После кап. Ремонта плохое давление,поменял насос новый на новый ДМ стало отличное,проехал около 1000 км лампочка снова горит,в магазине в уши льют что типа куда-то льет масло брал насос у проверенных продовцов наипать не могли,2 насос поменял новый и тоже самое, моё мнение делают говно,ищю б.у. Насос другого выхода не вижу,мотор сам собирал,говарят типа из за распредвала,все новое брал все дулось все каналы коленвал распредвал, блок под вавлением мыли сам рядом стоял смотрел,чтоб каналы все дулись,в магазине мне говарят типо что это чёт увас, надо искать! Заепался под нивой лазить без матирков,а что самое интересное что запчасти стали говно, раньше хоть из говна можно было что-то выбрать сейчас вообще шансов практически 0,рулевую колонку менял такая же песня люфт не изчез,все тяги маятник поменял такая же песня,в магазине твердят епать редуктор заводской не может быть,крестовины СССР лбфта нет, итог беру с 213 нивы редуктор переприсовываю сошку ставлю не идеально но лучше стало,моё мнение просто запчасти стали делать на кол-во и отк вообще походу нет
Как то полез почистил насос , давление пропало , разобрал ,шлифанул ,промыл ,продул и не помогло , двигатель застучал , снял бошку ,один клапан прогорел, распредвал капец , короче капремонт
