1. Изначально не было ручки багажника. Всё с кнопки открывается. 2. Эта машина часто на выставках была. На ней стояли разные диски (14, 15, 17). Поэтому не вижу ничего критичного в неродных колесах. Сейчас стоят штампы, т.к. машина повседневная. Меньше гемора с ними. Но скорее всего литье буду ставить, всё-таки внешний вид будет лучше.
вой двигателя и коробки, хруст четвертой, гниющий кузов, непонятный холостой ход и ЭУР который хочет тебя отправить в вальхаллу ну да, действительно - ничего серьезного
@@ИльгизСалихьянович 1)Хруст на четвертой это редкость, впервые слышу 2) Вой двигателя из за прямотока, это спорт версия 3) Вой коробки обеспечивает хорошую динамику из за передаточных чисел 4) Калина славится стойкостью к ржавчине, могу показать фото своей 13 года, ржи нет вообще Казань. 5) Проблему с ЗУРом слышу впервые, машина ушатана
@@ПалаткаТуристическая калина не славится склонностью к ржавчине, могу показать свой экземпляр, не поверите ещё кучу других... Да так же она гниеет ааа и чирик и двенарь! Сильная штука самовнушение
@@РичардСапогов-э1й где машина стоит ? Если в железке или на земле или на асфальте где вода собирается то там любая машина сгниет . Если во дворе соль сильно сыпят тоже сгниет что угодно
@@Никиеныч не знали, что у автомобиля существует руководство по эксплуатации? Странно. Среднюю школу закончили? Климат-контроль - устройство автоматического поддержания заданной температуры, использующее термодатчик. Полуатоматический, потому, что не умеет сам включать охлаждение. Именно так это позиционирует фирма Панасоник, чьи кондиционеры считаются одними из лучших в мире. Так же его позиционирует ВАЗ, который его ставил в Калины Люкс, из которой была сделана Калина Спорт. В Сети, при желании, вполне можно скачать оригинальное руководство по эксплуатации Лада Калина Спорт. Если, конечно, есть желание его прочесть... так что, не сомневайтесь, именно полуатоматическим климат-контролем, данное устройство и называется.
