Неписаные правила этикета дальнобойщиков 

Наш чат t.me/dalnoboy_canada Самый лучший канал для дальнобойщиков, желающих уехать в Канаду - t.me/karevtrucking Подпишитесь на мой инстаграм instagram.com/aleksei_karev_

Есть коллеги использующие бутылки в качестве ночных ваз. И почему-то им кажется отличной идеей выбрасывать эту тарру вдоль трассы. А так же на пркингах, когда до бесплатного туалета 10 метров, но ходят под колесо.

Очень давно, уже не помню где и у кого, прочитал замечательную фразу, что право одного человека заканчивается тогда, когда начинается право друго человека. Теперь когда хочу что-то сделать из того, что может повлиять на окружающих, то вспоминаю об этой фразе. Было бы здорово, если бы все пользовались этим правилом. Например касательно музыки. Я имею право послушать музыку, но человек рядом имеет право на тишину и покой. Получается, что я могу слушать музыку не нарушая покоя человека рядом. Думаю, что мир изменился бы в лучшую сторону, если бы каждый думал не только о себе, но и об окружающих. К сожалению, не всем дано это осознать.

Первое "неписанное" правило НЕ ССАТЬ НА АСФАЛЬТ НА ПАРКИНГЕ.

У нас в Штатах и Канаде почти всё так же, хотя и есть некоторые различия. Когда помогаешь завершать траку обгон, моргаешь два раза дальним. Это означает, что можно возвращаться, и если потребуется, я помогу, сбросив свою скорость. Моргают кстати, всегда два раза. И это не только в подобных ситуациях, но и всегда, когда кого-то пропускаешь. Это таким же образом используют и легковухи. Второе. Для того чтобы поблагодарить кого-то сзади, на большинстве американских траков на руле имеются две кнопки, «благодарилки», как я их называю. Одна при однократном нажатии моргает два раза какими-либо задними красными фонарями, другая передними верхними жёлтыми на козырьке. Бывает, что на разных траках, в зависимости от производителя, сзади моргают верхние три красных, бывает только нижние габариты, бывает и всё вместе. Аварийкой благодарят только легковухи. Иногда траки благодарят включением белого фонаря на пол секунды, вынесенного на переднее правое крыло, развёрнутого назад для подсветки сцепки-расцепки в темноте. При обгоне обгоняемый может сбавить чуток скорость, чтобы помочь обгоняющему, но не всегда, и может не сбавлять, при условии отсутствия сзади третьих машин. Моторы и веса груза разные, и все по-разному ускоряются и замедляются на подъёмах, поэтому по ситуации. Никто ни на кого не обижается, все всё понимают. Исключение французы-квебекцы. Эти черти как правило всегда не дают себя обгонять, у них своя ментальная планета. Третье, по вежливости. При обгоне, или повстречавшись с другим траком на неоживлённой дороге со встречкой, почти всегда машут приветствеенно ручкой, неважно на чём ты. В России я ездил на автовозе, и там машут друг-другу только автовозники. Здесь - все. Стучаться в зашторенную или даже незашторенную кабину - табу. За несколько лет мне стучались только полиция, когда просила подвинуться, или чувак на погрузчике по завершении погрузки или разгрузки, чтобы отдать документы. Трак - это чья-то собственность, и касаться её, а тем более по ней стучать - это только не в Америке. Частная собственность священна. По музыке на трак-стопе или о громком разговоре по телефону не скажу ничего. Ничего подобного не встречал. Обычно тихо, лишь моторы тарахтят. Здесь кстати, большинство траков и зимой и летом спят на заведённых моторах. Зимой для того, чтобы трак с утра завёлся, летом - для кондиционера. У кого трак свой личный, стараются спать без мотора, хотя по-всякому бывает. Без моторов спят либо у кого свежие батарейки, либо у кого имеется дополнительный источник питания, установленный на трак, такие как дизель-генератор или аккумуляторы, для работы кулера без мотора летом.

Когда вылазите из кабины на паркинге, придерживайте дверь, не надо ею долбить по соседней машине

На днях получил новый Actros L 24 года,на камерах,а до него ездил на Actros на зеркалах,и мне при обгоне перестали помогать морганием фар) оказалось,в камерах моргание не видно,особенно днём, а ночью мы почти не ездим)Но на дисплеях есть разметка,когда включаешь правый поворотник она показывает,когда можно вернуться в первый ряд. Поэтому,если моргаете Актросу на камерах,а он не отблагодарил - не обязательно означает, что за рулём невоспитанный водитель) Всем удачи!!!

Все четко и по теме. А то что касается парковок, то это уже скорее правила этикета. Все равно что выедешь в выходной на природу, отдохнуть, насладится тишиной и пеньем птиц. Так обязательно приедет шумная компашка с музыкой, криками и визгами.

Молодец, спокойно и по теме, кому-то пригодится. Бесит музыка на стоянках и пьянки, которые в большинстве случаев кончаются разборками и драками. До войны брянские ребята любили почудить в Европе. Удачи! Родственник говорил что в США дальнобойщики тоже подскажут поворотником можно обогнать или нет.

Не знаю как в Европе, но в России у хвалёных дальнобойщиков нет никаких понятий человеческих не то-что по отношению к легковым машинам на дороге, а и даже к своим, так сказать, "коллегам"... у подавляющей их части. Нормальных порядочных мужиков единицы просто!!!

Таких правил гораздо больше, только вот людей с пониманием всё меньше. Вчера на паркинге, в ёлке, бухой уже сосед справа, начал устраивать дискотеку из своей машины. Потом вылез из окна и спросил (я сидел курил на пассажирском) - коллега не мешаю? Конечно мешаешь, ответил я, здесь не ты один отдохнуть хочешь. Музыку правда выключил, но так обиделся, ужас😂 ходил по паркингу жаловался какой я гондон, и молотком что-то стучал у себя в прицепе, и газовал когда завел на подзарядку) ну вот с такими клоунами что делать?

Это хорошо что ты затронул эти темы, не давно столкнулся на паркинге с такой ситуацией, пьяненький водитель решил что всем скучно и врубил музыку и давай ещё петь😂, это было не очень приятно

Спасибо 🤝 Всем добра,удачи,лёгких дорог ...

Спасибо за видео. Для новичков в профессии конечно это очень полезно послушать. Всё по теме и правильно! Да и для тех давно работает всегда полезно послушать правильный рассказ коллеги.

9:30 если точнее, то все таки есть в Европейских правилах термин «опережение», например двухполосная дорога, мы двигаемся в правой полосе, вторая машина едет в левой полосе. И мы ее обгоняем в своей полосе, не выезжая на встречную и не меняя попутной полосы. Тогда это опережение. Но если мы поменяем полосы, даже попутную или с выездом на встречную, тогда это обгон.

Только почему то кто на второстепенке считают что все должны всё бросить и его запустить,не надо забывать что у тебя уступи дорогу.удачи

Да хочется отдельно поблагодарить тех которых ты пропустил с права и они начинаю показывать что они то пустые и обганяют тебя же с правой стороны ,и ты как дурак остаёшься . Неприятно

Эхх, только вспоминать осталось,скорее всего не вернусь уже в Европу никогда 😢😢😢

Написанное правило перерывов 45 мин. Можно стать в головах, (показывая: я не зашторен,габариты включены) скоро уеду. И всё равно найдется,особенно 4-5 утра типаж, которой не подойдёт для уточнения (может всего 5 мин.человеку осталось и поедет) а начинает моргать фарами и стучать по прицепу, яростно размахивая руками.

Полезно для новых водителей. Спасибо.

За год работы в Европы все это увидел и научился у коллег. Больше пока не успел - помешала война. Надеюсь когда нибудь продолжить) А тебе, Алексей удачи во всех твоих планах! Спасибо за видео

Приветствую, Алексей! Спасибо за ролик! Все четко и по делу! Удачи тебе!

Доброго времени сукток. Ваши ролики как всегда супер позновательные, полезные для тех кто хочет пойти в дальнобой. Благодоря вам, я узнал многое и помогает мне на стажировке. Спасибо). А главное видео без рекламы🙂👍

Очевидные правила, удивлён, что их кто-то игнорирует) Спасибо, что доносишь это в люди

Неписанное правило: не становись в "елку" вечером и не закрывай хвосты, если остановился на 30-45 минут и едешь дальше. Стань так, чтобы не мешать коллегам найти место на ночёвку: в головах, на въезде перед заправкой и т.д.

Драться с румынами - это, конечно, фишка))). На прошлой неделе была первая рабочая неделя в Европе. Многие советы помогли и были полезны!

Все верно, благодарю!

Перед сводом с каденции возвращался через Германию на базу в Польшу. Из полосы разгона из паркинга выезжал немец, я перестроился, что бы пропустить его, он втопил по газу и не дал мне быстро вернуться в свою полосу. По итогу я закончил обгон после знака "Обгон запрещен", к которому были приделаны 2 камеры. Жду штрафа на почту. Ни одному немецкому водителю больше полосу не уступлю в будущем. Пусть вплоть до остановки "разгоняются" на этой полосе.

Отличное видео.

Доброго пути всем )

Дорога ошибок не прощает будьте благословенны и да хранит вас Господь Бог 🙌🕊️🙏🤗

В Швеции выезд на автобан пропускаешь не только коллег.

Да и еще заряжать аккумуляторы в 2 ночи целый день музыка играла 😂😂😂

Еще когда предупреждаешь встречное движение о наличии полиции за поворотом морганием, то только наши понимают и могут рукой махнуть в качестве спасибо

все четенько по делу !!! very nice

На паркинге был случай, экипаж два молодых водителя стали на суточный, сначала пиво, потом водочка и музыка даволе громко, несколько раз предупредили,не послушали, среди ночи кто-то выезжал и молотком на трёх колесах соски внутрь забил,надо было видеть их лица утром

Встречные потоки на межгороде надо разносить друг от друга на 20-30-40 и более метров (как в Штатах). А у нас встречная смерть проносится в нескольких сантиметрах. Берите пример с цивилизованных стран.

Из полосы разгона и по ПДД нужно выпускать

Сейчас не вспомню но там с тахогрофом какойто прикол есть вроде, что он привышение скорости фиксирует не сразу а через энное число секунд. Возможно поэтому немецкие дальнобойщикен оттормаживаются сразу после обгона - чтобы не налететь на штраф. Но это не точно

Французы сбрасывают скорость пои обгоне. Этому учат. И учат не показывать правым что можно обогнать - чтоб не брать на себя моральную ответственность если с обгоняющим что то случится.

Лёха спасибо тебе!

интересно и полезно

Привет автор классное видео очень по теме

07:00 у нас это в пдд - создание препятствия для обгона

Вспомнил про румына... Когда то в Молдове по новостям показали репортаж- российский дальнобойщик ( нажратый в слюни и разбитой физиономией),кричал на камерй- да я вас румын всех.....ля ля ля. И всё бы ничего,но следы на нём остались от моего одноклассника( учились в русской школе).

Тема драк с румынами до конца не раскрыта...🤔😀

Эх, какие дороги)

Всё по делу. Но внимание! Вопрос: Как научить наших коллег не гадить под себя?

Молодец все правильно сказал.

Айте мимо колегчтоЩих на аыарийке!! Даже если спешиш остановись на пару минут узнай в чем проблема Может он уже давно стоит и у него окончились продукты, вода ведь нам не тяжело остановитс и спросить Сможеш ООО казать тех помощь это хорошо!! А несможеш хоть по-человечески помоги не бросай колену в беде!!!!!

👍🏻👍🏻👍🏻❤️

Южане (Италия в частности) не благодарят поворотами. Англики не включают аварийки. Традиции больше немецкие/польские описаны.

Опережение и обгон разные вещи.Сдавал в Литве С,СЕ 95-ый код и в тестах было различие

Там в Европе фиг показывают когда между колесами камень или что то другое. У меня например между колёсами застрял кубик от полета.

Удивительно, зашла случайно. Все таки у Брежнева американские хайвэи смотрятся более помпезно на фоне природы, а у вас как-то скромненько...

Дякую . Дізнався відповіді на деякі запитання

Алексей, спасибо за разнообразный ликбез. Хотел спросить про то что Вы наверняка видели и может расскажете в новом видео, а именно про некоторые объездные дороги и запрещающие въезд знаки, особенно в Германии. Я слешал про некий мост в районе Кельна, куда большегрузам нельзя. Плюс А45 Франкфурт-Дортмунд, тоже мост, который надо объезжать... Также интересно узнать про необычные немецкие знаки запрета: Был момент на одном автобане, стоял белый знак gespert с красной точкой и стрелкой на съезд. Вроде туда нельзя въезжать, но туда все ехали, даже фуры. Легкой вам работы.

А почему драка-то именно с румынами??😆 Видимо Алексей что-то от нас скрывает))))

👍💪👍💪

В России, По большей части водителей профессионалов не осталось, легковые даже за машины не считают! Особенно чувствуется это когда на личной машинке по трассе идёшь.

👍👍👍

❤

👍👍🤙🤙🤟👍

Алексей, штау, правый ряд стоит (при трехрядовом движении, знак обгон запрещён), а средний ряд лезут коллеги и едут, как правило позже перестраиваются в правый ряд, чем и создают штау Что делать нам , стоящим справа, терпеть?

Вот темя про обгон, интересна. Идёт 90, еду 86. Упёрся придовил, быстрый обгон. Но эта тема не работает в плотном потоке, по любому окажется коллега 87и даже жиртека 82 мах. Про лимонад дальнобойщика вообще отдельная тема, может последний рейс у человека.

Мне не очень понятен момент на 7:00. Почему у нас дебилом считают того, что справа идет, а не как в Европе того, кто обгоняет? Я согласен с высказываниями коллег, что не надо препятствовать обгону. Но как препятствует водитель, едущий ровно и которого захотел обогнать водитель, идущий на 1-2 км/ч быстрее? Препятствовать обгону - это набирать скорость, маневрировать, тормозить, не давая вернуться в полосу. Но почему водитель должен скидываться и пропускать такого хотельщика быть впереди? А часто такое происходит в горках. По Вашему рассуждению выходит так: один водитель тянет на пределе возможности автомобиля; второй водитель не хочет упираться в хвост, но и возможности его автомобиля чуть-чуть лучше, чем у первого. Он выходит на обгон и начинает мусолить. Тогда первый должен скинуться, пропустить второго и пытаться опять набрать ту скорость с какой шел. У первого получаются лишние движения, дополнительный существенный пережег солярки, и он в наших глазах выглядит идиотом. А второй, идущий на 2 км/ч быстрее, гордо пилит дальше весь в белом на белом коне. Ну не абсурд ли? Так же не совсем соглашусь по пропуску коллег с разгонных полос. Если у меня получается, то я пропущу, но на многополосках часто бывает, что тебя в это время слева обгоняет кто-то и чтобы запустить коллегу, тебе придется или оттормозиться резко, что очень не понравиться идущим сзади, или стукать обгоняющего. У нас почему-то любят так вылазить на трассу перед близкоидущими фурами. Не думая своей головой, что, чтобы его выпустить, фуре надо куда-то деться

приятное видео, все четко сказано и по полочкам, хотел вот вас спросить смотрите мне 16 лет и я всерйоз задумываюсь о работе дальнабойщиком (уже не один год), как деле своей жизни, почему не програмист ?, так как сидеть дома на дистанционном обучении перед компом уже глаза на лоб налазят, и вот думаю узнаю кое что у уже опитных водителей, а то пока что мой стаж только в етс 2) и в папиной жиге пару раз катался, так вот что я хотел узнать как вы начинали свой путь дальнобойщиком, типа что нужно сделать что б прям с самых нулев и имея опыт в вождении только легковой машиной стать дальнобоем что бы вы могли б мне посоветовать?, Большое спасибо за понимание и всем хорошего дня, и мирного неба над головой :) #чтобзакончиласьвойна#ивсежиливмире

Про предупреждение о полиции с помощью морганием фар подзабыл )но это тоже не про Европу .

Моргание правым поворотником немцы понимают все, а румыны это румыны, на баженных не обижаются!

Про моргнуть, когда прицеп тебя обогнал не разу не видел, по крайней мере в России

Забыл рассказать про дистанцию

Неписай под колесо)))

GOOD

Что скажешь про Гиртеку, Стоит не Стоит?

Как ты относишься к другим , так и другие относятся к Вам , ОНО потом вернётся , то или другое .

Мы на немецких, не все такие :)

Особая просьба к белорусам и украинцам, пожалуйста не устраивайте на парковке туалет, не ссыть где попало, между прицепами, возле трака, на газонах. Ведите себя достойно. Скоро лето, при жаркой погоде сами знаете что будет, так что не в обиду.

Почему драться с румынами? Что с ними не так...

т

❤