Добрый вечер. Большой привет перфекционисту Александру Скрипченко! Интересно есть в Самаре или в самарской области такой же добрый дядя работающий на себя починить мой двигатель. Калина 2. Двигатель -11183. Пробег 100тыщ. км. Один хозяин. В движок не лазили. Жуткий жор масла. Появилась детонация, резьбы свечей мокрые,-четвертая свеча аж в чёрном наросте. Хотелось бы отремонтировать двигатель. Если есть дядя добрый. Напиши пожалуйста. П.с. работаю токарем на заводе, есть дочка и жена. Денис 42 года. В тапок по априори не давлю. Спасибо .
Привет, Мастера. Молодцы. Да, пора ставить чешские маслосъёмные колпачки. Они конечно качественные. Но, есть и подделки. Наверно какой то кооператив, или Китай кустарный. Отлично. Удачи и здоровья.😊
Здравствуйте. Один момент непонятным остался. Почему зазор исчезает, и клапан прогорает, когда разбивается торец? По логике наоборот зазор увеличиваться должен.
зазор исчезает клапан до конца не закрывается и в эту щель проходит жар и тонкий край клапана прогорает,а при плотно закрытом клапане,клапан отдаёт тепло корпусу головки,поэтому я бы неделал верхнюю развётрку сёдел(под тутупым углом которая типа)чтобы кромка клапана больше прилигалабы к корпусу.😊
Короче говоря регулировать нужно вовремя а если некуда тогда вовремя седла менять просаженные что бы на новые клапана не попадать. Кроилово - это менталитет)😊 такой - на авось, и таааак сойдёт
Клапана не очень хорошие я бы так сказал. У меня седла под выпуском просели от них. Поставил вазовские. Дорого правда. Но эти фигня. Может ещё так сделали седла.
Саша, а как вы узнаете, что пора менять втулки клапанов? Просто никогда не показывали замер их внутреннего диаметра... Меняете просто так, на всякий случай?
@@SergeiSubotinВот и я думаю, что менять втулки надо только при сильном их износе, а не просто когда в ней старый клапан болтается (он же тоже изношен). Клапаны меняют, а если их нет - хромируют ножки в размер, и гоняют дальше.
Если только на выпускном болтается, то менять направляющие на выпуске все выпускные и клапана тоже. А вот если впускная, то тогда всё, и выпуск и впуск вместе с клапанами ( как правило, если головка не ремонтировалась, а болтается впускная, то на выпуске с большой долей вероятности будет большой износ направляшек и стержней клапанов)
