Вот, вот, отличный обзорчик от юного друга. Молодец чувачёк 👍👍👍 Здоровья, творческих успехов на твоём канале и главное мира 👍👍👍 Поезд хороший, а все не доработки в нём , со временем убирутся . И будет классный ФИНИСТ - ЛАСТОЧКА 👍👍👍
Молодцы Россияне, что сами сделали такой красивый скоростные пригородные электропоезда Ласточка или Ласточка Финист полностью Российского производства ЭС104. Хочется конечно, чтобы и в Калининградской области появились бы вот такие новые современные скоростные пригородные электропоезда Ласточка или Ласточка Финист ЭС104.
Интересно в Калининграде и Калининградской области будут такие новые современные скоростные пригородные электропоезда Ласточка Финист полностью Российского производства?
А мне хочется чтобы и в Калининградской области курсивали вот такие новые современные скоростные пригородные электропоезда Ласточка или Ласточка Финист ЭС104, потому что в составе такого поезда может быть сразу 10 вагонов. В Калининградской области собираются удлинять посадочные платформы и поэтому для Калининграда и Калининградской области такой поезд будет в самый раз, т.к. есть дополнительные ступеньки, и ещё когда Летом в Калининграде бывает температура воздуха днём 34⁰C, то в Электропоезде Ласточка Народа много, приходится ехать стоя.
@@postgradsibstud9321на Урале делались только их односистемные версии (на постоянном токе), то есть эс2г и эс2гп Двусистемники (эс1, эс1п) делались Сименсом в Германии
@@tasolov я с екб перебралась в питер. в питере ласточки тоже с лестницами, но не используются, так как платформы высоки. так может проблема в старых низких платформах?
@@tsumi4ka613 единственный плюс высокой платформы - увеличение скорости посадки и высадки пассажиров. В остальном - одни минусы. В более крупном по сравнению с Екатеринбургом Минске обходятся низкими, а подвижной состав закупали до санкций в Польше. Отмечу, что состояние минских платформ лучше, чем в Москве. По крайней мере нет дыр, в которые можно упасть. А если будут - скорее всего, риск травм пониже из-за высоты.
