- 2000годов -были технологиями НЕ велосипедными ) а сейчас виделите ...староверы уже их за свои родные считают ;) и велосипед уже не едит кроме как по асфальту елси на нем нет Амортизаторов Мотиоциклетных и Дисковых тормозов Автомобильных ...на то староверы и Невежды неотесанные -дикари посути _нихрена незнают но пройдет 10-20 лет и они Электро помошники точно также примут как и прочие чуждые Вело индустрии технологии Велосипед как ТС стал только лучше -переняв технолигии от других ТС ! ибо эфективность -это важнее чем (строверческо МаразмО Бредовые ФАНАТИЗМЫ) фанатеть можно -от чего угодно ! но тф просто фанатик -ты нихрена не делаеш кроме как влюбляешся вовсе что тебе дарит Наука ...и это еше и холрошо что -фанатики хотяб в научные изобретения влюбляются ...куда хуже староверы религиозные ...но согласитесь что чтото у староверов етсь аткое обшее -я думаю -это (их единственный путь на вымирание ) ...и уже ведь нет старовера фанатика который бы уперся рогом и говорил -что Евел это Бред и маразм ! а буквально ведь че они там Высчерали из СВОЕ ПАСТИ ?))

кстати в аналогах стравы уже введены разные подкатегории велосипедов но посути - на электро веле весго (~в 2 раза моеж быть легче ехать чем на такомже но без технологии поддержки педалирования "ПЕДАЛИКа") т е ели ехать ПО АСФАЛЬТУ ШЕССЕ на шессерном велосипеде и скажем фэтбайке или ФР/дх веле -то разница будет веротно схожей т е я хочу скахзать что Ебайк коенчно при всем одинаковом (за счет единственной технологии прибавляет конечноже мОШЬНОСТИ и прочего) но спушенные колеса -я думаю - оказать эфект могут куда больше чем класс велосипеда и даже технорлогия педалик не даст примушества фэту или ДХ велу на трассе и темболее не даст приимушества соспушеными колесами *корочь - анкачка колес может даже больше повлять чем (технологическое приимушество ) *да ктомуж весм извесно что Шессер на трассе быстрее даже чем точно таклже шессер +педалик Ибо БЕДАалик отрубается на 25+кмч но не налдо думать что шессер с педаликов (категории С-педалик )не может ехать лучше чем топовый шессер ;)

А электромобиль убивает суть автомобиля ? Ну конечно же - нет. Так что это всё старые стереотипы и предрассудки!

Я тоже хотел баф, но за эти деньги можно взять классный б.у электровелосипед стационарный! В сборе и уже с компьютером и светом!

Самая большая проблема, которая возникала это установка колеса на вилку. Разные вилки у велосипедов. А также имеет значение под какие тормоза обод. Это всё нужно учитывать. Всё подгонять нужно в ручную. Я собрал 3 таких набора и в каждом возникала какая то проблема.

@@user-ox5nn6ho1w Усилители дропаутов ставили на вилку?

Спасибо!

У меня все велики хорошо в лифт влазят. А на счёт украсть это да. Воруют всё что плохо лежит!

Я тоже в этом сезоне проехал около 1500 км. Доволен как слон)))

а у тебя он не читерский ?))

Спасибо!

Планетарка не для крутых горок. Скажем так, в крутые горы будет тяжело, но и на горных великах многие предпочитают идти пешком в затяжные подъемы, так что тут особо проблем не вижу. А в целом очень классная тема! Вибрейки остановят, если они нормально настроены, а если гидравлические ободные тормоза как у меня, то вообще Агонь!)))

@@user-ox5nn6ho1w спасибо, для меня вообще не зазорно пойти пешком. А что вы думаете насчет ремня вместо цепи, и стоит ли докупить динамо втулку?

@@osig-ug9zu Спасибо! И то и другое бомба, для туринга ремень и динамо супер!!!

+o.sig, заменить заднюю звезду не проблема и подобрать под себя передаточное отношение, если рама с разрезом то можно ставить ремень или брать ремень с "разрезом", но ИМХО цепь на планетарке ходит очень долго, перекосов нет, парафиновой смазкой обработал и катай без проблем, а за ремень отдашь 300-400$ если от gates.

вибрэйки бывают -получше дисковых работают 9уж много катайского хласа шяс начиная даже от якобы ЗУМ фирмы (посредственной разумеется ) вбрэйки -только в дождь 9ну и грязь хуже естественро останавливают ) и то ... нумаю хорошие колодки да на новых рефленых ободах - за один оборот чистят диск не хуже чем китайские диски -а дальше уже тормозить моргут и получше гомна китайского 9но это елси нормальные Вибрэйки -а про уровень ХТ так ваше молчу ) там они тормозили как быдтио в спицы палку ставили -стопкран так не хватает как вот аткие вебрэйки тормозили кстати вибрэйки даже бывали и гидравлические ;)

Спасибо! Я тоже ел уже желатин, вроде пока всё ок! Главное как я понял не ставить рекорды типа 200км за день!)

после видео сразу возник вопрос - а что сказали доктора, колени могут болеть также из-за проблем позвоночника. или из-за особенностей посадки и всё решается подгонкой велика. но да, 200 за день с наскока - вполне себе причина. а в молодости 100+ на орлёнке как-то случились)

Крутая тема!

нет смысла в 2 моторах на 350вт, он больше 32км/ч не поедет. Ну если только для гор. Еслм надо 43км/ч просто купи новый 500вт DDK на 500гр тяжелее и накат останется чуть хуже 350вт. А вот старые 500вт движки типа бафанг это у.г. с весои 4.5 кг и отсутствием наката, - едеш как на скутере, уже как вел не воспринимается. @@user-ox5nn6ho1w

@@user-ox5nn6ho1w это мопед поулчится не круто это ! мопедистам станет он шаг на темную сторону зделает ))) не по джедайски это

2*350 = 700вт -это и етсь читерство слудуюшим шагом у тебя будет 1-1,5квт + А это конкретно уже по весм мировым меркам МОПЕДНАЯ мошьность т е станеш мопедистом уже без всяких там ( привязок в вело собратьям ) тебя уже как велосипедсита точно никто воспр инмать не будет ! ты и так уже в шаге от того чтоб темным джедаем стать )) -а 1+квт это уже конкретно ТЕМНОЕ джедайство (елси не учеником ситхов станеш ) мопед -Это куда ближе к МОТО -чем Электро велсоипед к вело и никто не скажеит тебе -что Мопедстом быть Хреново -но и велосипедистом ты уже себя считать не сможеш _у тебя права не будет этого

@@88vok та заебал ты уже этим тупым словечком, типа "читерство". Причём тут это ставб мотор хоть 1500 ватт, главное дело в безопасности и всё

На работу вообще идеальный транспорт)👍

Если електро-велотуризм то больше 100 км в день не стоит ехать. А из расчета 100 на день плюс кручение педаоей то и аккамулятор не надо огромный, 15м.а часов достаточно. Зарядить можно за пару часов на заправке. Ну а если просто электротуризм без вело, типа на мопеде едешь то это уже совсем другая история.

@@user-ox5nn6ho1w мне нравится крутить педали. Так что естественно буду подкручивать. Проблема просто такая, что если едешь где то в полудиких местах, а не по европе, с заправкой может и не повезти. ПОэтому, идеал, при помощи ПАС, растянуть бы на 300км, что б наверняка. Кареточные моторы как я понял экономнее, но каждые 2000км надо менять цепь.

Сейчас уже навезли достаточно много свежих хороших ебайков! Год назад их было мало. Я бы сейчас взял ебайк на планетарке и с ремнем и чтобы свет был! 😎

Много шума, вони,от вибрации раскручиваются винты и гайки, + 15 КГ или 10 кг если самодельный

тогда уже сразу дырчик делай. Обойдётся дешевле, не надёжней и тебя все в округе будут узнавать.

Проще и ближе к идеи эко транспорта прикупить две 100 w складных солнечных батареи и контролер/зарядное под них, в солнечную погоду заряжать будут мама не горюй, думаю пару часов и такую батарею, как у автора неплохо взбодрят. Если батарея на 10А/ч 48вольт, то 200 ватт это где то 3А зарядный ток. Три часа при ярком солнце 100%. а если подбивать по 50-60% за час полтора, в самый раз. Солнечную панель в работе можно подсмотреть у Глеб Скоробогатов, он ей лодку надувал)))

И еще полгода назад, встречал продаже бюджетный мини генератор 2х тактный 0.8квт вес 8.5 кг всего.

@@user-ll5kj6tn6i хорошая мысля!👍

Я не замечаю. Редукторное колесо крутится очень легко.

Попробуйте разные рули, возможно вам нужно поменять хват. Проще всего руль бабочка.

@@user-ox5nn6ho1w мыслим похоже но пока помогает мало ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-i2Td964EX5A.html

@@user-dw8ke4vv3q тогда остаётся угол наклона спины, попробуйте разные посадки, я понял что мне очень комфортно максимально прямо, как на городских велосипедах. Так снимается нагрузка с рук.

@@user-ox5nn6ho1w сегодня кружок почти в сотню километров дал. Для меня сильно заметное достижение. В 20 лет я и на обычном велике 200 за день мог. А в 40 всё поскромнее стало. В режиме минимального ассистента высадил аккумулятор примерно на половину. И даже на ногах после этого стоять смог. А со сведенными руками, как не странно, положение седла заметно помогло. Чуток его переднюю часть приподнял. Посильней на задницу уселся. Руки и разгрузились. Но время от времени приходится с велосипеда слезать. Метров 500 просто пройтись и размяться. Надо седло сменить. Но становится всё интересней.

Сигнализация хорошее дело.

10.6 м.ач. и 4 Ампера зарядное.

Всё гениальное - просто !!!

Или батарею побольше собрать.

Зарядное на 4 Ампера. Ёмкость 10.6 м.а

Велосипед Fahrad Conrad серии С 7. Немецкий велосипед.

www.veloonline.com/view.shtml?id=1325 украина www.bike-components.de/en/Topeak/Modula-Cage-XL-PET-Flaschenhalter-p7522/ германия

8 скоростная Shimano Alfina

Тоже думал про электросамокат, но все ни как не решаюсь)

Привет. Тут всё зависит от усилия ездока. Я вот проезал 120 км за день и ещё оставалось.

в зависимости от акб и от помоши педалирования я тратил (как посчитал тут гдето в коменте наипсал - около 300вт -на целый день -это 5-7 холдовых часв ) вот сколько проедиш за это время - если крутая гора -то в КМ это не много и поэтому СКОЛЬКО в КМ это не обьективная оценка - по асфальту думаю за 6,5часа можно проехать теже 150км а если акб как у меня 1200вт (то всреднем я думаю растянул бы заряд до 600км средняя сокрость естественно 25 кмч гдето *хотя по правде - по асфалтту расход весгда выходил больше ( но то был свинец якобы на оч приблизительно 650вт (максимум ) это елси по номиналу сиудить -но зато вес одних акб у меня былj 20-25 кг ( 4 (помима груза в телеге еше кг 15 + сама телега 7 * 4 винца по ~10 амч + 4 по 7 (там не спизжу если было точно не меньше чем 15 кг только АКБ ) и приэтом я вполне себе ехал нормально 9прада весрано экономно ) уж это свинец -вестаки такой СВИНЕЦ но зато было тАК необычно и пркольно - автономия (и в в горки я таки естествено заезжат сидя в седле ) на обьратном пути даже когда ( на треть пути зарядился заново )байгонул с неплохитм таким лосенышем -и таки я его зделал (но жрал мой двиг 1040 вт ) + педали

Спасибо! Я как перестал нагрузку большую давать так вроде все нормально. То видимо после 200 км за день перегрузил сустав.)

@@user-ox5nn6ho1w 200 км за день это явно перебор) лучше с комфортом по соточке ехать)

@@033biketrips Тоже пришел к такому выводу, 100 и не больше! Рекорды не мое)))

Взаимно!)))

Пожалуйста. На счёт электротурингов, то наверное они просто дорогие в отличие от обычного велосипеда. Поэтому и видео мало.