Отдавал авто на замену помпы, обратил сейчас внимание что метка стоит на шестерне распредвала ниже, на зуб, два, прям как у вас, скажите может из за этого плохо заводиться?
по вмт поршня ,можно найти его максимальный подьем но это не будет точно ,потому что микрометр не поставить в цилиндр,а рука не почувствует хорошо.Совмещать метки если они стоят не правильно ремень все равно прийдется.На этом авто я уже не помню что делал это было несколько лет назад
Если ГРМ неправильно установлен может ли при нанреве в 50 градусов двигатель плохо тянуть и стучать клапана? Дальше 30 км проехать немогу со снятым термостатом. Нагревается и стук и тяги нет Осенью ГРМ в сераезе меняли.Зиму по 80 км езд л Потеплело и проблемы
Добрый вечер, подскажите тогда как правильно выставить метки. У меня на оке тоже несовпадают метки с маховик ом. Значит по шестерням а на маховик не обращать внимание!!??
Мы выставляли по верхней точке поршня через свечу,но получилось что метка верхней звезды ушла по часовой на 4зуба,а на маховике как надо по метке стоит...Почему так?
@@expertr6139 понятно.. Вот у нас в автосервисах тоже криворукие работают, а нам надо помпу менять и ремень. Не знаю даже, хоть самому лезь в машину, что там на косячат, что сами на косячим, разницы наверное нет
подскажите пожалуйста может ли быть из за такого не совпадения меток на распредвале нагреться двигатель сильно чем достатычно?может ли это причина этому служить ?в моем случае это мотоцикл,сам без опытно разобрал двигатель через инет смотря разные видосы,а вот все пошло удачно,мото едет,но чувствую что чуть перегрев двигателя,и метки я ставил вроде норм.подскажите пожалуйста а если метки не верны то может из за этого вообще греться двигатель и почему?
наврятли будет греться.Из за неправильных меток падение мощности будет.А вот когда зажигание ранне то может греться.Проверить надо вообще систему охлажденияможет вентилятор дует не в ту сторону
@@expertr6139 братан а вот сегодня прям сейчас открыл крышку посмотрел вроде мети стоят идеально,не знаю в чем может быть проблема,и к стати мото оказалось не тянет как раньше,вроде заводится норм и езжу куда надо,а вот чувствуется не набирает обороты
надо все проверять и ремень тоже может он не от этой модели и разное количество зубов.Если до смены работало норм а сейчас нет значит 100 процентов неправильно установили
@@СергейГилёв-у6в я кстати сталкивался что маховик по другому стоял и метку тогда не попадали ,то есть он стоял на 180 градусов перевернут,Проверь как стоит у тебя поршень ,крути колено за болт шкива коленвала и отверткой через свечное отверстие проверб вмт поршня.И потом смотри как распредвал стоит
@@expertr6139 починил уже, в модуле причина была пробило его походу хотя искра была на свечах, за одно вв провода понял, заработала бандитка, а метка на моховике и в правду перевернуто но это не стрпшно
добрый день. я в сто поменял грем ремень и загорелся чек двигателя и машина стала травить при мало обороте в стою.я поменял свечи но таки и стоить может быть причина не правильно установка грем ремня.я
Ты просто гений по установки зажигания.. и ремня ГРМ.. Так заморочил всем голову про мёртвые точки ,и риски на шестернях...Ты просто олень...... Выставь поршня в верхнюю .м. т. и поверни шестерню на распредвалу по риске на жестянке. которая прикручивается к блоку..и можешь натягивать ремень ГРМ..Никогда не Промахнёшся.
назвать человека оленем легко а правильно обосновать тяжело.А никогда в голову не приходило что маховик могут перевернуть и тогда хоть сколько ставь не выставишь вмт.А не думал что бывает что нет метки на рапреде просто щиток не ставят.
Drelazar так просто бывает на словах и в книжке,а по факту на заводе детали штамповали как могли.и зачастую при правильно выставленных метках зуб ремня упирается в зуб шестерни.отсюда куча проблем.помогает только разрезная шестерня.
Автор тебя шуба из масла и грязи не смущает нет? Ты так упоролся в метки что сам нихера не понял что менять нужно все и хозяина в тем чесле масло течеи совсем щелей а он за метки
@@expertr6139 тут все до боли очевидно грму пздц я не спорю сопли у всех двс есть но если такое у грм творится 100% его растянуло и не важно очем ролик ну это же стремное такую батву выкладывать
@@expertr6139 Здравствуй у меня проблема..все работало нормально ремень снял заглушку поменял на блоке тосол пропускал.всё собрал по меткам ГРМ выставил не заводиться видно что зажигание не правильно.потом вспомнил что недавно поменял маховик и походу неправильно поставил.теперь как настроить зажигание
