Привет я сегодня был у дилеров с этой же проблемой, ничего они не сделали, причину не нашли, поменяли свечи, поменяли катушки зажигания все 4, я не заплатил ни копейки и вы не платите, так как проблема общая, и они не смогли её решить, утверждают, что это особенность двигателя. Но настояв на предоставлении такого же авто 1.6, там никаких вибраций не было.Они были очень не довольны и даже грубы, так как сказал, что платить не за что не буду, так как машина на гарантии, а я приехал с претензией. Всё что они поставили, потом сняли, так как я отказался платить.
Евгений Родионов в итоге вы уехали? И проблему не решили? Есть вероятность того, Прошивка на представленных вам авто уже другая и отличается от той, которая залита на вашем авто и соответственно там проблем нет.
Главное 1. Адаптация нуля дроссельной заслонки. 2. Шланг абсорбера поставить на хомуты (идёт подсос воздуха через коллектор ) 3. Скинуть все ошибки ЭБУ. 4. Можно перепрошить на евро 2 . Мне помогло.
У меня потряхивал мотор, и пропуски по 4 цилиндру были. После промывки форсунок, проблема ушла. При проверке впрыска форсунок, на 3 форсунках показывала сброс давления 2,2 , а на 4 2,3. Промывку делали не снимая форсунки, лавром.
У меня sw cross 1.6. Все тоже самое что и у вас. Походу это особенность этих движков. Менял свечи на денсо иридивые , не помогло. Заправлялся на разных заправках, результат один и тот же. Понял что если холодно то двигатель при пуске дает больше оборотов и потряхиваний почти нет, если же на улице тепло то он сразу сбрасывает обороты на 800, начинаются потряхивания, детонация а потом идет коррекция и выравнивание оборотов. На днях установил pcv клапан, но пока еще не понял есть ли результат, т.к при низких температурах дерганий практически нет.
Evgeniy Shuchcov в моем случае не зависит от температуры на улице, при пуске двигателя на холодную соответственно при прогреве все нормально, а вот когда двигатель прогрет, обороты понижаются и начинается дергание. И так было и летом и зимой. По совету ОД после диагностики, сменил заправку с Лукойл на Газпромнефть, залил 95 g-drive полный бак и ничего тоже не изменилось. Я в целом доволен вестой, но вот такая работа двигателя меня очень напрягает) Напишите потом какой результат после установки pcv клапана.
@@AutoProject763 Короче подрагивания на холостом остались, но машина стала значительно меньше клевать при переключениях передач и стала менее дерганой, собственно что меня и в большей степени раздражало. У меня мкпп.
Тоже что только не делал, на прогреве помогла прошивка bh04 с температуры от 14 градусов и выше обороты при прогреве 1300 где то, если ниже температура 13 и ниже то обороты падают почти сразу 1100 но рывков нету)) ставили инварь и жигулева прошивку она на базе bl07 так там как камаз прогревается рывки жесть, поэтому ушел на сток, но при прогреве все равно нестабильный хх ход, с чем связано не понятно, уже что только не менял, остались только форсунки и кольца на ресивере, но подсоса нет , проверяли несколько раз.
Веста 2018 год пробег 20тыс, такая же проблема. На холодную потряхивает, чуть прогреется приходит в себя. Замена свечь не помогла, катушки все исправны
Скажу, что со временем будет трясти еще больше. Периодически появляться ошибки пропуски зажигания и следовательно прекращение подачи топлива в цилиндр. У меня это то 3, то 4 цилиндры.
Ещё было пару случаев тряски как будто детонация причем на одном и том же перекрестке,ехал с работы, стою жду зеленый, тут бац сильная вибрация пошла постоянно секунд так 5, смотрю обороты в норме а рядом стоит автобус думаю может он виновник)))второй раз автобуса рядом не было)))) а вибрация была после проехал тыс 3000км и больше не было.
Да, бывает такое... Странно конечно вазовские движки работают... Я сажал диагноста и менеджера в дилерском центре за руль своего авто когда были вибрации движка и они в один голос говорили что типа ничего не чувствуют, короче дурачков включают. Я говорю если бы все было норм, то я к вам бы не приехал)
Прошил под евро 2, не помогло, как потряхивало так и осталось, чуть меньше трясёт если АИ-95 заливаешь, где то читал что это из за неправильной развесовки поршней происходит, делать нечего буду ездить так.
Очень жаль, что прошивка не помогла( Я возлагал все надежды на то что она поможет и устранит тряску двигателя на холостых оборотах. Видимо это все-таки брак или недоработка автоваза.
Оключив 2 ДК это не даст ни чего он не готовит смесь, у меня после того как проехал и остановился на сфетофоре какое то время нет ни каких колебаний вообще а потом появляется вздрагивания.
Тоже подёргивание на холостых на горячем и на холодную тоже немного подергивает, колечки ставил, промывку форсунок делал, заливаю 92 пробовал 95 по началу только заметил что расход на холостых упал до 0.5-0.7 на 92 был 0.7-0.9л/ч, через несколько дней расход стал таким же не хх 0.7-0.9, пропусков зажигания нет. Хз что не так может и правда это евро 5, прошивка от ммк не чего не поменяла в плане холостых оборотов, с отзывчивостью педали стало лучше и стал меньше крутить стартером в принципе все за 5000 руб как то я считаю многовато 2000-3000 руб считаю оправданным цену.
На самом деле тут не возможно точно угадать в чем проблема. Мне люди писали что прошивали и на евро 2 и свечи меняли на иридиевые и проблема оставалась, кто то вообще не замечает этих дерганий. На сколько я знаю, что тема дерганий двигателя весты 1.6 до сих пор не раскрыта , многие уже просто смирились с этим)
Если двигатель 1.6 то это впринципе часто встречается на 21127/21129. Была гранта с 127 двигом, там вообще частенько на холостых обороты проседали до 500 и обратно. Скорее всего не совершенная геометрия впускного коллектора. Не ждите, что вазовский двигатель будет работать так же эстетично как у мерседеса.
dasdas хотите сказать что 127 мотор так работает? Если бы мне завели её в салоне и так двигатель трясло, я бы никогда не купил весту, да наверное и не только я. Покупая новый Авто хочется чтобы в салоне тебя не подбрасывало сидя на сиденье от работы движка))
Еще раз повторюсь, вазовские движки часто страдают всякими подергиваниями, провалами, могут подтраивать на холодную, на горячую запускаться не с первого раза и т.д. Проверено на личном опыте и опыте знакомых. Была гранта люкс со 127 двигателем, я уже писал выше про проблему провала оборотов на холостых, еще она иногда троила при старте в дождливую погоду(лекарство - запшикать силиконовой смазкой катушки зажигания), теперь веста 1.8 - подергивается на 2000-2200 оборотах. Оф дилер вряд-ли что-то сделает, может имеет смысл попробовать свечи заменить. Не бывает так, чтобы самая дешевая техника работала как мерседес. А на рынке дешевле весты только гранта, в которую вам тогда вообще не рекомендую даже садиться.
dasdas я подумываю поменять свечи на иридиевые от Denso, 500-600р за свечку и посмотреть будет ли разница, но это скорее всего ближе к ТО 1. Машине 9 месяцев, пробег 8к) 15 к только к середине следующего года наберу) Масло на 7к пробега поменял.
Исправный движок не дергается, про "несовершенную геометрию впуска" - откровенный бред, не надо людям голову морочить Поиски причины подергиваний - муторное занятие Само собой, первым делом искать подсосы воздуха (шланги, вакуумный усилитель тормозов, ...) Проверять катушки зажигания "Диагностика" в виде считывания кодов ошибок из ЭБУ здесь вряд ли поможет Не знаю как на Вестах, а на Грантах была такая засада: сифонящий клапан адсорбера (т.е. когда он слегка продувается в закрытом состоянии), причем исправный новый экземпляр сразу найти проблематично из-за никудышного качества (клапан под названием "Утес", может либо сифонить, либо не открываться при 12в) А при покупке такого дефекта не было?
Александр Абрашкин сделал диагностику в понедельник и действительно ничего не нашли, даже давление в рампе померили, все в норме. Сказали что может быть из-за бензина, попробовать поменять заправку, но я с салона в неё 95 на Лукойле лью, если не лукойл тогда я не знаю где хороший бензин... Попробую ещё на Газпромнефть заправиться и посмотрю будет ли разница. Такие заправки как Роснефть, Башнефть, Татнефть не рассматриваю, так как про них плохо отзываются. Вот есть ещё Олви про неё вроде ничего плохого не слышал. А по поводу того, что дергалась ли она с новья скажу что началось примерно на 2-3к пробега примерно. Сейчас на холодную отчётливо слышу цоканье адсорбера, до этого не было такого.
Все дело в том что появляется данное потряхивание после 5-10тыс пробега прошивка то не меняется может мозги глючат из за плохого бензина, на новом авто этого нет. Оф дилер т.е мастера говорят у всех так, видел пару машин, да, тоже самое.а ещё такие потряхивания есть после 2тыс оборотов.
шурави проблема так и осталась( смена бензина не помогла. Хочу ещё поменять свечи, но походу это бесполезно, так как ниже писали что меняли свечи на иридиевые и ничего не изменилось. Походу придётся смириться(
Мне дилер сказал,что это лямда зонд греется секунд 50, потом как начинает работать смесь корректируется и двигатель ровно работает.Скорее всего прошивка не налажена на работу без лябды.
@@AutoProject763 да есть чуть чуть,по сканеру показывает разброс оборотов от 820 до 860 хотя должно быть 840. Дилер сказал что на этих, моторах холостой ход в широко диапазоне работает.Ну что сказать надо смирится.
У меня Веста тоже дергает при наборе скорости и плавают обороты на холостом ходу вплоть до выключения, периодически но не часто. Диагностика эсуд ошибок нет свечи менял ничего не изменилось. Зато нашли прогар гофры поменяют по гарантии. В интернете есть мнение что прогар влияет на неправильную работу датчика кислорода а он влияет на бедную или переобогащенную смесь и плавают обороты и дергает на разгоне. Заменят посмотрим что будет.
шурави на диагностике сказали что все работает отлично, никаких отклонений не увидел, проверил дополнительно давление в топливной рампе и там тоже все отлично. В общем ничего они не обнаружили( За диагностику пришлось все таки заплатить, правда не всю сумму а 240 рублей типа за сброс ошибок, там типа в памяти висела ошибка датчика кислорода.
колотит это скорее всего абсорбер. Тряска на холостых это проблема всех двс на евро 5. Сидел в новом солярисе и его на холостых также колбасит и даже похлеще,чувство как будто сиденье вибрирует.
я ездил на всех новых комплектациях рио, солярис и веста, и во всех колбасит, но в весте как показалось меньше всего, а в рио вообще как на вибро массажном кресле
Заводилась нормально , через 20 сек. Потряхивание , прогревается до рабочей температуры вроде норм , но ехала как то натяжно. Поменял катушку , летать стала.
@@AutoProject763 то же самое, с самого начала, лью только 95 экто+ , тоже двигло работает не ровно, на холодный. Еще подергивания при переключении бывают, и провалы в тяге, на 2 и 3 передачах. Проблема плавающая. Тоже од посоветовал заправку сменить.
Сергей Каштанов на самом деле у меня двигатель дергается не только на холодную а постоянно, даже заметил то, что дергания становятся чаше и сильнее когда бензина в баке меньше половины, как это связано пока не понятно(
@@AutoProject763 да и у меня не только на холодную. Тут скорее психологический момент. Меньше половины осталось, и начинаешь экономить подсознательно, на педальку не так активно жать. А связка этого двигла с весом машины, требует как раз таки, высоких оборотов. Я по началу, глох несколько раз, на перекрестках, когда нужно было вовремя уйти, невнятная связка длинноходной , невнятно отрегулированой педали сцепления с тормознутым е-газом, не дают нормально почувствовать момент, и деоабт все, чтоб авто стремилось заглохнуть. Это приводит к тому, что на весте прихолмтся активней работать педалями, поднимая обороты на старте, чуть придердивая сцепу, из-за чего та, стремится перегреться и завонять, заставляя вспоминать ваз, добрым словом. Двигло этой машине нужно 2литровый, низовой атмосферник, а не эта газонокосилка, вытягивающая только приору и гранту. Реальный просчет инженеров.
Сергей Каштанов полностью согласен. Движок очень сильно слабоват для такого веса автомобиля. Ещё самое обидное то что когда ты едешь по трассе и тебя обгоняет как стоячего какая нибудь приора или гранта, а ты нажимаешь тапку в пол и ничего не меняется кроме уровня шума двигателя))
Обычная работа говнодвигателя от приоры. Даже не стоит обращать внимание. Хотел еще добавить купите корею тогда, потом зашел на канал, оказалось вы это уже сделали. Хаха
Николай Тябутов мне бензин не помог, ездил на 95 ЛУКойла, сменил на Газпромнефть 95 gdrive, разницы не заметил, ещё лил shell но от него машина вообще прыгала
