Короткий отпуск в СПБ, с попутным тестом моторного масла в лаборатории ВМП Авто. Всех спас RESURS SUPER. Благодарен всем за поддержку канала! Номер карты: 88005552550 #масло #авто #присадки #моторноемасло #вмпавто
Зачем менять масло оно еще в норме из 5w30 не вышло я добавил туда Молибденовую присадку Ресурс Супер мотор шепчет, проехал сейчас 3600 км уже на Манноле расхода масла нет масло не чернеет вполне хорошее рабочее не вижу пока смысла его менять, ВМП Авто тут вообще не при делах это мой авто мой мотор и я решаю когда мне менять масло и какое лить
Самое время пересмотреть свои позиции по использованию масел, могу одно сказать за 28 лет работы с маслами Маннол ни от одного клиента жалоб и прецендентов небыло, но сейчас получив такой опыт тестов на собственном авто, хотя ничего плохого не произошло но на будущее я перестаю работать с Маннол , буду использовать более качественные масла из доступных в России
Я красаучик, как будто я сам произвожу масла!!!!! 🥸😲🤣🤔✌✌✌ то что производитель начал гнать такое масло я то как могу на это повлиять???? Я просто откажусь работать с Маннол вот и все
@@EsterHKпро маннол не скажу,ездил все было норм,но залив чемпиойл в киа ужаснулся,четыре тысячи с небольшим прошел и слил его,почернело прям гудрон и угарело за такой пробег на пол уровня,масло вмп 5-30 а3 за 11 ткм ни на миллиметр не упало ,вот сейчас на осень и щиму курил вмп 5-30 а5,попробую его,а3 мне понравилось,на лето самое то
@@EsterHK Когда вы заливали это масло, я обратил внимание на цвет маннола,☝️ масло малинового цвета было,😮 я такого никогда не видел, оно либо светло-янтарного цвета, либо тёмно-янтарного. Неужели испортился маннол? Я его много лет лил и всегда был им очень доволен. Может прожарить его и заморозить в тестах, именно новый, маннол малинового цвета?🤔
Олег , доброго времени суток ! Искренне рад за вас , очень важные моменты и ценные побыть всем вместе на отдыхе, с семьей . И здорово что дорога хорошая без приключений !!!😉💪
Спасибо огромное!!!!!! Отлично сьездили в Питер!!!!!! Щикарная погода для авто путешествия и прогулок по Петербуогу!!!!! Масса положительных эмоций!!!!! Вот только масло меня удивило и расстроило немного, но добавка с Молибденом Ресурс Супер исправила ситуацию и можно еще поездить мотор работает отлично 🥸😲😅🤔🤓✊✊✊
Да я вот тоже так думал приеду в Москву поменяю масло, но мотор на удивление работает хорошо, присадка Ресурс добавила Молибденчика, шуршит хорошо и на горячую и на прогреве, докатаю его наверное хотя бы 4500-5000 км масло по цвету еще светло коричневое рабочее
Я уже проехал 3800 км мотор работает хорошо 👍👌😇 жду масло Ресурс 5w30 A3B4 если выйдет в конце сентября хочу взять на тест в мотор а если не выйдет конечно сменю масло однозначно в конце Сентября
Интересное видео.надо будет после замены масла тоже проверить на время текучесть отработки и свежего масла что бы подсчитать в % на сколько просела вязкость.Благодаря твоим выпускам подобрал масло подходящей вязкости 10w40. за 3000 подьело 250гр. до этого также на ВМП АВТО 5W40 также за 3000 подьело почти литр...
Ого Олег!Замечательное видео!Да на предприятии ВМПАВТО интересно было побывать.Многое чего уже изменилось.Оснащение предприятие отличное.Это здорово!А ещё результаты по тесту масла Маннол Энерджи 5w-30 a3b4 удивили просто.Даже с Форум Флуралит это масло не смогло продержаться долго.Сработалось на 3 тыс км почти.Интересно.Дороги с хорошим покрытием,не то что у нас с колдобинами.А ещё такой вопрос когда ВМПАВТО запустит в серию масло для моторов с большим пробегом?Такой выпуск готовиться?
@@019Vortex Приветствую!!!!! По Маннолу Энерджи 5w30 A3B4 конечно не понятно совсем, производитель заявляет что это А3В4 крепкое масло 11.4 сантистокс, но по факту я не мерял его в реальности мам могло быть изначально и 11 а может и 10.8 это загадка и разгадать ее надо купить такое масло 1 литр и протестить на визкозиметре ВМП Авто свежее новое, оно может быть изначально менее вязкое, потом я же добавлял Флуралит замешанный на жидком Лукойле 5w30 10 сантистокс))))) вообщем разжижение то есть но для моего мотора оно как бы и не критично масло осталось все равно 5w30 только стало А5В5 энерго сберегающим полнозольником, езжу пока на нем работает норм а Ресурс супер сделал это масло еще и с хорошими антифрикционными свойствами что вобщем то если посчитать 1600 р Маннол 5w30 4 литра и Ресурс супер 400 р мы получаем за 2 тыс масло с хорошим содержанием Молибдена в пакете присадок такое не купишь, разве что Миракс пока по акциям продают)))) в любом случае это опыт и поделился со всеми))))) у ВМП Авто масла конечно стабильнее и лучше по защите в граничном тоении вот на них наверное я и остановлюсь, по маслу Ресурс для моторов с большим пробегом они скоро появятся, но еще их нет, там тоже будет много Молибдена
@@ВладимирФотин-н1з честно сказать не знаю теперь!!!!! Ранее такого не замечал чтобы масло Маннол так быстро проседало, хотя я ведь использовал самую дешевую линейку Маннол Энерджи 5w30 A3B4 но брал мксло у поставщика vollo.ru неужели там могли мне контрафакт подсунуть???? Есть одно у меня предположение что это масло могут производить либо в Беларусии на заводе Фаворит либо вообще на новом заводе Маннол в ОАЭ, возможно и полимер загуститель стал проще дешевле и база масла низковязкая, а на машине трения что так плохо работало потому как Молибдена нет в пакете присадок, к примеры Газпромнефть премиум JK 5w30 SP новое масло на машине трения тоже плохо работало момент трения был 84 и температура 209 так это свежее масло потому как тоже нет Молибдена в пакете присадок, потом мы туда добавили Ресурс Супер как положено из расчета 80 грамм на 4 литра масла и о чудо момент трения упал до 41 более чем в 2 раза а температура точно не помню но где то 145 градусов с 209 , а Маннол то уже не новый был 2 тыс км пробега и тоже без Молибдена и вот такие показатели, сейчас езжу с присадкой Ресурс супер мотор работает мягко хорошо, но наверное долго ездить не буду поменяю, вообщем посмотри пока проехал 3 тыс км, мотор скажет когда пора менять масло буду слушать наблюдать
Никакого ужаса нет я уже проехал 4300 км масло Маннол Энерджи 5w30 работает хорошо, нет причин пока для замены и вязкость походу не падает стабилизировалась, цвет масла коричневый не чернеет не угорает уровень стоит как и был выше максимума, проеду 5 тыс померяем сравним вязкость на линейке
Присадка как я и писал раньше работает чутьли не лучше всех уже 25 лет. Но цена убила полностью ее и ее целесообразность,если только на гонках. Раньше стоила 35-50р Добавь сверху еще смт2,вообще удивишся очень. 2-3 дозы ресурса усиливают эффект. Проверено.
@@АлександрХо-о8т Wurth очень дорогой производитель, должна же быть разумная альтернатива импортным дорогим брендам , Чистик суперски моет руки я им пользуюсь в гараже постоянно мою грязные после ремонтов и ТО руки -- меня полностью устраивает!!!!! 🤓🥸😅✊✊✊
Это не тот Ресурс Некст что с частичками меди олова и серебра , это другой Ресурс Супер в тюбике там жидкий органический Молибден он не имеет частиц он уже жидкость
Заливаю без добавок вмп 5w40 , говорю как есть. Лью в солярис 1.6 с пробегом 300+т.км. Скажу одно, что на 10т.км масла не хватает. Максимум 8к.Заливаю не пепрый раз, до 5к стоит уровень на месте, далее, чернеет и начинает угорать. Работаю в такси. По соьочпчам не более 180ч. Масло не плохое, но, не более чем 7-8т.км.яДа и ещё, масло чистит дв но на уровне лукойл а3б4.. Пока сижу на вмп.
@@mikman7219 так дело в том, что до 5т.км масло стоит в уровне. Дальше унаратт начинает. Доливаю примерно 300-500гр. Не думаю что этоиожно назвать масложёром. Я написал что на 10т.км масла не хватает в плане как масла. 7-8т.км норм. Не выдерживает масло пробега 10т.км.Я вот про что.
@@seergiio7638 Ну 5 тыс это не тот пробег, чтоб уловить небольшой расход масла. А когда масло окислится либо из-за своего качества (что маловероятно), либо из-за не особо исправного двигателя, то начинается существенный расход масла. Вывод: да, расход начинается из-за окисления масла, и масло надо менять. Но вот само окисление не обязательно вина масла. У меня была такая же проблемная машина 20 лет назад. И да, разные масла вели себя в ней по-разному. Некоторые масла вели себя хорошо 3-4 тыс. км., а некоторые 7-8. Но дело, конечно, не в масле.
@@seergiio7638я проехал на масле вмп пока 11000ткм,как стоял уровень ни на миллиметр не упал,масло 5-30 а3в4,авто киа оптима,сейчас вот купил 5-30 а5в5 на зиму
Ваше мнение исходя из опыта использования по Маннол Элит дата производства 28.04.2022 уже неважного качества стало на данную дату? Пробег лучше сократить на данном масле?
Если не перекатывать на 7 тыс км в среднем это масло нормально ходит, проседает вязкость из за использования не дорогого полимера загустителя, если 5w40 Элит в начале имеет вязкость 13.5 сантистокс то через 2-3 тыс км просядет на 10-12% , можно добавлять присадку Мотор Доктор + Эстер 9943 450 мл расчитана на 5 литров моторного масла она полностью компенсирует потерю вязкости масла, либо Ресурс Супер от ВМП Авто она еще и Молибдена хорошо добавит
@@timashak8835 вязкость просаживается по причине не стойкого полимерного загустителя и низковязкой базы из которой сделано масло, просто масло вернулось к значениям низковязкой базы, технолог ВМП Авто так мне это обьяснил а дальше масло может начать загущатся по причине накопления продуктов горения, из допуска 5w30 масло не выпало поэтому пока можно ездить, Молибден я добавил для снижения коэфициента трения граничного
Не было уже времени менять масло я тест сделал по своему маслу уже перед самым отьездом из Питера и присадка Ресурс Супер отлична зашла в мотор, на сегодня я проехал еще +1000 км уже с Ресурсом Супер мотор работает прекрасно!!!! Менять пока не буду все меня устраивает
Начальная вязкость - 11,6 сСт, конечная - 9,7 сСт. 16% потери вязкости. И вряд ли это предел. Я парюсь лишним процентом-двумя, а тут легко - 16%. Хотя, в принципе, на уровне других паршивых масел, которые из изначальных 8 превращаются в 6,5 сСт.
@@user-pu6tf4gr9u заливали Татнефть люкс пао 5w40 A3B4 в мотор Киа Спортэйдж G4KD 2.0 с большим пробегом не понравилось масло сейчас поменяли на Газпромнефть премиум N 5w40 A3B4 мягче тише работает на Газпроме после Татнефть люкс пао
Мне очень понравился Питер!!!! Если бы не школа у сына могли бы еще там пару дней побыть, не успели посетить Питергоф посмотреть, вернулись ведь завтра уже 1 сентября начнется школа)))) лето порадовало погодой шикардосно!!!!! Вот масло Маннол меня не порадовало буду возвращатся на масло ВМП Авто залью наверное линейку Модерн ВМП Авто 5w30 там много Молибдена и оно крепкое по полимеоу не просядет вязкость
Кое что у них нормальное есть . Например смазка синтетическая ПАО для генератора , заложили в натяжной ролик два года назад , счас расколупали ролик , ничего не вытекло , никакой густой глины , все жиденькое ,как вчера заложили
@@Серега-д8ея на масле вмп проехал уже 11ткм все норм,ни на миллиметр уровень не упал,ни одно масло так не работало,ни тотал,ни маннол,ни лукойл,на 10000 ткм на пару мм угарало,а тут 0,вот сейчас сново купил вмп но уже а5 на зиму
@@АлексейШиленков-п1ы Чем я смешной что снял такой сюжет где открыто и честно показал как есть на самом деле???? Ничего от подписчиков не скрываю, мой открытый репортаж с колес как есть и открытый тест масла на котором продолжаю ездить, что ты все ищещ какие то подвохи????? Расслабся и просто отдыхай смотри видео без напряга 🤔😅🤓🤝🤝🤝 или не смотри если мои видео тебя напрягают -- все проще паренной репы 😅🤓🥸✊✊✊✌
А я вам только писал в другом видео: бойтесь масел, загущенных дешевыми модификаторами вязкости, как огня. И кивал на "Маннол", который был самым жидким при замораживании. Это самое дерьмище, которое можно только представить. И даже вовсе не столько потому, что вязкость падает. Это было бы еще полбеды. Проблема в том, что эти модификаторы вязкости загаживают кольца, как ничто другое. Не зря для жарких условий раньше рекомендовались 10W-30 и 20W-50, а не 0W-40 или 5W-50. В принципе, и сейчас в Австралии любят 20W-50.
@@Серега-д8е Достали со своей сказкой про одинаковую температуру. Температура масла от 150 до 200 градусов на стенках цилиндров. Никаких 90 градусов там и в помине нет.
@@Серега-д8е90 - температура ОЖ. Температура масла больше зависит от режима эксплуатации. На трассе горячее, в городе холоднее. Хотя в пробках может тоже греться. В среднем температура масла больше температуры охлаждающей жидкости на градусов 10, если машина с теплообменником. Без теплообменника температура масла в карьере может быть и 120 и 140 если гнать по трассе. На жигулях это заметно. По городу помню ездил когда раньше на дешевых полусинтетиках, все нормально было. Как по трассе проедусь 120км/ч и выше - встаю на холостых и вижу, что у меня моргает лампа давления масла. Сейчас и грм заменил на Нивовский однорядку, да и масла стал использовать синтетику из топ линеек ZIC и Sintec. Такой проблемы по итогу сейчас нет.
@@Aramic-qo4rp 10% не сливаемый остаток масла из мотора ничем не откачать я все сливаю до конца, в любом моторе всегда остается в системе 10% старого не сливаемого остатка масла, только разбирать весь мотор и освобождать от старого масла
@@EsterHKя через щуп насосом выкачиваю масло, потом откручиваю сливную пробку, проверяю пальцем, на поддоне масла не остаётся. Потом или промываю ( у меня для этого есть такое же масло ( лукойл армотек дизель 5w40 отличное масло) u заливаю новое. Можно не промывать, а просто пролить через горловину с открученной пробкой грамм 200 нового масла.
Да я и не против!!!! Я 28 лет с Маннолом проработал с маслами и атф и проблем не было никаких!!!!! Я вот думаю может вот это масло что я залил новое Маннол Энерджи 5w30 A3B4 начали делать в ОАЭ и качество масла хуже стало жидкая база и слабый полимер, пакет присадок тоже могли поубавить, канистра уже другая коричневая и масло другого цвета оно изменилось и что то видимо ухудшили если его везут из ОАЭ
Маннол получается шляпа, быстро срабатывается? Буду заливать присадку 9943 чтобы повысить хотя-бы вязкость. И Форума ещё грамм 200 бахну на всякий случай.
Маннол в целях удержания ценника масла видимо использует сейчас более дешевый полимер загуститель который быстрее проседает , масло как бы и не выпало из вязкости 5w30 , но было плотное А3В4 а стало экономичное А5В5 😂😢😅
@@Александр-я9и7л Форум не остается в масле он весь уходит в пары трения намазывается в парах трения в поверхностный шероховатый слой металла, через 1000 км пробега Форума в масле нет как и Керамо Эстер, все частички уходят в поверхности и масло возвращается к начальному состоянию)))) мотор то эти 2 тыс хорошо работал с Форумом даже не смотря что вязкость просела но она осталась в допуске 5w30 , Форум дал защиту в самом моторе на парах трения а показатели на Машине Трения больше определяются наличием Молибдена в масле в граничном трении Молибден дает хорошие показатели -- поэтому я добавил еще присадку Ресурс Супер она на основе органического Молибдена
Очень интересно, но ничего непонятно! Зачем покупать масло от ХЗ от какого миксера- барыги медным порошком, да еще в2-3 раза дороже проверенного Синтек Премиум. Сколько приплачивает вам Вмп авто?
Ни чего плохого про синтек не скажу,тестил его один раз на газеле,ни хуже лукойла люкс,но слабенькое,5-6 ткм,на вмп я 11 ткм прошел масло не угорает,синтек после 6ткм как и лук начинает угорать,поэтому пока только вмп,если начнут жадничать и гнать уже хуже качеством а цена таже останется тогда да,уйду с него
Есть не только ВМП, а ещё и Cupper и Valena. У них совершенно другие свои пакеты присадок. Я вот из СПб, но много лет заказываю Cupper. За медными технологиями будущее!
@@АлександрХо-о8т вроде давно есть Яндекс и гугл где много интересного)) Все моторные масла идут с цинком и от меди там нет никакого толка.. Все разжевано еще в прошлом веке. От меди есть эффект на уровне плацебо и только в изношенных редукторах.
Я не захотел менять масло работает нормально уже 3600 км проехал все четко!!!!! Присадку Молибденовую добавил Ресурс Супер и мотор шепчет, покатаю еще до 5 тыс км потом сменю
Ранее пользовался Маннолом 28 лет, небыло с ним проблем у меня ни по моторке ни по АТФ маслам, что сейчас происходит после 22 года не знаю, в ЕС тоже кризис очень дорогие энергоносители видимо и Маннол начал экономить по полной тот же полимер загуститель используют дешевый слабый снйчас и то не факт что во всех маслах, возможно то масло дешевое Маннол Энерджи что я залил производят не в ЕС а в ОАО в новой коричневой канистре)))) что хочу сказать масло я не поменял езжу на этом Маннол Энерджи 5w30 проехал 3600 км мотор работает оч хорошо, расхода масла нет, масло не почернело светло коричневое нормальное это явно не паленка, вязкость то что просела это да но не выпало из 5w30 работает норм!!!!! С присадкой Молибденовой Ресурс Супер ваще отлично работает еще покатаю его до 5 тыс км
Форум весь уходит в пары трения и масло фактически остается только в своем пакете присадок, Форум для масла это просто носитель частиц но с пробегом уже 1000 км весь Форум уходит из масла в пары трения а вот Молибден что я добавил присадка Ресурс Супер он будет в масле постоянно это жидкого типа без частичек органический Молибден
ЕСЛИ ТЫ, ЧТО ТО ПОНИМАЕШЬ В МАСЛАХ, ТО ТЫ ДОЛЖЕН ПОНИМАТЬ ЧТО НА БЕНЗИНЕ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЧИСТЫМ МАСЛО. ЕСЛИ МАСЛО ЧИСТОЕ, ТО ТАМ ЩЕЛОЧНОЕ БУДЕТ МИНИМУМ И ОНО НЕ БУДЕТ ЧИСТИТЬ ДВ. Я НЕ ПРОТИВ ВМП, У МЕНЯ СОЛЯРИС ЕЗДИТ НА ЭТОМ МАСЛЕ НО ТОЛЬКО ЗАМЕНА 7-8Т.КМ
Есть один вопрос. Машина корейского производителя. Вторая машина немецкого производителя. А пиарим по полной российский ноунейм продукт неизвестного качества. Вы либо за наших. Либо за тех. Что вы как те четыре блоггера на один стул. Самому то не стремно??? Топи уже за одну страну!!! А то как баба которую долго не ……..
Я вообще бы сюда патриотизм не привязывал!!!!! Масло расходник как запчасть и нет смысла здесь привязки делать к стране, все ездят на иностранных машинах и патриоты то особенно и не парятся на эту тему!!!!! Я хочу найти хорошее и не дорогое масло, Маннол 28 лет меня устраивал, может быть я попал на масло производства ОАЭ слышал что Маннол открыл там производство масел и что качество масел от туда хуже чем из ЕС)))) как вы говорите ноу нейм масло я был у них на производстве видел щупал все своими руками, там все делается отлично, лаборатория постоянно тестирует масло они его допилили до высокого уровня качества я сам поучаствовал в тестировании сравнивал их масло и другие образцы, ноунейм очень хорошо себя показал, любой производитель был изначально ноу нейм, все начинали с нуля, главное же рузультат на выходе -- если качество хорошее буду лить то что мне понравится по цене и качеству и тут нет никакого надутого патриотизма, мотору не важно откуда масло, мотору важно какое качество этого масла
Я сам удивлен 😂😢😮 хотя масло и не выпало из вязкости 5w30 , но сам факт что лил я 5w30 A3B4 а получил 5w30 A5B5 с вязкостью 9.7 сантистокс 😮😂😅 ✊✊✊ хотя дальше масло может не Разжиаться так мне сказал технолог ВМП Авто, далее может пойти процесс загущения обратно так работает дешевый полимер, такие чудеса!!!!! Если смогу о правлю масло Маннол на анализ в ВМП Авто после 5 тыс км пробега
Приветствую!!!!! Не применял!!! Видел про SV Валену хорошие отзывы ионы меди должны работать однозначно))))) мне вот очень понравился этот Ресурс Супер с органик Молибденом, мы его испытали на машине трения очень эффективно работает в маслах где нет Молибдена и высокое значение граничного трения
Маннол разочаровал , вроде по 10 тыс езжу на нем , все было хорошо . Надо этот Маннол проверить на тест Shear Stability с другой дизельной машины , а то на этой бензина может налило пол поддона
Да он ацетоном всю жизнь промывает мотор . Это несливаемый остаток ацетона дал такое катастрофическое разжижение . Нормальное Маннол масло , не могло оно за жалких 2 тыс так конски просесть, либо там мотору пушной зверёк пришел , льет бензин в поддон безбожно
@@СашаСаша-г6ыацетон как вы выразились испаряется в отличии от промывочного масла,я тоже промываю уайт спиритом уже давно и все норм,если ге шарите в этом,лучше уж помолчали бы
@@EsterHK, купите универсальное авто одеяло и утеплитель капота от STP . На Озоне продается . Там по размеру все подходит. Сам ездил на такой машине как у вас .😊
