Но суть в ещё в другом.Как бы правильно и чем вы бы не заряжали Китайские аккумуляторы,больше года они не живут))Ну пусть 2 от силы..Так что это как расходник и не стоит заморачиваться.Долго объяснять.Там просто внутри не на столько качественно сделано.И потому они и дешевле намного!)
Привет! Не могу понять почему так, если утром + 7 то мотоцикл не заводится, нового аккумулятора не хватает на искру, но если цепляю зарядное устройство, или автомобильный аккумулятор, то сразу заводится.
У автомобильного аккума пускавой ток в 10 каз больше любого мотоциклетного.Надо хотябы 100А для пуска 150куб,чтоб крутило с пол оборота!А в китайских,гелевых аккумах,такой ток для пуска редко бывает.бывает только начиная от 8А аккумуляторах и выше.Думаю это одна из причин почему твой аккум не крутит стартер!).Пока новый уккум ещё ток для пуска там может быть 90-с копейками,потом подсел там уже ниже 80А(для пуска) и уже ты ему ничего не сделаешь,только менять!)
У меня акомулятор 7 ампер часов. А зарядное устройство самое маленькое ток даёт 1,5 ампер! Можно ли таким зарядным устройство заряжать этот акомулятор? (Акомулятор гелевый)
Заряжал акум., которому 2-3 месяца Дельта 7А током 0.7 Вымпелом 20 более 10 часов на автомате стрелка так и не упала слегка нагрелся акум но я его с мото не снимал,про это уже много сказано и написано что снимать не обязательно,что происходит не пойму может подскажешь чё.
Показан тестер, который за свою жизнь я купил давно, еще при СССР. Очень хороший. Но его украл (знаю кто), и поломал его, а потом вернул поломанным. Он у меня есть и сейчас, как память, но не для работы.
Подскажите заряжал автомобильным зарядным устройством выставил 1 ампер и заряжал 10 часов.Замерял мультиметром он показывает 17,5 в аккумуляторе на выходе.Скажите если поставить с таким перезарядом АКБ на мотоцикл не сгорит ли в мотоцикле проводка или ещё что нибудь из электрики? Новичок в этом деле.
@@KMOTORkms заряжал автомобильным с реостатом где можно ток выставлять и плюс оно автоматическое,выставил 1 ампер и по мере зарядки сбрасывает до ноля.Померял а там 17 с лишним после зарядки и вот думаю если с таким на выходе аккумулятора волтажом в 17 вольт поставить на мотоцикл ничего не будет с электрикой.Мот Китайский Авантис эндуро ну и АКБ соответственно Китайский.
@@nokia334 такое может быть после зарядки, но обычно через 5-8 часов опускается до 12.7-13.2в. А с таким первый раз сталкиваюсь. Так что точных советов дать не могу, тем более на расстоянии.
@@KMOTORkms Он выглядит просто как коробка из которой торчат две клеммы Винтиков на банках как на жидких ничего этого нет просто сверху такая штука выглядит как крышка с отверстиями небольшими Вот я и думаю отверстия чтобы поддеть и открыть крышку или для вентиляции и ничего больше делать не нужно
@@alexzh1982я так определить не могу, но большинство мото аккумуляторов не обслуживаемые, только зарядка, открывать не чего не надо есть отверстия для вентиляции
когда ставил мопед на зиму и снимал аккум было 12,8v а через 2 мес простоя уже 12,2v. пробовал его подзаряжать зарядкой с али экспресс. после зарядки и если подождать несколько часов то напряжение становится 12,4-12,5v. почему так? аккуму и года нет. до того как снял его на зиму с мопеда он нормально работал. может я что-то не понимаю, или аккум бракованный попался?
@@KMOTORkms Я поставил вместо маленького аккумулятора на17 ампер часов на мотоцикл аккумулятор 65 ампер часов и езжу. Друзья говорят что погорят все реле поворотов, реле зарядки и Комутатор. А я незнаю так ли это.
@@ИгорьКиселёв-я8п Думаю ничего не сгорит, если по вольтам такой-же аккум поставил. Единственный минус:новый аккумулятор имеет намного большую емкость,поэтому штатный генератор не сможет подзаряжать его полностью. Здесь или ездить надо сутки напролет , или периодически снимать аккумулятор и заряжать зарядным устройством. Короче периодически проверять, что акк не разряжен. П.С. У меня дядька в 90-х,в коляску мотоцикла ставил большой акк,( вроде от трактора какого-то), и норм ездил.
@@Castle_ss надо смотреть на какой ток рассчитан генератор, ток заряда идёт 1/10 от ёмкости акб. Если аккумулятор сильно большей ёмкости чем положено, будет не дозаряд, может так же выйти из строя или генератор или реле регулятор.
Здравствуйте....Точ такой зарядник...Поставил так же на зарядку аккум..DELTA CT1208...часа через два светодиод силы тока 1А погас...(я установил чуть меньше одного ампера ,примерно 0,8)я аккум.. тутже снял с зарядки....Хватило аккумулятора на одну поездку(Аккумулятор сдох или что то я не так сделал?Подскажите пожалуйста...
Взял аккум Delta СT 1214.1. На второй длительный выезд обнаружилось, что от ёмкости аккума осталось 5%: приборка не работает, стартер не крутит. Пытался зарядить именно таким китайским подельем 1:40 (внутренне сопротивление эта реплика не измеряет). Толку ноль. AGM аккумы на некоторых сайтах советуют заряжать 0,05xE.
Тут либо брак аккума, либо где то в электрике мотоцикла проблема, моей Delta уже много лет (точно не помню около пяти лет) и заряжаю я её как показывал на видео, и предыдущие хозяин делал так же.
Не факт, попробовать заново зарядить на минимальном токе и проверить вольтметром должно быть не менее 12.6В, а потом только в эксплуатации проверять, другого способа я не знаю
