Выбираем мото аккумулятор на мотоцикл правильно - кислотный, AGM, гелевый? 

Есть ещё один момент, в моем китайском 250 дорожнике, аккумулятор располагается под углом к горизонту, примерно 45 грдусов, это тоже надо учитывать при выборе АКБ.

Вообще то в любой мот ставишь AGM и не делаешь себе мозги. Так например хонда сбр выдает заряд 15.5 вольта и твой гелевый, просто умрет там. А свинцовый при наклонах байка, будет плескаться электролит. Для этого и были придуманы AGM. Если не знаешь, что это такое. Изучай.

@@Portalow-Ivan поставил на эндуро AGM, весь маятник (алюминь) пошёл пятнами от электролита. Мот был абсолютно новый. Поэтому для эндуро только гель.

@@MrWybie что за дич, ты несёшь. Если ты вскроешь агм аккумулятор, то ты там даже не увидишь электрооита. Его во первых там очень мало. А во вторых он впитан в стекловолокно. И из него не вытекает. У меня варта агм. Ты вообще глядя на него скажешь что он сухой

А если пьяный падаешь и ложишь коня то как? Задумался о гелевом...хотя сегодня взял уже кислотный)

Эндурик купите и будет счастье.

Ну живу от Новосиба 1300 км выезжаю в середине апреля и ставлю на зиму в начале -середине октября так что от человека к человеку:)

Здравствуйте, если у блока есть ограничение по максимальному напряжению, скажем 6.2-6.4 то да (Это максимально допустимые). Просто будет очень долго заряжать.

@@user-vz3eq8rf1i понял спасибо. Просто остался блок для зарядки аккумулятора фонаря. Вот и подумал, использовать его

У этого акб вытаскиваются. Встречал винтовой вариант

Привет Молдове!

Нашли что нибудь. Я просто тоже ищу.????

Простого хватит на несколько лет с полна

Добрый! Во всех авто-мото магазинах продаются стартерные АКБ, для бесперебойников уже в других специализированных магазинах - спросите у продавцов на месте. Старайтесь брать батарейки которые имеют отдельно емкость с кислотой - заливаете сами, запечатываете, получаете AGM. Уже заправленные и залитые это лотерея, во первых срок хранения, во-вторых условия. По поводу "не завелся" на горячую - сперва нужно ткнуть нагрузочной вилкой в АКБ (но не автомобильной, есть для малых емкостей). Зарядка идет, если ток отдачи хороший нужно искать уже механические потери - контакты, щетки стартера, где то трет обгонка и т.д. Вариантов хватает

Я так понял это был эндуро мотик. Если китаец у них болячка с декомпрессором, мотор нагревается, зазоры увеличиваются, декомпрессор не работает. Я сам эндуро увлекся - думаешь почему так давно видео нет))))

Да, вы правы: мотоцикл Эндуро - Рэйсер пантера. Ваш совет учту! Благодарю за отзыв!!!)

Как сделал? Сколько соединял последовательно и сколько паралельно? Какую плату балансировки использовал?

Тоже интересный вариант - если можно по технической части подробнее

На Алике от китайцев есть подобные готовые батареи, но они расчитаны для видеонаблидения и т.п. . Вот интересно - будут ли такие на скутере стартер крутить!? Стоят они сравнительно недорого. Вот к примеру - aliexpress.ru/item/4001250022108.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.64c52e0ei0cqB9&item_id=4001250022108&sku_id=10000015465407933 15Ah, и цена до 700руб. НО - будет ли такая нормально работать на скутере!?

Подсолнечное, оливковое дорого 🤣

Нет, на него одевается трубочка, которая выводит пары. Чаще всего под раму, чтобы они не попадали на металлические или пластиковые детали

@@user-vz3eq8rf1i так вот для чего силиконовая трубочка в комплекте

Китайский

Это всего лишь объем батареи . Если вашему мотоциклу этого будет хватать ,то и замечательно .

Тут главное понимать, что делаешь)) Кто-то от лабороторных БП заряжает по 5А без автоматики, потом удивляются почему пластины осыпаются

@@user-vz3eq8rf1i щас даже самый простой зарядник способен сам установить зарядный ток. Полностью ручной зарядник щас можно найти только в линейке профессиональных. У меня зарядник тоже сам ток выбирает, я только ограничиваю максимум. Кулон 707D. В то же время, в бортсети мотоцикла никакого ограничения заряда нет - может и в 3 раза больше ток прийти. Ибо акб потребитель, если он разряжен, а ток определяет потребитель. К слову, заряжая мотоакум без ограничений тока , выставив 14.2 вольта, ток по началу будет 3-4 ампера(и упадет на околонужные величины минут за 5) и постоянно падать, пока напряжение на клеммах не сравняется с зарядным. Ни один акб не умер, а заряжен был по максимуму. Вообще с магазина ни один сухой АКБ после 30-40 минут после заливки не был полностью заряженым. Процентов на 60. Их всегда надо заряжать.

@@user-vz3eq8rf1i а если телефонной зарядкой ? Есть такие продаются с прещепками ,выдают 1А.

об этом сказали

Поставить выключатель массы. А по сабжу, практика показывает, что гелевые стали дешевле, но и приобрели статус расходника. У меня год и на выброс!

Так ты массу отключай когда не используешь.

Если идет речь о дешевых кислотниках по типу "тюмень" для отечетсвенной техники, то согласен - там возможен и перезаряд и глубокий разряд. А с другой стороны кислотный AGM TOTACHI 9Ah стоит 2300 руб, для японской техники это не такая большая сумма.

Если на японской технике бывает перезаряд или глубокий разряд, то лучше купить китайскую технику.@@user-vz3eq8rf1i

@@olif8459 вы удивитесь, узнав сколько людей к нам приезжают на СТО с отсутствием зарядки - скрутки вместо клеммнеков, китайские дубли РР, установка света+музыки+подсветки = кирдык генератору. Бывает в жизни всякое)) Для адекватного человека - адекватная техника и расходники

@@user-vz3eq8rf1i Совсем даже не удивлюсь! Ещё какой то мудрец говорил, что дураков гораздо больше. А глупости и жадности предела нет.

Сегодня так делал.

Я поставил 18650 на планету 6 вольт,заводилась,работала,а потом ехал и заглох открыл отсек аккумулятора и ан взорвался,все чёрное в саже,огонь горит ,, его кое как потушил и полтора километра пешком тащил мот,наверное они по току не подходят

@@DOCTOR-uw6cm всё видимо от реле регулятора зависит!