No video :(

НЕПОНЯТНЫЕ ЦИФРЫ НА КАРТЕРАХ !!! ИНОПЛАНЕТЯНЕ ОСТАВИЛИ?? Определяем парные картера .

Подписаться 87 тыс.

Просмотров 14 тыс.

50% 1

ЗАГАДОЧНЫЕ ЦИФРЫ НА КАРТЕРАХ !! Для чего ОНИ ??? Как определить "парные/комплектные" картера если нет цифр ???
16:55 - Как НЕЛЬЗЯ определять "парность" картеров !!!
Юпитер, Планета,Муравей,Минск,Восход, веломотор, двигатель для мокика-мопеда.
#РыжийЛис#ремонт#картера

Опубликовано:

28 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 137

@tigranpiliposyan 4 года назад

Молодец мужик не бухает ,а занимается нужным делом! Как можно не поставить лайки !

@user-js5to8er3p 4 года назад

Tigran Piliposyan , да вот что-то баночки от Revo говорят об обратном. Но дело делает он нужное.

@user-sq4xf1px4v 4 года назад

Не киряет потому, что занимается любимым делом.

@user-hd1rm8zk5i 4 года назад

Не факт... Я то же не бухаю, но прибухнуть иногда нужно бывает.

@user-sv4mx5ro8i 4 года назад

Не, ну как Лису лайк не поставить? Привет, Лис!..

@Jon-wv1bo 4 года назад

Спасибо просветил, я ставил разные половинки картеров на юпитер в молодости,как то разводился подшипник нижней головки шатуна. А вот у корефана был комплектный ДВС на Юпитере 5 , купил новые коленвала также отломился коленвал буквально через небольшой пробег, потом он их поменял на другие и потом ездил на них долго и улыбался ))). А так всегда что то новое узнаю, хотя вроде как ижевские ДВС уже все по переизучены. Видимо не все

@thebest-um3dc 2 года назад

СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!!! Я уже был разочаровался, были разные циферки на двух половинах,(минский мотор) где-то не совпадала отливка, уже хотел списать эти картера, нигде не мог найти нужные, а тут нашёл ваш водос и понял, что картера то родные!!! Следы от фрезы в горловине один к одному, и микрорельф на самой площадке, куда ставится цилиндр тоже схожи. Понял что не всё так безнадёжно, скоро буду собирать. ЕЩЕ РАЗ БОЛЬШЕ СПАСИБО!!!

@user-me8fi4fx7x 4 года назад

Дотошность не порок👍👍👍

@matveymishmail 4 года назад

Дима, ты познал дзен в этих двигателях.

@1987AzAzElLo 4 года назад

У меня был М-105 с чугунным цилиндров. На нём картер был размечен. Половинки, крышка кпп и левая крышка двигателя. На всех была одна цифирь.

@user-rv8kc7rd7i 4 года назад

чугунные цилиндры шли на 3 скоростные движки

@cbsn6711 4 года назад

впитываю информацию потому что боль не откуда благодарю за инфу приятно что я не один такой любитель поковырятся в железяках !

@exxxome 4 года назад

Спасибо за ценную информацию по нумерации картеров.

@Aleksey13100 4 года назад

Спасибо за разъяснение. Не думал что может коленвал на Юпитере оборвать из-за разных крышек. Свой юпитеровский двигатель собрал с одной "левой" внутренней крышкой(

@nester31 4 года назад

У друга был юпитер он переломал он на нем уши на крышках коленвала и поставил другие ,пытался я его убедить что так нельзя ,в итоге к концу лета 12 провернутых левых каленвалов и он так и не понял что это было

@user-ie2hh8fi6l 4 года назад

всегда картера менялись комплектом,даже в каталогах запчастей они идут одним номером....но многим это не понять-я заёбываюсь им вдалбливать что картера на заводе обрабатываются парой,и может получиться не соосность с разными половинками.

@user-ot2df9gj2r 4 года назад

Молодец четкий видос лайк

@Roman_Dmitrenko 4 года назад

Криво × на криво = ровно ))) , всё верно , тож был такой случай , самурай мечом разрубывал пополам)) , хотя по чесноку иногда роспарки работают годами , ( ИНОГДА ) , сейчас езжю на ямаха ДТ 125 , картера разные -- в некоторых местах литьё на5 мм не совпадает-- 50 т км всё ок.

@ReD-FoX9791 4 года назад

Речь именно о советской технике. На “фирме” качество и точность обработки выше в разы.

@Roman_Dmitrenko 4 года назад

@@ReD-FoX9791 да я понял что про совдепию , по видео видно допекло объяснять это аматорам.

@user-un9qc7lj7u 4 года назад

@@ReD-FoX9791 Здарова, подскажи длину иглы (стоит на заслонке) симсон S51 , может подойдёт от минского карба ????

@ReD-FoX9791 4 года назад

@@user-un9qc7lj7u не подскажу.

@user-un9qc7lj7u 4 года назад

@@ReD-FoX9791 а подскажи сколько лить масла на литр бензина (50к 1) ????

@disaftpro944 4 года назад

кросавчик...молодец что снял..инфо нужная.. и не все о ней знают..по минску правда крышку кпп по этим перечисленым тобой косвенным признакам не отличишь-на собственном опыте вчера в ставил крышку и другого картера все плоскости и резцы сошлись

@user-pp4kb3wo1t 4 года назад

Добрый день, Дмитрий! Иногда на Авито вижу, как продают новые крышки КПП на ИЖ-П. Знаю, что валы должны быть соосны, знаю что обрабатывается картер в сборе с крышкой за одну установку! Но деталь заводская, в смазке, с наклеенной, заводской, бумажной биркой))) Себе такую конечно, никогда не установлю, но хотелось бы понять причину! Может эти детали изготовлены в середине поля допуска, если собрать такой двигатель, то рассчитывать на долгий ресурс не придётся? У Вас опыта гораздо больше! Если знаете, подскажите!

@user-ty9uc1dh5j 4 года назад

Тульский т200 с разных половины вообще не стыкуются плоскость под цилиндр на разной высоте , либо коробка или коленвал не влазит. На восходе стыкуются любые никаких проблем не было,даже круглый с квадратными рёбрами микрорельеф похеру. Про ижи действительно нужны парные. За Минск и остальные незнаю.

@user-tm1gx4jz8q 4 года назад

а я даже и не знал спасибо за видео было интересно

@user-iu6ct7dk4h 4 года назад

Был опыт установки на двигатель планеты-3 правой половинки от планеты-5, крышка коробки осталась от тройки. Движок работал хорошо, но как-то жестковато. Проработал двигатель довольно долго. Повезло???

@yarikvodildo 4 года назад

Вы так выглядите как будто я знаю вас всю жизнь

@user-yw2hy9eh4b 4 года назад

Yaroslav Alexeev хуйню сказал ты 🤦🏻‍♂️

@user-hz4zc2ut9u 4 года назад

Здравствуйте Лис,напишите как свами с вязаться можно

@user-sq4xf1px4v 4 года назад

Вывод один - надо искать свою половинку картера на необъятных просторах бывшего СССР, может у кого есть...

@paveldemin3847 4 года назад

Либо нести грамотным мастерам для наплавки и расточки гнезд. Почти любые две половинки таким путем можно сделать парными

@88Smith52 4 года назад

это письмена древней цивилизации. не пытайся их понять, они только похожи на нашу письменность) жаль только, что гитару (крышку кпп) они продавали в сборе со вторичным валом и его подшипником и вся эта идилия быстро нарушалась.

@user-zc6rw9nu7s 4 года назад

Думаю соосность выровнять можно без проблем, но нужно токарки и не мало. За базу брать один картер и от него отталкиваясь растачивать все.

@user-ez9yy4yu8b 4 года назад

Кстати я замечал на парных картерах планеты ступеньку не только снаружи но и внутри самой кривошипной камеры и путем измерения ощущением пальца внизу было совпадение а вот ближе к цилиндру там ступеньки, но это на 5 планете на 3 планете на моих картерах совпадние довольно четкое даже снаружи

@sanfransusel 4 года назад

Полезный экскурс

@user-gv5qn5no6l 4 года назад

Как с вами связаца .Хочу сделать планетовский двигатель

@1987AzAzElLo 4 года назад

Оставь надежду... Пересмотри ролики по планете и оставь совок умирать в покое...

@Aleks-u5l 4 года назад

Да была в юности верховина с разными картерами и никак не ехала почеловечески .

@venturaEIS 4 года назад

Берется шток от стойки авто диамтером 20мм, в картер устанавливаются 304 подшипники. Если шток пролез то заебись. Сам буду малышевский двигатель проверять так и параллельность привалочной поверхности горшков измерять

@ReD-FoX9791 4 года назад

слабый вариант,как для проверки. Разве что по другому никак. В подшипниках по-любому есть зазоры, на тепловое расширение ,они не покажут несоосность менее 0.5 мм на таком расстоянии ,а то и больше.

@user-fs8py4yd7l 4 года назад

У меня на Днепре два раза лопал коленвал на маховике отрезало по подшипнику.

@user-sv4mx5ro8i 4 года назад

Сложно сломать... На грузовиках шпильки крепления колеса ломали как спички! Запасные шпильки всегда за сиденьм валялись, ломы гнули, монтажки калёные тоже, балонный ключ сломать было запросто! Руками... Вот и хвалёное советское качество!

@exxxome 4 года назад

Алексей Лагуткин а если хочешь сломать то никогда не сломаешь.)))

@user-lc2hh2mr5b 4 года назад

Ну на газончике поменять шпильку куда б не шло, а вот на зилу)))) этож пол моста разобрать надо)))

@rurikovitch1 4 года назад

Вероятно отсутствие маркировки крышки сцепления на более поздних моделях ижей связано с тем, что раньше для уплотнения вала применялось довольно тонкое резиновое кольцо, затем перешли на сальник который допускает некоторое радиальное перемещение вала. Кстати, надо проверить крышку на своей планете 2. У меня там колечко установлено. Сальник, если не ошибаюсь, с третьей модели пошёл

@user-iv1ov8ds3j 4 года назад

Кажется в книге по ремонту Явы даже есть инструкция ,как построить простой гараж для мотоцикла.

@user-zc6rw9nu7s 4 года назад

Просто в те времена давние мало бухали, отличии от поздних версий

@user-hd1rm8zk5i 4 года назад

В 50е за брак можно было и на целину поехать. На долго.

@user-yv9ng6ud8t 4 года назад

Увидел знакомую явскую книжку) только состояние у вашей получше)

@user-irturh 4 года назад

Лайк, очень полезный контент

@sergnmsk2162 4 года назад

На Д5 половинки еще маркировались, сам видел не раз.

@mahovik68 4 года назад

Я собирал свой первый Д5 из трёх разукомплектованных. И половинки были от разных моторов. Ездил на нём лет 8-10 и всё было в норме. Да, некоторые половинки не подходили друг к другу по сверлению крепежных отверстий, но нашлись такие которые подошли.

@sergnmsk2162 4 года назад

@@mahovik68 , однажды мне попал в руки мотор. Левая половинка от Д5, правая от Д8. Коленвал был Д5, цилиндр Д8. Как ни странно, но он прекрасно работал, а потом я его другу отдал, тот до сих пор на нем ездит, это уже лет 5 прошло, говорит - мотор вообще неубиваемый, все эти 5 лет без всякого вмешательства ездит. Правда, там еще стоит самодельное зажигание схемы ЗАН. Вот такой пример..

@venturaEIS 4 года назад

И на юпаке по аналогии с уралом можно проверять ровность осей вгш , вставляя шток от приоры. Штоки от задних стоек советских восьмерок больше в диаметре если что

@user-hs8mz3nr7p 4 года назад

После сборки покажи, как будет работать двигатель планеты.

@user-wm3ch8gi9s 2 года назад

Прям камень с души снял. Попался двиг. ИЖ56 номера совпадают но стыки ужасные. Были ИЖ П4 и ИЖ П5 стыки были нормальные.

@rurikovitch1 4 года назад

17:00 ловко ты картер дактилоскопировал . Поздравляю, ребята, преступление раскрыто

@motoyarik72 4 года назад

В принципе, можно чужие половины подогнать друг к другу, но нужно точить так называемые скалки, которые будут проходить сквозь все посадки подшипников. Естественно, это геморой и требует большой точности и возни.

@ikidav2932 4 года назад

Лис.когда про хонду бит видео будут???мы ждём.

@zevglodon 4 года назад

А на китайческо-японческую малокубатуру это распространяется? А то вроде Макс Назаров менял левую половину своего 24-го Такта из-за редуктора и обошлось

@user-ph7cu5nt7w 4 года назад

У тебя коленвал Иж юпитер 4 есть на продажу(левый)?

@NoComments161 4 года назад

У меня на иж 49 крышка коробки от иж 56 или другого чего то непойму,верхнее ухо под кожух цепи есть,а нижнее спиленно.

@user-hd1rm8zk5i 4 года назад

Если цифры не совпадают - можно напроситься на аудиенцию к зубному доктору с расточным)))

@johnconnor4277 2 года назад

если на планете крышку кпп поставить с другим номером проблемы большие будут?

@ReD-FoX9791 2 года назад

Как повезет...

@user-nl4ze7ds6x 4 года назад

На Минск можно ставить цилиндр поршневую от абадина вместе с карбюратором и головкой переделываеш только глушитель

@user-vv8xc6mr5c 4 года назад

От кого??

@user-bf3ft7og7o 3 года назад

@@user-vv8xc6mr5c от абадина😂

@user-sv4mx5ro8i 4 года назад

12 мм. сломать сложно? На Запорожцах валы ломать было любимое занятие! :-)

@ReD-FoX9791 4 года назад

25 мм

@murzilka68 4 года назад

Мдааа..... Недавно купил жутко грязный Д5, как мне показалось.... Отмыл... Правая половинка от Д6.... Печалька.... Теперь смотрю не только на комплектность, но и на надписи.... С дешкой проще, там всего два вала... её можно заставить работать.... При желании конечно =)) А для демоверсии и так сойдет! =))

@user-py8hu2zt4k 4 года назад

на двигателях кроссового и шосейно-кольцевого минска(3.221 и 3.227) тоже есть номера на картерах,а вот почему не набивали на дорожниках это загадка!

@ReD-FoX9791 4 года назад

скоро проверим... ))

@user-hx3pc2ln8l 7 месяцев назад

@@ReD-FoX9791купил двигун минск ,на одной картерине набито 221 на другой 122 . Все остальные цифры совпали. Я так понимаю что этот парный,поскольку разницы в одно число правый 221левый 122

@ReD-FoX9791 7 месяцев назад

@@user-hx3pc2ln8l парные картера бились одинаковыми цифрами. Скорее всего вы попутали каталожный номер детали, с нужными цифирками... Тем более, что обычные картера, для гражданских движков не маркировались цифрами на парность. Смотрите по кольцевой канавке в горловине картеров.

@user-hx3pc2ln8l 7 месяцев назад

@@ReD-FoX9791 благодарю за ответ. у меня реально набиты на картерах минск в районе переднего крепления,те цифры что я написал, набиты на одной и на другой половине картера , разница в одну циферку а так одинаково. Мне ж очень интересно это . Если б мог тот выслал бы фото.

@NaGuBaToRTV 4 года назад

Сними видео про группы цапф коленвалов юпитер, почему на 3 моделях цифры бились на щеках а выше уже нет

@ReD-FoX9791 4 года назад

Скорее всего , потому что “выше” , уже “забили окончательно” на качество и размеры. И множество кривых деталей в моторах и в продаже, в то время , лишнее тому подтверждение. )))

@user-bv2pc1bs1f 4 года назад

Короче всем,кто хочет отправить двигатель на ремонт,вначале проверить маркировки половинок картера!

@user-vo6zf4mv2y 4 года назад

На ИЖ ЮК 1964г.в. на левой крышке картера видел что набит номер как и на картерах.

@user-py8hu2zt4k 4 года назад

у меня тоже есть двигатель 64-го года от юпитера,на нем тоже есть номер на левой крышке!

@alexy6705 4 года назад

Парность половинок картера бесспорна, в свое время много занимался, в основном Явами. За всю практику один раз попался в руки движок (подарили) с разными половинами В нем к левой половине обычной шестивольтовки была приколхожена правая половина чезовского 12 вольтового двигла. Видимо чисто случайно совпали посадочные, я на нем несколько лет откатал без проблем. Что запомнилось- две сливные пробки, тем кто не верил что картера разные показывал в качестве доказательства. Попытки в раннем пацанском возрасте по замене одной картерины в разных движках всегда заканчивались неудачей.

@user-gc9po1uk5o 4 года назад

Я заметил што у меня также на юпитере эсть спупеньки

@user-uh2xq7cf2o 4 года назад

На 18.42.эта часть картера в серьёзной литературе называется подшипниковым щитом картера.щит воспринимает большие опорные усилия от подшипников.Крышка(картера)-укупорочное средство,например,на гробе,на ящике,на пенале,не предназначенное для передачи больших усилий,например, цепью на заднее колесо.Есть подшипниковые щиты на электродвигателх,где тяжёлые роторы.А у особо тяжёлых даже подшипниковые стулья.

@ReD-FoX9791 4 года назад

Ну, если уж все так серьезно, вы хоть одну ссылку дайте, на “очень серьезную литературу”, где именно ЭТА деталь будет обзываться подшипниковым щитом картера. Буду заниматься своим ликбезом. )))

@venturaEIS 4 года назад

@@ReD-FoX9791 этот университетский задрот

@user-uh2xq7cf2o 4 года назад

kppservis.ru/instrukcii_opisaniya_kpp/instrukciya_po_remontu_kpp_volkswagen/instrukciya_olf_02/index.php?page=938

@user-uh2xq7cf2o 4 года назад

kppservis.ru/instrukcii_opisaniya_kpp/instrukciya_po_remontu_kpp_volkswagen/instrukciya_olf_02/index.php?page=938

@user-uh2xq7cf2o 4 года назад

docplayer.ru/26653271-Mehanicheskaya-korobka-peredach-02t.html

@user-sy4tx7vp8y 4 года назад

Лис респект.подскажи коленвал шатун планеты чуть чуть изогнут,ездить с таким коленвалом можно?

@patsyk263 4 года назад

Может мотор заклинить на высоких оборотах

@user-ni5yc6ve4m 4 года назад

Если сильно загнут его сломает

@user-sy4tx7vp8y 4 года назад

@@user-ni5yc6ve4m слегка изогнут вот сижу и думаю коленвал менять или попробывать сезон протянуть

@user-ex3si3vr1g 4 года назад

@@user-sy4tx7vp8y я загнул шатун по глупости. Поставил, мотор клинил и орал так как-будто газ заклинил. В скоре сломало. Ставь не парься если маленько кривой должен найти себе место.

@user-mz4uo2do9f 4 года назад

"литье в землю".. можно подробнее об этом?

@ReD-FoX9791 4 года назад

Образное выражение , означающее литье в песчаные формы, в песчано- глинистые и т.д. Более подробно - гугль в помощь. Или литература по литейному делу. Я в этом совсем не спец, поэтому с “поподробнее” - не ко мне. )))

@artemsenkin5570 4 года назад

Подскажите у меня на целиндре иж планета 5 под впускном коллектором два нуля.Что это за нули?

@user-bf3ft7og7o 3 года назад

Это размерная группа диаметра цилиндра. 00 - 72,01+0.01мм.

@user-dl8yb2kw9s 4 года назад

Я нарушил цифру, было 100 поставил 101!!!

@user-pj7cu7hm9j 4 года назад

Крышки кривошипных камер на юпитере даже если набивка одинакова нельзя путать левую с правой т.к они тоже обрабатываются в сборе?

@ReD-FoX9791 4 года назад

Да.

@Dvirniy 4 года назад

@@ReD-FoX9791 Но они идут в запчасти, значит завод все таки допускает их замену.

@ReD-FoX9791 4 года назад

В какие запчасти ?? Если вы про то, что продается сейчас - так там вообще всем на все пох..., из-за низкой технической грамотности и ради дешевизны . Раньше продавали картера, комплектом.

@Dvirniy 4 года назад

@@ReD-FoX9791 У нас на базаре один торгует мотозапчастями, так у него эти крышки уже лет 15 если не больше на дверях киоска висят, скорее всего они еще Харьковского пр-ва. Я понимаю что это не совсем правильно, но факт остается фактом.

@user-bf3ft7og7o 3 года назад

@@Dvirniy вот поэтому они там и висят уже 15 лет, ибо знающие люди берут обе половины картеров с крышками одного номера, с проточенными в сборе на координатно-расточном станке посадочными поверхностями подшипников за один проход!

@user-qd6bh5zt9t 4 года назад

у меня планета собрана с разных половинок и нормальна тянет 1500 и све норм

@vadim3510 4 года назад

👍👍👍👍👍👍

@user-qo7np6mf5y 4 года назад

Мда... Горловина минского картера явно тупым топором вырублена, точность ещё та. Первые Ижи( до1955 года) собирали немцы, которых СССР вывез в Удмуртию вместе с заводом и станками, поэтому там качество поярче, дальше идёт одна печалька. Главная, на мой взгляд, беда этих несовпадений, это то, что картера номерные, с записью в техпаспорт. В случае замены целый геморрой с перерегистрацией. Если где то в селе гусей гонять, то ещё куда ни шло, а если ездить много и по дорогам, то проблема с ментами обеспечена.

@rurikovitch1 4 года назад

Проверил свою планету 69го года, крышка сцепления не маркирована

@user-bf3ft7og7o 3 года назад

Крышки сцепления не маркируются😂 Маркируются обе половины картера+крышка коробки.

@user-sv4mx5ro8i 4 года назад

Мотопед это что! У меня в 10-м году на Икарусе-280 коленвал пополам сломало! Вот грохоту было! В ремзону притащили, моторист: "А ну, заведи ка!" Я ему: "А мож не надо?"..."Давай я сказал!" Ну я и дал!.. Он: "А-ааа! Глуши нах!"... Списали автобус...

@user-sv4mx5ro8i 4 года назад

@вова хуилов Хрен мягко сказано! Этот Икарус меня так задрал, что я крестился руками и ногами, когда этот гроб на свалку тащили!

@cbsn6711 4 года назад

👨‍🔧

@user-nh8ng3dv5q 4 года назад

😯😦🤔🤓👍

@Motojav 4 года назад

Есть же аргон и токарь!

@ReD-FoX9791 4 года назад

обычный токарь вам не поможет. Нужен координатчик, с хорошим станком. Иначе дела не будет...

@Motojav 4 года назад

@@ReD-FoX9791 я знаю, себе думаю восстановить посадочные на яве и заодно в литой опоре на 638 й поставить подшипники 306 с 634

@user-bh5mu1jy6g 4 года назад

Поведет.

@Motojav 4 года назад

@@user-bh5mu1jy6g а фрезеровщик поправит!

@user-nj9pv9vc6o 4 года назад

Нет ничего не возможного, все решает бюджет, на данный момент можно сделать соосные разные картера и не соосные одинаковые ..

@ReD-FoX9791 4 года назад

Верно. Только бюджет такой переделки очень часто выше, чем покупка других картеров, парных и в нормальном состоянии...

@user-nj9pv9vc6o 4 года назад

@@ReD-FoX9791 других кривых, картеров,😁😁😁

@ReD-FoX9791 4 года назад

Почему кривых , если цифирь будет соответствующей ?? Или даже с завода , с маркировкой, они были изначально кривыми ?? ))

@user-nj9pv9vc6o 4 года назад

@@ReD-FoX9791 в те года станки были не такие точные ,все работяги гнались за количеством , и допуски были +-рукавица , так что ето все лотарея ,делать для роботы на каждый день мотор СССР смысла особого не вижу ,ресурса мало ,толку мало , Китай в помощь ,если для души то не економ ни на чём тогда у тебя будет не такое как у всех , у меня в гараже Верховина 3,два Минска 12 вольт , и планета 3 -01 по сути они мне не нужны я на них катался раз 15 за весь сезон по 5 км , как бы настольгия или как ,но чтобы каждый день их заправлять и ездить ето перебор,Китай альфа рулит во всех смыслах едет економит и все остальное (но у меня её небыло и не хочу )

@ReD-FoX9791 4 года назад

@@user-nj9pv9vc6o отлично написали. Теперь бы еще и в другом ролике, о советском "качестве" , повторили, и было бы просто зашибись. ))) А то некоторые ,под ним в комментах , буквально на гавно исходят, мол "Мы жили в самой лучшей стране,и все остальные нам завидовали, в т.ч. нашему качеству...." Рука/лицо просто... )))